Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

24 страниц V  « < 10 11 12 13 14 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Всё про переднюю вилку, масло, сальники, регулировки и прочее
serg
сообщение 11.12.2013, 7:37
Сообщение #276


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Я вообще бензином промывал. Потом только долго оставлял сливаться/испаряться уже бензин.
Причём не знаю, насколько это правильно.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Костян
сообщение 11.12.2013, 14:08
Сообщение #277


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 224
Регистрация: 2.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Днепр, Украина
Мотоцикл: KAWASAKI SUPER SHERPA G4



Репутация:   5  


Цитата(shevard @ 11.12.2013, 0:43) *
А чем тебя старое масло смутило?

По мануалу в шерповское сухое перо льется 354мл. масла, при обычной замене без разборки 300мл., значит при сливе там остается около 50мл. старого масла. У меня это черная вонючая жижа с продуктами износа- не хотелось-бы ее там оставлять. После промывки в пере останется 50мл. того чем мыл. Думаю промыть соляркой, солярку вымыть бензином, бензин высушить и тогда залить свежее масло.


--------------------
Миру всiм.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
astr
сообщение 11.12.2013, 21:24
Сообщение #278


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3250
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   78  


Промывал обезжиривателем из автомагазина, неагрессивен к сальникам, невонюч, очень быстро высыхает. Литра (~80-100р) на промывку легко хватит.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Костян
сообщение 12.12.2013, 0:04
Сообщение #279


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 224
Регистрация: 2.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Днепр, Украина
Мотоцикл: KAWASAKI SUPER SHERPA G4



Репутация:   5  


Спасибо.


--------------------
Миру всiм.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
delin
сообщение 9.1.2014, 15:39
Сообщение #280


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 291
Регистрация: 11.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Волжский
Мотоцикл: Супер Тенер 1200



Репутация:   3  


Все таки, есть эндуристы, которые регулярно пользуют при замене, полусинтетику?
При беспрыжковых покатухах есть ли смысл за синтетику вдвое переплачивать, если все равно менять раз в сезон.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 10.1.2014, 3:17
Сообщение #281


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Цитата(delin @ 9.1.2014, 23:39) *
Все таки, есть эндуристы, которые регулярно пользуют при замене, полусинтетику?
При беспрыжковых покатухах есть ли смысл за синтетику вдвое переплачивать, если все равно менять раз в сезон.

Я разницы не замечал совершенно, от того, какое масло залито. Вот от уровня/вязкости - да, зависит работа ощутимо.
Однако и за "раз в сезон" - нет смысла говорить о переплате.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
delin
сообщение 10.1.2014, 10:14
Сообщение #282


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 291
Регистрация: 11.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Волжский
Мотоцикл: Супер Тенер 1200



Репутация:   3  


Цитата(Grandtrek @ 10.1.2014, 3:17) *
Я разницы не замечал совершенно, от того, какое масло залито. Вот от уровня/вязкости - да, зависит работа ощутимо.
Однако и за "раз в сезон" - нет смысла говорить о переплате.

Ок, спасибо за отклик. Важно было узнать мнение из практики по п/синтетике.
По деньгам экономия небольшая , согласен.
Вилка потекла, поискал запы. С ходу хотел заказать два оригинальных хондовских набора: пыльник+сальник и синтетику (950+950+700=2600), но посидев на форуме, нашел вариант набора из двух сальников и двух пыльников алл белс (грубо 950). Если применение п/синт для моего режима эксплуатациине не критично, то детям на конфеты уже кое что остается(950+350=1300). smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 10.1.2014, 10:31
Сообщение #283


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Полусинтетика при сливе выглядит абсолютно непотребно. Воняет горелым. Замена раз в сезон.
Синтетику ещё не сливал, пробег маленький.
По работе разницы не заметил.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
delin
сообщение 10.1.2014, 10:47
Сообщение #284


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 291
Регистрация: 11.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Волжский
Мотоцикл: Супер Тенер 1200



Репутация:   3  


Цитата(serg @ 10.1.2014, 10:31) *
Полусинтетика при сливе выглядит абсолютно непотребно. Воняет горелым. Замена раз в сезон.
Синтетику ещё не сливал, пробег маленький.
По работе разницы не заметил.


