Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

72 страниц V  « < 29 30 31 32 33 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Задний амортизатор, все вопросы по нему
анDrей
сообщение 3.10.2013, 9:23
Сообщение #751


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4034
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.



Репутация:   42  


Это я приблизительно сказал, но торчать будет так, как ты нарисовал на левом рисунке.
А последовательность при сборке- как на фото!


--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 3.10.2013, 9:26
Сообщение #752


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 280
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998



Репутация:   3  


спасибо большое!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
анDrей
сообщение 3.10.2013, 9:28
Сообщение #753


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4034
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.



Репутация:   42  


Удачи в сборке- разборке! У меня с третьего раза только получилось до рабочего состояния довести narciss.gif


--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 3.10.2013, 9:36
Сообщение #754


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 280
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998



Репутация:   3  


меня гложет безумная мыслишка. залить туда жидкой резины. и до застывания.. biggrin.gif но наверное получится плохой демпфер. надо наверное попробовать залить в какую нибудь формочку и посмотреть что получится)
ну это чтоб не разбирать амморт))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 3.10.2013, 11:32
Сообщение #755


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10374
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Цитата(GrizLee @ 3.10.2013, 16:36) *
ну это чтоб не разбирать амморт))

Четвертый год езжу без отбойника.
Ни разу не пробивал.
Вес 120 кг
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 3.10.2013, 11:35
Сообщение #756


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 280
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998



Репутация:   3  


а я боюсь в дальней дороге налететь на кочку и шток загнуть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 3.10.2013, 11:52
Сообщение #757


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10374
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Цитата(GrizLee @ 3.10.2013, 18:35) *
в дальней дороге налететь на кочку и шток загнуть.

Если ты найдешь на дороге кочку, способную на это, то, вначале, у тебя отлетит переднее колесо, перья, развалится рама, фрагментируя попутно тебя, и только после этого загнет шток.
Скажи, тебе не пофиг на это будет уже? smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sir_Galahad
сообщение 3.10.2013, 12:23
Сообщение #758


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Регистрация: 6.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel XC 98
Honda Transalp 650V



Репутация:   2  


Цитата(GrizLee @ 3.10.2013, 12:35) *
а я боюсь в дальней дороге налететь на кочку и шток загнуть.

Где-то на форуме уже упоминались отбойники от задних амортизаторов вазовских.
Режешь из него два разрезанный колечка сантиметра три высотой. Затем, грязно ругаясь, пытаешься пропихнуть их между витками пружины. Боком они не лезут ибо так задумано)
Два кольца как раз занимают всю железную чашку внизу. Она как раз не даст им расползаться в стороны при пробое.

Некоторые режут тонко и склеивают со сдвигом, чтоб было совсем монолитно, лично я посчитал излишним. Но и прыгать на нем не прыгаю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 3.10.2013, 12:37
Сообщение #759


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 280
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998



Репутация:   3  


спасибо! такая мысль тоже была! smile.gif правда думал что вывалится это всё дело. да и жесткость уже не та будет..
хотяя начинаю улавливать твою мысль. надрезать только с одной стороны..тогда ещё более менее! smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 3.10.2013, 12:53
Сообщение #760


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10374
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Цитата(GrizLee @ 3.10.2013, 19:37) *
надрезать только с одной стороны..

По диагонали wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 3.10.2013, 12:54
Сообщение #761


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 280
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998



Репутация:   3  


да. кажется так будет лучше. спасибо)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sir_Galahad
сообщение 3.10.2013, 13:15
Сообщение #762


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Регистрация: 6.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel XC 98
Honda Transalp 650V



Репутация:   2  


Цитата(car-bon @ 3.10.2013, 13:53) *
По диагонали wink.gif


Не обязательно, оно внешним диаметром ровно в размер железяки. Если склеивать разрез, то по диагонали, если нет - совершенно без разницы )
Резина там зверски плотная и никак не располагает к фигурной резке
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 3.10.2013, 18:16
Сообщение #763


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 280
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998



Репутация:   3  


зверски плотную резину я обычно ножовкой пилю..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 3.10.2013, 20:50
Сообщение #764


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 26927
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   220  


Идея-то хорошая залить стакан чем-то застывающим в резину. Я когда-то просто герметик силиконовый заливал туда. Ну чисто из жалости. Но герметик -это труха наверное.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 3.10.2013, 21:19
Сообщение #765


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 280
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998



Репутация:   3  


так есть же жидкая резина.. найти только подходящую.. но эт тоже трата денег. проще сделать как мужики посоветовали.

у меня ещё один вопрос)) нормально ли то что подвеска у меня возвращается в исходное положение с таким шумом?(видео прилагается)

на дороге я это в принципе не слышу))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Astian
сообщение 4.10.2013, 18:24
Сообщение #766


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 425
Регистрация: 23.5.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Мурманская обл. г.Полярные Зори
Мотоцикл: Был Suzuki Djebel 250XC 98 г.



