Небольшой сравнительный обзор KLX250S и WR250R Опции

[stscat]

Пока от Джебелистов откликнулся только Rem. Если оживит свого коника с утречка. А то придется записать Джебелю техническое поражение.

[serg]

Очень хочется чтобы на нашем импровизированном тестдрайве было один два представителя от настоящих полносильных джебелей. Пусть порвут эти инжекторные недомотоциклы. Покажут что настоящий олдскульный 20 летний эндурик даст фору любому современному мотоциклу.

ИМХО, эти сравнения надо устраивать между стоковыми современными мотами и стоковым Джебелом, лучше со старым карбом, он резвее едет. С новым туповат на разгоне.
Я бы сравнился, если доедете до Синицы на 1 майские
stscat там уже бывал

[stscat]

У меня почти сток. Только перемычка в сцеплении и в глушителе выпускная трубка потолще. Макс вроде тоже ничего особо изменить не успел.

На тестдрайве будем проверять именно дорожные характеристики. Без офроада. На мой взгляд это как раз то для чего мотоциклы т.н. двойного назначения и разрабатывались. Мотарды уже производная.

[Rem]

Новая Yuasa не пережила зиму на моте!! Imax b6 ее отказался заряжать, пишет low voltage (6.8В )! Заряжаю имаксом китайский аккум от эхолота, если заведусь с ним, то приеду на Джебе порву всех, если не заведусь, приеду на машине Со старым аккумом никогда проблем не было, он высаживался до 11-12В после зимы конечно, но благополучно заряжался и заводил.

[MaxDor]

Главное, чтоб дождя небыло. У меня ни дождевика ничего. В дождь не поеду, мне сейчас на работе болеть нельзя

Юль, да я большую часть времени разъем "для прикуривателя" ставил. Руль фэтбар - это хорошо, но хрен на него что повесишь...

Ну и заодно посмотрел на чудо катушку с чудо свечкой.

[stscat]

Тест проводиться на дороге полностью достроенной, но пока не открытой, поэтому на машине не проехать. Въезд перекрыт КПП со шлагбаумом. Однако слева от шлагбаума осталась старая дорога и проход для пешеходов в конце. Так что на машине до места не доехать. только на моте. Схема проезда



Место проведения
http://maps.yandex.ru/?um=YSHN7Nf67Yi8DNgz...amp;l=sat%2Csat

[MaxDor]

Вчера покатались, проверили динамику разгона. Ну, ничего нового мы не узнали))) ВР быстрее КЛХ. Видос я думаю будет как нибудь. Процесс его выкладывания сюда немного сложен, поскольку один человек снимал, а другой будет резать

[lohov_alex]

Ребят, давайте поподробней, а то такой анонс был, а отчёт в две строчки. Джебеля не было с вами? На какой дистанции разгонялись? Насколько быстрее - насовсем или немного отстаёт? Присматриваюсь не спеша к этим мотам. Конечно, WR получше, но не на 119 тысяч (вчера цены узнавал в салонах)

[мельник]

Ребят, давайте поподробней, а то такой анонс был, а отчёт в две строчки. Джебеля не было с вами? На какой дистанции разгонялись? Насколько быстрее - насовсем или немного отстаёт? Присматриваюсь не спеша к этим мотам. Конечно, WR получше, но не на 119 тысяч (вчера цены узнавал в салонах)

пока они прогревали свои моты,Джебель уже был на околоземной орбите.

[Rem]

Владелец Джебеля - я, приехал на Хонде Джорно жены Я не смог зарядить оба убитых аккума и джеб не завелся после зимы, а Джорна с 5го кика

Спасибо всем за тестдрайв, особенно Максу за новую бешенодорогую Яму.

Результаты по скорости таковы: 1 место Husqvarna 310 с неродной задней звездой, 2-е Яма на обкатке (ручку не крутили сильно), 3-е Кава.

Джебел, думаю, едет как Яма на обкатке, после обкатки Яма выиграет.

Ощущения на асфальте мои (на кликсе ездил раньше, врр и хаску впервые пробовал):

KLX: маленький, самый удобный за рулем, самый быстрый, наверное, в городе, очень приятный в целом на асфальте и в пробках.

WRR: уже сильно больше, звучит отлично, с ростом 172см достаточно перья в траверсе поднять, и чуть шток вкрутить и все ок (я этого боялся, а оказалось лучше чем думал), самое мягкое и достаточно удобное сиденье, хорошая фара. Как едет не понял пока. Надо потом пробовать. Но думаю после обкатки и раздушки будет что надо.

