Посоветуйте идеальный мотоцикл. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Посоветуйте идеальный мотоцикл. |
22.4.2018, 19:07
Сообщение
#1
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Короче пришел я к тому, что даже в городе классик, спорт, чопер и тд, нафиг не нужен.
В том году проехал на фазере всего 4000км . и то это с учетом крыма. т.е. по москве почти не ездил. фазер стоит. а это не верно. Сейчас даже масло в фазере не меняю. Ибо не езжу на нем ВООБЩЕ. Езжу только на црф л. Ибо оно ГОРАЗДО удобнее. Везде. И по мкаду в т.ч. Его мощи хватает чтоб уйти первым (относительно машин) со светофора. Держаться в 5м ряду мкада. Свои 110-120 он едет не напрягаясь. И самое главное, он позволяет где то перепрыгнуть через бардюр, где то развернуться на месте, не говоря уже о том, что живу в частном секторе и дороги у нас так себе. И расход потрясающий. Если тошнить то 2,8, если нормально крутить, то 3,2 где то. Короче всем доволен, единственное сильно сдувает на трассе. Как в бок, так и в морду. В итоге похоже буду продавать фазер ибо тупо не нужен, а црф л на что то поменять, только блин на что??? Учитывая эксплуатацию исключительно городскую, (для леса и отжигов есть црф Х) на мотард какой нить 400 600 кубовый? Но блин, так же сдувать будет.... Скажите че нить... Вообще сам от себя в шоке. НИкогда не думал, что скажу, что эндуро 250см, это самый лучший, и самый универсальный мотоцикл из всего что только возможно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 19:11
Сообщение
#2
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23021 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Нагрузи побольше, да и всё.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 19:19
Сообщение
#3
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Мир потерял в твоем лице гениального проектировщика))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 19:23
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1287 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
mv Ты идеализируешь свой маленький эндуро потому, что больше Тебе не хочется или Тобою не востребовано.
Играя масштабами давай поразсуждаем. Представь, что мы увеличиваем в мотоцикле почти всё, но не прямо пропорционально в ДВА РАЗА, а по необходимости, двигаясь от кубатуры 230-250 к кубатере 800. И будем исходить из того, что переходы масштабов будем привязывать к реально существующим маркам мотоцикла. Твой маленький имеет плюсы, безспорно. Но плата за эти плюсы кроется как раз в МИНУСАХ его. Поэтому важно понимать, что приобретая ПЛЮС в чём-то, обязательно расплачиваешься МИНУСОМ в чём-то другом. Например. Ты платишь расходом хорошим такую монету как вялость разгона. В сравнении, любой карб плоскодроссельный вырвет каждый раз у тебя корпус, а то и три со светофора. Но сравнивая приёмистость с "консервами 4-колёсными", ты этого не замечаешь потому, что вы АПРИОРИ быстрее их. Ещё пример. Сдувать будет любую конструкцию (или лучше сказать СИСТЕМУ) на трассе, которая малым весом даёт экономию топлива. Ведь мы должны знать, чем выше скорость, тем стабильней и устойчивей та система, которая тяжелее! В итоге, кубатура 600 более устойчива, но её начнёт сдувать лишь после гораздо больших скоростных значений, допустим после 140-130 в зависимости от крепости пилота, его физической выносливости. Дальше. КАждая модель мотоцикла будет вписана в эту ИГРУ МАСШТАБАМИ своими ТТХ. Возьми любой мотоцикл и он не станет идеальным ибо за то, что у него в ПЛЮСЕ заплачено будет МИНУСОМ в чём-то и каким-то. ЕХС КТМы: быстр, лёгок, прыгуч.... НО, дорог в обслуге, требователен к качеству инспекций и частоте их проведения, прожорлив (карбюраторный). ДР-800 или ХТ-600: прост, ресурс космический в правильных руках, малотребователен к осмотрам, прощающ ошибки тех.содержания.... НО плюшевый, тяжёлый. И так по любой марке и модели. ВЫВОД (мой, который я сделал себе). НЕ НАЙДЁШЬ. Просто нужно из всех ПЛЮСОВ которыми обладают мотоциклы выбрать СВОИ ПЛЮСЫ которые Тебе ближе и нужней и ПЛЮНУТЬ на те минусы, которые будут принесены в жертву. Отталкиваться нужно от того, что ЖЕЛАЕШЬ, а не от того, что будет расстраивать. НЕТ идеальных мотоциклов!!! Потому, как Ты смотришь на своего малыша, твой путь это МОТАРД. Начни смотреть на ДРЗ400 или ХR400 в мотардных версиях. -------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 19:24
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 845 Регистрация: 28.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 ХС `02 Репутация: 19 |
Гусенка посмотри
-------------------- "Ведь я знаю, Ты выберешь смертную жизнь.