Репутация:   8  


Шум - хз, у меня даже после переборки немного сопит, но без чвакающих звуков и провалов. Сколько мотоциклов не качал - всегда его слышал в большей или меньшей степени..
Про отбойник: НЕ НАДО РАЗБИРАТЬ АММОРТ для его замены! Достаточно открутить рогатину, расслабить и рассухарить пружину. Делать надо все хорошо, фигово само получится wink.gif


--------------------
Делать нужно хорошо! Хреново - само получится ^^
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
анDrей
сообщение 4.10.2013, 22:34
Сообщение #767


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4034
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.



Репутация:   42  


у меня ещё один вопрос)) нормально ли то что подвеска у меня возвращается в исходное положение с таким шумом?
Как то слишком уж легко ты его качаешь, давления в нем скорее всего нет, как и масла.


--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Astian
сообщение 5.10.2013, 3:09
Сообщение #768


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 425
Регистрация: 23.5.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Мурманская обл. г.Полярные Зори
Мотоцикл: Был Suzuki Djebel 250XC 98 г.



Репутация:   8  


Цитата(анDrей @ 4.10.2013, 22:34) *
Как то слишком уж легко ты его качаешь, давления в нем скорее всего нет, как и масла.

преднатяга на пружине не много - вот и легко. А вот масло там точно есть ибо не выстреливает сразу подвеска.. по давлению хз, он и без давления будет работать под такими мизерными нагрузками..


--------------------
Делать нужно хорошо! Хреново - само получится ^^
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 5.10.2013, 6:52
Сообщение #769


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 26927
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   220  


Цитата(Astian @ 4.10.2013, 20:24) *
НЕ НАДО РАЗБИРАТЬ АММОРТ для его замены! Достаточно открутить рогатину

Дак достаточно открутить рогатину, чтоб разобрать аморт smile.gif Не было бы рогатины...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 5.10.2013, 17:43
Сообщение #770


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43079
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


анDrей, цитируй правильно. А то непонятно, что пишешь.
Читай: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1687

Цитата(GrizLee @ 3.10.2013, 22:19) *
нормально ли то что подвеска у меня возвращается в исходное положение с таким шумом?
Если на дороге не кажется, что сзади что-то не то (слишком мягко, бъёт под задницу и т.д.),то всё нормально. Сипение при работе - норма, и звучат разные аморты по-разному. У меня тоже есть шум, насколько сильный, не помню. И так последние 70 тыс км.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 13.10.2013, 22:44
Сообщение #771


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 280
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998



Репутация:   3  


долго думал почему на мелких кочках подвеска на моем моте плохо работает. прям таки било под жопу. всё оказалось просто. предыдущий владелец вкачал около 2.2-2.3 атмосфер в задний балон) спустил до 1.5. небо и земля)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
анDrей
сообщение 14.10.2013, 9:35
Сообщение #772


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4034
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.



Репутация:   42  


Цитата(GrizLee @ 13.10.2013, 23:44) *
долго думал почему на мелких кочках подвеска на моем моте плохо работает. прям таки било под жопу. всё оказалось просто. предыдущий владелец вкачал около 2.2-2.3 атмосфер в задний балон) спустил до 1.5. небо и земля)

За давлением следить надо friends.gif


--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SaMet
сообщение 14.10.2013, 10:38
Сообщение #773


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 12.9.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Краснодар
Мотоцикл: Djebel 250XC, 1996



Репутация:   0  


Коллеги,
выходит так, что задний аммо - самый дорогой элемент в мотоцикле,т.к. движок, коробку, сцепу - все перебирается и запчасти (по крайней мере там где я нашел) вполне доступны по цене.
А вот с аммо - от 32000 (.
Никто не озадачивался вопросом аналогов. Возможно афтермаркетовые конторы какие то делают.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 14.10.2013, 10:40
Сообщение #774


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 280
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998



Репутация:   3  


Wilbers - поищи амморты такой фирмы. вроде кто-то ставил. не только задний амморт дорог. вилка тоже также стоит. в сумме новая подвеска тянет на цену бу мота.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 14.10.2013, 10:47
Сообщение #775


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4337
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17



Репутация:   40  


Цитата(SaMet @ 14.10.2013, 11:38) *
Коллеги,
выходит так, что задний аммо - самый дорогой элемент в мотоцикле,т.к. движок, коробку, сцепу - все перебирается и запчасти (по крайней мере там где я нашел) вполне доступны по цене.
А вот с аммо - от 32000 (.
Никто не озадачивался вопросом аналогов. Возможно афтермаркетовые конторы какие то делают.

Данный вопрос обсуждался, причем в этой теме.
Амморт ремонтируется.


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

72 страниц V  « < 29 30 31 32 33 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
6 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 1 helter_skelter

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.7.2018, 22:02