Версия для печати темы

Автор: Erick74 25.6.2017, 8:57

Всем привет!
В общем, помог мне Саша в очередной раз купить мотоцикл с Японии. Вроде ничего по фоточкам. Вообще, вопрос целесообразности смены DR650 06 года на Африку 97 весьма спорный, но вот захотелось мне так, старею видимо .
Итого сторговался за 280 с доставкой до Еката вот такой мотоцикл:

45 тысяч пробега. Слегка приложенный на правый бок. (царапины на кожухе вилки и неработающий задний правый поворотник). В остальном должен быть норм.






Чувствую прямо как во мне просыпается чопперист - хочется привести мотоцикл в идеальное состояние. А посему вопрос, что делают к коррозией на крышке двигателя? Как я понимаю, это или алюминиевый сплав так себя ведёт или краска сходит:




На DR-ке после очистителя двигателя такая же фигня начиналась, но в меньших масштабах. Это полируется/перекрашивается или только меняется?

Автор: Илья 72 25.6.2017, 9:18

Поздравляю.

А с крышкой.Можно под порошок или просто покрасить.Заполировать можно...А зачем?Забей.

Автор: Erick74 25.6.2017, 9:31

Спасибо!
Перфекционизм, мать его, и нехватка денег на новую Африку
Если этот сплав полируется - буду пробовать.

Автор: Сhestar 25.6.2017, 9:32

Класс!
Поврежденную часть крышки обработать,и покрасить сегментом,например параллельно защите.

Автор: Loka 25.6.2017, 10:27

Хороша девочка! Поздравляю!

Автор: Wolakolak 25.6.2017, 10:39

полируются. но нужно лак обдирать) потому зачисти и прокрась. ГЦ! все проверяй и катать!!!

Автор: mvdmaximus 25.6.2017, 11:43

несбывшаяся мечта... поздравляю!

Автор: serg 25.6.2017, 12:19

Кто реально стареет, последовательно пересаживается на более лёгкие моты (я про эндуро) или на настоящий чоппер, чисто асфальтовый.
К сожалению, хондовские движки более подвержены этой заразе. А так, да,

Автор: Preds 26.6.2017, 5:38

Нет фото точно справа...
Поздравляю с покупкой. Тоже об Африке мечтаю. Перфекциониста в душе угомони, негоже таким мотоциклам быть нализанными.

Автор: skorp777 26.6.2017, 6:00

Почему? На турэндуро по три раза за поездку в 50 км. не падают, ветками их не царапают.Так что пусть нализанный будет! Поздравляю!

Автор: Preds 26.6.2017, 6:38

Не знаю почему. Наверное потому, что при виде нализанного турика, без единой царапины, у меня возникает мысль, что этот мотоцикл дальше магазина с хлебушком никуда не ездил))).

Ну и вообще, я просто не понимаю людей, которые любят нализывать свою технику. Может это с асфальтом приходит? Куплю Африку и тоже таким стану что ли?)))

Автор: Huandi 26.6.2017, 7:41

Тоже поздравляю! Состояние на вид очень хорошее.

Автор: Игорь М. 26.6.2017, 7:55

Вот это бак! Вот это турист! Поздравляю!
Многих тысяч новых километров вам с Африкой!

Автор: Erick74 26.6.2017, 8:36

Ребят, а также несравененная Лока, спасибо за поздравления! Если честно - спорный для меня шаг, но вот такой уж я есть - пока на своей заднице не попробую, не угомонюсь. Всегда хотел что-то подобное, но от Трансальпа и Тигра, слава Богу, отговориться мозгов хватило.

На тему нализывания техники - вот есть у меня пример перед глазами. Товарищ на XR650L катает, так она блестит вся и ни царапинки. При этом катает он знатно - бывший кроссмен и, вообще, отмороженный на голову тип. Правда, он работает в гараже, так что время и инструмент на уход за мотом есть в избытке. Каждый раз, когда его мот вижу, становится за свой неудобно. Ещё нравится, как он педантично и красиво багаж укладывает... Собственно, надо перенимать хорошие привычки, ибо грязь грязью, а техника уход любит.

Надеюсь, до августа получить мот, провести диагностику и поставить на учёт. А ближе к Сентябрю - или на наши Юга на нём или Алтай/Байкал... Правда, боюсь, холодно уже будет для последнего варианта.

Автор: мэн 26.6.2017, 9:41

Поздравляю с покупкой,вот теперь кури http://africatwin.ru/forum/

Автор: Sveneld 26.6.2017, 11:30

Поздравляю с покупкой! Таперича надыть и в Африку на нем. Дважды.

Автор: Erick74 26.6.2017, 13:30

) Сидел неделю назад над картой мира и как раз об этом думал.. Остонавливает или необходимость делать Европейскую визу - если через Европу ехать или необходимость через Иран Ирак и прочее где стреляют ехать.. (хотя, может, там вполне нормально всё, но вот как-то ссыкотно мне, напуганному нашим ТВ туда ехать.)

Автор: serg 26.6.2017, 13:35

На фото яркий пример места, где со слоном сношаются безмерно, а 250-ка проезжает, не заметив...

Автор: Erick74 26.6.2017, 15:30

На фото достаточно было бы просто лежащего слона изобразить даже грязи не нужно.

