Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

115 страниц V  « < 105 106 107 108 109 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> вопросы по мотоциклам Honda, общие, конкретные, глупые, банальные или даже умные
Wolakolak
сообщение 24.10.2016, 23:22
Сообщение #2651


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3055
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   22  


я даже спорить не буду, на хрюшках клапана и хозяева регулируют как 2х2=4 и все ок. 10 мин дела. а вот на других мотах, сними клапан крышку, промерь, скинь натяжок цепи, распред, возьми микрометр, промерь шайбы, замерь , подбери нужные(заказывают обычно или если крупный город покупают хот родс 0.05 шаг,оригинал реже) и бывает ошибаются в плюс когда надо в минус делать. в итоге 2 часа где то убито, есть шансы насрать в картер ибо многие не шибко моют и обдувают моты, прошаренные хоть замотают раму и снимут что может "помочь".

Правда проста - ломается все и всегда, ямахи, хонды, бмв, харлеи, сузы, Катумы. ну я виноват в том что хонду проще делать? и меньше " вольностей технических и нюансов наподобие ситуации: в наклонку залезать в машину задницей вперед.

про проще ремонт - многие и очень многие говорят что проще делать хонду . уж извините. hi.gif

Цитата(Loka @ 24.10.2016, 20:52) *
Ок, пасиб, у друга вроде есть, измерим.

Да, на такую же. Думаю, что всё же лампочки хреновые. На днях диодные обещали притащить. Надеюсь, что будет нормально.



... не ломается, но может иногда чудить smile268.gif rolleyes.gif

все будет зависеть от стуков и сигналов) что умерло ,а что нет. примерно закладывай такой же бюджетик. а то и повыше на 40% из-за скачка курсов валюты.


--------------------


В процессе создания небольшой мотомастерской.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 25.10.2016, 0:10
Сообщение #2652


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4071
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: Kawasaki KX250F



Репутация:   39  


Цитата(Wolakolak @ 25.10.2016, 0:22) *
ну я виноват в том что хонду проще делать? и меньше " вольностей технических и нюансов наподобие ситуации: в наклонку залезать в машину задницей вперед.

примеры есть? чтобы не быть голословным?
а за клапана уже перетирали, кому лучше часто но побыстрее, а кому подольше, но пореже, в разы.


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 25.10.2016, 0:15
Сообщение #2653


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1603
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник
Цитата
Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 и другие



Репутация:   44  


Цитата(astr @ 24.10.2016, 22:33) *
Всё как обычно, жебеловоды-хондоненавистники выплескивают в хондовском разделе свои комплексы неполноценности. Чуть полегче становится.
Я не Хондоненавистник и могу и про положительные моменты в Хонде рассказать, НО!! когда говорят про ремонт.. wacko.gif


Ну а про шатуны я когда писал, то вообще не упоминал Хонду, а упоминал все чекушки.

Цитата(madmaks @ 25.10.2016, 0:10) *
примеры есть? чтобы не быть голословным?
а за клапана уже перетирали, кому лучше часто но побыстрее, а кому подольше, но пореже, в разы.
У Хонды одна БАШКА чего стоит smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 25.10.2016, 0:16
Сообщение #2654


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4071
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: Kawasaki KX250F



Репутация:   39  


Цитата(BUGER @ 25.10.2016, 1:13) *
Я не Хондоненавистник и могу и про положительные моменты в Хонде рассказать, НО!! когда говорят про ремонт.. wacko.gif

да тут ASTR видит из далека драка - заскакивает в круг, начинает всем налево направо раздавать, а потом ребят, из-за чего драка-то biggrin.gif

Цитата(BUGER @ 25.10.2016, 1:15) *
У Хонды одна БАШКА чего стоит smile.gif

да это понятно, тут ребята говорят чинить лучше. прямо интересно стало чем.


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 25.10.2016, 0:19
Сообщение #2655


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1603
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник
Цитата
Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 и другие



Репутация:   44  


Цитата(Wolakolak @ 24.10.2016, 23:22) *
многие и очень многие говорят что проще делать хонду . уж извините.
Другая половина "многих" говорит обратное.


