помогите сравнить ХР400Р и ДРЗ400С, интересно мнение тех кто катался на обоих мотиках |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
помогите сравнить ХР400Р и ДРЗ400С, интересно мнение тех кто катался на обоих мотиках |
4.5.2017, 9:00
Сообщение
#126
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 542 Регистрация: 30.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe Репутация: 32 |
я много наездил на разном, и теперь лично мне по барабану на чем ездить, лишь бы два колеса...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 9:13
Сообщение
#127
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3644 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Regulmoto alpha rm-1 Репутация: 35 |
я много наездил на разном, и теперь лично мне по барабану на чем ездить, лишь бы два колеса... Да не, там цитата МЭНа, у него спрашивал. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 10:44
Сообщение
#128
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
Сколько ты проездил на джебеле и как понял, что пора брать ДРЗ? Сколько нужно проехать на "Жигулях" чтоб понять что нужна иномарка?) -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 12:12
Сообщение
#129
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3644 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Regulmoto alpha rm-1 Репутация: 35 |
Сколько нужно проехать на "Жигулях" чтоб понять что нужна иномарка?) Голая женщина, ну ты сравнил.... Жигули и иномарку. Тут мало того, что оба японца, дык еще и оба одной фирмы, и оба одного класса. Сам ездил на 250ке? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 12:29
Сообщение
#130
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
-------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 12:49
Сообщение
#131
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Хотя ответ пришёл сам - ДРЗ 400С улучшеный во всём Джебел ,кроме бака и фары. У меня для тебя плохие новости. Мотор Дрз400 задумывался как один из первых 400 кубовых кроссачей. Пока исполняли, наступила эпоха 426, и, спустя года три, полноценных 450ток. К мотору прилепили кнопку и попытались сделать хардэндуро, типа врфки, но чота както не пошло, кроме е-версии для штатов. Тогда его дефорсировали компрессией и распредвалами, убрали дорогую перевёрнутую вилку шова, заменив её классической переливной, упихали масло в раму а-ля wr400 и сделали не особо удобный дорожник. Окончательно модель добила скотская политика сузуки на цены запчастей на околохардовые и кроссовые модели В наследство мотор получил повышенный масложор при длительной езде по шоссе и лёгкость немного в ущерб ресурсности. А таки джебель изначально конструировался как неприхотливый мегаресурсный дуал, что и подтверждается десятилетиями его использования. Джебель ни разу не гоночный снаряд, но он идеально сбалансирован по характеристикам тяга/вес/управляемость/тормозимость/подвеска/расход/цена владения. По сути, для езды без пробок в любом городе достаточен, в меру удобен и надёжен. ПыСы. Сам поклонник ктм, так шта ничо личного. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 12:55
Сообщение
#132
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3644 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Regulmoto alpha rm-1 Репутация: 35 |
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 13:09
Сообщение
#133
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
-------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 13:25
Сообщение
#134
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1121 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
На 650 куда ты поедешь? Около заправок? Народ и говны ездит на них. Ничо. У меня для тебя плохие новости. Мотор Дрз400 задумывался как один из первых 400 кубовых кроссачей. Пока исполняли, наступила эпоха 426, и, спустя года три, полноценных 450ток. К мотору прилепили кнопку и попытались сделать хардэндуро, типа врфки, но чота както не пошло, кроме е-версии для штатов. Тогда его дефорсировали компрессией и распредвалами, убрали дорогую перевёрнутую вилку шова, заменив её классической переливной, упихали масло в раму а-ля wr400 и сделали не особо удобный дорожник. Окончательно модель добила скотская политика сузуки на цены запчастей на околохардовые и кроссовые модели В наследство мотор получил повышенный масложор при длительной езде по шоссе и лёгкость немного в ущерб ресурсности. А таки джебель изначально конструировался как неприхотливый мегаресурсный дуал, что и подтверждается десятилетиями его использования. Джебель ни разу не гоночный снаряд, но он идеально сбалансирован по характеристикам тяга/вес/управляемость/тормозимость/подвеска/расход/цена владения. По сути, для езды без пробок в любом городе достаточен, в меру удобен и надёжен. ПыСы. Сам поклонник ктм, так шта ничо личного. Как то уж совсем про ДРЗ. Особенно фраза "окончательно добила модель" Владел 6 лет. У меня масло не ел вообще. Ноль грамм на 5000 пробега. Правда, если "валить" ДОЛГО 120 и выше - жрет конечно. Держу 110, на обгонах до 140 легко, всё ок. По ресурсу 70 тыс отхаживает родная поршневая без проблем. Афтермаркета море. Я на поршневой от ЦилиндерВоркс около 30 тыс прошел, вскрывал в прошлом сезоне - все в допуске, еще ездить и ездить. По надежности обычный японский эндуро. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 14:47
Сообщение
#135
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1614 Регистрация: 5.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Московская Область Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S Репутация: 29 |
Dalnoboi, откуда данные? В интернете прочитал? Сам ездил на ДРЗ? А цены че? Запы дороже чем на Джебел? Или чем на ХР? Серьезно? Не замечал.. А про расход масла бред. Сколько можно мусолить то это? Нельзя судить по одному экземпляру о всей модели.
