извечный вопрос новичка, kdx250r или crm250ar |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
извечный вопрос новичка, kdx250r или crm250ar |
12.3.2018, 4:44
Сообщение
#1
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 12.3.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
приветствую всех мотоциклистов этого замечательного форума. вопрос такой. kdx250r или crm250ar что посоветуйте,? я знаю арку что это такое и счем едят. есть ли отличие от kdx250r? потомучто он новый вот и думаю в его сторону.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 8:47
Сообщение
#2
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
только с завода ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 8:53
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2046 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: 25 |
rmx 250s после 96го
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 9:13
Сообщение
#4
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 9:22
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Да с этими KDX уже всё ясно : совсем не валят и никасилятся поголовно, зеленые к тому же. Давайте снова моду на желтых введем .
Я, как один из главных диванных аналитиков, который не владел ни одним из этих счастьев, голосую за RMX - у него хоть цвет приятный. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 9:28
Сообщение
#6
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34664 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Бедные кавасаки, опоздали к разбору цветов.
leshka А в опросе не было rmx. Если так можно, тогда я за Джебел. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 9:41
Сообщение
#7
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Да с этими KDX уже всё ясно : совсем не валят и никасилятся поголовно, зеленые к тому же. Давайте снова моду на желтых введем . Я, как один из главных диванных аналитиков, который не владел ни одним из этих счастьев, голосую за RMX - у него хоть цвет приятный. Уалят как надо Ремикс глотает свой клапана и болеет потом неподетски на 40 тр . А цвет без проблем - 3 листа погонных по 250 рублей в магазине "все для рекламы оптом" автомобильного винила жёлтого цвета, фен и 30 минут времени Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 9:52
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Бедные кавасаки, опоздали к разбору цветов. leshka А в опросе не было rmx. Если так можно, тогда я за Джебел. Конечно можно! Ты сюда еще через несколько дней загляни - разлет будет от Джебела200 до KTM990 . И это еще хорошо что мы находимся на форуме, где советовать дорожники считается дурным тоном. А так бы я границы вплоть до VFR1200 расширил . Уалят как надо Ну такое... тот Трансальп с небольшими доработками, честно говоря, смотрелся гораздо эффектнее . Ремикс глотает свой клапана и болеет потом неподетски на 40 тр . Ну это же тот, который 13. А 14, насколько я помню, глотал только вареные, так сказать восстановленные не по заводской технологии. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 10:21
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Да с этими KDX уже всё ясно : совсем не валят и никасилятся поголовно, зеленые к тому же. Давайте снова моду на желтых введем . Я, как один из главных диванных аналитиков, который не владел ни одним из этих счастьев, голосую за RMX - у него хоть цвет приятный. зеленые в гараже тебе бак ночью прогрызут! -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 10:21
Сообщение
#10
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Ну такое... тот Трансальп с небольшими доработками, честно говоря, смотрелся гораздо эффектнее . Ну это же тот, который 13. А 14, насколько я помню, глотал только вареные, так сказать восстановленные не по заводской технологии. заставь так же поехать xr 400 как на видосе едет древний 89 года kdx в ремиксе конструкция клапана везде такая вроде, разбалтывается болтами ложбины и потом проваливается Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 10:38
Сообщение
#11
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
что посоветуйте,? Ты тоже коллекционер мнений и желаний ?)) leshka хорошо сформулировал дальнейший ход развития событий . -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 10:41
Сообщение
#12
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34664 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
То есть ты за yamaha XT 250T 1983г.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 10:45
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
зеленые в гараже тебе бак ночью прогрызут! Мне кажется, или после "зеленые" пропущено какое-то важное слово? . заставь так же поехать xr 400 как на видосе едет древний 89 года kdx в ремиксе конструкция клапана везде такая вроде, разбалтывается болтами ложбины и потом проваливается Нет, ну ты явно требуешь невозможного! Ты еще от EXC попроси так же уныло тошнить, в самом деле . Томми, ну не едет KDX220/250 и KX250 как 400R. Чесслово, не вру - самому было интересно. Где-то в затычных местах на низких скоростях рулится он однозначно легче - этого у него не отнять, ибо вес 4Т никуда не делся. Отсюда же вытекает и меньшая усталость 2Т гонца. Но что касается динамики - тут уж извольте подвинуться, тк невозможно постоянно держать двигатель на этом остром пике, у которого +/- 500 оборотов - провал . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 10:46
Сообщение
#14
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
То есть ты за yamaha XT 250T 1983г. Я против хонды))(смайлик с попкорном) -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 10:48
Сообщение
#15
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Я против хонды)) Охотно верю Цитата yamaha XT 250T и Цитата дигришечка 1994 Отчего ж тогда не "Ямашечка-икстишечка"? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 11:02
Сообщение
#16
