Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Регулировка клапанов DR 650 RSE, как отрегулировать клапана
_slavik_
сообщение 24.2.2014, 21:55
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 6.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Беларусь г. Минск
Мотоцикл: DR 650 RSE



Репутация:   0  


Доброго времени суток. Скоро весна, нужно подготавливать коня к сезону. С тех пор как купил дырчика, проехал прошлым сезоном под 6 тыс. В клапана не лез и когда до меня туда лазили не известно. Вопрос: можно ли их самостоятельно отрегулировать? С учетом, что я регулировкой клапанов никогда не занимался (до этого совкоциклы были). Если да, то где найти размеры зазоров и описание действий этой операции на русском языке.
А то мне предлогают отрегулировать баксов за 50! Что то жаба душит...Спасибо
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimonbee
сообщение 24.2.2014, 22:30
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 161
Регистрация: 13.4.2013
Вставить ник Цитата Из: МО
Мотоцикл: TA700



Репутация:   7  


Лови мануал на русском

А вот и видос в тему:

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
RUМIT
сообщение 25.2.2014, 16:03
Сообщение #3


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 2.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Алма-Ата
Мотоцикл: DR650RSE



Репутация:   0  


Цитата(dimonbee @ 24.2.2014, 19:30) *

На RSE по мануалу и впуск и выпуск 0,08-0,13 , http://dfiles.ru/files/ggqzln9jo#
сам на своем мотасе репетировал на 0,1 , другого щупа не было в гараже ,
Немного геморно подлазить к некоторым клапанам , нужны музыкальные пальцы ,
Если использовать спецщуп то все будет попроще конечно,
А так практически все как в ману выше ,
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
_slavik_
сообщение 26.2.2014, 20:21
Сообщение #4


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 6.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Беларусь г. Минск
Мотоцикл: DR 650 RSE



Репутация:   0  


Спасибо за помощь. Все не так уж и сложно. Буду пробовать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
newone
сообщение 26.2.2014, 20:27
Сообщение #5


Bradypodidae
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1665
Регистрация: 2.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово
Мотоцикл: нету



Репутация:   10  


Только убедись перед регулировкой, что правильно метки выставил в окошке. В мануале глянь.


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shirocan
сообщение 5.3.2014, 21:18
Сообщение #6


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 10.3.2013
Вставить ник Цитата Из: кострома
Мотоцикл: сузуки др 650 рсе



Репутация:   0  


Цитата(RUМIT @ 25.2.2014, 13:03) *
На RSE по мануалу и впуск и выпуск 0,08-0,13 , http://dfiles.ru/files/ggqzln9jo#
сам на своем мотасе репетировал на 0,1

ну и как полет?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
RUМIT
сообщение 6.3.2014, 15:31
Сообщение #7


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 2.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Алма-Ата
Мотоцикл: DR650RSE



Репутация:   0  


Цитата(shirocan @ 5.3.2014, 18:18) *
ну и как полет?

Нормально так летает , да и зазоры не особо ушедшие были а вот цепь балансирных валов видать ни кто не подтягивал до меня, после натяжки громыхалово , особенно на холодную , исчезло rolleyes.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Erick74
сообщение 3.4.2014, 15:03
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 920
Регистрация: 27.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Chelyabinsk
Мотоцикл: Honda Africa XRV750 '97



Репутация:   14  


А вот рассказал мне один знакомый (впрочем, незамеченный в любви приукрашивать), что он на своём мотоцикле добавляет раз в два года какой-то очиститель в бензин и после него нагар весь сходит, соответственно и клапана регулировать не надо, т.к. нагара нет. Но врождённое недоверие к чудо-средствам требует перепроверки данного факта. Кто-нибудь пользовался подобными средствами? Имеет смысл?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
newone
сообщение 3.4.2014, 16:46
Сообщение #9


Bradypodidae
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1665
Регистрация: 2.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово
Мотоцикл: нету



Репутация:   10  


Знаю что есть жидкость для очистки топливной системы, но не уверен что они нагар устраняют на клапанах. Вроде клапана во всякой химозе замачивают, чтоб нагар отходил. Если бы было такое замечательное средство, удаляющее нагр в процессе работы, думаю о нём уже все знали)


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 4.4.2014, 12:03
Сообщение #10


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Erick74 @ 3.4.2014, 16:03) *
после него нагар весь сходит, соответственно и клапана регулировать не надо
Что-то мне подсказывает, что зазоры уходят совсем не из-за нагара.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Di_2
сообщение 4.4.2014, 12:12
Сообщение #11


-
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2638
Регистрация: 29.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Город Че
Мотоцикл: Велосипед



Репутация:   35  


Цитата(Erick74 @ 3.4.2014, 18:03) *
А вот рассказал мне один знакомый (впрочем, незамеченный в любви приукрашивать), что он на своём мотоцикле добавляет раз в два года какой-то очиститель в бензин и после него нагар весь сходит, соответственно и клапана регулировать не надо, т.к. нагара нет. Но врождённое недоверие к чудо-средствам требует перепроверки данного факта. Кто-нибудь пользовался подобными средствами? Имеет смысл?

