Датчик под лампочку аварийного давления масла, Интересно, куда можно установить |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Датчик под лампочку аварийного давления масла, Интересно, куда можно установить |
26.5.2011, 12:33
Сообщение
#26
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52921 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Актуально, но не знаю сколько. Если вменяемая цена, то я беру 100%.
И ещё надо прикинуть, где будет ставиться. Чтобы не мешало ничему и давление было... Лучше сначала проверить на "подопытном кролике" -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2011, 14:36
Сообщение
#27
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2180 Регистрация: 27.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г. Репутация: 14 |
Вещь полезная, но самому морочиться с токарями нет желания. Просчитывай цену.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2011, 11:14
Сообщение
#28
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
На входе шланга в картер сзади баллончика амортизатора - там ничем не достать и по смыслу правильно. Смысл в том чтобы в самом дальнем углу масляной магистрали сохранялось давление. Так сделан контрольный датчик с лампочкой на БМВ - 318 1988г.
что думаете? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2011, 11:20
Сообщение
#29
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52921 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Я тоже считаю, что там надо ставить. Вопрос лишь в том, хватит ли давления для жигулёвского или другого легкодоступного датчика. Именно это и надо проверить.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.12.2011, 18:00
Сообщение
#30
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 138 Регистрация: 23.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Нефтеюганск Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 250 XC 96, SUZUKI DRZ400SM 2005, KTM 640 LC4 SUPERMOTO Репутация: 0 |
Извиняюсь за то ,что пообещал и так долго все делал!!! Ну так вот-как и обещал , данный датчик в живлел в ТТР, работает исправно ,загорается в момент пропажи давления-проверино(при езде на заднем колесе -сразу загорается)!!!
. под позицией 1-лампочка датчика, 2-вольтметр!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.12.2011, 18:38
Сообщение
#31
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52921 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
(при езде на заднем колесе -сразу загорается)!!! Пусть это прочитают любители станта на мокрокартерных эндурах.Мне всё до токаря не добраться. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.12.2011, 19:20
Сообщение
#32
|
|
Bradypodidae Группа: Свои Сообщений: 1665 Регистрация: 2.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово Мотоцикл: нету Репутация: 10 |
Пусть это прочитают любители станта на мокрокартерных эндурах. Прочитал Но я принципе понимал, что езда на заднем на дыре приведёт к маслоголоданию, да и стантом я не занимаюсь, но покататься на заднем колесе немного не отказался бы Но тут вероятно надо думать как усовершенствовать систему смазки. А датчик вещь полезная, мало ли что может случится. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.12.2011, 19:39
Сообщение
#33
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 138 Регистрация: 23.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Нефтеюганск Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 250 XC 96, SUZUKI DRZ400SM 2005, KTM 640 LC4 SUPERMOTO Репутация: 0 |
newone-как усовершенствовать систему смазки!- стантеры изночально льют два уровня,потом тюн ,всас масла со дна!!! но мы долеко не на стантовых мотоциклах! в общем не будим о заоблочном!!! если масляный насос откажет, это вовремя можно узнать!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.12.2011, 20:25
Сообщение
#34
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 768 Регистрация: 18.9.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Рязань Мотоцикл: Suzuki DR 650 se Honda NC700X Репутация: 12 |
newone-как усовершенствовать систему смазки!- стантеры изночально льют два уровня,потом тюн ,всас масла со дна!!! но мы долеко не на стантовых мотоциклах! в общем не будим о заоблочном!!! если масляный насос откажет, это вовремя можно узнать! вобще случаи отказа маслонасоса как я понимаю редки.........скорее датчик заглючит или окислится -------------------- Ты знаешь сынок, когда мчишь на мотоцикле по равнине......
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.12.2011, 21:43
Сообщение
#35
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 765 Регистрация: 14.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москвы, СВАО Мотоцикл: Djebel 250 ХС 2001 Репутация: 7 |
а вот пробить картер или сальник потечет реально
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.12.2011, 23:39
Сообщение
#36
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
вобще случаи отказа маслонасоса как я понимаю редки........ На моем NX650, как раз перестала работать одна камера, и масло в голову поступало с меньшим давлением, что привело к повторному и очень дорогому ремонту, с заменой насоса на новый, в целом проблема лежит в большом пробеге, и после ста тысяч требуется просто его замена, и все, и этой проблемы нет, установка же датчика, таким путем как здесь показано, усложняет конструкцию, и вполне может привести к отказу, ради лампочки загорающейся на приборной панели, более того работающей в целом нечетко, хотя я смотрю народ прет от разного колхоз-хач тюнинга....))) -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2011, 7:16
Сообщение
#37
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52921 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Кстати, не первый и не второй раз слышу про такой косяк хондовских маслонасосов.