HusqaTE: с первой встает в вилли, второй встает, потом страшно, мощи много. Но ресурс Высоченная, слабая фара.


В общем все три понравились очень! Отчет бестолковый

[Jane]

Непонятно, почему Макс отписался так кратко. В гараже он прыгал от радости, кричал "вээрка валит", а потом улучшал ее аэродинамические характеристики изменением формы переднего крыла )))

Если Стас выдаст мне видео, то сделаю что-нибудь.

[MaxDor]

Да я так устал уже когда домой приехал, что забыл все, о чем хотел написать ))

Короче все моты хорошие, каждый для своего предназначения, можно брать то, к чему душа лежит

[Kardan]

Да я так устал уже когда домой приехал, что забыл все, о чем хотел написать ))

Короче все моты хорошие, каждый для своего предназначения, можно брать то, к чему душа лежит

Эйфория от покупки прошла? и стало понятно что чекуха-она и в Африке чекуха разница лиш в нюансах,и ждать от нее отдачи больше чем может-попытка натянуть презерватив на арбуз.....

[wingman]

Ребят, давайте поподробней, а то такой анонс был, а отчёт в две строчки. Джебеля не было с вами? На какой дистанции разгонялись? Насколько быстрее - насовсем или немного отстаёт? Присматриваюсь не спеша к этим мотам. Конечно, WR получше, но не на 119 тысяч (вчера цены узнавал в салонах)

цены можно в Вашем регионе? В Москве дела для не блатных, без льгот, - разницей в 73 тысячи получается.

Очень много про моты в первом посте, а если интересует только пипкомерство... То вот, как то так в сравнении с ныне популярными бюджетными четырехколесными пипкомерами. "Рептилия" со светофора до сотни врядли сделает приору, "синий" сделает октавию 1.8тси, а если и не сделает то будет близок к этому.

[мельник]

цены можно в Вашем регионе? В Москве дела для не блатных, без льгот, - разницей в 73 тысячи получается.

Очень много про моты в первом посте, а если интересует только пипкомерство... То вот, как то так в сравнении с ныне популярными бюджетными четырехколесными пипкомерами. "Рептилия" со светофора до сотни врядли сделает приору, "синий" сделает октавию 1.8тси, а если и не сделает то будет близок к этому.

ты к такой палатке не подходил?если-что,мне тоже отсыпь.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[lohov_alex]

[quote name='wingman' date='16.3.2014, 22:57' post='309724']
цены можно в Вашем регионе? В Москве дела для не блатных, без льгот, - разницей в 73 тысячи получается.

Оф.дилер Ямахи в Иркутске Сотэп: WR250R 2013 г. -362500 р. 14 года пока нет. Салон Кавасаки Иркутск: KLX 2013 - 243000 р. (в феврале отдавали за 237) KLX 2014 г. - 260000 р. (можно немного поторговаться с менеджером)

[vast]

Результаты по скорости таковы: 1 место Husqvarna 310 с неродной задней звездой,

если б с родной звездой, то Хаска еще быстрее удалялась бы от вр и клх

[MaxDor]

Эйфория от покупки прошла? и стало понятно что чекуха-она и в Африке чекуха разница лиш в нюансах,и ждать от нее отдачи больше чем может-попытка натянуть презерватив на арбуз.....

Эйфория у меня только один раз была за всю жизнь, только данная история не вписывается в контекст этой темы. А так, да, порадовался за мотоцикл. А удивлять кого- то попытками натягивания резинки на арбуз, это для школьников. Сейчас в этой жизни никого и ничем не удивишь. Купил, нравится, катаюсь и не парюсь . У Вас дрз валит ? Ну чтож, примите мои поздравления !

На вррку, когда я ее зимой брал в панавто спокойно делали скидку 10% для реальных покупателей. Без какого либо блатняка.

[мельник]

Эйфория у меня только один раз была за всю жизнь, только данная история не вписывается в контекст этой темы. А так, да, порадовался за мотоцикл. А удивлять кого- то попытками натягивания резинки на арбуз, это для школьников. Сейчас в этой жизни никого и ничем не удивишь. Купил, нравится, катаюсь и не парюсь . У Вас дрз валит ? Ну чтож, примите мои поздравления !

На вррку, когда я ее зимой брал в панавто спокойно делали скидку 10% для реальных покупателей. Без какого либо блатняка.

