Qingqi QM200GY или BM Enduro 200, китайский джебел а так же запчасти на 200-ку Опции

[ясень]

Спасибо за поздравление и советы!)

Сменил масло, и цепь смазал, а в остальном всё нормально, пока тепло и сухо ещё покатаюсь, наиграюсь))) а потом погляжу что там в нём повнимательнее.

[ясень]

Мотоцикл всё больше и больше нравится!)
Поездил по грязи пока не было снега, грязь присыпало снежком - ещё лучше, грязь смёрзлась со снегом и замёрзли лужи - вобще отлично!
Мотоцикл заводится в любой мороз, тянет будь здоров, при падении работает лёжа на боку и приходится глушить, подымаю завожу и еду дальше.
очень нравится, что карбюратор управляется двумя тросами - когда снегу набивается вокруг карбюратора - это здорово помогает.
Сцпление очньь лёгкое, передачи переключаются вобще незаметно, седло хоть и узкое но мягкое, пришлось привыкать форме седла, но оценил - хозяйство не отобьёшь, не то что на иже.)))

[TommyTech]

сказочный bm, наверное всем владельцев некрояпов следует пересаживаться на bm ))

[genriz]

сказочный bm, наверное всем владельцев некрояпов следует пересаживаться на bm ))

Не передергивай! Ты видимо не понимаешь ту нишу, в которой БМ хорош и сказочен.
БМ - отличный мот для новичка в эндуро! Но никто и не скажет, что он лучше Джебеля250, Иксера250 и прочих некрояпонских чекушек.
Единственный яп, с которым можно сравнивать БМ - это Джебел200. И тут БМ скорее выиграет. Т.к. по двигателю и подвеске они одинаковы, а вот ценой БМ вне конкуренции.
Но ведь на Джебел200 мало кто пересаживается. Как правило с него начинают. Так что смысл пересаживания с япа на бм такой же, как смысл пересаживания с какого-нибудь япа на джебел200. Т.е. смысла никакого - как в пересаживании, так и в твоей фразе. ))

[TommyTech]

ты уже это тут проповедовал. в далекие добрые 2011-2012 'ые , когда рубль был по 38 / $
bm был-вариком среди, чермета аля ирбис и ноунэймов, он держал получше. а сейчас - профонация
новичку выгодней докатать какой нибудь 200'ый джаб или ax-1 после факусимы за 80тыщ, чем китай за 200 тысяч

[ясень]

сказочный bm, наверное всем владельцев некрояпов следует пересаживаться на bm ))

Вот купил товарищ мотоцикл, понравился он ему - порадуйся за товарища! К чему подъ..бки? Или ломает, что выбрал китайца, а не японца?
Дааааа.... И дикий же народ тут попадается - дети гор!)

А мот классный, хрен такой теперь найдёшь, да ещё за такие деньги.)

[lights]

А мот классный, хрен такой теперь найдёшь, да ещё за такие деньги.)

Валом, как с небольшим пробегом за 60000 в среднем, так и новых в пределах 115000 . Кто ищет тот находит.

[genriz]

ты уже это тут проповедовал. в далекие добрые 2011-2012 'ые , когда рубль был по 38 / $
bm был-вариком среди, чермета аля ирбис и ноунэймов, он держал получше. а сейчас - профонация
новичку выгодней докатать какой нибудь 200'ый джаб или ax-1 после факусимы за 80тыщ, чем китай за 200 тысяч

Томми, бредятину не неси! )))
Первое - в 2011-12 я катал на литровом спорт-туристе, и что такое "эндуро" вообще не знал! )) К тому же, бакс тогда стоил меньше 30! (ты бы хоть не поленился бы, посмотрел бы курсы тех лет). ))))
Второе - Где ты видел новый БМ200 за 200 тысяч? Последний раз его цена была 115.
Три. Куда выгодней докатать б/у бм за 50 тыщ. Не? )) К тому же, японец 200-ка за 80 тыщ - это хлам, в который нужно будет еще вложить денег. Да, в БМ б/у вероятнее всего тоже придется (но далеко не факт), но стоимость вложений будет раза в 3 меньше.

p.s. Тролль из тебя очень знатный! Очень люблю твои высказывания читать - настроение поднимается! ))

Вот купил товарищ мотоцикл, понравился он ему - порадуйся за товарища! К чему подъ..бки? Или ломает, что выбрал китайца, а не японца?
Дааааа.... И дикий же народ тут попадается - дети гор!)

