suzuki DF200, принципиальные отличия от DR200 Опции

[Шнитов]

Serrow не исключаю, рядом вариантов по цене подходящих нет пока. А насчет 250, не уложусь в бюджет. Изначально хотел баху, но цены на адекватные варианты от 150 до 200. Считаю дорого за 20ти летний мот.

Баха специфичная в управлении. У нас такая имеется. Человеку после чезета и CR250 на ней страшно ездить. Мот высокий и короткий, а угол наклона вилки такой, что ощущение перелёта через руль постоянно в песке или крутых поворотах. Ну так мне сказали

Я бы искал DR250, который с маленьким баком. Мне кажется на нём удобнее активно кататься с таким баком и карбюратор вроде бы там ТМ28, что ли, с которым хорошо едет. Мне кажется такой универсальный мот получается.

Новый KLX это когда точно знаешь, что продавать не будешь. Мот навсегда

[Rico]

Ну, можно и подешевле бахи

[TommyTech]

serow почему исключил? в твой бюджет укладывается
суть практически та же что и дж200, н

абсолютно разные мотоциклы. джебель 200 длинный полнобазный большой, но низкий мотоцикл внем все элементы "взрослого мотоцикла". серов короткобазный питбайк как kayo t2-t4, все маленькое

[plastilinko]

абсолютно разные мотоциклы. джебель 200 длинный полнобазный большой, но низкий мотоцикл внем все элементы "взрослого мотоцикла". серов короткобазный питбайк как kayo t2-t4, все маленькое

1349мм база у серова и 1405 у джебела
длина на 8см разница
ну не знаю, они по сути оба не большие, если не возить бабу клаву о 100кг то разницы нет, все равно сидеть около багажника)

[vknw123]

cressi
У Вас права категории А есть ? Когда сдали на категорию ?

вот в этой теме узнайте у автора где покупали мотик ? https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...=22253&st=0
и вы там-же купите.

[TommyTech]

1349мм база у серова и 1405 у джебела
длина на 8см разница
ну не знаю, они по сути оба не большие, если не возить бабу клаву о 100кг то разницы нет, все равно сидеть около багажника)

есть разница и она ощущается при вождении

[skorp777]

есть разница ( между ДЖ-200 и Серов-225) и она ощущается при вождении

Есть же ЦЕЛАЯ ТЕМА по сравнению мелких эндуро.
Уважаю экспертов и тонких ценителей. Мы ( пенсы и лохи, ездящие в позе "срущей галки"- привет, кузьмич ) разницы НЕ ЗАМЕТИЛИ:


А вот то, что ДФ-200 чаще всего более убитые и пробег побольше, чем на ДР-200- полностью согласен.Нет смысла специально искать ДФ-200. Багажники лучше сделать под себя ( если они вообще нужны), а маслорадиатор не есть жутко необходимая вещь. Либо можно самому поставить, либо просто чаще мало менять.

Если тебе 180 и 90 кг то стоит забыть про Дж200 он еле тянуть будете перегреваться, они вообще склонны к перегреву при нагрузках, особенность конструкции

Ух ты как!
Блин, продавать свой ДЖ-200, что ли? Я как раз 180 см и 86 кг.Да еще по горкам езжу.Надо сходить в гараж, на движок посмотреть- он, поди, расплавился уже, только за грязью не видно.

[eccentric2000]

Я бы искал DR250, который с маленьким баком. Мне кажется на нём удобнее активно кататься с таким баком и карбюратор вроде бы там ТМ28, что ли, с которым хорошо едет. Мне кажется такой универсальный мот получается.

Карбюраторы там также как и на джебеле и тот и тот в зависимости от года.

[skorp777]

У парня 100 тыс+/-, какой ДР-250?

[kuzmich]

Хорош препираться, ну нравится мне бигбой. Ну не буду больше.

Зачем тебе древний ломучий диназавр, будешь потом съемник магнита молотком выстукивать, вечно в ремонтах.
Попробуй полюбить что нибудь более красивое, говорят африка на автомате сейчас очень классная.)

[cressi]

Радиатор на Df не решает проблему длительной езды по трассе?

Именно Df не ищу, но плюсы ввиде багажников соблазняют.

