Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Подр... поразмышляем на тему заднего аморта на DR650SE?
Putov
сообщение 5.12.2015, 14:50
Сообщение #51


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 183
Регистрация: 6.6.2011
Вставить ник Цитата Из: Нсб
Мотоцикл: Suzuki



Репутация:   6  


Смысл заморачиваться с неродным амортом? Отдай этот специалисту по подвеске, кто делает качественный сервис+настройку. Он отдефектует изнощенное, + внесет коректировки в текущую настройку, чтоб адекватно работало с неродной вилкой. Потом подвеску не узнаешь.


--------------------
En - Эндурий 238
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wherewolf
сообщение 6.12.2015, 12:49
Сообщение #52


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 476
Регистрация: 7.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Msk
Мотоцикл: dr650se



Репутация:   7  


Цитата(Куб @ 5.12.2015, 14:40) *

Не, от 990го ничего не надо. Дорого и бестолково на dr. Тем боле- задний аморт pds вроде ж? Не пойдет тм более.
Putov, родной аморт в паре с нормальной вилкой- ну хрень, кмк, полная. Потому и меняют подвеску. А износиться на dr-ке аморту- очень постараться надо. У меня он в полном порядке для стока. Ну вот как от ижа поставь себе вилку и пытайся ее восстанавливать и настраивать, результат будет схож.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 7.12.2015, 1:16
Сообщение #53


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


А кто нить пробовал сравнить тушку амоота ДээРа со скажем тушкой амморта XRR? Последние достаточно недорогие, полностью ремонтопригодные и консруктивно можно настроить в широчайших пределах. А вдруг smile.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 7.12.2015, 9:14
Сообщение #54


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(koshey- @ 7.12.2015, 3:16) *
Последние достаточно недорогие, полностью ремонтопригодные и консруктивно можно настроить в широчайших пределах.


Вряд-ли, да и шило на мыло это.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 7.12.2015, 9:47
Сообщение #55


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Huandi @ 7.12.2015, 6:14) *
Вряд-ли, да и шило на мыло это.

Да ты оптимист. smile.gif
З.Ы. задний аморт на ХРР пока ни у кого не вызывал отторжения, все регулировки и надежная работа на всех покрытиях. Все ж имело б смысл сравнить геометрию.


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wherewolf
сообщение 7.12.2015, 10:38
Сообщение #56


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 476
Регистрация: 7.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Msk
Мотоцикл: dr650se



Репутация:   7  


Лень лезть по каталогам, но крепления верх/низ у него какие (конфигурация/размер)? Ну и диаметр поршня/штока. У него ж сжатие и отбой крутятся (про быстрое/медленное сжатие даже не стану спрашивать wink.gif )
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 7.12.2015, 11:41
Сообщение #57


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(wherewolf @ 7.12.2015, 7:38) *
Лень лезть по каталогам, но крепления верх/низ у него какие (конфигурация/размер)? Ну и диаметр поршня/штока. У него ж сжатие и отбой крутятся (про быстрое/медленное сжатие даже не стану спрашивать wink.gif )

надо во время переборки нафотать будет с размерами. Так то сверху ухо, снизу вилка.
Да, сжатие и отбой (ну и преднатяг пружины). Быстрое и медленное не на кросовой трассе и без отстройки под точный вес вообще ничего не дает, эти регулировки на дуалспорте будут чисто "для галочки".


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wherewolf
сообщение 7.12.2015, 12:17
Сообщение #58


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 476
Регистрация: 7.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Msk
Мотоцикл: dr650se



Репутация:   7  


Вижу! Вижу! Вижу, что не подойдёт 99.5% этот аморт нам, ибо блок регулировки сжатия находится по центру и наклонен вверх, упрётся в раму. Схожий по бачку аморт от crf450 я уже привозил в гараж, пытался примерить в раму.
Кстати, и быстрое/медленное сжатие- весьма ощутимо. Когда у меня был drz400sm (держался для города), то накрутив аморт по мануалу (что было по прибытии из Японии- вовсе х.з.), заметил разницу. Но когда накрутил его по калькулятору рэйстека- ну не "5 минут стал привозить" за дорогу на работу и обратно, но прогнозируемее стал мот и комфортнее при этом.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 7.12.2015, 12:21
Сообщение #59


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


От DRZ проще всего допилить.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wherewolf
сообщение 7.12.2015, 12:55
Сообщение #60


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 476
Регистрация: 7.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Msk
Мотоцикл: dr650se



Репутация:   7  


Ну не проще.
1- придётся уродовать качалку, стачивая ее по ширине, что не очень хорошо (прочность падает хотя бы).
2- пляска с подшипником, насколько я помню, в размер так и не подобрал автор, и собирал на полоске жестянки в качестве проставки.