Это Томми. Это его амплуа! )) Не принимай близко к сердцу. )

[TommyTech]

Вот купил товарищ мотоцикл, понравился он ему - порадуйся за товарища! К чему подъ..бки? Или ломает, что выбрал китайца, а не японца?
Дааааа.... И дикий же народ тут попадается - дети гор!)

А мот классный, хрен такой теперь найдёшь, да ещё за такие деньги.)

Ай не надо тут сопли распускать и присваивать романтические свойства
объектам, не имеющих эти свойства и ... обзывать горцами сразу Я два года "выбирал" китай, чинил, ездил.
Радость радостью, но поскольку она не долгая нужно быть объективными в этом вопросе

2 genriz прежде чем выёживаться, посмотри где в предложении точка стоит. грамотей. не тебя имел ввиду про 2011 год.
чинчи 200 не выпускается больше, о чем речь, есть bm dakar сейчас, стоит он ~200тр. bm200 в пробеге 20 тысяч часто уже
металлолом, даже если ему 2 года. коробка - брак с завода через мотоцикл. какое нибудь некро адовое старье 89 года типа XLR с барабанным тормозом при небольшом вложении, и цене 90 тыщ, порвёт китай на лоскуты во всём, пусть даже он на вид уныл и стар

[Sveneld]

ясень
Я несколько месяцев работал в местном мото-магазине, торговал БМ в том числе. Моты неплохие ИМХО- специально сравнивал с другими китайцами- с Ирбис и тому подобным. Народ, который их (БМ) у нас покупал, не жаловался. Никто их особо не трепал в хард-режиме, но ездили не сказать что особо бережно. Обращений по гарантии не было, а те образцы, что стояли у нас в салоне, я вдоль и поперек облазил внешне и немного внутренне. Джебель 200 в целом производит более прочное впечатление, но не скажу, что БМ так уж плох.

П.С. Я не купил себе БМ по одной простой причине- тогда взлетели цены, вариантов б-у эндуро не было, а по цене нового БМ взял с рук Джебель 200

[St.]

взял с рук Джебель 200

после Ёбра Дж200? а смысл?

[Sveneld]

St.
Сам в шоке)

А я кстати и хотел именно 200-ку из-за простоты обслуживания. ЮБР-кой владел месяц, жутко не понравилось поведение в городе- чувствовалась каждая неровность дороги. 200-ка более устойчива в городе)

Да, именно в городе, ибо дороги у нас просто капут

[genriz]

2 genriz прежде чем выёживаться, посмотри где в предложении точка стоит. грамотей. не тебя имел ввиду про 2011 год.
чинчи 200 не выпускается больше, о чем речь, есть bm dakar сейчас, стоит он ~200тр. bm200 в пробеге 20 тысяч часто уже
металлолом, даже если ему 2 года. коробка - брак с завода через мотоцикл. какое нибудь некро адовое старье 89 года типа XLR с барабанным тормозом при небольшом вложении, и цене 90 тыщ, порвёт китай на лоскуты во всём, пусть даже он на вид уныл и стар

ок, виноват, точку не заметил. но курс доллара в 11 году все равно от этого 38 не стал.
а при чем тут дакар то? ну вот при чем??? разговор тут про бм200!
дакар - это вообще непонятно для кого мотоцикл за такие деньги, тут я согласен на 100% - вместо него лучше японскую некрочекушку взять (что собсно я сам и сделал после бм200).
а бм200 б/у совсем не часто продают в пробеге 20 тыщ, а намного чаще меньше 10. так что металлоломом тут и не пахнет.
а что с коробкой у бм-а не так? все там отлично. шестерня 3-ей передачи? ну и фиг с ней - стоимость ремонта 1000руб.
и xlr зачем сюда притащил? это 200-ка? нет! а я говорил, что не надо бм с чекушками сравнивать. да, древняя чекушка его порвет, как тузик грелку. пока не сломается и не потребует ремонта тыщ на 30. )))

