Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ Прочий транспорт _ Электровелосипед
Автор: Maroz 22.12.2014, 12:58
Наткнулся тут на интересную http://habrahabr.ru/company/regru/blog/245943/
ИМХО Это точно один из транспортов будущего.
А уж для фана по пересечёнке не уступит, а в чём-то и превзойдёт лёгкие мото.
Как второго коня себе взял бы для езды там, куда моту путь заказан.
Кто что думает?
Автор: KettlePRO 22.12.2014, 13:11
Цену не увидел. А ведь велофрики сотни денег тратят на велы.
Если бы он стоил как недорогой пит-восьмушка, то может пойдет. А если будет стоить как "почти новый,джебель с аукциона", то нет.
Был и проект велика-мотоцикла. Что-то не видать их больно.
Автор: Сергей Б. 22.12.2014, 13:25
У моего деда электровел. Китайский Eltreco. Покупался изначально мне на день рождения в марте 2011г за (примерно) 36000р. Но вскоре я подарил его деду (ни разу не прокатнувшись), а сам купил Джебель.
Автор: Maroz 22.12.2014, 13:49
Одна из причин почему я пришёл к мото в следующем:
У вела радиус покатушек для среднеподготовленого человека не больше 15 км (что в сумме под 40 км), чтобы съездить дальше его надо грузить в авто и...
У мота этот радиус легко доходит до 100-150км(что в сумме за одну покатушку может набрать под 300км).
Хотелось бы что-то лёгкое с радиусом до 50км(а в пробеге под 100-120км) и, чтобы это не тарахтело на весь лес и его можно было спокойно перетащить через непроходимые препятствия.
Сам, в общем-то, люблю и педали покрутить и 100км проезжал на веле, но, в данном случае, это другое.
Автор: car-bon 22.12.2014, 13:59
Maroz
Не хотел бы быть занудой, но судя по разбросу характеристик, нужно подождать.
Электровелосипед для Вас, пока не готов! 
А вот мопед - можно поискать, если откинуть каприз: "Чтоб не тарахтел!"
Автор: Pravdin 22.12.2014, 17:54
У вела радиус покатушек для среднеподготовленого человека не больше 15 км (что в сумме под 40 км), чтобы съездить дальше его надо грузить в авто и...
Хотелось бы что-то лёгкое с радиусом до 50км(а в пробеге под 100-120км) и, чтобы это не тарахтело на весь лес и его можно было спокойно перетащить через непроходимые препятствия.
Без проблем. Ребята с форума "Электротранспорт" делают велики и не очень (те же велы, только без педалей) с пробегом на половине максималки под сотню км. Только аккум будет стоить очень не бюджетно, а что самое плохое, его нужно периодически менять.
А так, велик с электромотором и пробегом 40 км - вполне хорошая игрушка для покататься вокруг дачи. Особенно интересны аппараты с двумя ведущими колесами.
Сам уже два года активно изучаю тему легкого электротранспорта, с деньгами подружусь - обязательно куплю электрокомплект для велика.
Автор: reload 28.5.2015, 22:13
Вот риторический вопрос, генератор мотика сможет ли питать элекромотор если его поставить в передее колесо?! 
Автор: KettlePRO 28.5.2015, 22:20
Нет.
Даже если выкинуть все лампочки, то чекушечного хватит только на шуруповерт (200 Вт всего)
Автор: adroit 29.5.2015, 2:39
Позвольте тоже не быть занудой, но вот тогда смотри сюда http://electrotransport.ru/ussr/index.php
Я там одно время долго сидел, была идея собрать электроэндуро, пока что отложил ее на некоторое время, но все-же...
Там много готовых и реализованных решений.
Автор: reload 29.5.2015, 16:02
Даже если выкинуть все лампочки, то чекушечного хватит только на шуруповерт (200 Вт всего)
200вт не так уж и мало, думаю если поменять акб на помощнее, то должно хватать недолговременно использовать тягу.
Автор: Di_2 29.5.2015, 16:23
1 л.с. равна 0,7355 кВт при вычислении мощности двигателя.
http://ru.woodmizer-planet.com/kvt.pl
Т.е. мощность движка Джебел 250 в ватах ~ 22 кВт
Так что 200 вт - это 100-я часть джебела 250.
Автор: Мотокот 3.6.2015, 11:40
Спросили б меня, http://vk.com/elovelo)
И себе собираю, и на заказ могу комплект продать.
что могу сказать вкратце:
1. Это нифига не бюджетно, у меня в базе получается около 45-50тр, без учета стоимости велосипеда-донора.
2. Это круто - он едет сам, беззвучно и довольно быстро. И бабушки не орут, когда мимо них проезжаешь. А на мотик они орут)
3. 60-70 км дальность - имхо нормально для городской езды, а иногда и даже за город.
Как выглядит базовая версия:
http://www.youtube.com/watch?v=rWwDqpIeykE
Но рекомендую в таком варианте колесо с мотором ставить спереди, развесовка лучше будет.
Как едет - вот:
http://www.youtube.com/watch?v=0aoQm7icx4c
Нужны подробности - спрашивайте. Да, я специально выбрал не самый дешевый мотор, т.к. у него хорошая история, да и заявлено 100 000км ресурс. А для велосипеда это круто)
ЗЫ. Да, если делать реально хороший вел, который едет за 100 км по дальности и на скорости выше 80 км/ч - то даже просто себестоимость комплектующих уже за 120-140тр выйдет по нынешним ценам. Я себе как вел проапгрейжу до такого состояния, выложу результат работы.