Сомнительно... если пары этой присадки на впускные ещё могут повлиять, то после камеры сгорания (где они разогреваются больше 1000 градусов) вряд ли эти присадки сохранят свои свойства для выпускных клапанов.
Интересно, куда этот нагар с присадкой потом уходят? оседают на стенках двигателя...
А клапана регулировать надо в любом случаи.


--------------------
Diablo_2
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Erethizon
сообщение 9.4.2014, 19:00
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 404
Регистрация: 22.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Россия, НН, Бор
Мотоцикл: djebel 200 2002 был
+
DR650RSET(E4) T 1996 Слон был
DR250RS 1995 + tenere xtz660 1996



Репутация:   6  


Цитата(RUМIT @ 6.3.2014, 15:31) *
Нормально так летает , да и зазоры не особо ушедшие были а вот цепь балансирных валов видать ни кто не подтягивал до меня, после натяжки громыхалово , особенно на холодную , исчезло rolleyes.gif

можно поподробнее, пожалуйста.
как балансир натягивать?


--------------------
пусть будет счастье, для всех, даром. и пусть никто не уйдет обиженным!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kelt
сообщение 23.4.2014, 1:07
Сообщение #13


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 12.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Днепродзержинск
Мотоцикл: RS 650 91г



Репутация:   0  


Добрый вечер, форумчане.Столкнулся с проблемой регулировки клапанов на DR 650 RSE 96 г. а именно тепловых зазоров,по мануалу данные разнятся у меня три мануала в двух 0,08-0,13 впуск выпуск,а в других 0,08-0,13 только впуск а выпуск 0.17-0.22 выпуск ,Так какой-же зазор все таки ставить?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Erethizon
сообщение 23.4.2014, 16:07
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 404
Регистрация: 22.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Россия, НН, Бор
Мотоцикл: djebel 200 2002 был
+
DR650RSET(E4) T 1996 Слон был
DR250RS 1995 + tenere xtz660 1996



Репутация:   6  


Цитата(Kelt @ 23.4.2014, 1:07) *
Так какой-же зазор все таки ставить?

на рсе только 008-013 и впуск и выпуск


--------------------
пусть будет счастье, для всех, даром. и пусть никто не уйдет обиженным!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kelt
сообщение 23.4.2014, 17:15
Сообщение #15


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 12.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Днепродзержинск
Мотоцикл: RS 650 91г



Репутация:   0  


Спасибо, большое.Буду пробовать
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kelt
сообщение 8.5.2014, 7:03
Сообщение #16


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 12.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Днепродзержинск
Мотоцикл: RS 650 91г



Репутация:   0  


Может кто сталктвался - Надо снять крышку ,сильный звон в двигле и пересмотреть.снимается ли клапанная крышка (Не мешает ли рама и переживет прокладка вторую постановку назад.и броне провода есть у них разница в работе если поменять местами?ато подергивается до 2800 по оборотам.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
region68
сообщение 5.2.2020, 9:25
Сообщение #17


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 22.1.2020
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(dimonbee @ 24.2.2014, 19:30) *
Лови мануал на русском

А вот и видос в тему:


Там нет мануала, ты неправильную ссылку кинул


Цитата(region68 @ 5.2.2020, 6:15) *
Там нет мануала, ты неправильную ссылку кинул

Ты неправильную ссылку кинул, там нет мануала

Цитата(RUМIT @ 25.2.2014, 13:03) *
На RSE по мануалу и впуск и выпуск 0,08-0,13 , http://dfiles.ru/files/ggqzln9jo#
сам на своем мотасе репетировал на 0,1 , другого щупа не было в гараже ,
Немного геморно подлазить к некоторым клапанам , нужны музыкальные пальцы ,
Если использовать спецщуп то все будет попроще конечно,
А так практически все как в ману выше ,

ПОЛНАЯ ЛАЖА А НЕ МАНУАЛ. ТАМ МАНУАЛ НА АВТОМОБИЛЬ
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:51