Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Цепи противоскольжения на колеса, Альтернатива шипам.
MEGATRON
сообщение 26.11.2012, 11:46
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 7.11.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki djebel 250 xc 1997



Репутация:   0  


Зима уже почти наступила и хочется обеспечить моту максимальное сцепление с дорогой за минимальные деньги... Наткнулся на пару интересных фоток. Возникли некоторые вопросы - нужна ли такая приблуда, где ее достать, сколько сие добро стоит и не порвет ли оно мне спицы?
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 26.11.2012, 12:07
Сообщение #2


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Спицы сразу не порвёт, но испортит однозначно (а потом порвёт), обода обдерутся жестоко, использовать можно только на мягких грунтах (в снегу нет смысла, на льду вообще нельзя).
Итог - не стОит рассмотрения.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 26.11.2012, 12:12
Сообщение #3


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


Цитата(serg @ 26.11.2012, 13:07) *
Итог - не стОит рассмотрения.



Наложил вето на табу)) biggrin.gif


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 26.11.2012, 12:14
Сообщение #4


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Сие ИМХО, если моё мнение будет грамотно опровергнуто, я проникнусь smile.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 26.11.2012, 12:43
Сообщение #5


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Для дизайну можно, как на второй фотке, и для рекламы, как на первой.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Raritet
сообщение 17.1.2018, 15:41
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 366
Регистрация: 26.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Honda Steed VLS 400, Ява354\4, ИЖ П3К, Урал,Giorno 50, CR250R



Репутация:   21  


Чтоб не создавать новой - некротему подниму. Ибо есть что сказать...

Озадачился увеличением проходимости своего мотоцикла. На Стиде езжу в путешествия, часто бывает до "красоты" приходится доезжать мягко говоря не самыми хорошими дорогами. Если по камням и песку мот все таки едет, то с грязью или глинистыми подъёмами все намного сложнее. Никак не хочет грести шоссейная резина, она и новая то почти без протектора, что уж говорить про баллон который вам служит уже не первый дальняк.



Очень не хочется разворачиваться из за последних километров, если уже проехал тысячи до природной достопримечательности, интересного места.
Или бывает так что скатился под горку, поставил палатку на берегу моря, чудесный пляж... а ночью прошел ливень и глиняный склон стал неподъемным. Придется зависнуть на пару дней пока не просохнет. Как случилось однажды со нами на Черном море.

Размышлял как решить проблему и этим летом пришло озарение! Конечно идея о браслетах, цепях и тп. давно витала в воздухе, но все никак не подворачивалось удачного решения, грамотной реализации. И совершенно случайно увидел в магазе авто резины вот такие браслеты из полиуретана:



такая вот упаковка:



- так стали выглядеть после неоднократной поюзки в какахах и говенцах.



Ни надрывов ни критичного износа не случилось. Ездил по глине в меремешку с камнями, пробег чет около 100км на них. Местами правда повылетали металлические болты, но их легко заменить простыми болтами из магазина. На будущее я их просто расклепаю разбив резьбы, так ничего не отвернётся.

- Они мягкие, не царапают диск(обод) колеса.
- Легкие в сравнении с цепями, это не маловажно. Ибо нафига возить лишние несколько килограмм железа в кофре.
- Имеют хороший рельефный зацеп, дополнительно в них установлены металлические болты, компенсирующие соскальзывание.
- Ширина ремня обеспечивает так же и устойчивость к боковому сносу колеса.

Устанавливать таких ремней на одно колесо рекомендуют пять штук . Но я ставил всего три и результат порадовал.

Без доработки встали на заднее колесо Стида. Оно довольно широкое. На более узкие колёса эти ремни не пойдут, не затянутся.

Кароч. вы поняли, не реклама.

И еще чуть не забыл, ценник за 1 шт всего в районе 250 рублей. Комплект из пяти штук выходит в 1250 рублей. Оно того стоит кмк.

Процесс установки до безобразия прост, накинул и затяну - все!



- так выглядит "рабочая" поверхность



Диск не царапается, иначе бы и себе не ставил.



Когда все только установлено, выглядит ровненько.
Но не нужно пугаться что при движении по говнолинам браслеты сместятся - они "находят своё место" еще сильнее фиксируясь на колесе. Так же изменяется рабочая часть, выгибается как бы дугой "дугой" а не строго поперёк протектора - это тоже плюс, браслет не замыливается, самоочищается подобно грязевым протекторам шин.



