Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  « < 4 5 6 7 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> помогите сравнить ХР400Р и ДРЗ400С, интересно мнение тех кто катался на обоих мотиках
abrazive
сообщение 4.5.2017, 9:00
Сообщение #126


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 542
Регистрация: 30.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Белгород
Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe



Репутация:   32  


я много наездил на разном, и теперь лично мне по барабану на чем ездить, лишь бы два колеса...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 4.5.2017, 9:13
Сообщение #127


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Цитата(abrazive @ 4.5.2017, 6:00) *
я много наездил на разном, и теперь лично мне по барабану на чем ездить, лишь бы два колеса...

Да не, там цитата МЭНа, у него спрашивал.


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
St.
сообщение 4.5.2017, 10:44
Сообщение #128


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4854
Регистрация: 10.8.2013
Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск)
Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного.



Репутация:   39  


Цитата(Anderrey @ 4.5.2017, 14:47) *
Сколько ты проездил на джебеле и как понял, что пора брать ДРЗ?

Сколько нужно проехать на "Жигулях" чтоб понять что нужна иномарка?)


--------------------
Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 4.5.2017, 12:12
Сообщение #129


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Цитата(St. @ 4.5.2017, 7:44) *
Сколько нужно проехать на "Жигулях" чтоб понять что нужна иномарка?)

Голая женщина, ну ты сравнил.... Жигули и иномарку.
Тут мало того, что оба японца, дык еще и оба одной фирмы, и оба одного класса. Сам ездил на 250ке?


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
St.
сообщение 4.5.2017, 12:29
Сообщение #130


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4854
Регистрация: 10.8.2013
Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск)
Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного.



Репутация:   39  


Цитата(Anderrey @ 4.5.2017, 18:12) *
Сам ездил на 250ке?

да


--------------------
Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 4.5.2017, 12:49
Сообщение #131


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(мэн @ 4.5.2017, 8:39) *
Хотя ответ пришёл сам - ДРЗ 400С улучшеный во всём Джебел ,кроме бака и фары.

У меня для тебя плохие новости.
Мотор Дрз400 задумывался как один из первых 400 кубовых кроссачей. Пока исполняли, наступила эпоха 426, и, спустя года три, полноценных 450ток. К мотору прилепили кнопку и попытались сделать хардэндуро, типа врфки, но чота както не пошло, кроме е-версии для штатов. Тогда его дефорсировали компрессией и распредвалами, убрали дорогую перевёрнутую вилку шова, заменив её классической переливной, упихали масло в раму а-ля wr400 и сделали не особо удобный дорожник. Окончательно модель добила скотская политика сузуки на цены запчастей на околохардовые и кроссовые модели В наследство мотор получил повышенный масложор при длительной езде по шоссе и лёгкость немного в ущерб ресурсности.
А таки джебель изначально конструировался как неприхотливый мегаресурсный дуал, что и подтверждается десятилетиями его использования. Джебель ни разу не гоночный снаряд, но он идеально сбалансирован по характеристикам тяга/вес/управляемость/тормозимость/подвеска/расход/цена владения.
По сути, для езды без пробок в любом городе достаточен, в меру удобен и надёжен.
ПыСы. Сам поклонник ктм, так шта ничо личного.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 4.5.2017, 12:55
Сообщение #132


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Цитата(St. @ 4.5.2017, 9:29) *
да

На 650 куда ты поедешь? Около заправок?


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
St.
сообщение 4.5.2017, 13:09
Сообщение #133


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4854
Регистрация: 10.8.2013
Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск)
Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного.



Репутация:   39  


Цитата(Anderrey @ 4.5.2017, 18:55) *
На 650 куда ты поедешь? Около заправок?

Ага...


--------------------
Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
карандаш
сообщение 4.5.2017, 13:25
Сообщение #134


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1121
Регистрация: 25.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка
Мотоцикл: Пылится.



Репутация:   24  


Цитата(Anderrey @ 4.5.2017, 15:55) *
На 650 куда ты поедешь? Около заправок?

Народ и говны ездит на них. Ничо.