Понял, буду пробовать.
У-2К мне в помощь))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vip03
сообщение 4.5.2014, 9:20
Сообщение #285


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 154
Регистрация: 11.3.2013
Вставить ник Цитата Из: У-Удэ
Мотоцикл: suzuki djebel 250xc 1999



Репутация:   1  


Цитата(Варион @ 6.6.2011, 2:10) *
Верно, 7-пыльник
6-стопорное кольцо.

1. Ослабить на моте пробки пера, для этого ослабить болт на верхней траверсе.
2. Вытащить перья (одно перо).
3. Открутить пробки и слить вилочное масло из пера.
4. Острым ножом в торец по кругу "отбить" пыльник по периметру, сковырнуть его ножом, отверткой по перу вверх, снять.
4. Вытащить стопорное кольцо.
5. Движениями "вверх-удар-вних-вверх-удар" выбить пером сальники ,не снимая с пера запомнить как сальник расположен по отношению "верх-низ".
6. Смазать рабочую кромку нового сальнкиа смазкой из пакетика (идет в комплекте с сальниками).
7. Одеть сальник на перо и пластиковой трубой на 50-ть или старым сальником запресовать его до упора в металлическую шайбу.
8. Поставить стороное кольцо, забить пыльник.

Далее как при обычной замене вилочного масла-налить, прокачать, налить, прокачать... гофра, и т.д.

Во время всех действий периодически пользуемся неворсистой тряпочкой. При работах с ножом и отверткой соблюдать осторожность чтобы не пораниться и не повредить вилку.



дошел до 4 пункта. у меня "пыльник" металический.
или это не пыльник? ножом царапается. под ржавчиной металл. пытался сдвинуть газовым ключем - сыкотно.
сальник вровень с пыльником. никакого стопорного кольца не вижу.

как фотографии прилепить?

зы: да, металический - это скорее всего пыльник. сверху померил резиновым - если эту железку снять то должен встать как родной.
кто такое вилки встречал? как снять?

ззы: заело деталь - надави на нее. снял. маленьким острым зубилом. поворачивая перо. так потихоньку и сбил.
всем спасибо за помощь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sambainu
сообщение 5.7.2014, 23:08
Сообщение #286


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1090
Регистрация: 9.2.2014
Вставить ник Цитата Из: Одесса
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000



Репутация:   9  


ребят, по вилке ещё два вопроса:
1. что это за шайба на фото? может она гремит?
Прикрепленное изображение
2. в статье по разборке сказано что масло заливать после того как вставлена пружина. из мануала я понял, что пружина вставляется после того как залито масло. как правильно? это же повлияет на уровень масла
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sambainu
сообщение 6.7.2014, 20:56
Сообщение #287


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1090
Регистрация: 9.2.2014
Вставить ник Цитата Из: Одесса
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000



Репутация:   9  


Сегодня перебрал опять правое перо - с полной разборкой - и.... щелчки ушли....НО я так и не понял в чем была проблема, никаких косяков при вскрытии обнаружено не было! Ай-да шайтан-джебел!!! biggrin.gif Я вот думаю, может зяблик от моего пристального внимания за неделю от меня устал?
Кстати, масло после 2ух дней работы стало серого цвета
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
анDrей
сообщение 7.7.2014, 2:54
Сообщение #288


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4709
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.



Репутация:   51  


Цитата(Sambainu @ 6.7.2014, 21:56) *
Я вот думаю, может зяблик от моего пристального внимания за неделю от меня устал?

Очень может быть biggrin.gif


--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sambainu
сообщение 7.7.2014, 8:26
Сообщение #289


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1090
Регистрация: 9.2.2014
Вставить ник Цитата Из: Одесса
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000



Репутация:   9  


у меня предположение, что эти щелчки появляются в некотором положении шайбы или пружины относительно пера
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
анDrей
сообщение 7.7.2014, 12:06
Сообщение #290


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4709
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.



