Генератор Джебела, вся информация по нему Опции

[lёxkiy]

КЗ на массу, меняй не меняй РР - толку не будет, конец пришел генератору

так и есть , все 3 жёлтых на массу звонятся

[shupaltse]

подходит,но на дрезине две колодки,у нас одна.
пришлось немного паять-лудить.

чего-чего? у РР от дрз250 другой разъём?

[lёxkiy]

Вася я намекал на ДРЗ400, есть такой у нас городе. Кстати ты где статор брал?

[shupaltse]

Вася я намекал на ДРЗ400, есть такой у нас городе. Кстати ты где статор брал?

давайте не забывать, что для джебела дрз это именно 250))
статор брал у caltric с ибэя. причём я брал в начале июля 2012 за 132 доллара, а щас можно за 77! впервые вижу, чтобы что-то так подешевело. да ещё такое полезное)

[lёxkiy]

статор брал у caltric с ибэя.

спасибо , статор заказан у нашего человека.
не смог сегодня открутить винты с крышки привода стартера - ваще не в какую!даже горелкой грел. что делать? ударной отверткой ?- страшно блин
фотка не моя

[alistair]

спасибо , статор заказан у нашего человека.
не смог сегодня открутить винты с крышки привода стартера - ваще не в какую!даже горелкой грел. что делать? ударной отверткой ?- страшно блин

БОЛЬШИЕ переставные клещи. Типа таких или больше:

http://www.snabdost.ru/good00003127.html

[shupaltse]

БОЛЬШИЕ переставные клещи.

а как такими геббельсами ухватиться за такую пупырчатую шляпку? или предлагается грани подпилить?
из опыта: ножовочкой пропилить шлиц и молотком и чем-то отвёрточноподобным стронуть. но это скорее бомжацкий способ.

[Huandi]

Сперва - ВД40 не жалеть. Молотком через зубило (отвертку) ударить по краю. Предварительно пилить не обязательно.

[Leksey]

Ааа, не откручиваются? Вот их-то я и пилил-шлиц нарезал, потому что совета не спрашивал. Мочи, колоти. Ударную я юзал - не поломал ничо.

[alistair]

а как такими геббельсами ухватиться за такую пупырчатую шляпку? или предлагается грани подпилить?

Пилить ничего не надо. Усилие на клещах такое, что врезаются насечками в шляпку и держат мертво. Клещи нужны хорошие (без люфтов и зазоров).

Можно и шлиц пропилить/постучать, тоже вариант. У меня клещи такие уже были под рукой поэтому получилось быстрее.

[serg]

ударной отверткой ?- страшно блин

Хорошей фирменной ударной отвёрткой и всё на ура откручивается.

[Сhestar]

совершенно верно,только без фанатизма лупить.

[shupaltse]

а может ли быть такое, что при пропавшей зарядке аккума впоследствии аккум высосался и появились пропуски зажигания с последующими хлопками в глушак, движение рывками? то есть статор накрылся не так, что просто нет зарядки, но вообще дико накрылся абсолютно, да?

подсоединял в цепь другой аккум - пропуски зажигания пропадают, мот едет без тупняка. убираешь второй аккум из цепи - довысаживается родной аккум и появляются пропуски. сбрасываешь газ - глохнет. давишь на тормоз, загорается потребитель (стопарь) - глохнет.

ничего не замерял, мультиметр крякнулся, какие-то каракули показывает.

[kserv]

При глубоком разряде АКБ будут такие симптомы, если АКБ глубоко разрядить он испортиться.

[Сhestar]

вот х.з.,проехал без зарядки почти 500км,ничего не чихало,не тупило,батарея соответственно в ноль.

[Pepel_PR]

спасибо , статор заказан у нашего человека.
не смог сегодня открутить винты с крышки привода стартера - ваще не в какую!даже горелкой грел. что делать? ударной отверткой ?- страшно блин

Кернером и молотком все откручивается) Болты потом надо новые! Статор и у меня был если что)

[kserv]

У меня без зарядки чихало, а вот клемма както отвалилась не чихало, сам в шоке

[Ericroot]

"Оффтоп"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

[kserv]

Уже поднималась тема на сайте.
А вообще срывать, засверливать резать резьбу заново и от ваза шпильки с бронзовыми гайками.
И да вот шпильки на красный герметик посадить, вот вроде неплохо получиться должно у меня так.

[shupaltse]

У меня без зарядки чихало, а вот клемма както отвалилась не чихало, сам в шоке

насколько ты уверен в этом? со статором было всё окей? как и chestar700 проехал примерно такое же расстояние с выжатым аккумом, даже не хватало тупо на навигатор. точнее хватало до первого включения потребителя на моте) аккум delta, кстати, не умер. с искрой было всё в порядке.
и где инфа про чих в твоём сообщении на эту тему?

в этой же теме:

интересный факт! Я поставил новый геныч, а аккум был разряжен просто до потери пульса. Заводил Киком. С выключенной фарой, хватает, обороты скачут, чихает и глохнет в конце концов. хоть газуй, хоть нет. А со включенной фарой завелся намного проще!!! Мои догадки - что без нагрузки генератор не так работает, как надо..

интересная инфа, но разве реле не вырубает фару в момент завода мотоцикла?

Прошу прощения, раз тут про болты заговорили. Какие советы будут по поводу откручивания болтов выхлопной трубы от ГБЦ? Там прикипели уже

- сорвал резьбу маслосливного болта картера, обломил кусок болта, натворил других бед при откручивании/закручивании =>
- тема про маслосливной болт
- сорвал грани болта
- про болты выпускного коллектора
- про разные болты двигателя
- остатки болта в суппорте

[kserv]

Вот когда чихал не помню насчет статор, а вот когда клемма отвалилась статор был исправен.


дальше обсуждение ушло в тему про РР. shupaltse

[vins]

Ребят кто знает сколько должно выдавать переменное напряжение с датчика статора который магнитит и с катушки которая на статоре .
Случилась вот такая беда ........... может где скачаок напряжения был и датчик накрылся ?

http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/467613/

Не знаю почему но по мануалу что на форуме переведен там измерения говориться что нужно перевести в режим постоянного .............
но там не может быть постоянное напряжение .
Кто на своем пробывал мерить напряжени откликнитесь - что выдает .
Проблема в следующим датчик который магнитит он не прозванивается тишина , с катушки которая идет со статора показывает 1.5в .
Но здесь проблемка я сам не мерию а человек кторый мериет может и напутать .
Там всего две пары выводов с датчка и с катушки .
Кстати я такой датчик сейчас делаю - после перемотки показывает 1.390 КОм .

http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/467612/

Спасибо.

http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/467611/


НЕ понятно где обмотка датчика а где сигнальная обмотка ................. со стороны комутатора все в порядке бортовое напряжение показывает .

[vins]

Разобрались где что .
Сегодня dymarik сделал замеры на колодке которая идет со статора .
Провода - Зеленый - Голубой он же Датчик который стоит внутри корпуса генератора и крепиться к крышке - Переменное напряжение от 3 до 7 вольт сопротивление 520 Ом
Провода - Белый -Черный она же сигнальная обмотка , одна катушка на статоре Переменное напряжение от 3 до 5 вольт сопротивление 0.6 Ом (следует учитывать и саму погрешность тестера она указана в паспорте к тестеру) .

[lёxkiy]

поменял я статор , теперь всё светится и заряжается

[Сhestar]

охренел,когда до половины фото загрузилось,и тырнет тормознул,рад за тебя!