[ARS]

p.s. Тролль из тебя очень знатный! Очень люблю твои высказывания читать - настроение поднимается! ))



Это Томми. Это его амплуа! )) Не принимай близко к сердцу. )

Томми своё дело знает, называет вещи своими именами и не стесняется этого, что в этой теме, что в теме про ушатанный 400 иксер.

[Serg 510]

после Ёбра Дж200? а смысл?

Вполне осознанно то же сделал такой же выбор , для туризма под мои требования гораздо удобнее, даже удобнее хр .

[TommyTech]

ок, виноват, точку не заметил. но курс доллара в 11 году все равно от этого 38 не стал.
а при чем тут дакар то? ну вот при чем??? разговор тут про бм200!
дакар - это вообще непонятно для кого мотоцикл за такие деньги, тут я согласен на 100% - вместо него лучше японскую некрочекушку взять (что собсно я сам и сделал после бм200).
а бм200 б/у совсем не часто продают в пробеге 20 тыщ, а намного чаще меньше 10. так что металлоломом тут и не пахнет.
а что с коробкой у бм-а не так? все там отлично. шестерня 3-ей передачи? ну и фиг с ней - стоимость ремонта 1000руб.
и xlr зачем сюда притащил? это 200-ка? нет! а я говорил, что не надо бм с чекушками сравнивать. да, древняя чекушка его порвет, как тузик грелку. пока не сломается и не потребует ремонта тыщ на 30. )))

оранжевый bm самая первая версия, который раньше был за 60 тыщ, был довольно неплох
, если ты утверждаешь что для новичка это - ок, я соглашусь. но даже за эти 5 лет от них
ничего не осталось, мало так в продаже видел ... ликвидность как ни крути никакая, а старьё японских
некромантов 91 годов до сих пор продаётся ... кароче не хочу спорить, соглашусь что за 60 тыщ тот бм был
класной альтернативой

[LoneWolfRU]

Дык это, пересел с японской 250 на китайца и мне вполне нормально. По крайней мере стоит сейчас в гараже и ждет весны, а не валяется разобранный по всей квартире, как ипошки до этого каждую зиму. #опу на дачу возит и с геокэшингом справляется, большее от него не требуется.

После ЁБРа на Джебеле 200 ощущается отвал башки, он даже с пассажиром ускоряется шустрее. А после Джебеля 200 Ямаха ТТР 250 ощущается как неповоротливая высоченная кувалда, без низов, но подхват на серёдке радует. Китаец похож на Джебель 200, но я с ним пока не разобрался, ибо мотард, а эндурные колеса еще не тестил.
https://img-fotki.yandex.ru/get/49312/86932...6a6976_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/48890/86932...f97de9_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/137468/8693...d109ad_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/58016/86932...b1b259_orig.jpg

[Sveneld]

Мне показалось, что 200-ка шустрее разгоняется, хотя максималка не выше. Скорее всего это зависит от звезд. (Не от водородных шаров)

Я на мотарде 200м БМ катался- мне понравилось. Правда, он был новый, из салона. По городу вполне бодро ехал. Хотя потом оказалось, что колеса не накачаны))

[genriz]

оранжевый bm самая первая версия, который раньше был за 60 тыщ, был довольно неплох
, если ты утверждаешь что для новичка это - ок, я соглашусь. но даже за эти 5 лет от них
ничего не осталось, мало так в продаже видел ... ликвидность как ни крути никакая, а старьё японских
некромантов 91 годов до сих пор продаётся ... кароче не хочу спорить, соглашусь что за 60 тыщ тот бм был
класной альтернативой