Цитата(Dalnoboi @ 4.5.2017, 15:49) *
У меня для тебя плохие новости.
Мотор Дрз400 задумывался как один из первых 400 кубовых кроссачей. Пока исполняли, наступила эпоха 426, и, спустя года три, полноценных 450ток. К мотору прилепили кнопку и попытались сделать хардэндуро, типа врфки, но чота както не пошло, кроме е-версии для штатов. Тогда его дефорсировали компрессией и распредвалами, убрали дорогую перевёрнутую вилку шова, заменив её классической переливной, упихали масло в раму а-ля wr400 и сделали не особо удобный дорожник. Окончательно модель добила скотская политика сузуки на цены запчастей на околохардовые и кроссовые модели В наследство мотор получил повышенный масложор при длительной езде по шоссе и лёгкость немного в ущерб ресурсности.
А таки джебель изначально конструировался как неприхотливый мегаресурсный дуал, что и подтверждается десятилетиями его использования. Джебель ни разу не гоночный снаряд, но он идеально сбалансирован по характеристикам тяга/вес/управляемость/тормозимость/подвеска/расход/цена владения.
По сути, для езды без пробок в любом городе достаточен, в меру удобен и надёжен.
ПыСы. Сам поклонник ктм, так шта ничо личного.

Как то уж совсем про ДРЗ. Особенно фраза "окончательно добила модель" rolleyes.gif Владел 6 лет. У меня масло не ел вообще. Ноль грамм на 5000 пробега. Правда, если "валить" ДОЛГО 120 и выше - жрет конечно. Держу 110, на обгонах до 140 легко, всё ок. По ресурсу 70 тыс отхаживает родная поршневая без проблем. Афтермаркета море. Я на поршневой от ЦилиндерВоркс около 30 тыс прошел, вскрывал в прошлом сезоне - все в допуске, еще ездить и ездить. По надежности обычный японский эндуро.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Frig@te
сообщение 4.5.2017, 14:47
Сообщение #135


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1614
Регистрация: 5.5.2009
Вставить ник Цитата Из: Московская Область
Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S



Репутация:   29  


Dalnoboi, откуда данные? В интернете прочитал? Сам ездил на ДРЗ? А цены че? Запы дороже чем на Джебел? Или чем на ХР? Серьезно? Не замечал.. А про расход масла бред. Сколько можно мусолить то это? Нельзя судить по одному экземпляру о всей модели.
Проехал 27 тыс километров на ДРЗ в разных режимах и не было расхода масла ни в одном, на на кроссовой трассе, ни на шоссе со скоростью 110-120 на протяжении 8 часов. Доливал один раз, когда потек сальник. А удобно или неудобно это все зависит от целей.


--------------------
www.enduristov.net
Мы железно не станем другими в наших венах течёт рок-н-ролл!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
карандаш
сообщение 4.5.2017, 14:58
Сообщение #136


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1121
Регистрация: 25.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка
Мотоцикл: Пылится.



Репутация:   24  


Думаю, учитывая кол-во продаваемых новых,контрактных и просто б\у запчастей (их просто ну очень много)на том же ДРЗ-форуме, думаю, стоимость владения ДРЗ равна, либо меньше стоимости владения мотоциклом из Троицы, к примеру..На джебель неоргинальные поршневые есть, кстати? Мельком прошелся по ебэй, не нашел китов на дрз250.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
мэн
сообщение 4.5.2017, 15:13
Сообщение #137


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 870
Регистрация: 25.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Кострома
Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S



Репутация:   18  


Цитата(карандаш @ 4.5.2017, 11:58) *
Думаю, учитывая кол-во продаваемых новых,контрактных и просто б\у запчастей (их просто ну очень много)на том же ДРЗ-форуме, думаю, стоимость владения ДРЗ равна, либо меньше стоимости владения мотоциклом из Троицы, к примеру..На джебель неоргинальные поршневые есть, кстати? Мельком прошелся по ебэй, не нашел китов на дрз250.

Да я тоже окончательно решил брать ДРЗ после просмотра ДРЗ-форума,столько запов б\у от корпуса до мотора я не видел не для джебеля, не для Африки, не для ХР400. А цены очень даже приемлемые.
Из минусов (лично моё мнение)ДРЗ -регулировка клапанов шайбами. Для меня это геморой,т.к. живу вдали от цивилизации.Были бы винты - было бы вообще классно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
карандаш
сообщение 4.5.2017, 15:26
Сообщение #138


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1121
Регистрация: 25.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка
Мотоцикл: Пылится.



Репутация:   24  


Цитата(мэн @ 4.5.2017, 18:13) *
Да я тоже окончательно решил брать ДРЗ после просмотра ДРЗ-форума,столько запов б\у от корпуса до мотора я не видел не для джебеля, не для Африки, не для ХР400. А цены очень даже приемлемые.