Получаем- не откатить изменения (не, можно купить б/у качалку на эксперименты, но не прям копейки за них просят), очень узкий подшипник- разбивать его будет заметно быстрее.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 7.12.2015, 12:57
Сообщение #61


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(wherewolf @ 7.12.2015, 14:55) *
1- придётся уродовать качалку, стачивая ее по ширине, что не очень хорошо (прочность падает хотя бы).


Там очень мало стачивается, чтобы значимо повлияло на прочность.



Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
steich1991
сообщение 18.12.2016, 16:07
Сообщение #62


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 19.7.2016
Вставить ник Цитата Из: Самара
Мотоцикл: DR650RSE



Репутация:   0  


Сегодня установил задний амортизатор от африки, влез как литой, даже нашлось куда балончик закрепить, подробно фотки чуть позже вставлю. на фотки с низу родной с верху от африки.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 18.12.2016, 16:11
Сообщение #63


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Интересно, маятник от DRZ целиком встанет?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wherewolf
сообщение 19.12.2016, 12:09
Сообщение #64


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 476
Регистрация: 7.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Msk
Мотоцикл: dr650se



Репутация:   7  


Блин, я уж и забыл про эту тему. Да, в результате- пружина была заказана, в течение 2х недель изготовили, аморт разобран, набор шайб поменян под DR (с небольшой коррекцией), собран, заправлен и установлен. Прошлый год ездил уже на полностью переделанной подвеске, но как она в реальных условиях за мкадом- не было возможности проверить (дела семейные, не выезжал никуда).

Насчет маятника от дрз- а смысл? На S-ке он не шибко крепче, если только от SM, он жестче, но короче, да и в целом- сдается мне, что сильно не срастется по ширине.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Azovskiy
сообщение 13.2.2017, 13:08
Сообщение #65


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 38
Регистрация: 23.11.2016
Вставить ник Цитата Из: Харьков
Мотоцикл: Suzuki DR650R SP44B
Honda XR 250 Baja MD30



Репутация:   1  


Цитата(wherewolf @ 19.12.2016, 9:09) *
Блин, я уж и забыл про эту тему. Да, в результате- пружина была заказана, в течение 2х недель изготовили, аморт разобран, набор шайб поменян под DR (с небольшой коррекцией), собран, заправлен и установлен. Прошлый год ездил уже на полностью переделанной подвеске, но как она в реальных условиях за мкадом- не было возможности проверить (дела семейные, не выезжал никуда).

Насчет маятника от дрз- а смысл? На S-ке он не шибко крепче, если только от SM, он жестче, но короче, да и в целом- сдается мне, что сильно не срастется по ширине.

Интересно,какое давление качали в амморт?
Имеется амморт на 650 sp44(без допбачка)на форумах где-то вроде видел давление 12атм,но не уверен
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wherewolf
сообщение 13.2.2017, 22:43
Сообщение #66


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 476
Регистрация: 7.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Msk
Мотоцикл: dr650se



Репутация:   7  


Цитата(Azovskiy @ 13.2.2017, 13:08) *
Интересно,какое давление качали в амморт?
Имеется амморт на 650 sp44(без допбачка)на форумах где-то вроде видел давление 12атм,но не уверен

Сколько качать в "без рюкзачка" я не готов ни разу. Если тот же олинз делал на него аморт, то можно испросить карту на него у дилеров олинза (я так делал).
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ronin
сообщение 27.10.2017, 7:44
Сообщение #67


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 970
Регистрация: 26.9.2015
Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти
Мотоцикл: R1200R