Цитата(madmaks @ 25.10.2016, 0:16) *
тут ребята говорят чинить лучше. прямо интересно стало чем.
Эти ребята похоже, даже не представляют во что может вылиться ремонт Хондовской башки( если конечно действительно хорошо сделать, а не лишь бы ехало)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 25.10.2016, 0:22
Сообщение #2656


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4071
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: Kawasaki KX250F



Репутация:   39  


Цитата(BUGER @ 25.10.2016, 1:19) *
Эти ребята похоже, даже не представляют во что может вылиться ремонт Хондовской башки( если конечно действительно хорошо сделать, а не лишь бы ехало)

по легенде она не ломается


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Чистый
сообщение 25.10.2016, 0:45
Сообщение #2657


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 372
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник
Цитата
Из: СПб
Мотоцикл: Honda xr 250 Baja



Репутация:   7  


Ломается все.Даже хонда.Вопрос когда только она сломается.А что там в башке такое сложное?Направляшки клапана как у всех.Рокера суброкера?Так какой Сталинград должен случиться что бы выломать все?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 25.10.2016, 1:27
Сообщение #2658


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3055
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   22  


Так, срацо не буду, что сложного откапиталить мотор? фрезы если нет то - да беда, вылетела свечка - косяк хозяина- нарезка м10 и не перегревать , перегрел - трещина. а так, если не повело голову по плоскости, направляшки и прочее цело - в чем проблема? или проблема в том что спец инструмента нетю?

примеры? хр650 ки, црфы 250 х и Р, 250 хр, ф4, фаер 929, хлр, шадовки разнокалиберные в чем там проблема и тяжесть ремонта? а вообще, пост в данном дебате спора от меня - последний.
и да, где я написал что не ломается?)


--------------------


В процессе создания небольшой мотомастерской.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Loka
сообщение 25.10.2016, 3:00
Сообщение #2659


Лолка. Маньячка.
******

Группа: Свои
Сообщений: 6709
Регистрация: 8.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленская область, город Ярцево
Мотоцикл: Маленький зверёк (он же HONDA XR250-3S)



Репутация:   181  


Цитата(Wolakolak @ 24.10.2016, 23:22) *
все будет зависеть от стуков и сигналов) что умерло ,а что нет. примерно закладывай такой же бюджетик. а то и повыше на 40% из-за скачка курсов валюты.

Эй! Какие стуки и сигналы?! smile145.gif Речь сейчас исключительно о поворотниках! Не нужно мне никаких стуков и сигналов ещё как минимум следующий сезон! acute.gif

Кстати, ток замерить не удалось, другу "замеритель" сожгли. А ещё второй поворотник передний тоже решил больше не светить sorry.gif

Цитата(Чистый @ 25.10.2016, 0:45) *
А что там в башке такое сложное?

У хондоводов, основной вопрос не в сложности, а в цене. Цены на запы для Хонды в два раза дороже чем на Джебл. Вот это конечно печально и совсем не справделиво!

Цитата(BUGER @ 25.10.2016, 0:15) *
НО!! когда говорят про ремонт.. wacko.gif
BUGER, солнышко, я здесь, и я всё слышу! acute.gif Не нужно наговаривать лишнего на Хондочку, иначе я всё своей расскажу... а у тебя на Джебле ещё одно целое зеркало есть... spiteful.gif tongue.gif


--------------------
Такая, какая есть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leshka
сообщение 25.10.2016, 4:45
Сообщение #2660


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1063
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR400R 1996



Репутация:   30  


Попрошу тишины, Сузукины дети! sleep.gif

Здесь тема о Хонде, а не о вашей зависти к ней cool.gif

Я с уважением отношусь к сузучьей технике, одна только линейка воздушно-масляных Жиксеров и их переделок чего стоит, такого ни у кого нет! Но вот этот ваш Жебель - это же первый шаг к этим самым, таким нелюбимым всеми, маркетингам : никасильчик, который на любой деревенской расточке не восстановишь, клапаночки на шайбочках, хоть вы здесь и пытаетесь выехать на том что редко регулировать, но все ведь прекрасно понимают насколько это трудозатратная операция, это как кредит, или как пописять в штанишки на морозе : сначала хорошо и тепло, а потом - полное ошеломление. (Рома, ну скажи ты им насколько муторно выпиливать шайбы из ВАЗовских клапанов), другое дело XR - да на нем даже любой Стофель со стаканчиком винца клапана отрегулирует. Я вообще подозреваю, что будь бы у него Хонда вместо Дж - жил бы он совсем другой, счастливой жизнью biggrin.gif. А эта гадость с генераторами, не уж-то думаете что они случайно годами брак шпандырили? facepalm.gif. Не то это все, подобному туристическому мотоциклу нужно быть проще и надежнее, а не вот Это-вОт это.