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
заставь так же поехать xr 400 как на видосе едет древний 89 года kdx в ремиксе конструкция клапана везде такая вроде, разбалтывается болтами ложбины и потом проваливается кдх будет интереснее в затычных и заковыристых трассах, хр400 на валильных. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 11:03
Сообщение
#17
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Томми, ну не едет KDX220/250 и KX250 как 400R. Чесслово, не вру - самому было интересно. Где-то в затычных местах на низких скоростях рулится он однозначно легче - этого у него не отнять, ибо вес 4Т никуда не делся. Отсюда же вытекает и меньшая усталость гонца. Но что касается динамики - тут уж извольте подвинуться, тк невозможно постоянно держать двигатель на этом остром пике, у которого +/- 500 оборотов - провал . Точно про одинаковые мотоциклы думаем? Про КДХ? С узким рабочим диапазоном? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 11:03
Сообщение
#18
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
и Отчего ж тогда не "Ямашечка-икстишечка"? Это секрет) А Дигри у хонды случайно получилась ,поэтому быстро избавились от неё)) Ладно,последний раз говорю. пиарить мотики ,себе дороже в итоге ,лучше помалкивать ,ведь дело имеем с историческими артефактами -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 11:24
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Точно про одинаковые мотоциклы думаем? Про КДХ? С узким рабочим диапазоном? ну он загнул немного про +-500, но..... все таки у ХР400 момент есть почти в любом диапазоне оборотов, а КДХ надо все таки более менее закручивать. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 11:27
Сообщение
#20
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
ну он загнул немного про +-500, но..... все таки у ХР400 момент есть почти в любом диапазоне оборотов, а КДХ надо все таки более менее закручивать. Не видел ни разу в живую ХР400. Но ДРЗ мне не понравился. И по мотору в том числе. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 11:35
Сообщение
#21
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34664 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
У нас че, как в хироуз, год xr400? Ничо другого ни советовать, ни покупать?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 11:43
Сообщение
#22
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Томми, ну не едет KDX220/250 и KX250 как 400R. всмысле не едет иксар это корова на такой трассе. если брать по видосу чётко. во вторых не пуляет как любое 2 т ... любое ... смысл в принципиальной разнице моторов понятно дело что в лесу 400 сотка каролева прерий, низы, тяга, низы тяга. на 2 т затрочишься, не спорю, уже пытался в том году изобразить гряземесное 4т на 2т ) У нас че, как в хироуз, год xr400? Ничо другого ни советовать, ни покупать? Как пропал Мангуст с форума год Зелени сменился Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 11:47
Сообщение
#23
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
всмысле не едет иксар это корова на такой трассе. если брать по видосу чётко. во вторых не пуляет как любое 2 т ... любое ... смысл в принципиальной разнице моторов понятно дело что в лесу 400 сотка каролева прерий, низы, тяга, низы тяга. на 2 т затрочишься, не спорю, уже пытался в том году изобразить гряземесное 4т на 2т ) в лесу как раз кдх интереснее и веселее (легче, маневренней, быстрее раскручивается), а вот на прямиках индейская народная изба. 1. у КДХ220 крутящего меньше чем у ХР400 аж на 7 НМов (30 против 37) 2. Про прямики мое видение такое: пока 2т жамкает сцепу попадая в нужный диапазон оборотов (и естественное это делает не идеально) хр400 просто откручивает газ и уезжает на своих постоянных 37 НМах не запариваясь на сцепу и щелкание передач. Так что нефиг сравнивать то что разное по характеристикам. Кстати на озерной трассе был еще 450 XC-F, вот он рвал всех, даже ХР400! -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 11:54
Сообщение
#24
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Гы-гы) Ну вот, зелёненькие и приободрились хоть немного .
В этой схватке двухтактников я ващет был за RMX, это Томми к чему-то вдруг решил здесь безальтернативную приплести. Снова сыпет эпитетами, мечтает выдать свое владение за идеальный мотоцикл и устраивает гонки по видяшкам с ютубиков . А вам опять 400R чем-то не угодил. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2018, 12:00
Сообщение
#25
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
в лесу как раз кдх интереснее и веселее (легче, маневренней, быстрее раскручивается), а вот на прямиках индейская народная изба. 1. у КДХ200 крутящего меньше чем у ХР400 аж на 7 НМов (30 против 37) 2. Про прямики мое видение такое: пока 2т жамкает сцепу попадая в нужный диапазон оборотов (и естественное это делает не идеально) хр400 просто откручивает газ и уезжает на своих постоянных 37 НМах не запариваясь на сцепу и щелкание передач. Так что нефиг сравнивать то что разное по характеристикам. Кстати на озерной трассе был еще 450 XC-F, вот он рвал всех, даже ХР400! цифры цифрами, но, на 2т за один оборот вала крутит на колесо, у 4т за два правильно ? соответственно какой момент бы не был 2т должно сечься резче ...? у вас кстати на 220 другое управление слегка, другой наклон вилки и база кароче, вроде бы ? на 200 сотке как на crm и древнеримских как раз вилка более чеперная для прямиков для леса я имел ввиду оффроуд жёсткий, подьёмы с нуля, грязь, вода. там где беларусь в лице 400 сотки увереннно протащит, 2т не проедет засядет Снова сыпет эпитетами, мечтает выдать свое владение за идеальный мотоцикл да как и ты ! ну уж не идеальный. я кстати 2т в том году продал по быстрому покатался и хватит. но пришлось купить снова идеальный мотоцикл это два мотоцикла Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 8:42 |