И это не потому, что он ломучий! smile43.gif Просто популярный. А популярный потому что...

Цитата(мэн @ 4.5.2017, 18:13) *
Из минусов (лично моё мнение)ДРЗ -регулировка клапанов шайбами. Для меня это геморой,т.к. живу вдали от цивилизации.Были бы винты - было бы вообще классно.

Не. Это не минус. У меня за 30 тыс только ушли чуток. Не так часто. Я бы конкретно к минусам отнес бы передаточные. Тоже лечится, но дорого. С остальным проще.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Frig@te
сообщение 4.5.2017, 16:35
Сообщение #139


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1614
Регистрация: 5.5.2009
Вставить ник Цитата Из: Московская Область
Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S



Репутация:   29  


6 передачи не хватает). За 27 тыс не регулировал клапана, проверяю каждый сезон.


--------------------
www.enduristov.net
Мы железно не станем другими в наших венах течёт рок-н-ролл!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Вадим70
сообщение 4.5.2017, 18:02
Сообщение #140


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 427
Регистрация: 5.7.2013
Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki DR-Z400S;
Dj 200.



Репутация:   12  


Неоднократно произнесённое личное мнение превращает его в общественное. Утомили уже с жором масла, ехаю-ехаю, а оно всё не жрётся. Скорость 90 - 110, на обгон 140.
Цена запов на импексе - ничего общего со скотской политикой в упор не вижу. Б/у запов в приличном состоянии море. По первости всё 6-ю передачу искал, со временем угомонился). S-ка устраивает всем.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 4.5.2017, 18:22
Сообщение #141


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(Вадим70 @ 4.5.2017, 18:02) *
Неоднократно произнесённое личное мнение превращает его в общественное. Утомили уже с жором масла, ехаю-ехаю, а оно всё не жрётся. Скорость 90 - 110, на обгон 140.
Цена запов на импексе - ничего общего со скотской политикой в упор не вижу. Б/у запов в приличном состоянии море. По первости всё 6-ю передачу искал, со временем угомонился). S-ка устраивает всем.

Та за ради бога! Офигенный мот, надо брать!


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Вадим70
сообщение 4.5.2017, 18:31
Сообщение #142


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 427
Регистрация: 5.7.2013
Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki DR-Z400S;
Dj 200.



Репутация:   12  


Цитата(Dalnoboi @ 4.5.2017, 15:22) *
Та за ради бога! Офигенный мот, надо брать!


Таки взял)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 4.5.2017, 20:04
Сообщение #143


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52882
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(St. @ 4.5.2017, 2:16) *
ты проехал это расстояние за три часа? )
Где-то так, ибо не останавливался.


Цитата(St. @ 4.5.2017, 10:44) *
Сколько нужно проехать на "Жигулях" чтоб понять что нужна иномарка?)
Миллион километров.
Или один раз проехать на иномарке.

ДРЗ-400 довольно противоречивый по сути мотоцикл, но если понимать его достоинства и недостатки и использовать там, где он выдаст всё, на что способен, то этот мот ничем не хуже всех остальных аналогов. Впрочем, и не лучше. Как и все остальные аналоги.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 4.5.2017, 22:47
Сообщение #144


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


Дрз - очень специфический мот.
Продал и ничуть не жалею.

Да. Если крутить в звон - то валит. Но тогда бенз жрет, как не в себя.
Дальняк относителен, ибо бак мизер и расход высокий.

После переборки, масло совсем жрать перестал.
И тяжелый. Прям конкретно. Это про S.
Ешка легче, а просто DRZ еще легче. Совсем разные моты. На всех трех доводилось кататься.


Лучше иметь хороший дальняковый мот и хороший кроссач, чем Dual Sport.

А джебель таки, самый адекватный мопед, в итоге) Самые приятные впечатления. Но не жалею, что продал) Возьму теперь 200-ку, по грибы катать) Сегодня ездил смотреть и кататься, ниче так)))



И таки да... все равно, он не КТМ) Вот где сила)
По секрету... Запчасти на КТМ стоят конкретно так дешевле, чем на сузуки) 75 тыс за двиг несчастного дрз - лютый бред


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Вадим70
сообщение 4.5.2017, 23:24
Сообщение #145


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 427
Регистрация: 5.7.2013
Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki DR-Z400S;
Dj 200.



Репутация:   12  


Цитата(Doctorfrolov @ 4.5.2017, 19:47) *
Дрз - очень специфический мот.
Продал и ничуть не жалею.