[Mister]

отчасти решает. мотор все равно не любит длительных перекрутов, но греться будет меньше и тянуть будет лучше.
но его можно поставить и на др. подходит от китайцев.

[Лыжник]

У парня 100 тыс+/-, какой ДР-250?

Не хвастаюсь, просто жизненный факт.
У меня когда на своего ДРа писюн под упал, то несмотря что он обошёлся в около 160, сам выставил его за 115. САМ !!!
Первый-же покупатель, после около 10 минут смотрин, его забрал. Довольный был, аж светился. А после подписания ДКП ещё и поделился, что ехали ко мне без особых ожиданий, т.к. до этого пересмотрели несколько штук и там везде был абзац.

Если коротко - дураков на всех хватает. ТСу надо дождаться своего

[cressi]

Ярмарка амбиций) Есть реальная цена, а есть "ну я ж в него столько вложил". Беспробежный с аукциона с хорошей оценкой это одна техника, а на уверенном ходу с третьим владельцем в России немного другая. Я на новье не претендую, нужен как раз вариант который это лето откатает с минимальными вложениями, дотянет до большого то след зимой и за адекватные деньги)

[Mister]

сразу бери нормальную 250ку. пусть и немного дороже. лучше подкопи.
ищи варианты, рыскай по объявам.
можно найти потертый, но живой экземпляр.

[plastilinko]

У парня 100 тыс+/-, какой ДР-250?

Наверное старый совсем, одновальник, как у локи
Они конечно есть в районе 100 но там чисто по внешнему виду дрова какие-то

А вот то, что ДФ-200 чаще всего более убитые и пробег побольше, чем на ДР-200- полностью согласен.

А с чем связано? А то я как бы тоже не отказался от заводского багажника - меньше шансов влипнуть на внесение изменений в конструкцию тс без внесения в птс

[cressi]

сразу бери нормальную 250ку. пусть и немного дороже. лучше подкопи.
ищи варианты, рыскай по объявам.
можно найти потертый, но живой экземпляр.

Да, согласен, но их просто не стало за мои деньги. Если раньше были уставшие варианты даже до 100, сейчас их нет вообще. Толи народ распробывал 250 эндуро, либо рубль "укрепляется")

[Mister]

ну если за ауковский джебель уже просят 220-300р.
вот цены и взлетели сразу. старье нынче стоит много.

ищи, они есть. не 100 канеш (тут будет или некомплект, что не страшно. или скрытый косяк), но в районе 120 реально.

бездок + раму, смысла уже не вижу брать. то на то и выйдет по цене, ток + гемор с перекидом навески.

[plastilinko]

но до 120 реально.

в Коми недавно ушел хр250р с перевертышем, свежего года, внешне приятный, на номерах, после капиталки верха за 130
я пока собирался, его уже купили

бездок + раму, смысла уже не вижу брать. то на то и выйдет по цене, ток + гемор с перекидом навески.

в новосибе продают хр600р, вполне по виду живой, но вот к нему бы раму с птс тысяч за 10-15 и будет самолет

[Mister]

о том и речь.
да и торг никто не отменял. если стоит 150, он вполне может уйти за 120-130. торг всегда заложен в ценник.

[cressi]

о том и речь.
да и торг никто не отменял. если стоит 150, он вполне может уйти за 120-130. торг всегда заложен в ценник.

https://auto.ru/mototsikly/used/sale/2820529-688b7b56
Еду посмотрю сегодня. Чтоб было с чем сравнивать.

[TommyTech]

Блин, продавать свой ДЖ-200, что ли? Я как раз 180 см и 86 кг.Да еще по горкам езжу.Надо сходить в гараж, на движок посмотреть- он, поди, расплавился уже, только за грязью не видно.

значит ты слишком аккуратный и любовь в джебельку безгранична как песни буддийских монахов на закате
у меня у друга расплавился так в прямом смысле. он дал по доп отсечку 95-100, торопился, чпок и клин,
ну я рассказывал уже, поршневая там китайская фирменная была. в итоге привет сказали: голова, цилиндр, рокера, поршень

[СЕМЕН]

Вроде это ДР с джеббаком

[cressi]

Вроде это ДР с джеббаком

Говорит, джеб с фарой от dr

[TommyTech]

Говорит, джеб с фарой от dr

это нормальное явление. такие есть с аукциона приходят с такой фарой