Репутация:   51  


Цитата(Sambainu @ 7.7.2014, 9:26) *
у меня предположение, что эти щелчки появляются в некотором положении шайбы или пружины относительно пера

В принципе об этом я тебе и писал ранее, в другой теме.


--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Davidsa
сообщение 4.2.2015, 17:21
Сообщение #291


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 136
Регистрация: 23.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS '97



Репутация:   0  


Так и не понял, 143мм это уровень с пружиной или без?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
tornado6498
сообщение 4.2.2015, 19:17
Сообщение #292


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 360
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Заб. край г. Чита - с. Чара
Мотоцикл: Djebel 250 XC 1997г



Репутация:   0  


Скажите пожалуйста можно дойти до этапа слива масла по мануалу, и просто залить туда новое?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 4.2.2015, 19:47
Сообщение #293


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(tornado6498 @ 4.2.2015, 21:17) *
просто залить туда новое?


Какие есть варианты?


Цитата(Davidsa @ 4.2.2015, 19:21) *
143мм это уровень с пружиной или без?


Без, как я понимаю.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
tornado6498
сообщение 4.2.2015, 19:55
Сообщение #294


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 360
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Заб. край г. Чита - с. Чара
Мотоцикл: Djebel 250 XC 1997г



Репутация:   0  


Нет поймите правильно, я понятие не имею что там да как, только картинки в мануале, я не хочу всю её переберать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 4.2.2015, 20:20
Сообщение #295


мотокроссер
******

Группа: Свои
Сообщений: 8019
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17
BSE M2



Репутация:   63  


Цитата(tornado6498 @ 4.2.2015, 20:55) *
Нет поймите правильно, я понятие не имею что там да как, только картинки в мануале, я не хочу всю её переберать.

Я так понял вопрос по вилке:
1. Ослабляешь пробку верхнюю.
2. Снимаешь перо.
3. Откручиваешь пробку, сливаешь масло.
4. Заливаешь масло.
5. Закручиваешь пробку.
6. Ставишь перо.


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
tornado6498
сообщение 5.2.2015, 7:39
Сообщение #296


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 360
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Заб. край г. Чита - с. Чара
Мотоцикл: Djebel 250 XC 1997г



Репутация:   0  


Цитата(madmaks @ 4.2.2015, 17:20) *
Я так понял вопрос по вилке:
1. Ослабляешь пробку верхнюю.
2. Снимаешь перо.
3. Откручиваешь пробку, сливаешь масло.
4. Заливаешь масло.
5. Закручиваешь пробку.
6. Ставишь перо.

Да я так и хочу, можно так да?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zigfrid
сообщение 5.2.2015, 8:15
Сообщение #297


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 620
Регистрация: 27.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Пермский Край
Мотоцикл: SD250 96г.
КТМ 200 11г.



Репутация:   9  


Цитата(tornado6498 @ 5.2.2015, 9:39) *
Да я так и хочу, можно так да?

Я позавчера так делал.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
торт66
сообщение 5.2.2015, 9:11
Сообщение #298


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 245
Регистрация: 26.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC '07, Honda Africa Twin XRV750 '99



Репутация:   14  


А почему бы не перебрать полностью? Делов-то не сильно много. Если просто слить масло там еще столько остается отработанного масла. За одно проверить внутреннее состояние бушингов, сальников и т.д.
По мануалу 143 мм без пружины
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
tornado6498
сообщение 5.2.2015, 10:32
Сообщение #299


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 360
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Заб. край г. Чита - с. Чара
Мотоцикл: Djebel 250 XC 1997г



Репутация:   0  


Я пилин как залезу куда нибудь сам потом в шоке как собрать.

Знаешь вот руки под х.. заточены и все wink.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
торт66
сообщение 5.2.2015, 12:36
Сообщение #300


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 245
Регистрация: 26.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC '07, Honda Africa Twin XRV750 '99



Репутация:   14  


такое дело: на верхнем бушинге внутреннее скользкое покрытие стерлось по краю размером 3х15 мм, надо ли менять или еще походит?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

24 страниц V  « < 10 11 12 13 14 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:28