Да. Если крутить в звон - то валит. Но тогда бенз жрет, как не в себя.
Дальняк относителен, ибо бак мизер и расход высокий.

После переборки, масло совсем жрать перестал.
И тяжелый. Прям конкретно. Это про S.
Ешка легче, а просто DRZ еще легче. Совсем разные моты. На всех трех доводилось кататься.


Лучше иметь хороший дальняковый мот и хороший кроссач, чем Dual Sport.

А джебель таки, самый адекватный мопед, в итоге) Самые приятные впечатления. Но не жалею, что продал) Возьму теперь 200-ку, по грибы катать) Сегодня ездил смотреть и кататься, ниче так)))



И таки да... все равно, он не КТМ) Вот где сила)
По секрету... Запчасти на КТМ стоят конкретно так дешевле, чем на сузуки) 75 тыс за двиг несчастного дрз - лютый бред


Продам, тоже реветь не буду. Одному валить, другому ехать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
мэн
сообщение 4.5.2017, 23:25
Сообщение #146


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 870
Регистрация: 25.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Кострома
Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S



Репутация:   18  


Цитата(Doctorfrolov @ 4.5.2017, 19:47) *
Дрз - очень специфический мот.
Продал и ничуть не жалею.

Да. Если крутить в звон - то валит. Но тогда бенз жрет, как не в себя.
Дальняк относителен, ибо бак мизер и расход высокий.

После переборки, масло совсем жрать перестал.
И тяжелый. Прям конкретно. Это про S.
Ешка легче, а просто DRZ еще легче. Совсем разные моты. На всех трех доводилось кататься.


Лучше иметь хороший дальняковый мот и хороший кроссач, чем Dual Sport.

А джебель таки, самый адекватный мопед, в итоге) Самые приятные впечатления. Но не жалею, что продал) Возьму теперь 200-ку, по грибы катать) Сегодня ездил смотреть и кататься, ниче так)))



И таки да... все равно, он не КТМ) Вот где сила)
По секрету... Запчасти на КТМ стоят конкретно так дешевле, чем на сузуки) 75 тыс за двиг несчастного дрз - лютый бред
Были у меня кроссачи (брал всегда новые) гонялся 8 лет,и был одновременно тяжёлый мот.Так вот когда есть кроссач то надо гонятся и тренироваться.При этом на дальняки катать некогда.
А если кроссач иметь для того чтоб на нём колбаску резать к пиву,на хрен он не нужен.Получается который-то из двух всегда стоит или оба почти не используются по назначению. А вот когда
хочется совместить (пусть и не идеально) ДРЗ для этого вполне подходит я в этом убедился.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 4.5.2017, 23:36
Сообщение #147


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


Следующий хард будет 125-200. 2т. Надеюсь, что инжектор.
И за хлебушком, и навалить по самые нехочу.

Ибо, все реже и реже ездим. Печально, но факт (


А на дальняк, попробуйте гуся) очень даже здравствуйте. И не особо дороже, как получается.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 5.5.2017, 0:04
Сообщение #148


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019




Репутация:   163  


Цитата(Doctorfrolov @ 4.5.2017, 23:36) *
Следующий хард будет 125-200. 2т. Надеюсь, что инжектор.
И за хлебушком, и навалить по самые нехочу.

Ибо, все реже и реже ездим. Печально, но факт (


А на дальняк, попробуйте гуся) очень даже здравствуйте. И не особо дороже, как получается.

Гуся это миррвоззрение менять надо.


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 5.5.2017, 14:58
Сообщение #149


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(Dalnoboi @ 4.5.2017, 21:04) *
Гуся это миррвоззрение менять надо.

И страпон прикупить biggrin.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 19.7.2022, 6:50
Сообщение #150


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Цитата(pomaxa250 @ 22.12.2016, 17:27) *
Дрз нафиг не нужен,те кто купил хвалят-хвалить слона надо ибо не продашь! ХR 400 норм аппарат,немного проиграет в динамике,но живуч и ликвиден при продаже(если стартерный)у меня есть знакомые готовые купить хонду,а вот на сузу их да и меня не подсадить

Поржал ))) с точностью до наоборот. Так же можно и джебел нафиг не нужен XR 250 ….

Цитата(alite3000 @ 4.5.2017, 13:39) *
Лично мне ДРЗ сильно лучше во всём, вообще во всём! хотя вес одинаков))

О да, я доволен ДРЗ hi.gif


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

7 страниц V  « < 4 5 6 7 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 18:55