По вопросам обслуживания Хонда любому производителю фору даст : один болт открутил, подрамник сдвинул - и хоть аморт снимай, а хоть карб без никаких головняков. Колесо заднее снимаешь - гайку полностью свинчивать и ось вытаскивать не нужно, чуть ослабил и выкатывай колесо назад целиком. Казалось бы мелочь, а все-таки об этом позаботились и когда в грязи ковыряешься - здорово выручает. Натяжитель ГРМ проверить - ничего снимать не нужно, клапана (которым здесь почему-то больше всего завидуют) регулируешь, заодно взглянул через пробки и все понятно. Колени глушителя, которые, кстати, очень аккуратно проложены (а не как у Джеба, простите за прямоту, висит как дедушкин половой орган) снимаешь - 4 омедненных гайки даже без ВД-шки открутил и ни за экстрактором, ни за сварочником бежать не нужно.

По удобству в управлении : когда в очередной раз будете искать нейтраль на хорошо разогретом двигателе - поймайте себя на мысли что коробка-то не как на Хонде. Кик, вернее пол-кика - это отдельная история, к нему можно привыкнуть, но оно и вправду сделано никак. А что это за странная фраза "Сузуки саунд"?! Это как так? Двигатель исправен, с нормальными зазорами, но стучит под нагрузкой? - нипанятна nea.gif.

Согласен, с натяжителем ГРМ Хондовцы намудрили, но это только ради того чтоб показать свое мастерство во всей красе, что даже столь запутанные идеи могут вполне достойно работать, ну типа как пиво глазом открыть : можно и об лавку, но не так эффектно spiteful.gif.

Ну и чтоб уж не складывалось ощущение прям совсем бестолкового мапеда - разбавлю малость : глазок под масло удобен, мне нравится smile.gif.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SergKarn
сообщение 25.10.2016, 7:12
Сообщение #2661


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 37
Регистрация: 28.7.2016
Вставить ник
Цитата
Из: 41 SU
Мотоцикл: 1hp 4wd, black color, green fuel



Репутация:   2  


Цитата(Loka @ 23.10.2016, 20:13) *
У меня передние поворотники чудить стали.
Возвращаясь с Онеги, кончилась лампочка левая. Поставили немного не такую же, а менее мощную, ну мигало чуть почаще, но всё работало. Пока доехала до дома, перегорели и левый, и правый (оба передних).
Когда нашла время заехала купила лампочки (с запасом), поменяла - всё работает. Через пару дней перегорает левый передний. Меняю. К вечеру этого же дня перегорает правый передний. Утром меняю его, и угадайте что было дальше... Правильно, к вечеру снова перегорает левый.

Вот сижу и думаю, то ли лампочки я взяла хреновые, то ли что-то не так с электрикой.
Что это может быть?


электрика имхо ту ни при чем... зад то не перегорел

- хреновые лампы... в основном сейчас автолампы китай или новодел - спираль тоньше, тряску не переваривают... родные то стояли скорее всего мотолампы Koito 15W
- не важный контакт в патроне лампы... возможно даже из-за самих ламп (размер +-, мелкий контакт), передние на XR включены постоянно, пропадание контакта от тряски == искровой контакт, в 90% приводит к перегоранию спирали
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 25.10.2016, 8:32
Сообщение #2662


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4071
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: Kawasaki KX250F



Репутация:   39  


Цитата(Wolakolak @ 25.10.2016, 2:27) *
и да, где я написал что не ломается?)

ты написал, что ремонтировать хонду проще, а подкрепить ничем не можешь.

Цитата(leshka @ 25.10.2016, 5:45) *
Но вот этот ваш Жебель - это же первый шаг к этим самым, таким нелюбимым всеми, маркетингам : никасильчик, который на любой деревенской расточке не восстановишь, клапаночки на шайбочках, хоть вы здесь и пытаетесь выехать на том что редко регулировать, но все ведь прекрасно понимают насколько это трудозатратная операция

так это у всех уже, еще и инжекторы теперь. а клапана это вообще трагедия, вон как люди на восьмерках с такой системой мучаются.

Цитата(leshka @ 25.10.2016, 5:45) *
По удобству в управлении : когда в очередной раз будете искать нейтраль на хорошо разогретом двигателе - поймайте себя на мысли что коробка-то не как на Хонде. Кик, вернее пол-кика - это отдельная история, к нему можно привыкнуть, но оно и вправду сделано никак. А что это за странная фраза "Сузуки саунд"?! Это как так? Двигатель исправен, с нормальными зазорами, но стучит под нагрузкой? - нипанятна nea.gif.

да не, просто исправных мало, вот и думают что звук такой должен быть.

Цитата(leshka @ 25.10.2016, 5:45) *
По вопросам обслуживания Хонда любому производителю фору даст

ну, они наверное предусматривали, что постоянно чинить придется...

Цитата(Loka @ 25.10.2016, 4:00) *
У хондоводов, основной вопрос не в сложности, а в цене. Цены на запы для Хонды в два раза дороже чем на Джебл. Вот это конечно печально и совсем не справделиво!

