Помогите со стоимостью XR650L определиться. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Помогите со стоимостью XR650L определиться. |
6.2.2020, 11:47
Сообщение
#51
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
leshka из какой книги, то что я обвел это скрин мануала? Если да, то там написан зазор, что не так? Честно не хочу сейчас искать сераис-мануал а сети, вот честно алом.) Хорошо, я повторю : Runout в переводе с басурманского означает "биение". А вот зазор в постели был бы разницей в показателях между Camshaft holder I.D и Camshaft journal O.D. (в мануале не указан, там прочерки). То что ты обвел - это не зазор, это допуск на биение распредвала. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2020, 12:04
Сообщение
#52
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Мне больше другой момент интересен : почему у воздушной 650 нет этих втулок, которые призваны держать уровень масла в ванночках для подшипников? А это не упоры для подшипников? Я думал именно упоры у L подшипники на валу сидят на скользящей посадке, то есть от руки плюх и все. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2020, 12:04
Сообщение
#53
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Хорошо, я повторю : Runout в переводе с басурманского означает "биение". А вот зазор в постели был бы разницей в показателях между Camshaft holder I.D и Camshaft journal O.D. (в мануале не указан, там прочерки). То что ты обвел - это не зазор, это допуск на биение распредвала. Мне было лень, но я скачал pdf из сети, и там отметил все что есть, что есть биение? Зазор, или биение это не зазор, по твоему, не зазор. Впрочем если там будет выработка более этого значения, чем это закончиться? xr_650_l_camshaft.pdf ( 132.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99 -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2020, 12:06
Сообщение
#54
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Я у себя спилил нижнюю опору, обсуждалось тоже на нашем форуме, среднее отверстие не глушил.
Знакомый на 250 спилил опору и заглушил алюминиевым чопиком если не ошибаюсь. Мне показалось что смазки там в виде тумана масляного хватит, небольшой пробег не показал явных износов кулачков. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2020, 12:31
Сообщение
#55
|
|||||||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56 |
Значит так:
В мануале (эта та книга скан которой висит выше) Кузьмич красным обвёл БИЕНИЕ РАСПРЕДА, а не зазор. Значение этого биения в 1983 г. было 0,04 потом сделали 0,03 Данных по зазору вал-башка-крышка нет и не было. Вуаля Кузьмич, выроботку средней шейки в 0,03 от каких значений надо измерять? ткни пожалуйста в мануале. Опора эта работает особенно это можно увидеть на первых распредах которые были чуть тоньше. Сравнение старого и нового распреда Основная причина повреждения нижней опоры перегрев и масляное голодание. Америкосы её ремонтруют, вырезают, наваривают и фрезеруют. Технология отработана стоит не много. Можно просто удалить и так тоже многие делают и все работает. Глушить отверстие в распреде обязательно иначе до двух дальних кулачков масла доходит меньше. Так было на самых первых модификациях, в крышках не было ответной части, потом быстро исправили. Обе крышки [attachment=159452:P1100121.JPG] Втулки в голове по бокам подшипников распреда есть и они фиксируют его осевое положение. Прокладка между крышкой и головкой крайне важна!!!!! Она металическая её толщина строго регламентировани!!! Если она будет толще, то подшипники не будут зажаты, распред с подшипниками будет прыгать вверх вниз и греметь и со смазкой распреда будут проблемы. Если средняя опора удалена, то не рекомендуют использовать горбатые валы и жёсткие пружины клапанов. Я у себя спилил нижнюю опору, обсуждалось тоже на нашем форуме, среднее отверстие не глушил. Знакомый на 250 спилил опору и заглушил алюминиевым чопиком если не ошибаюсь. Мне показалось что смазки там в виде тумана масляного хватит, небольшой пробег не показал явных износов кулачков. На самых первых головах в уголках посадочных мест подшипников были литьевые радиусы и масло из полости перед распредом могло поподать в голову минуя распред. Этот "дефект" также быстро был исправлен как и с крышкой -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
||||||
|
|||||||
6.2.2020, 12:55
Сообщение
#56
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Короче вывод из сделанных рассуждений, заглушить центральное отверстие в распредвале на шейке, и забить.
Измерить то можно, ровно так как измеряют зазор проволкой пластиковой, и посмотреть, а от чего, тут вопрос уже не важный, впрочем это все равно не имеет значения, вопрос в другом, насколько бьет рапредвал, и насколько он подвижный без этой опоры, в любом случае он лежит на двух подшипниках. -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2020, 13:00
Сообщение
#57
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56 |
Короче вывод из сделанных рассуждений, заглушить центральное отверстие в распредвале на шейке, и забить. Измерить то можно, ровно так как измеряют зазор проволкой пластиковой, и посмотреть, а от чего, тут вопрос уже не важный, впрочем это все равно не имеет значения, вопрос в другом, насколько бьет рапредвал, и насколько он подвижный без этой опоры, в любом случае он лежит на двух подшипниках. Нет уж простите, что можно измерить? Зазор, можно, не вопрос. Вопрос с чем сравнивать. Износ, нельзя, нет данных от чего плясать. Биени, запросто, только это и не зазор, и не износ! -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2020, 13:13
Сообщение
#58
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Нет уж простите, что можно измерить? Зазор, можно, не вопрос. Вопрос с чем сравнивать. Износ, нельзя, нет данных от чего плясать. Биени, запросто, только это и не зазор, и не износ! Зачем тогда давать эти данные, если они ни на что не влияют, и делать в распредвале отверстие для смазки этой шейки? Подозреваю что такая схема используется все таки в "подшипниках" скольжения, тех же вкладышах, гре вращение оси идет в масляной пленке, разве не так? Если это биение, то тогда возникает вопрос зачем его там вообще замерять, и зачем дано такое значение. Можно положить распредвал с подшипниками и вращать руками замеряя биение центральной шейки, зачем? -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2020, 13:17
Сообщение
#59
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Иваныч, не напрягайся ты так. Эти ваши биения, зазоры и износы - всё прошлый век. Ничего этого в 21 веке знать не нужно .