смещение от начального(установочного) положения при эксплуатации:



Очень хорошо что браслеты имеют не большую толщину по бокам покрышки, на чепперах не всегда широкая вилка задней подвески. Цепь например с широким звеном - может чиркать о маятник или крыло при сжатии амморта.

Они изначально для авто и идут, расчитаны на широкие колёса. На узком мотоциклетном колесе не затянутся.

Однако идея то мне понравилась, и на этой волне решил ради смеха смастрячить браслеты на Ижа. У него узкое колесо.
Очень уж не хочется возить с собой запаску только из - за злого протектора. Еду я например на один из любимых гряземесных фестов по асфальту своим ходом на обычной резине. А для участия в соревновании уже на месте приходилось менять колесо.

На юбилейные Волчьи тропы решил применить браслеты. Склепал на коленке 4ре штуки, ради пробы.
Просто цепь и детали стяжных ремней из Ашана. ремни по 150 рублей за пару. Не жалко. smile.gif



- прикинул, вроде гуд...





- однако испытать получилось только "в бою". По бокам колеса решил звенья не располагать, ибо маятник узкий, а на колясыче боком езжу не все время.

На поляне перед стартом цепляю браслеты, травлю заднее до неприличных 0.5 атм. (задумался, не провернет ли покрышку)





Так вот, как показала практика использования самодельных браслетов на тонких колесах- все очень не плохо.
Браслетов на заднее Ижа я накинул 4ре штуки, давление 0.5 атм. В процессе прикатки цепи натянулись да такой степени, что прожали покрышку, буквально впились в неё. Благодаря этому колесо на низком давлении не провернётся ни за что! Без буксатора, просто за счет браслетов. Пятно контакта огромное, резина работает на ура и плюсом - металлические звенья цепи как отличный грунтозацеп.
(должно понравиться эндуристам).

Доволен как слон, колясыч буквально выстреливал из глинистых оврагов. В мякоти не топ, не зарывался - это сэкономило кучу сил.

Увидел недостатки конструкции цепных браслетов, есть идеи по совершенствованию. Буду делать. smile.gif

Цитата("Ecconaut")
Цитата("Raritet")
Все хорошо, вопрос только в том, насколько удобно одевать эти устройства стоя в лесу на глиняном склоне. Мот при этом груженый.
Удобство браслетов в легкости установки и снятия в любых условиях. При том вполне вероятно после снятия даже остаться чистым. smile.gif
Разрушение одного-двух браслетов во время ожесточенного и долговременного букса не повлияет критически на работоспособность всей конструкции.
При возможном срыве браслета - его не намотает на колесо подхватив под заднюю звезду. Цельная конструкция опоясывающая все колесо в этом случае - кмк способна намертво заклинить колесо в самый неподходящий момент, например в глубокой колее или при движении с нормальной скоростью на прямом участке - можно йопнуться не хило smile.gif
Поэтому - только браслеты.
А, ну пожалуйста wink.gif

https://detail.tmall.com/item.htm?id=41066595326
Самый малый размер "S" (бывают ещё M и L).
Пачка 10 штук - примерно 1000р.

А ещё есть шипы отдельно.

Примерные цены:
20 штук - 400р
40 штук - 720р
60 штук - 1050р


Решение!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
bord-51
сообщение 21.1.2018, 21:34
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3242
Регистрация: 11.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Мурманск
Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня smile.gif



Репутация:   42  


Прикрепленное изображение


Пользовалось зимой 5 сезонов. но пробег за всё время не очень большой, в пределах 1500км.
На асфальте стирается быстро, поэтому после первой поездки более на него старался не выезжать. Хотя едет нормально. Крепить сложнее чем казалось вначале, поэтому вешал в начале зимнего сезона и снимал в конце.
Проходимость по сравнению с просто кендой 270 - как земля и небо. Цепь гребёт даже на плотном льду, хотя если лёд не горизонтален, то тенет под уклон. Кроме тога она и на плотном снегу грести помогает так как колесо в общем-то лысое.

Переднее колесо зашиповал сверлоконечными саморезами торчащими на 5мм. Шипы на льду держат на порядок лучше. На снегу почти не работают. На каше по ледяной колее - до льда могут и не достать, соответственно езда цыпочках.

Как-то так. В этом году похоже не буду зимой выезжать: 25км кольцо марафона уже оскомину набило. Кроме того одному скучно, а компании зимой нет. Уже не первый год думаю над лыжей и гусянкой к моту.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 21.1.2018, 23:17
Сообщение #8


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3128
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   22  


Цепь хороша, когда тошнишь неспеша.