Автор: skorp777 26.6.2017, 15:41

Я то же подумал, что ехать на Африке по такой дороге- это мазохизм. Туда максимум на ДРЗ-400, край на ДР-650 соваться. А Африка- она для того, чтоб на разбитом асфальте ехать 120, ну и по грунтовке ( той грунтовке, на которой дорожные знаки стоят) соточку идти.

Автор: Erick74 26.6.2017, 16:16

Видимо, я теперь в бездоре как-то так ездить буду..

Автор: skorp777 26.6.2017, 16:22

Erick74 бери для бездора Дж-200, или даже, не побоюсь этого слова, БМ-200.

Автор: LILO 27.6.2017, 3:18

О! Смотрю, африка и хозяин вроде знакомые, и точно, 75-й регион )))

Автор: Erick74 28.6.2017, 9:23

Утащил первое попавшееся с тытруба. Видео показательное получилось главное ездить с кучей народа - тогда вытолкают и бегемота.

Автор: LILO 28.6.2017, 9:37

Лучше выбирать немножко другие дороги ))

Автор: Erick74 29.7.2017, 22:22

Ура!! забрал мот, поставил дуги и рамки. Но обнаружил такую вот странную фигню на приборной панели и под сиденьем - это что? Сигналка?

Автор: Rico 29.7.2017, 22:33

Этот девайс для японских платных дорог. У меня такой же стоял.
Ценности в Роисии не представляет)
[spoiler2=" "][/spoiler2]

Автор: Erick74 29.7.2017, 22:39

Спасибо! Надо будет посмотреть - на приборке его датчики выведены или это что-то другое...

Автор: ficus 30.7.2017, 17:41

он, как правило, только запитывается, а в остальном он ни на что больше не вешается, смело выдергивай его и всех делов...

Автор: Erick74 30.7.2017, 17:56

а вот ещё вопросы из "общего":
1) На моте довольно много коррозии, причём не ржавчины, а белой фигни на контактах. Даже поворотник правый задний не работал по причине плохого контакта лампочки. Думаю, надо пройти и почистить/проверить все электрические соединения по моту. Как правильно и чем обрабатывать контакты? (вот вообще не было опыта)
2) Не работает датчик температуры. Возможно, всё банально из-за тех же контактов, или же надо срочно заказывать новый?

А вообще, кажется, я нашёл именно тот мотоцикл, который хотел. Разницы в управляемости с 650-кой не заметил (но надо сказать, что у меня бенза было 5 литров в баке, с полным он тяжелее будет). По земле толкается терпимо, двигатель - прекрасен! Комфорт езды с ветровиком - на порядок лучше! В общем, уже не жалею о смене аппарата.
Единственное, иногда очень хочется шестую передачу в коробку. Передачи очень длинные - можно со второй сразу на 4 прыгать почти всегда.

Автор: Rico 30.7.2017, 18:21

Я наждачкой чищу и потом резинки на разьеме брызгаю силиконом. Еще на автомобилях клеммы акб мажут литолом чтоб не окислялись. У меня даже на дж с японии были клеммы намазаны чем то.

Видел кстати спрей от ликви моли для электро соединений. Если хочется все сделать "по фен шую" можно почитать про него http://liquimoly.ru/item/8047.html
[spoiler2="ы"]Давно фапаю на африку. вот бы кто дал прокатится [/spoiler2]

Автор: Erick74 30.7.2017, 21:32

Спасибо! Посмотрю этот спрей. По датчику проблема оказалась типовой - термостат дохлый. Заказал GM94580182 за 370р супротив 4000р за оригинальный. В очередной раз фигею с цен на оригинальные мотозапчасти.

Про покататься - на следующей Саране очень вероятно, если в Екате буду раньше, то тоже можно пересечься. А вообще, у вас там африководов, вроде, дофига. (Александр Кофр так вообще хорошие дуги когда-то делал.)

Автор: LILO 31.7.2017, 4:38

Поздравляю, хороший выбор ))

Как это? Если теромостат рассыпался или заклинил в открытом состоянии, то двигатель все равно греется, и стрелка на указателе ползет вверх, только долго.
Хотя, она по определению греется долго, малого круга нет, а в термостате есть маленькое перепускное отверстие, и антифриз сразу же потихоньку циркулирует через радиаторы.

Обязательно проверь разъем гены - горит часто.
Шлицы на вторичном валу, ну это классика.
Контактную группу бензонасоса, привод спидометра еще глянуть можно.

Корзина сцепления побрякивает? ))

Автор: Erick74 31.7.2017, 9:48

Ну, наверное, она всё-же ползёт немного вверх, миллиметра на два. Но там на грани восприятия - не понятно уже то ли примерещилось, то ли и впрямь немного поднялась. За 20км пробега она почти на месте осталась - но, надо сказать, я старался двигатель не греть. (ибо боялся перегрева от несрабатывающего обдува)


Я не заметил. Вроде, нормально работает.


Спасибо за советы - обязательно проверю!

Автор: LILO 31.7.2017, 11:55

На прогретом, на месте на нейтралке погремыхивает почти у всех, особенно если наклонить налево на подножку, немножко не додумали конструкцию корзины инженеры.
Впрочем, как практика показывает, ездят они с этим стуком долго и счастливо, ничем страшным это не грозит.