kserv, считаю что у тебя всё правильно сделано. Если в предыдущий раз наволок алюминия с распредвала очищал - сейчас точно будет видно, доставал ли он до опоры. Думаю, что не доставал. Я ставил б/у прокладку на оооочень тонкий слой герметика, за пробег в пару тысяч км криминала не случилось. Позже заменил прокладку на новую, изменений по шумности работы двигателя не заметил. Теоретически наружные обоймы подшипников могут скакать в посадочных. В таком случае, это также будет отчетливо заметно по посадочным поверхностям под подшипники на головке и крышке. Резьбы, конечно же, нужно восстановить в обязательном порядке. И еще проверить головку на кривизну в оси вращения распредвала. Как со стороны цилиндра, так и со стороны клапанной крышки. Маловероятно, что на такой маленькой длине её выдуло коромыслом (чай не рядник), но чем черт не шутит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2020, 13:24
Сообщение
#60
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Я согласен с Алексеем, надо идти вперёд, и решить вопрос с дальнейшей жизнью мотора, в моем мотоцикле тоже есть странные особенности, с которыми пришлось определяться не только мне, а многим пользователям, и все решили что так будет лучше в итоге, несмотря на уменьшение межсервисного пробега по маслу.
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2020, 13:31
Сообщение
#61
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56 |
Иваныч, не напрягайся ты так. Эти ваши биения, зазоры и износы - всё прошлый век. Ничего этого в 21 веке знать не нужно. Я застрял в прошлом веке, современные поделки меня мало привлекают. Зачем тогда давать эти данные, если они ни на что не влияют, и делать в распредвале отверстие для смазки этой шейки? Подозреваю что такая схема используется все таки в "подшипниках" скольжения, тех же вкладышах, гре вращение оси идет в масляной пленке, разве не так? Если это биение, то тогда возникает вопрос зачем его там вообще замерять, и зачем дано такое значение. Можно положить распредвал с подшипниками и вращать руками замеряя биение центральной шейки, зачем? Кривой распред, бузусловно, ни на что не влияет. И биени обычно измеряют на жёстких призматических опорах. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2020, 14:05
Сообщение
#62
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Я застрял в прошлом веке, современные поделки меня мало привлекают. Кривой распред, бузусловно, ни на что не влияет. И биени обычно измеряют на жёстких призматических опорах. Надо видимо решать эти вопросы исходя из реальности, ибо мерять в данный момент биение распредвала не имеет никакого смысла. -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2020, 18:32
Сообщение
#63
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
И биени обычно измеряют на жёстких призматических опорах. Рисунок клапана на двух призмах а посередине индикатор стрелочного типа... Возможно 3 сотки именно этот параметр, почему бы не измерить!? Как заглушить среднее отверстие в распредвалу, технологично и надежно, аргон, полуавтомат, электрод, березовый чепик, СУПЕРКЛЕЙ!? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2020, 18:51
Сообщение
#64
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56 |
Рисунок клапана на двух призмах а посередине индикатор стрелочного типа... Возможно 3 сотки именно этот параметр, почему бы не измерить!? Как заглушить среднее отверстие в распредвалу, технологично и надежно, аргон, полуавтомат, электрод, березовый чепик, СУПЕРКЛЕЙ!? Хвост от сверла из морозилки с натягом в горячий распред и если есть контрольку агроном. Я встречал гнутый распред идеального внешнего вида который цеплял среднюю опору новой головы с новыми подшипниками. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2020, 4:33
Сообщение
#65
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
У меня нету призм, возможно найду центра, кажется для колена от ЯВЫ подходит, значит распред туда влезет, и индикаторная стойка с индикатором есть.
Вал подогреть, сверло заморозить, лишнее срезать и капнуть аргоном, отличная идея спасибо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2020, 19:51
Сообщение
#66
|
||
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3250 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
У меня нету призм, возможно найду центра, кажется для колена от ЯВЫ подходит, значит распред туда влезет, и индикаторная стойка с индикатором есть. У меня никаких призм не было. Взял толстый лист железа. К нему приварил 2 стойки для индикаторов. И две пластины, сверху вырезал болгаркой пропилы под 90 градусов. В них положил коленвал и чуть смазал место касания, крутилось как на подшипниках. Таким образом отбалансировал сбитый коленвал до 1.5 сотки. При лимите вроде 5. Было изначально то ли 7 то ли 10, не помню. Вначале думал делать подвеску на микроподшипниках. Но жизнь оказалось проще. Измерить биение распреда подобной приспособой вообще плёвое дело. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
8.2.2020, 22:16
Сообщение
#67
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 50 Регистрация: 15.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: Djebel250XC->Honda XR650L Репутация: 0 |
Я хозяин этой тарантайки. Выложил бы фоточек, но сейчас на вахте, и всех фоток с собой нет. Короче, снят цилиндр и голову. Втулки в голове были. Шатун мертв, заказал с ебея на перепресовку новый. Цилиндр в последней расточке с износом процентов 50(поршень кстати как новый)буду гильзовать под номинал. На среднюю опору забивают все. Рокера выпуск подустали, тоже под замену.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2020, 0:01
Сообщение
#68
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3242 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 13:30 |