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
bord-51
сообщение 22.1.2018, 0:30
Сообщение #9


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3242
Регистрация: 11.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Мурманск
Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня smile.gif



Репутация:   42  


Цитата(Skiller @ 21.1.2018, 23:17) *
Цепь хороша, когда тошнишь неспеша.

Разгонялся до 90 по твёрдому снегу и до 70 по асфальту.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
z-luka
сообщение 22.1.2018, 8:13
Сообщение #10


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3686
Регистрация: 22.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА
Мотоцикл: Honda XR400R
Honda CRM250R mk2
Восход 3М-01, 1992г.



Репутация:   39  


bord-51
В маятник колесо с цепью пролазит норм ?


--------------------
Если ты умнее всех, то кто это поймет?
----------------------
плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Raritet
сообщение 22.1.2018, 9:46
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 366
Регистрация: 26.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: Honda Steed VLS 400, Ява354\4, ИЖ П3К, Урал,Giorno 50, CR250R



Репутация:   21  


Из минусов сплошной цепной системы - вес и сложность установки, при том до того как залез в колею.
Конечно цепь не альтернатива шипам зимой. Однако летом в грязи очень помогает. Летом никто в здравом уме не будет на шипах ездить.
На кроссовой резине по асфальту много гнать тоже не правильно. Универсальная резина для асфальта и тройка хомутов цепных для грязи в кофр - вполне рабочая схема.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 22.1.2018, 10:21
Сообщение #12


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3128
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   22  


Цитата(bord-51 @ 22.1.2018, 0:30) *
Разгонялся до 90 по твёрдому снегу и до 70 по асфальту.

Рискованно весьма это. Опасно.


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
bord-51
сообщение 25.1.2018, 18:48
Сообщение #13


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3242
Регистрация: 11.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Мурманск
Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня smile.gif



Репутация:   42  


Цитата(z-luka @ 22.1.2018, 8:13) *
bord-51
В маятник колесо с цепью пролазит норм ?


Да, покрыха мелкая: 4,1 всего.

Цитата(Raritet @ 22.1.2018, 9:46) *
Из минусов сплошной цепной системы - вес и сложность установки, при том до того как залез в колею.


Вес - да, моя микро цепка и то килограмма на 2-3 тянет. Устанавливать не то чтобы очень сложно, но минут 30 уходит на всё про всё, причём без съёма колеса.
Мот не авто можно и в грязюке повозится. Хотя если какой-нибудь гусь литровый...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 26.1.2018, 5:56
Сообщение #14


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Спец.браслеты-это хорошо, но на крайняк даже из простой веревки их можно навязать, любым узлом. А потом просто ножом срезать.И веревочки вместо цепей можно навязать даже на машине, смотрим на 5-20:


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vov4ik
сообщение 26.1.2018, 8:14
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 736
Регистрация: 29.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Крымск
Мотоцикл: ktm xc 250



Репутация:   11  


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
slipeer
сообщение 26.1.2018, 8:31
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 449
Регистрация: 10.11.2015
Вставить ник Цитата Из: Крaснодaр
Мотоцикл: Yamaha XT225W Serow 2001,
К-58 1959,
BMW F650GS 2001



Репутация:   18  


Vov4ik
Не понял: кукую роль на этом колесе играют резина и камера?
Оно же из-за такой обварки всё равно жёсткое.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vov4ik
сообщение 26.1.2018, 9:19
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 736
Регистрация: 29.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Крымск
Мотоцикл: ktm xc 250



Репутация:   11  


Цитата(slipeer @ 26.1.2018, 5:31) *
Vov4ik
Не понял: кукую роль на этом колесе играют резина и камера?
Оно же из-за такой обварки всё равно жёсткое.



тоже задался таким вопросом)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
slipeer
сообщение 26.1.2018, 10:12
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 449
Регистрация: 10.11.2015
Вставить ник Цитата Из: Крaснодaр
Мотоцикл: Yamaha XT225W Serow 2001,
К-58 1959,
BMW F650GS 2001



Репутация:   18  


Цитата(Vov4ik @ 26.1.2018, 9:19) *
тоже задался таким вопросом)


Тогда уже сразу по такому принципу надо делать:
лопацикл
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
klr650
сообщение 28.1.2018, 17:38
Сообщение #19


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 610
Регистрация: 11.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Ктм 350



Репутация:   6  


Тема про самый дешманский способ повышения проходимости . И не смотря на наложенное вето на все цепи в самом начале - тема со съёмными цепями на ремне вполне работоспособна и дешёва . И главно что быстросьёмна и устанавливаема когда надо .
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:46