Высокая и низкая версии Джебела, Как это делается. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Высокая и низкая версии Джебела, Как это делается. |
18.7.2009, 5:23
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
Всем привет!
Вопрос следующий: какой длины стандартные, заводские пружины устанавливаются в переднюю вилку Suzuki Djebel 250 XC? От чего зависит высота (длина) вилки? Дело в том, что на моём аппарате морда заметно опущена вниз, по сравнению с мотом брата, да и всеми остальными Дюбелями тоже. Опыта работы с вилкой нет, поэтому пытаюсь найти причину. Из предположений только короткие пружины или низкий уровень масла. Кстати изначально думал, что масла вообще нет, потому что очень уж она мягкая и низкая. Вчера с братом разбирали вилку - масло есть... Прозрачное, с едва заметным желто-коричневым оттенком. Доставали пружины из перьев, измеряли их длину, оказались по 46,5 сантиметров! Если кто измерял свои пружины, поделитесь инфой. После разборки-сборки поехали продубасить слегка! Я бы сказал, что дорога была вполне "эндуристая", местами даже с отрывами - вилку не пробивало. Гоняли быстро и медленно, в горку и с горки, пески, вода и пр... Возможно кто-то сталкивался с подобным траблом - что посоветуете? Мне что-то с трудом верится, что пружины могли сами-собой убиться, когда мотоцикл по экстриму НЕ эксплуатировался вообще!!! --------------------------------------------- Так.. По-моему я начал потихоньку разбираться сам. Моя вилка, точнее её внутренности, имеют напрочь такой вид: В то время как яповский мануал демонстрирует несколько иное решение Сравнивая эти два варианта видно, что у меня отсутствует позиция "15" по яповскому мануалу. Что же это получается? Вилка что ли не родная? -------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2009, 7:01
Сообщение
#2
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23010 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Занижают японцы просто всеми средствами. Иногда укорачивают даже пружины в вилке.
У ДРЗ вилка с регулировкой отбоя. В остальном она почти такая же. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2009, 7:54
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
Quote (Huandi) У ДРЗ вилка с регулировкой отбоя. В остальном она почти такая же. Получается, что у меня ДРЗетовская вилка? -------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2009, 8:13
Сообщение
#4
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23010 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
=Kamchatka=Enduro=, а у тебя в верхней крышке пера есть снаружи болт для регулировки?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2009, 9:30
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
Quote (Huandi) ...есть снаружи болт для регулировки?.. Неа. Снаружи вилка абсолютно идентична той, что у брата на GPS ver. Тоесть нет никаких дополнительных болтов, винтов регулировок. Отличие лишь в том, что на штоке нет втулки, которая в яповском мануале под номером 15. -------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2009, 9:44
Сообщение
#6
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23010 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Значит не дрз-товская. Посмотри внимательнее, там больше отличий - на всю систему регулировки отбоя.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2009, 10:25
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
Завтра раскидаем вилку брата, посмотрим, что у него там. Есть подозрение, что отличие внутренностей будет лишь в наличии у него втулки на штоке. Если так, то дело за малым... Токарь хороший есть, материал тоже.
-------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2009, 11:51
Сообщение
#8
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Вилку брата раскидывать не стоит, коли не течёт. Пишу с кпк, поэтому не видно картинки. Но сдаётся мне, что поз.№15 это хреновина, которая накручивается на шток и потом на неё накручивается крышка пера. Такой тюнинх видел у denees*а. Пришлось заказывать такую штуку у токаря.
З.Ы.: Камчатка, у тебя наверно и зад опущен по полной программе. Видимо прошлый хозяин был очень невысокого роста. А ещё Дюбеля 250-ку не рекомендуют женщинам. Такого вполне можно. -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2009, 12:28
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
Quote (parmenoff) ...сдаётся мне, что поз.№15 это хреновина, которая накручивается на шток и потом на неё накручивается крышка пера... Ты абсолютно прав! Именно эта хреновина и есть, которая накручивается на шток. Вилку брата раскидывать не будем, а просто открытим крышку пера. Я практически уверен, что у него есть эти втулки... Когда будет точное подтверждение, пойду к токарю. -------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2009, 17:30
Сообщение
#10
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Quote (=Kamchatka=Enduro=) Если кто измерял свои пружины, поделитесь инфой. 46,6 обе. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2009, 18:22
Сообщение
#11
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
возможно, укорочены трубки, на которые накручиваются пробки пера - так можно укоротить вилку.