И лёгкую казнь в электрическом офисном кресле." © Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 19:31
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27 |
у меня такой был, низкий, центр тяжести низко, из-за этого легким ощущался, всего два цилиндра, очень удобный!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 20:04
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 818 Регистрация: 3.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: KLX300 Репутация: 3 |
xr650l,dr650se без загонов и не сдувает
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 20:45
Сообщение
#8
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 82 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: КБр г Терек Мотоцикл: Kawasaki klx250 Репутация: 2 |
из одностволок как вариант ХР650Р-замарочица со стартером и обуть в мотарды
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 20:47
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Мотард, не сдувает, жрет не много )0000
-------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 20:48
Сообщение
#10
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23021 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
xr650l,dr650se без загонов и не сдувает Для города нет смысла. Фривинд тогда уж. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 21:36
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 334 Регистрация: 8.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Московская область, Наро-Фоминск Мотоцикл: Honda XLR 250 R3n Репутация: 3 |
Брал покататься у племянника Husqvarna 630 sm или smr, точно не знаю, огонь мотик! Если нужен был бы для города мот, смотрел бы на него. А он его боится , да и ездить некогда. Стоит без дела.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 21:52
Сообщение
#12
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
"Их дети сходят с ума оттого, что им нечего больше хотеть." ))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 21:56
Сообщение
#13
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5719 Регистрация: 16.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: 690EnduroR Репутация: 51 |
...Учитывая эксплуатацию исключительно городскую, (для леса и отжигов есть црф Х) на мотард какой нить 400 600 кубовый? Но блин, так же сдувать будет... КТМ 690, Хускварна 701. Эндуро или мотард - на выбор. 690 начинает сдувать на 130-140. Надоест - поставлю ветровик (гуглится по арт. 76508065000 ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 21:58
Сообщение
#14
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
А что, если я предположу, что данная проблема не в свойствах мотоциклов, а в голове субъекта, а значит, за счет смены объектов решена быть не может?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 22:04
Сообщение
#15
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
данная проблема не в свойствах мотоциклов, а в голове субъекта, а значит, за счет смены объектов решена быть не может? Именно так.Для меня идеальный мот - Джебел-250. И все его реальные и придуманные недостатки мне пофиг. Вообще. Если бы я жил в деревне и далеко не ездил, то 200-ки мне было бы за глаза. Если бы жил в большом городе, то тоже мне хватило бы 250-ки. Не хардовой, обычной. И, в общем-то, пофиг какой... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 22:05
Сообщение
#16
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5719 Регистрация: 16.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: 690EnduroR Репутация: 51 |
А что, если я предположу, что данная проблема не в свойствах мотоциклов, а в голове субъекта, а значит, за счет смены объектов решена быть не может? Наоборот. Если это так, то значит "прикол" в поиске идеала и следовательно объекты надо менять как можно чаще. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 22:10
Сообщение
#17
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Кто-то так и делает. А я свой идеал нашёл и не парюсь.
