Версия для печати темы

Автор: bogevik 17.5.2018, 9:46

Здравствуйте. Начну с начала. Мото Хонда NX650 Dominator. При покупке услышал не большой звон он декомпрессора. До этого мото был XR250 где при таком же звоне был снят декомпрессор и проблем не было. Долго не думая с 650 так же декомпрессор был удален. И это была большая глупость. Ногой заводить мото с моими 75кг очень большая проблема. Через месяц начала проскальзывать муфта стартера, наш бендикс. Так год промучился. Решил поставить декомпрессор на место. Декомпрессор начинает работать, ногой и стартером крутится намного легче, но двигатель чихает и не заводится. Все решается увеличением зазора клапанов до 0,35. Тогда при работе стоит звон от клапана. Снимал, ставил разбирая декомпрессор раз пять. Результат тот же. Думаю наверное собираю декомпрессор не правильно. Купил другой б.у распред вал с декомпрессором как есть в сборе. Ставлю на мото такая же история. Пока зазор не сделаешь больше мото чихает не заводится.
Подскажите может есть какая хитрость, чего то не понимаю. Спасибо.

Автор: MCVL 17.5.2018, 11:22

Поставил бы ручной декомпрессор просто)
Выжимаешь его, нажимаешь кнопку, мотор чуть раскручивается, отпускаешь декомпрессор и все, мотор по инерции завелся

Автор: bogevik 17.5.2018, 13:38

Можете дать ссылку где можно посмотреть на ручной декомпрессор, что бы подошел на мой мото?

Автор: IVANYCH 17.5.2018, 13:41

штырек с пружиной в голове под декомпрессором не потерялся?

Автор: bogevik 17.5.2018, 13:49

В голове изначально ничего не было. Распредвал просто ложится в постель, сверху крышкой приживается. А там должно что то еще стоять?

Автор: MCVL 17.5.2018, 16:47

Да просто надо клапанную крышку от XR600R поставить и потом рычажок куда-нибудь на него

Автор: IVANYCH 17.5.2018, 18:18

Да!
В голове под распредом (декомпрессором) есть отверстие там должен быть подпружиненый штырек который упирается в кольцо декомпрессора .

Автор: bogevik 17.5.2018, 18:27

Крышка не дешево стоит. Полистал мануал по ремонту, нашел где должна стоять пружина со штырьком. Снял крышку с мота, дыра есть, штырька нет. Спасибо IVANYCH. Появилась надежда на нормальный пуск двигателя. Теперь вопрос где искать штырек с пружинкой. Спасибо за помощь.

Автор: IVANYCH 17.5.2018, 18:41

кусок сверла, р-ры могу сказать через пару дней (надо посмотреть записи в гараже) с пружинкой не знаю.

Автор: СЕМЕН 17.5.2018, 19:01

У меня мотор разобран,могу завтра дать размеры

Автор: bogevik 17.5.2018, 20:07

Буду очень благодарен за размеры.

Автор: LinerGL 17.5.2018, 20:34

Надо было начинать всю эту историю с мануала, и куча вопросов отвалилась бы сама.

На импексе закажи, две недели и приедет.

Автор: bogevik 17.5.2018, 22:39

Когда решение найдено говорить можно много, а когда ищешь и тыкаешься в стену все по другому. У меня у машины мышка провод перекусила, турбина остановилась, пришлось заменить кучу датчиков и в итоге картридж турбины. Кучу денег, времени и нервов. А неисправность лежала рядом на виду. А так все верно, читайте мануал. Сегодня в очередной раз удостоверился, что знающие люди самое ценное. Спасибо всем ответившим.

Автор: IVANYCH 17.5.2018, 23:06

Чтение мануала наночь всегда похвально только вот мануал не библия и ошибки в нём бывают весьма "весёлые".

Автор: СЕМЕН 19.5.2018, 13:30

Автор: bogevik 19.5.2018, 22:47

Спасибо, большущее.

Автор: IVANYCH 19.5.2018, 23:56

Пружинка в штырек входит почти на всю его длинну,
Увы, но с куском простого сверла не прокатит.