Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> keihin cvk 34 требуется помощь, решение проблемы
A.k.Ej
сообщение 13.1.2017, 23:12
Сообщение #1


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 3.1.2017
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KLX250



Репутация:   0  


Приветствую!
Прошу помощи, проблема следующая (мот кава клх 250 93 г.в. sr)

Не могу отрегулировать уровень топлива в карбюраторе - каждый замер показывает разные значения(мб перелив, низкий уровень, более менее нормальный и т.д.)
Так же правая и левая сторона поплавка, при замере высоты от сопрягающей с поплавковой камерой поверхности имеет разную высоту- разница составляет около 1 мм. (а иногда показывает одинаковую высоту) - на глаз оба поплавка лежат в одинаковой плоскости, но линейка говорит об обратном. Запорная игла внешне выглядит рабочей - конус ровный без повреждений, клапан(штифт) сверху пружинит. Настройки поплавка уже на пределе. В чем может быть причина - заменить поплавок или возможно игла голову делает?
И еще вопрос: после заводки, даже после прогрева мотоцикл глохнет сразу же после того как убран подсос, бывают так же небольшие прострелы в карбюраторе, так же изредка глохнет и при откручивании ручки газа. (настройки заводские 1,5 оборота качества и кол-ва, карб промыт продут)
Что менять куда копать.
Благодарю.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Шнитов
сообщение 14.1.2017, 10:26
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 721
Регистрация: 14.2.2016
Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл.
Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97



Репутация:   6  


Там именно 32 стоит? По идее должен стоять 34, как на всех 250 и 300. 32 ставился только на 250r насколько мне известно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
A.k.Ej
сообщение 14.1.2017, 15:20
Сообщение #3


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 3.1.2017
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KLX250



Репутация:   0  


да 34, ошибся, сути дела не меняет- разница между ними минимальная.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 15.1.2017, 7:24
Сообщение #4


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1954
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   40  


Ты бы хоть зафоткал что где криво)


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Шнитов
сообщение 15.1.2017, 10:36
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 721
Регистрация: 14.2.2016
Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл.
Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97



Репутация:   6  


Замер там как производится? Там в мануале должно быть описано. Ну я так понимаю можно дать ему поработать и проверить уровень трубкой. Я сам не проверял, но всё равно советов нет иных. А пропускает игла или нет так это осмотреть всё надо, перевернуть карб, чтобы поплавки давили на иглу и попробовать подуть. Ну опять же сам не делал так. Я в своё время много с советскими карбами возился. Поплавок менять или дорабатывать не надо. Если только сломан поплавок или внутри болтается что-нибудь. Где-то что-то неправильно и нужно это найти, а компенсировать это с помощью других систем не совсем правильная идея.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
A.k.Ej
сообщение 15.1.2017, 11:28
Сообщение #6


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 3.1.2017
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KLX250



Репутация:   0  


Цитата(Шнитов @ 15.1.2017, 7:36) *
Замер там как производится? Там в мануале должно быть описано. Ну я так понимаю можно дать ему поработать и проверить уровень трубкой. Я сам не проверял, но всё равно советов нет иных. А пропускает игла или нет так это осмотреть всё надо, перевернуть карб, чтобы поплавки давили на иглу и попробовать подуть. Ну опять же сам не делал так. Я в своё время много с советскими карбами возился. Поплавок менять или дорабатывать не надо. Если только сломан поплавок или внутри болтается что-нибудь. Где-то что-то неправильно и нужно это найти, а компенсировать это с помощью других систем не совсем правильная идея.

согласен - колхозить не хочу. по мануалу если поплавки выставляю - переливает (17 мм +-1мм при этом уровень в поплавковой камере должен быть не более +-0,5мм если не выставляется, то указано, что требуется заменить поплавок). иглу так же проверял методом - подуть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 15.1.2017, 19:26
Сообщение #7


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1954
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   40  


А че у тебя с трубками перелива и вентиляции?


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
A.k.Ej
сообщение 15.1.2017, 22:51
Сообщение #8


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 3.1.2017
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KLX250



Репутация:   0  


Цитата(Chili @ 15.1.2017, 16:26) *
А че у тебя с трубками перелива и вентиляции?

не понял вопрос
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 16.1.2017, 9:25
Сообщение #9


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1954
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   40  


Не забиты?


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
A.k.Ej
сообщение 16.1.2017, 10:21
Сообщение #10


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 3.1.2017
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KLX250



Репутация:   0  


Цитата(Chili @ 16.1.2017, 6:25) *
Не забиты?

раз переливает- наверное нет. Карбюратор прочищен
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 11:54