А почему ты только про первые выпуски БМ говоришь? БМ последний выпуск 2014 года. И он еще лучше, чем первые.
3 года для БМ - это не срок. Еще вполне себе годный для эндуро мотоцикл, который сейчас еще можно найти б/у в пределах 50-60 тысяч, а то и дешевле.
А может это не ликвидность никакая, а просто мот хороший, вот и продают его редко? ))
Но конечно тут стоит согласиться лишь с тем, что древний яп сейчас купить намного проще, чем БМ...
Но ведь и речь не о том шла, что сейчас можно купить или нельзя, а вообще о БМ-е, как хорошей альтернативе древнему япу для новичка.
Хотя вон есть люди, кто и с япов на БМ пересаживаются... Не с проста ж это! ))

[TommyTech]

на первых моделях отсутствовал брак с коробкой, это я точно помню. когда он ещё не был bm.

а вообще о БМ-е, как хорошей альтернативе древнему япу для новичка.

если его на "чёрном рынке" ещё можно найти в нулёвом состоянии то да, с оговоркой,
касательно ликвидности - нелеквиден. т.к. б.у. китай всё таки вообще рядом не стоял с б.у япом
нfчинающий потеряет в деньгах примерно половину при продаже, а так альтернатива, почему бы и нет )

[genriz]

на последних моделях с коробкой тоже не у всех проблемы были. так что, стандартное китайское качество. )))
а почему ты рассматриваешь покупку БМ только в нулевом состоянии? его можно и б/у в хорошем состоянии взять. и в этом случае при продаже сильно не потеряешь.
это если новый берешь, то да, при продаже уже сильно теряешь. но это не только с китайцами.
и если считать не "половину теряешь", а конкретно в цифрах то смотри что мы имеем: возьмем новый WR за (сколько он там стоит?) пусть 500 тысяч. Через год ты его за сколько продашь? в лучшем случае за 450. т.е. потеряешь 50 тысяч. купив новый БМ (если найдешь сейчас за 110 тысяч) и продав его через год за 60 (т.е. потеряв "половину") - сколько ты теряешь? те же самые 50 тысяч. )) т.е. с новым мотом разницы никакой - японец или китаец. )))
так же и с б/у. взяв сейчас БМ за 50-60 тысяч, через год в худшем случае ты его продашь за 40-50, т.е. потеряв 10 тысяч. с б/у японией может быть точно так же. сейчас возьмешь за 150, через год продашь за 140 (оговорка - в худшем случае).

[ясень]

Валом, как с небольшим пробегом за 60000 в среднем, так и новых в пределах 115000 . Кто ищет тот находит.

У нас не валом, у знакомого бм, правда заделаный, так сосед по гаражу за ним ходит и всё выпрашивает - уже 75 руб даёт, знакомый даже хотел сломаться и стал подыскивать себе более дорогой мотоцикл, перебрал несколько вариантов и только укрепился в своей позиции - такой мотоцикл нужон самому - убиться и этого хватит)))

[TommyTech]

б.у. не айс, да патамучт на них дети, насмотревшись ютюба, пытаются стоппи-вилли делать
потом такой аппарат, из под них- кочерга made in china уже и просит ремонта 100% ))
некронамикон 90ых годов ещё можно продать в ту цену что купил ща хайп
большой на это. стоит только посмотреть ветку продажи из владика-жапана
одна святая троица с серовыми и ничего...а там ещё мопедов разнообразие и рухляди такое,
что можно построить две звезды смерти наверное. привозят что можн продать-спрос есть

[ясень]

Это Томми. Это его амплуа! )) Не принимай близко к сердцу. )

А, ну тогда ладно)))

Я вобще сюда случайно попал, своего компа нет, коллега по работе меня здесь, с рабочего компа, зарегистировал, сам он не регистрирован, но почитывает.
Я сюда могу заглядывать только когда получаю доступ к рабочему компьютеру, а это бывает не часто, но как будет возможность буду отписываться, раз народ в основном хороший и интересуется.)

[TommyTech]

ага. обращайся если купил г@вно я тебе скажу сразу по честному и не за глаза
не буду сопли разматывать и уверять тебя в том что у тебя камельфо мото