Наличие датчика давления никак не влияет на надёжность масляной системы, но оперативно позволяет понять, что с ней что-то не так. Я собираюсь ставить фольксвагеновский датчик, который работает намного стабильнее жигулёвского, и рассчитан на меньшее давление. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2011, 7:47
Сообщение
#38
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Кстати, не первый и не второй раз слышу про такой косяк хондовских маслонасосов. Наличие датчика давления никак не влияет на надёжность масляной системы, но оперативно позволяет понять, что с ней что-то не так. Я собираюсь ставить фольксвагеновский датчик, который работает намного стабильнее жигулёвского, и рассчитан на меньшее давление. И чем поможет? Такой датчик?, их потому на мопеды и не ставят, что не поможет, там либо есть давление, либо его нет, новый насос сила....масляная,.... -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2011, 9:21
Сообщение
#39
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52921 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
там либо есть давление, либо его нет Вот отсутствие давления датчик и отслеживает. Кузьмич, ты прикидываешься, или просто не понимаешь суть вопроса?Загорелась лампочка, заглушил движок, пока не заклинил, поменял насос, поехал дальше. Что непонятного? -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2011, 10:11
Сообщение
#40
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Вот отсутствие давления датчик и отслеживает. Кузьмич, ты прикидываешься, или просто не понимаешь суть вопроса? Загорелась лампочка, заглушил движок, пока не заклинил, поменял насос, поехал дальше. Что непонятного? Это красиво выглядит только в теории...работоспособность насоса можно проверить и без датчика...в момент прохождения очередного т/о...интересно как ты поменяешь насос в полевых условиях предположим на Алтае...тебе его вертолет доставит...и весь спец инструмент тоже?...что то сильно в этом сомневаюсь...я один раз попался и сделал выводы... и теперь в период подготовки мотоцикла к сезону делаю инспекцию как она рекомендованна...и если есть хоть небольшие сомнения поменяю его на новый....и надобность в таком нагромождении не вижу...в мотоциклах где давление масла обеспечивает работу дополнительных агрегатов, например натяжитель цепи...или привод клапального механизма это надо...на наших мопедах смысла в этом не вижу...ИМХО...)) -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2011, 10:43
Сообщение
#41
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52921 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Честно сказать, замена насоса - это дело десятое. Главное предназначение этой лампочки - не загубить движок масляным голоданием. А поменять маслонасос или что-то ещё по мелочи - это не заменить ГРМ в сборе, а то и с поршневой и коленвалом в придачу.
Если тебе лампочка и датчик не нужны, просто не ставишь ничего и ездишь счастливо. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2011, 10:52
Сообщение
#42
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Честно сказать, замена насоса - это дело десятое. Главное предназначение этой лампочки - не загубить движок масляным голоданием. А поменять маслонасос или что-то ещё по мелочи - это не заменить ГРМ в сборе, а то и с поршневой и коленвалом в придачу. Если тебе лампочка и датчик не нужны, просто не ставишь ничего и ездишь счастливо. В твоих словах есть смысл...но вдумайся...у тебя были ли когда такие отказы? Если бы ко мне в работу не попадали загаженные гуано мотоциклы...да и хрен бы сним...но такое случаетя...и приходиться исправлять содеянное.. Подумай почему завод изготовитель не ставит такую опцию?...экономит?...сомневаюсь..)) -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2011, 10:54
Сообщение
#43
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52921 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
У меня отказов не было, но это не значит, что это невозможно.
А на заводе изготовителе козлы в натуре, вот и не ставят -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2011, 11:56
Сообщение
#44
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
У меня отказов не было, но это не значит, что это невозможно. А на заводе изготовителе козлы в натуре, вот и не ставят То что они козлы...это точно...и.просто козлы а прямо "архары"...три раза коммутатор перепаивал в поездках... -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2011, 12:16
Сообщение
#45
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 784 Регистрация: 14.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: XRV RD07, WR400, XR400, Днепр МВ-650, Урал-Самодел Репутация: 7 |
В твоих словах есть смысл...но вдумайся...у тебя были ли когда такие отказы? Если бы ко мне в работу не попадали загаженные гуано мотоциклы...да и хрен бы сним...но такое случаетя...и приходиться исправлять содеянное.. Подумай почему завод изготовитель не ставит такую опцию?...экономит?...сомневаюсь..)) А кто сказал что их не ставят? На африке есть такая ламочка. Вообще на мой взгляд на африке РД04 - эталонная приборка. Ей не хватает только одного- вольтметра. Все остальное у нее есть- не убавить не добавить. -------------------- Разберу любой мотоцикл....
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2011, 12:22
Сообщение
#46
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
А кто сказал что их не ставят? На африке есть такая ламочка. Вообще на мой взгляд на африке РД04 - эталонная приборка. Ей не хватает только одного- вольтметра. Все остальное у нее есть- не убавить не добавить. Сравнил соленое с зеленым...там датчик стоит не для проверки насоса...а совсем по другим причинам...)) -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.12.2011, 13:37
Сообщение
#47
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2180 Регистрация: 27.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г. Репутация: 14 |
Припоминаю несколько случаев потери маслозаливных пробок, пробок проверки давления, трещин в картере, и т.д.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2012, 16:30
Сообщение
#48
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52921 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2012, 16:49
Сообщение
#49
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1952 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
а отверстия на ввертыше и в картере совпали? И как на моте смотрится? И как оно, работает?
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2012, 17:01
Сообщение
#50
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
а отверстия на ввертыше и в картере совпали? И как на моте смотрится? И как оно, работает? Совпадение отверстий не нужно, его и не достичь так просто - начало резьбы не подгадаешь руками. Там кольцевая щель вокруг Работать то будет, только чему будет мешать при вкручивании? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 1:43 |