Репутация:   9  


Оставлю здесь для памятки. Кикстартер
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


--------------------
250ХС, WR450F, DR650SE
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Azovskiy
сообщение 15.5.2018, 12:01
Сообщение #68


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 38
Регистрация: 23.11.2016
Вставить ник Цитата Из: Харьков
Мотоцикл: Suzuki DR650R SP44B
Honda XR 250 Baja MD30



Репутация:   1  


После того как родной амморт кончился(как сальник так и шток)решил не заморачиваться восстановлением,а решил поискать аналог
В итоге у товарища купил завалявшийся в закромах амморт от XRV750(Afrika twin)
В амморте было замененено масло,и сальник-коих в продаже пруд-пруди
Установил-все супер,подвеска стала жестче-толщина пружины на 1мм больше стоковой DRовской
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
said81
сообщение 26.12.2020, 22:04
Сообщение #69


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 28.9.2015
Вставить ник Цитата Из: РБ
Мотоцикл: SUZUKIi dr650SE



Репутация:   0  


Всем доброго вечера. Приобрёл dr650se, 2016 года выпуска. При обслуживание решил накачать амортизатор. После снятия его с мотоцикла, обноружел отсутствие колпочка под насос высокого давления. Просто стоит крышка с дыркой и стопорным кольцом. Может кто-то сталкивался с тиким амортизатором???? Как его качать? Прикрепленное изображение


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
max640
сообщение 26.12.2020, 22:47
Сообщение #70


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 375
Регистрация: 10.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Краснодар
Мотоцикл: KTM 640LC4 E



Репутация:   3  


Цитата(said81 @ 26.12.2020, 22:04) *
Всем доброго вечера. Приобрёл dr650se, 2016 года выпуска. При обслуживание решил накачать амортизатор. После снятия его с мотоцикла, обноружел отсутствие колпочка под насос высокого давления. Просто стоит крышка с дыркой и стопорным кольцом. Может кто-то сталкивался с тиким амортизатором???? Как его качать? Прикрепленное изображение

А сделай фотку амортизатора, ГДЕ ПОД ПРУЖИНОЙ наклеен стикер...Крышка самопальная, сними ее, врежь штуцер и качай на здоровье!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Minherts
сообщение 26.12.2020, 23:30
Сообщение #71


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 846
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник Цитата Из: г. Липецк
Мотоцикл: Djebel 250 xc



Репутация:   27  


Возможно он накачивается иглой.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Eromaz
сообщение 27.12.2020, 0:09
Сообщение #72


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5260
Регистрация: 16.10.2018
Вставить ник Цитата Мотоцикл: ------



Репутация:   26  


Цитата(Minherts @ 26.12.2020, 20:30) *
Возможно он накачивается иглой.

Вот это поворот, я ведь тоже об этом подумал, частенько мячи ребёнку качаю,неужели такое бывает?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Max_br
сообщение 27.12.2020, 3:29
Сообщение #73


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1193
Регистрация: 8.4.2020
Вставить ник Цитата Из: Россия
Мотоцикл: DR250S Djebel



Репутация:   5  


Цитата(Eromaz @ 26.12.2020, 21:09) *
Вот это поворот, я ведь тоже об этом подумал, частенько мячи ребёнку качаю,неужели такое бывает?

Да конечно, не у всех есть ниппель
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
said81
сообщение 27.12.2020, 9:49
Сообщение #74


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 28.9.2015
Вставить ник Цитата Из: РБ
Мотоцикл: SUZUKIi dr650SE



Репутация:   0  



Цитата(Minherts @ 26.12.2020, 20:30) *
Возможно он накачивается иглой.

Я тоже придерживаюсь этого варианта. Но не хочется туда сунуть иглу для мяча, вот и спросил может кто, что знает?
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
max640
сообщение 27.12.2020, 10:34
Сообщение #75


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 375
Регистрация: 10.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Краснодар
Мотоцикл: KTM 640LC4 E



Репутация:   3  



Цитата(max640 @ 27.12.2020, 9:56) *
К сожалению, его ни чем не подкачать, ждать когда он сдохнет, и уж тогда врезать ниппель.

Действительно подкачивается иглой, но не той что для мячей
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:35