Нашёл, к слову, с первого захода. Впрочем, я в авто свой идеал тоже нашёл. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 22:13
Сообщение
#18
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
Если это так, то значит "прикол" в поиске идеала и следовательно объекты надо менять как можно чаще. В ТЗ озвучено "найти мотоцикл", а не "как наиболее увлекательно заниматься поисками" ). От этого я и отталкивался. Если истинный запрос не соответствует транслируемому, это не проблемы инженера ). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 22:13
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 334 Регистрация: 8.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Московская область, Наро-Фоминск Мотоцикл: Honda XLR 250 R3n Репутация: 3 |
Кто-то так и делает. А я свой идеал нашёл и не парюсь. Нашёл, к слову, с первого захода. Впрочем, я в авто свой идеал тоже нашёл. Счастливый вы человек Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 22:19
Сообщение
#20
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Именно так. Для меня идеальный мот - Джебел-250. И все его реальные и придуманные недостатки мне пофиг. Вообще. Если бы я жил в деревне и далеко не ездил, то 200-ки мне было бы за глаза. Если бы жил в большом городе, то тоже мне хватило бы 250-ки. Не хардовой, обычной. И, в общем-то, пофиг какой... А я где то сказал, что 250ки мало? Более чем. Мне как раз нравится что она не провоцирует летать. На фз6 едешь 120 и кажется что ползешь. И как то само откручивается за 150 с плюсом. 250 ка везет тебя и везет. 80кмч и больше не хочется. Немного некомфортно конечно на трассах. Именно трассах аля м4. Про ктм 690 услышад. Завтра пойду пощупаю. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 22:26
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27 |
Кто-то так и делает. А я свой идеал нашёл и не парюсь. Нашёл, к слову, с первого захода. Впрочем, я в авто свой идеал тоже нашёл. какой в авто? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 22:56
Сообщение
#22
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 4.11.2013 Вставить ник Цитата Из: нижний новгород Мотоцикл: SURRON Репутация: 20 |
А я где то сказал, что 250ки мало? Более чем. Мне как раз нравится что она не провоцирует летать. На фз6 едешь 120 и кажется что ползешь. И как то само откручивается за 150 с плюсом. 250 ка везет тебя и везет. 80кмч и больше не хочется. Немного некомфортно конечно на трассах. Именно трассах аля м4. Про ктм 690 услышад. Завтра пойду пощупаю. Не просто пощупай ,но и прокатись! -------------------- поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.4.2018, 23:11
Сообщение
#23
|
||
Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22 |
Езжу только на црф л. Тормозить на нём пробовал?А в повороты входить чуть быстрее 40км/ч? Идеальный городской мотоцикл вот: KTM 690 SMC-R (Хускварны тоже сойдут 710). Как класс -- супермото или мотард. http://motoradio.online/podkasts/super-moto - если лень читать буквы, можно послушать. -------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
23.4.2018, 0:41
Сообщение
#24
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
о как.
Страшный он)) у меня экип белый дайнез, шлем шуберт белый... т.е. менять экип не бюджетно. А они ОРАНЖЕВЫЕ!!! фу фу фу! Хускварны посмотрел, только наверное 701 да? не 710. как раз белая есть в мск. Но блин, ценник 700 тр не радует. Это все ж хулиганский мот. Завалить шансом много. И царапки появятся... Жалко за такие бабки царапать. я бы рассчитывал не больше 400 отдать. да и то жалко. ибо бросаю мотик часто в городе черти где. шансы что уедет не малые. Ктм.... есть на примете варианты? может кто продает? мот хамский, не в магаз ездить его брали точно.... Передачу послушал. Но мне кажется не оч объективна она. Автору явно ктм нра. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.4.2018, 0:45
Сообщение
#25
|
|
Девушка со справкой Группа: Свои Сообщений: 8809 Регистрация: 8.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92 Репутация: 265 |
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 20:19 |