да мне кажется одинаково.
э, а ты чего в 4 не спишь???


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 25.10.2016, 8:54
Сообщение #2663


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 10383
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   68  


Цитата(madmaks @ 25.10.2016, 10:32) *
э, а ты чего в 4 не спишь???

Гонду чинит


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 25.10.2016, 9:31
Сообщение #2664


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2527
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   17  


Цитата(madmaks @ 25.10.2016, 5:32) *
ты написал, что ремонтировать хонду проще, а подкрепить ничем не можешь.

Когда был у Ромы "Эндуромана" в Геленджике, то только хр для проката были. На мой вопрос почему они-они более ремонтно пригодны. В ходовой все подшипники стандартных размеров, есть в любом магазе. Не нужно шайбы искать для регулировки клапанов, да и клапана на исправном особо часто регулировать не приходится.


--------------------
Человек на Mercedese
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leshka
сообщение 25.10.2016, 9:36
Сообщение #2665


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1063
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR400R 1996



Репутация:   30  


Цитата(madmaks @ 25.10.2016, 8:32) *
ты написал, что ремонтировать хонду проще, а подкрепить ничем не можешь.


Вероятнее всего имел ввиду более дружелюбный конструктив : восстановление цилиндра - явно проще; распредвал один и к тому же на подшипниках, звезда егоная крепится всего лишь двумя болтами, а не выполнена единой деталью с валом (опять же чтоб продать побольше железа сузуководам); задний аморт разбираем с завода - тоже люди думали о будущем.

Цитата(madmaks @ 25.10.2016, 8:32) *
так это у всех уже, еще и инжекторы теперь. а клапана это вообще трагедия, вон как люди на восьмерках с такой системой мучаются.


Я за рациональный инжектор : там где он нужен - от него только плюс, а в подобном туристическом снаряде как DR/XR - это от лукавого. Никто на 8-ках не мучается, ибо все это продается в хлебных магазинах на каждом углу и стоит 30 р/штука, а не 360 - можно хоть целый комплект купить и не париться о том что 20 дней ждать, или разбирать второй раз. Ну куда это годится?

Цитата(madmaks @ 25.10.2016, 8:32) *
да не, просто исправных мало


гыы smile.gif


Цитата(madmaks @ 25.10.2016, 8:32) *
ну, они наверное предусматривали, что постоянно чинить придется...


нуу "чинить" - слишком широкое понятие, уместнее сказать "обслуживать".

пс я рад что остальные моменты ты не стал оспаривать smile.gif.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 25.10.2016, 9:57
Сообщение #2666


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4071
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: Kawasaki KX250F



Репутация:   39  


Цитата(chiporezz @ 25.10.2016, 10:31) *
Не нужно шайбы искать для регулировки клапанов, да и клапана на исправном особо часто регулировать не приходится.

ну это не аргумент, т.к. на исправном моторе с шайбами их вообще по 50к регулировать не надо.

Цитата(chiporezz @ 25.10.2016, 10:31) *
В ходовой все подшипники стандартных размеров, есть в любом магазе.

засчитано, хотя конечно не в любом.

Цитата(leshka @ 25.10.2016, 10:36) *
Вероятнее всего имел ввиду более дружелюбный конструктив : восстановление цилиндра - явно проще; распредвал один и к тому же на подшипниках, звезда егоная крепится всего лишь двумя болтами, а не выполнена единой деталью с валом (опять же чтоб продать побольше железа сузуководам); задний аморт разбираем с завода - тоже люди думали о будущем.

цилиндр не предусматривалось ремонтировать, и так много ходит, распредвалы тоже никто не меняет.
вот аморт да.

Цитата(leshka @ 25.10.2016, 10:36) *
Я за рациональный инжектор : там где он нужен - от него только плюс, а в подобном туристическом снаряде как DR/XR - это от лукавого.

да никуда от него уже не деться.

Цитата(leshka @ 25.10.2016, 10:36) *
Никто на 8-ках не мучается, ибо все это продается в хлебных магазинах на каждом углу и стоит 30 р/штука, а не 360 - можно хоть целый комплект купить и не париться о том что 20 дней ждать, или разбирать второй раз. Ну куда это годится?

раз в 5 лет тоже не особо проблема. шайбы на японские мотики почти все одинаковые, у кроссменов таких как у дурака фантиков. не проблема короче.

Цитата(leshka @ 25.10.2016, 10:36) *
пс я рад что остальные моменты ты не стал оспаривать smile.gif.