все понятно, прочел тему про вилку, ответил там же. эту тему закрыть, или нет? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2009, 20:50
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
Я думаю закрывать не надо... Я сюда отпишусь с результатами работ и выложу фотки, если будет что-то интересное. Дабы тема была завершена полноценно и с результатом.
-------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.7.2009, 20:30
Сообщение
#13
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52909 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Quote (=Kamchatka=Enduro=) у меня отсутствует позиция "15" У меня тоже. Вилка вполне устраивает по всем параметрам. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2009, 4:13
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
Сроки слегка затянулись и разборка вилки провелась только вчера. Как я и предполагал, отличия в конструкции присутствуют. Но только в виде ввертышей... то есть удлиннителей штока. Сегодня один экземпляр был отдан токарю для копирования.
Ниже приведены фотографии процесса и первая версия для изготовления. На выполнение "грамотного" чертежа времени не хватило, ограничился корелом. Далее выложу всё "по уму")) -------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2009, 7:05
Сообщение
#15
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23010 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
=Kamchatka=Enduro=, перья в траверсах у тебя еще опущены.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2009, 9:08
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
Quote (Huandi) перья в траверсах у тебя еще опущены. Нет, не опущены. Да и фотографии эти не моего, а мотоцикла брата. Мы сравнивали положение вилки на обоих аппаратах, там всё однаково. Только у него есть накрутки, а у меня нет.. пока нет.. -------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2009, 10:18
Сообщение
#17
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23010 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Ну на мотоцикле брата опущены значит.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2009, 10:27
Сообщение
#18
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
может подняты?
я смотрел по мануалу картинку, там не очень понятно, но вроде как одну риску видно выше траверсы верхней. как правильно? -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2009, 10:34
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1472 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Вологда Мотоцикл: КТМ 250 SXF Репутация: 32 |
это же нестанрдартные надставки....в родне таких вроде нет =)) интересно как ними вилка работает...могут стать еще одним товаром в нашем магазине, ну если конечно хорошо себя покажут
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2009, 10:45
Сообщение
#20
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23010 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Quote (shupaltse) может подняты? я смотрел по мануалу картинку, там не очень понятно, но вроде как одну риску видно выше траверсы верхней. как правильно? Ну...да, перья скорее подняты, а морда в резузультате опущена. Правильно - как нравится. Это же регулировка, влияет на угол наклона вилки (кастер) и управляемость. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2009, 11:02
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1472 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Вологда Мотоцикл: КТМ 250 SXF Репутация: 32 |
там 2 риски на обоих перьях специально чтоб каждый мог поставить так как ему удобно....а вот то что ты опустишь вилку в траверсах будет влиять только на высоту мота..не на жесткость вилки, да и угол поменяется незначительно...этим изменением скорее всего можно пренебречь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2009, 11:08
Сообщение
#22
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Quote (Ghost) это же нестанрдартные надставки как это нестандартные) у др она такая же, например. Huandi, вообще перья не двигаются, это траверса относительно перьев поднимается или опускается))) так что твой вариант "опущены" был верный, только не к тому употреблён. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2009, 11:09
Сообщение
#23
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Quote (Ghost) да и угол поменяется незначительно...этим изменением скорее всего можно пренебречь. Меняется и значительно управляемость. Достаточно прокатиться на двух разных мопедах. Считается, что чем меньше угол(перья просажены в траверсах), тем острее управляемость и наоборот. А если при этом по полной задран задок, то очень непривычно. -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2009, 11:56
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
Р-Р-Р-р-рррррррр!!!!!!! Мужики, блин!!! Да что ж вас так понесло????!!! Накрутки на штоки родные!!! В каталоге одного известного продавца запчастей, есть вариант вилки с ними в комплекте. Я же писал уже об этом. Что касается "перья подняты или опущены", то у брата мот приехал с такими настройками. У меня то же самое абсолютно. Более того, я видел не один мотоцикл с подобными характеристиками вилки. Кстати, предлагаю поделиться фотками своих "узлов", только если они в состоянии родных настроек. Так можно объективнее рассуждать о том, как "правильно"))
-------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2009, 11:59
Сообщение
#25
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
интересно, кто и как докажет, что это "родные" настройки)
-------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 14:38 |