привод спидометра, избавление от троса, импульсы и магниты Опции

[Альф]

Думаю реально сделать на одном магните или вообще на произвольном количестве магнитов или железячек, без всяких заумных мк. Рассмотрим для одного магнита. Зная диаметр колеса, рассчитаем как часто он будет проезжать мимо датчика на максимальной скорости. Например 200км\ч, с запасом, чтоб ошибки не влияли. Отсюда получим максимальную длину нужных нам импульсов, чтобы они не перехлестывались. Далее по фронту с датчика будем запускать реле времени на 555, создающее эти самые импульсы. Получается, у нас есть импульсы одинаковой длины, возникающие то реже, то чаще в зависимости от скорости. Чем чаще, тем большее напряжение они будут создавать через резистор на конденсаторе зашунтированном разрядным резистором. И это напряжение через повторитель на оу с полевым входом мы снимем и подадим на типовой пнч на 555. Итого 7805, сдвоенный опер с полевыми входами, сдвоенный 555, десяток пассивных деталей и один подстроечник.

[alkoizh]

У нас прибор с дискретным входом, 12 импульсов/за оборот колеса, на тормозном диске 12 продолговатых отверстий, индуктивный датчик типа NPN c выходом 5 Вольт в гнездо приборки, вместо штатного оптодатчика. Всё.
Стоимость переделки 2 $.

chapalo покажи фото.

[серый]

что то переделка заглохла......тоже мечта от шестеренок избавиться.....

[seven-dx]

что то переделка заглохла......тоже мечта от шестеренок избавиться.....

Не заглохла. Тестируется. Пока нареканий нет.

[Skiller]

Можно обойтись одним магнитом и герконом на колесе.
Сделать из одного импульса 12 можно ардуиной чуть-чуть попрограммировав. Это несложно совсем. Будут показания на один оборот отставать, ну и ладно. если интересно -- обращайтесь. Внутри приборки есть 5В, если мне память не изменяет. если нет, значит там 3.3В и надо просто другой МК взять. МК вставляется в корпус приборки, он маленький. Магнит на спицу, геркон на перо вилки.

Ещё была идея сделать без магнитов...

Можно и беспроводной датчик поставить от китайского велонабора. Но я не очень уверен, что легко смогу сделать приёмник.

[seven-dx]

Хочу поделиться своим опытом решения проблемы спидометра на DJEBEL 250. Самой распространенной причиной является выход из строя ведущей пластиковой шестерни, находящейся внутри редуктора (улитки) , расположенного на оси переднего колеса. Отдельно оригинальная шестерня не продается. Продается только весь узел в сборе(54600-05D00-000). Неоригинальные шестерни можно купить на алиэкспресс, но живут они не долго. Причина заключается в том, что ответная ведомая металлическая шестерня, так же расположенная внутри редуктора, тоже со временем изнашивается. Она ржавеет, у нее разбалтываются посадочные места и в результате ее заклинивает. В итоге, колесо, вращая пластиковую шестеренку, срывает ей зубья об металлическую. Скорее всего, именно по этому, оригинальный узел продается только в сборе.

Немного теории. Приборная панель на DJEBEL 250 электронная, но способ снятия оборотов с колеса механический. Редуктор передает вращение колеса на тросик спидометра, таким образом, что на один оборот колеса приходится три оборота тросика. В приборке находится датчик оборотов, который принимает вращательное движение и с помощью оптопары преобразует его в электронные сигналы (по четыре импульса на один оборот троса). В результате чего получается 12 импульсов на один оборот колеса. Приборная панель на основании этих импульсов вычисляет скорость движения мотоцикла. Датчик оборотов подключается к основной плате тремя проводами. Черный – масса (минус), красный - питание +5 вольт, по середине белый - сигнальный кабель. Работает это следующим образом. Сигнальный импульс – это просто на просто временное подтягивание сигнального провода к массе (грубо говоря, замыкание и размыкается на массу). Если на включенной приборке замыкать сигнальный вывод на массу, дисплей будет показывать какую-то скорость.



Идея - избавиться от механических элементов. Самый подходящий вариант использование датчика холла, по примеру того как это делается в системах АБС. Существуют датчики холла разных типов: цифровые, аналоговые, полярные, биполярные, рассчитанные на разную силу магнитного поля. Я использовал цифровой полярный датчик холла А3144. Деталь имеет три вывода: питание, масса и сигнальный вывод. В обычном состоянии сигнальный вывод висит в воздухе и не воздействует на систему. Если датчик поместить в магнитное поле, сигнальный вывод будет притянут к массе. Электрический принцип его работы абсолютно аналогичен нашему оптическому датчику. Отличается только расположение выводов. Данный датчик чувствителен к полярности магнитного поля, и если его поместить в магнитное поле некорректной полярности, то он не сработает. Это необходимо учитывать при размещении магнитов в будущей конструкции.