ВРка у меня уже третий сезон,эйфория от покупки очень давно прошла,но мот ещё не надоел и не приелся.при выборе долго метался между новыми WR250R и DRZ400S,в итоге я купил ВРку,а друг купил ДРЗ ,каждый раз катаясь в горах,а мы катаемся в основном в горах,я убеждаюсь в том,что я сделал правильный выбор в пользу ВРки,центр тяжести ниже,вес меньше,экономичней,инжектор при перепадах высоты не тупит,подвески лучше(на вилке больше регулировок,приходится настраивать в зависимости от размера камней,чем выше в горы,тем больше булыганы),рама жестче и колёсная база меньше,в горах рулится лучше чем ДРЗ(для меня),менее дёрганный в сравнение с ДРЗ,а тяги мне хватает даже на нераздушенном ( впуск и выпуск вообще не трогал,всё стоковое),станет не хватать тяги,тогда раздушу.

[i-denis]

а насколько разумно выкидывать 340 тыщ за новую врку. я помню что пару лет назад бушки стоили в районе 180 тыщ рублей на авто ру. и были сопоставимы с мегапопулярными джебелями. Сечас наверно 220-240 тцыщ можно взять четырех летку.
Учитывая, что одно из первых мест в обосновании покупки wr250r у владельцев, является то что она дескать мега надежна и это не спортэнудра с куцым ресурсом. Мне не совсем понятно, что может сломаться за 4 года у японской эндурки, учитывая что те же джебеля и хрки 2000 годов весьма и весьма не требовательны к ремонту и в большинстве своем вполне неплохо ездят.
Короче - какой смысл переплачивать 120-140 тыщ рублей?? Тем более учитывая цены на вторичном рынке....

ЗЫ: я как то могу понять вложения в районе 400 тыщ за спорболид с коротким ресурсом.... а тут... не совсем

[stscat]

если б с родной звездой, то Хаска еще быстрее удалялась бы от вр и клх

Было дело. Когда во время эндуропокатушек немножко катался на этой Хаске с большой задней звездой. Потом садился обратно на WRF450. Разница конечно большая. Оно и не удивительно. Это к вопросу о том, что я в курсе когда мот тянет или не тянет. При этом вот уже 25 тыс накатал на KLX250 и совершенно не чувствую себя сиротой на дороге.

По ощущениям от WRR250. Пободрее. Процентов на 15-20. В первый заезд так вообще одинаково к финишу пришли. Но макс явно боялся перекрутить двигатель и жалел мот, а я открывал на полную.

В общем решили повторить заезд по окончанию обкатки Максовой WR-ки. Главное чтобы он подождал и не начал ставить прямотоки и командеры до момента тестирования.

Видеоматериалы может даже сегодня к Юле завезу.

[Kardan]

мельник,я не пытался никоим образом противопоставить дрз вээру,даже не заикался! чисто лазить по горам я предпочту эрочную хрюшку 250-400 напичканой вээрке всякой электронной хренью !
А дырзя у меня для совсем иных целей!и сравнивать его с,пусть даже инжекторными,чекушонками-бред полный!
Если хочеш померяться пипками с 400кой-то сравни с 400ым иксером уверяю тебя что станет тебе тоскливо за свою инжекторную конфетку стоящую (для меня) неоправданно дорого....

[мельник]

мельник,я не пытался никоим образом противопоставить дрз вээру,даже не заикался! чисто лазить по горам я предпочту эрочную хрюшку 250-400 напичканой вээрке всякой электронной хренью !
А дырзя у меня для совсем иных целей!и сравнивать его с,пусть даже инжекторными,чекушонками-бред полный!
Если хочеш померяться пипками с 400кой-то сравни с 400ым иксером уверяю тебя что станет тебе тоскливо за свою инжекторную конфетку стоящую (для меня) неоправданно дорого....

для меня очень существенный минус в 400ом иксере,это отсутствие электростартера и самому молодому из них не менее десяти лет.поэтому я покупал иксер 400мотард и переделывал его в эндуро,мне он нравился,но ВРка больше нравится.а вообще я не хочу ничего ни с чем сравнивать,я просто нашел то,что искал и,катаюсь в свой кайф.я не удивлюсь,если после ДРЗ у тебя появится WR-250R.

[Kardan]

я не удивлюсь,если после ДРЗ у тебя появится WR-250R.

От старости помреш ждать он мне нравится чисто внешне и интересна эта тема как наиболее полный обзор этого мотоцикла!из которой я окончательно разочаровался в выэре если и буду брать в будущем чекушку,то это будет либо из хардов что-то либо XR250R WR250R куплю если он будет стоить до 150т.р

[Rem]

Кардан, что тебя смущает в ВРР кроме цены?