я вообще стараюсь объективно рассматривать. это хондаводы сразу крик поднимают...


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leshka
сообщение 25.10.2016, 10:09
Сообщение #2667


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1063
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR400R 1996



Репутация:   30  


Цитата(madmaks @ 25.10.2016, 9:57) *
цилиндр не предусматривалось ремонтировать, и так много ходит, распредвалы тоже никто не меняет.
вот аморт да.


Не предусматривается если спокойно ездить, пока не утопишь в какой-нибудь гадости с обильным песочком, да и вообще мало ли моментов, портящих цилиндр в индуре может случиться?

Цитата(madmaks @ 25.10.2016, 9:57) *
это хондаводы сразу крик поднимают...


Нуу хз, если копнуть в начало прений - лампочки гореть и на Сузуках могут, с генератором на пару wink.gif.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 25.10.2016, 10:14
Сообщение #2668


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4071
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: Kawasaki KX250F



Репутация:   39  


Цитата(leshka @ 25.10.2016, 11:09) *
Не предусматривается если спокойно ездить, пока не утопишь в какой-нибудь гадости с обильным песочком, да и вообще мало ли моментов, портящих цилиндр в индуре может случиться?

так это не спорт техника, конечно надо аккуратно.

Цитата(leshka @ 25.10.2016, 11:09) *
Нуу хз, если копнуть в начало прений - лампочки гореть и на Сузуках могут, с генератором на пару wink.gif.

так мы-то не утверждает, что на сузах замена лампочек удобнее, и саму сузу ремонтировать проще.


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leshka
сообщение 25.10.2016, 10:21
Сообщение #2669


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1063
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR400R 1996



Репутация:   30  


Цитата(madmaks @ 25.10.2016, 10:14) *
так это не спорт техника, конечно надо аккуратно.


нуу так прям совсем не интересно.

Цитата(madmaks @ 25.10.2016, 10:14) *
так мы-то не утверждает, что на сузах замена лампочек удобнее, и саму сузу ремонтировать проще.


согласен, этого мы тоже не утверждаем smile43.gif.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 25.10.2016, 10:49
Сообщение #2670


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4071
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: Kawasaki KX250F



Репутация:   39  


Цитата(leshka @ 25.10.2016, 11:21) *
согласен, этого мы тоже не утверждаем smile43.gif.

прошу перечитать пост волаколака 2646...


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Петруха
сообщение 25.10.2016, 11:22
Сообщение #2671


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 653
Регистрация: 29.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Барнаул, Улан Удэ
Мотоцикл: KTM EXC250 RSF
Honda XRV750 Africa Twin



Репутация:   12  


На самом деле проще делать ту технику,которая находится в лучшем тех.состоянии...,неважно какой марки мот,важно то в каком состоянии вы его взяли и как за ним следили,надежность,ресурс и ремонтопригодность что хонды,что сузы примерно на одном уровне.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leshka
сообщение 25.10.2016, 11:23
Сообщение #2672


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1063
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR400R 1996



Репутация:   30  


Цитата(madmaks @ 25.10.2016, 10:49) *
прошу перечитать пост волаколака 2646...


В ответ прошу внимательно перечитать мой пост 2669 :

Те я не утверждаю, что на сузах замена лампочек удобнее, и саму сузу ремонтировать проще. smile193.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 25.10.2016, 11:27
Сообщение #2673


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4071
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: Kawasaki KX250F



Репутация:   39  


еще раз:
Цитата(leshka @ 25.10.2016, 11:09) *
Нуу хз, если копнуть в начало прений.

а оно:
Цитата
прошу перечитать пост волаколака 2646...


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leshka
сообщение 25.10.2016, 11:33
Сообщение #2674


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1063
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR400R 1996



Репутация:   30  


хех) а у меня здесь :

Цитата(madmaks @ 24.10.2016, 12:55) *
хонда...


двойные стандарты, ничо не поделать smile49.gif.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Loka
сообщение 25.10.2016, 11:37
Сообщение #2675


Лолка. Маньячка.
******

Группа: Свои
Сообщений: 6709
Регистрация: 8.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленская область, город Ярцево
Мотоцикл: Маленький зверёк (он же HONDA XR250-3S)



Репутация:   181  


Цитата(madmaks @ 25.10.2016, 8:32) *
да мне кажется одинаково.
э, а ты чего в 4 не спишь???

А мне не кажется. Сидели сравнивали цены ради интереса.
Совиные инстинкты снова взяли верх и спать не дают pardon.gif


--------------------
Такая, какая есть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

115 страниц V  « < 105 106 107 108 109 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
8 чел. читают эту тему (гостей: 8, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.11.2017, 1:56