Проехал 27 тыс километров на ДРЗ в разных режимах и не было расхода масла ни в одном, на на кроссовой трассе, ни на шоссе со скоростью 110-120 на протяжении 8 часов. Доливал один раз, когда потек сальник. А удобно или неудобно это все зависит от целей. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 14:58
Сообщение
#136
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1121 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Думаю, учитывая кол-во продаваемых новых,контрактных и просто б\у запчастей (их просто ну очень много)на том же ДРЗ-форуме, думаю, стоимость владения ДРЗ равна, либо меньше стоимости владения мотоциклом из Троицы, к примеру..На джебель неоргинальные поршневые есть, кстати? Мельком прошелся по ебэй, не нашел китов на дрз250.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 15:13
Сообщение
#137
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 870 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Думаю, учитывая кол-во продаваемых новых,контрактных и просто б\у запчастей (их просто ну очень много)на том же ДРЗ-форуме, думаю, стоимость владения ДРЗ равна, либо меньше стоимости владения мотоциклом из Троицы, к примеру..На джебель неоргинальные поршневые есть, кстати? Мельком прошелся по ебэй, не нашел китов на дрз250. Да я тоже окончательно решил брать ДРЗ после просмотра ДРЗ-форума,столько запов б\у от корпуса до мотора я не видел не для джебеля, не для Африки, не для ХР400. А цены очень даже приемлемые. Из минусов (лично моё мнение)ДРЗ -регулировка клапанов шайбами. Для меня это геморой,т.к. живу вдали от цивилизации.Были бы винты - было бы вообще классно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 15:26
Сообщение
#138
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1121 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Да я тоже окончательно решил брать ДРЗ после просмотра ДРЗ-форума,столько запов б\у от корпуса до мотора я не видел не для джебеля, не для Африки, не для ХР400. А цены очень даже приемлемые. И это не потому, что он ломучий! Просто популярный. А популярный потому что... Из минусов (лично моё мнение)ДРЗ -регулировка клапанов шайбами. Для меня это геморой,т.к. живу вдали от цивилизации.Были бы винты - было бы вообще классно. Не. Это не минус. У меня за 30 тыс только ушли чуток. Не так часто. Я бы конкретно к минусам отнес бы передаточные. Тоже лечится, но дорого. С остальным проще. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 16:35
Сообщение
#139
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1614 Регистрация: 5.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Московская Область Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S Репутация: 29 |
6 передачи не хватает). За 27 тыс не регулировал клапана, проверяю каждый сезон.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 18:02
Сообщение
#140
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 427 Регистрация: 5.7.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki DR-Z400S; Dj 200. Репутация: 12 |
Неоднократно произнесённое личное мнение превращает его в общественное. Утомили уже с жором масла, ехаю-ехаю, а оно всё не жрётся. Скорость 90 - 110, на обгон 140.
Цена запов на импексе - ничего общего со скотской политикой в упор не вижу. Б/у запов в приличном состоянии море. По первости всё 6-ю передачу искал, со временем угомонился). S-ка устраивает всем. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 18:22
Сообщение
#141
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Неоднократно произнесённое личное мнение превращает его в общественное. Утомили уже с жором масла, ехаю-ехаю, а оно всё не жрётся. Скорость 90 - 110, на обгон 140. Цена запов на импексе - ничего общего со скотской политикой в упор не вижу. Б/у запов в приличном состоянии море. По первости всё 6-ю передачу искал, со временем угомонился). S-ка устраивает всем. Та за ради бога! Офигенный мот, надо брать! -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 18:31
Сообщение
#142
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 427 Регистрация: 5.7.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki DR-Z400S; Dj 200. Репутация: 12 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 20:04
Сообщение
#143
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52882 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
ты проехал это расстояние за три часа? ) Где-то так, ибо не останавливался.Сколько нужно проехать на "Жигулях" чтоб понять что нужна иномарка?) Миллион километров.Или один раз проехать на иномарке. ДРЗ-400 довольно противоречивый по сути мотоцикл, но если понимать его достоинства и недостатки и использовать там, где он выдаст всё, на что способен, то этот мот ничем не хуже всех остальных аналогов. Впрочем, и не лучше. Как и все остальные аналоги. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 22:47
Сообщение
#144
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7436 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
Дрз - очень специфический мот.