При выборе конструктива я руководствовался двумя правилами. Первое - все детали: датчик, магниты и провода, должны быть максимально защищены от внешних воздействий. Второе конструкция не должна выглядеть колхозно. На мой взгляд, самое оптимальное и элегантное решение – разместить магниты и датчик внутри корпуса редуктора (улитки), а провода провести внутри рубашки тросика спидометра. Для реализации необходимо изготовить три детали. Я их напечатал пластиком PLA на 3D принтере.

 details.zip ( 21.45 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 285


Первая деталь внешне похожа на ведущую шестерню, только вместо зубьев у нее по окружности расположены 12 отверстий в которые вставлены цилиндрические магниты, диаметром 2мм и высотой 3мм. Еще раз хочу отметить, магниты необходимо устанавливать определенной полярностью (определяется экспериментальным путем).





Вторая деталь устанавливается на место ведомой шестерни. В специальную нишу вклеивается датчик холла, а провода выводятся через отверстие. Для защиты от влаги и смазки можно залить герметиком или эпоксидкой. Сверху одеть термоусадку. Для удобства сборки/разборки саму деталь нужно приклеить через резиновую прокладку к наконечнику рубашки троса. Прокладка из сантехнического набора диаметром 15мм и толщиной 4,5мм.







При сборке датчик необходимо направить в сторону магнитов.







Третья деталь устанавливается в приборной панели вместо оптического датчика. К ней будет прикручиваться трос.








Для данной конструкции отлично подходит провод МГТФ (многожильный гибкий провод с изоляцией из фторопласта).

МАГНИТЫ
https://ru.aliexpress.com/item/Free-shippin....274233edhU0PiI

ДАТЧИКИ ХОЛЛА
https://ru.aliexpress.com/item/10-A3144E-A3....274233edhU0PiI

[InVader]

Спасибо за качественное и проработанное решение. Сама идея уже светилась на форуме, но у тебя получилось готовое и воспроизводимое решение. При наличии принтера качай, печатай, да ставь.
Когда моя шестерня сдохнет пренепременно воспользуюсь.

[Rico]

Есть же на али шестерня и еще где то. Так, на всякий)

[kirillovca]

Нереально круто!
Теперь долгими зимними вечерами все будут клеить магниты в шестеренки! ))
На что клеить магниты кстати? от центробежной силы они не захотят покинуть данную констркуцию?

[St.]

За решение проблемы Пять!!! теперь можно не брать навигатор и телефон)

[InVader]

На что клеить магниты кстати? от центробежной силы они не захотят покинуть данную констркуцию?

Думаю можно на обычный суперклей сажать. Никуда они не денутся

[serg]

seven-dx, организуй производство.
Если цена будет вменяемая, обязательно будет приличный спрос. Ибо реально проблемный узел.
А решение изящное и абсолютно не колхозное!
Пять баллов

[seven-dx]

На что клеить магниты кстати? от центробежной силы они не захотят покинуть данную констркуцию?

Я их вообще не клеил. Вставляются туго и никуда не вываливаются.

[Wolakolak]

Я их вообще не клеил. Вставляются туго и никуда не вываливаются.

сделайте пару "пробных" вариантов для соклубников за вознаграждение. я думаю это будет более чем интересно тем у кого умерли шестеренки и кому надоели сток тех решения ....

[seven-dx]

Я без всякого вознаграждения сделаю. Приезжайте )))

При желании можно и на DRZ-400 сделать. Приборка та-же, только улитка другая.

[Leksey]

Далеко ехать. Надо что-то решать ) Ты женат? Представь, что эти деньги у меня все равно заберет жена!

[Huandi]

Магнит можно закрепить на тормозном диске, датчик на суппорте (как работает для нештатных спидометров, например TrailTech), а шестеренку убрать совсем.

[Zimer]

Магнит можно закрепить на тормозном диске, датчик на суппорте (как работает для нештатных спидометров, например TrailTech), а шестеренку убрать совсем.

Так скорость по другому будет показывать, обороты колеса изменятся

[Huandi]

обороты колеса изменятся

Каким образом? Просто столько же магнитов надо, сколько там.

[car-bon]

Прелесть конструкции в том, что путём простой отверточной замены минимума деталей, устраняются все основные слабые места. При том, сама конструкция выглядит абсолютно так же, как до замены.
Второй устраненный косяк не очевиден, но он есть.
У меня приборка перестала показывать скорость после того, как трос выпрессовал из своей втулки крыльчатку и она мелко настрогала оптопару.
Просматриваю картинки, любуюсь...
seven-dx, отличное решение и реализация!

[alex62]

Блин, я б реально купил бы такой тюнинг комплект. Может автор рассмотрит все таки возможность мелкосерийного производства?

[200]

Магнит можно закрепить на тормозном диске, датчик на суппорте (как работает для нештатных спидометров, например TrailTech), а шестеренку убрать совсем.

См мою тему "надоел трос спидометра и шестерня его"
С тех пор происходил прогресс и появились 3д принтеры, мелкие датчики , неодимовые мелкие магниты.
Плюс данной конструкции это лёгкость осуществления.
Минус попадание грязи в полость шестерни и последствия этого.
Ещё, нет у меня полного доверия к прочности напечатанных деталей.
Были примеры негативные...

[serg]

См мою тему "надоел трос спидометра и шестерня его"

Темы соединил. Потому что 100% про одно и то же.

[200]

Темы соединил. Потому что 100% про одно и то же.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=286503

Может слить и с этой темы сюда?

[serg]

Согласен. Тоже соединил.