Продал и ничуть не жалею. Да. Если крутить в звон - то валит. Но тогда бенз жрет, как не в себя. Дальняк относителен, ибо бак мизер и расход высокий. После переборки, масло совсем жрать перестал. И тяжелый. Прям конкретно. Это про S. Ешка легче, а просто DRZ еще легче. Совсем разные моты. На всех трех доводилось кататься. Лучше иметь хороший дальняковый мот и хороший кроссач, чем Dual Sport. И таки да... все равно, он не КТМ) Вот где сила) По секрету... Запчасти на КТМ стоят конкретно так дешевле, чем на сузуки) 75 тыс за двиг несчастного дрз - лютый бред -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 23:24
Сообщение
#145
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 427 Регистрация: 5.7.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki DR-Z400S; Dj 200. Репутация: 12 |
Дрз - очень специфический мот. Продал и ничуть не жалею. Да. Если крутить в звон - то валит. Но тогда бенз жрет, как не в себя. Дальняк относителен, ибо бак мизер и расход высокий. После переборки, масло совсем жрать перестал. И тяжелый. Прям конкретно. Это про S. Ешка легче, а просто DRZ еще легче. Совсем разные моты. На всех трех доводилось кататься. Лучше иметь хороший дальняковый мот и хороший кроссач, чем Dual Sport. И таки да... все равно, он не КТМ) Вот где сила) По секрету... Запчасти на КТМ стоят конкретно так дешевле, чем на сузуки) 75 тыс за двиг несчастного дрз - лютый бред Продам, тоже реветь не буду. Одному валить, другому ехать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 23:25
Сообщение
#146
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 870 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Дрз - очень специфический мот. Были у меня кроссачи (брал всегда новые) гонялся 8 лет,и был одновременно тяжёлый мот.Так вот когда есть кроссач то надо гонятся и тренироваться.При этом на дальняки катать некогда.Продал и ничуть не жалею. Да. Если крутить в звон - то валит. Но тогда бенз жрет, как не в себя. Дальняк относителен, ибо бак мизер и расход высокий. После переборки, масло совсем жрать перестал. И тяжелый. Прям конкретно. Это про S. Ешка легче, а просто DRZ еще легче. Совсем разные моты. На всех трех доводилось кататься. Лучше иметь хороший дальняковый мот и хороший кроссач, чем Dual Sport. И таки да... все равно, он не КТМ) Вот где сила) По секрету... Запчасти на КТМ стоят конкретно так дешевле, чем на сузуки) 75 тыс за двиг несчастного дрз - лютый бред А если кроссач иметь для того чтоб на нём колбаску резать к пиву,на хрен он не нужен.Получается который-то из двух всегда стоит или оба почти не используются по назначению. А вот когда хочется совместить (пусть и не идеально) ДРЗ для этого вполне подходит я в этом убедился. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2017, 23:36
Сообщение
#147
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7436 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
Следующий хард будет 125-200. 2т. Надеюсь, что инжектор.
И за хлебушком, и навалить по самые нехочу. Ибо, все реже и реже ездим. Печально, но факт ( А на дальняк, попробуйте гуся) очень даже здравствуйте. И не особо дороже, как получается. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2017, 0:04
Сообщение
#148
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Следующий хард будет 125-200. 2т. Надеюсь, что инжектор. И за хлебушком, и навалить по самые нехочу. Ибо, все реже и реже ездим. Печально, но факт ( А на дальняк, попробуйте гуся) очень даже здравствуйте. И не особо дороже, как получается. Гуся это миррвоззрение менять надо. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2017, 14:58
Сообщение
#149
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.7.2022, 6:50
Сообщение
#150
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3644 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Regulmoto alpha rm-1 Репутация: 35 |
Дрз нафиг не нужен,те кто купил хвалят-хвалить слона надо ибо не продашь! ХR 400 норм аппарат,немного проиграет в динамике,но живуч и ликвиден при продаже(если стартерный)у меня есть знакомые готовые купить хонду,а вот на сузу их да и меня не подсадить Поржал ))) с точностью до наоборот. Так же можно и джебел нафиг не нужен XR 250 …. Лично мне ДРЗ сильно лучше во всём, вообще во всём! хотя вес одинаков)) О да, я доволен ДРЗ -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 18:55 |