Автор: Maroz 3.6.2015, 14:32
И себе собираю, и на заказ могу комплект продать.
что могу сказать вкратце:
1. Это нифига не бюджетно, у меня в базе получается около 45-50тр, без учета стоимости велосипеда-донора.
2. Это круто - он едет сам, беззвучно и довольно быстро. И бабушки не орут, когда мимо них проезжаешь. А на мотик они орут)
3. 60-70 км дальность - имхо нормально для городской езды, а иногда и даже за город.
Как выглядит базовая версия:
http://www.youtube.com/watch?v=rWwDqpIeykE
Но рекомендую в таком варианте колесо с мотором ставить спереди, развесовка лучше будет.
Как едет - вот:
http://www.youtube.com/watch?v=0aoQm7icx4c
Нужны подробности - спрашивайте. Да, я специально выбрал не самый дешевый мотор, т.к. у него хорошая история, да и заявлено 100 000км ресурс. А для велосипеда это круто)
ЗЫ. Да, если делать реально хороший вел, который едет за 100 км по дальности и на скорости выше 80 км/ч - то даже просто себестоимость комплектующих уже за 120-140тр выйдет по нынешним ценам. Я себе как вел проапгрейжу до такого состояния, выложу результат работы.
А сколько вес вела с одной батареей получился?
не страдают другие узлы от возросших нагрузок, типа спиц, подшипников?
100 000 км на веле - это наверно из области фантастики. Сам вел раза 3 рассыпется за такой пробег
Если ездить по среднему песку-пересечёнке, какой примерно коэффициент падения пробега?
результаты обязательно выкладывай
Автор: newone 3.6.2015, 14:34
Вот как только появятся сверхъёмкие аккумуляторы по доступным ценам, так сразу будет скачок в этом направлении, моторов то нормальных уже хватает. С удовольствием бы запили себе в мотоцикл электродвиг, но автономность пока слишком маленькая.
Думал одно время попробовать может быть на велосипед себе что то прикрутить, кататься до работы, 22км туда и 22 обратно. Но пока денег свободных нет, а так очень удобно конечно. Вышел из квартиры и покатил на работу.
Автор: Di_2 3.6.2015, 15:54
Сколько примерно обойдется мотор-колесо (переднее) в пределах ПДД (250 ватт). С полным комплектом ("батарейка маленькая")?
Управление "газом" происходит рычажком, как на снегоходах?
Как управлять рекуперацией?
Фонарик там какой подключается? 6-вольтовый?
Автор: Maroz 3.6.2015, 21:25
Думал одно время попробовать может быть на велосипед себе что то прикрутить, кататься до работы, 22км туда и 22 обратно. Но пока денег свободных нет, а так очень удобно конечно. Вышел из квартиры и покатил на работу.
Дык вон скутер выше под это дело легко подойдёт, если на работе розетка есть...
Если бы не галстук с костюмом, я бы и так гонял на веле на работу 30 км в одну сторону.
хотя само передвижение на веле по Москве даже близко не назовёшь безопасным или продуманным.
Железные дороги не перейдёшь, т.к. всё озаборено, на МКАД на нём не выйдешь, т.к. обочечники снесут, объехать его можно далеко не везде, из района в район доехать - почти всегда дорожный квест - внезапно кончающиеся тротуары,набережные, выросшие отбойники, там где можно было бы проход оставить и т.д. и т.п.
Автор: newone 3.6.2015, 21:36
Розетка то есть, только никто меня в не пустит с велосипедом внутрь)
А ездить на велосипеде вкручивая самому во первых не быстрее получится, во вторых надышишься "кислородом", ну и в третьих на работу приедешь мокрый, что вообще не доставляет. А вот на веле с моторчиком, который может ехать 50 км\ч вполне ничего было бы.
Автор: Di_2 5.6.2015, 19:28
Ну вот Мотокот пропал из темы 
Автор: Мотокот 5.6.2015, 20:55
Я катался на моте, оттого и пропал. Плюс работал. Плюс дом строю-обихаживаю, там вообще не до интернета)
Короче, по порядку:
вес 36 кг, это готовый вел.
аккумы у меня только на 20 Ач 48В остались, были на 10 Ач, но их разобрали.
мотор-колеса есть на 26 дюймов, есть на 18 (вроде, надо поглядеть в гараже), и перед и зад. Мощность мотора зависит от вольтажа аккмулятора и настройки контроллера.
То, что у меня - в базе рассчитан на максималку 1000Вт. Но никто не мешает поставить 24 Вольта и будет 500вт в настройках, или тупо ограничить токи. Тогда и аналог 250Вт будет. Но это скучно. Я у себя на максимум всегда выкручиваю.
Вот интерфейс проги для настройки встроенного в мотор контроллера:
Или можно поставить внешний контроллер, типа Инфинион и аккум на 72Вольта. И будет что-то под 2500Вт. Надо поглядеть по токам, тогда точно скажу.
Фонарик у меня отдельный. От двух 18650 элементов. Так проще и надежнее. Не останешься без света, даже если основной аккум сядет.
Все остальное я уже не раз расписывал и в контакте, и http://forum.motoposad.ru/index.php/topic,4614.0/all.html) Читали? Видео смотрели? По ссылкам.
Там заодно можно оценить и бюджет, и историю цен. Падение рубля, конечно, шарахнуло по электровелам очень негативно...
Автор: Anderrey 9.10.2019, 8:34
После того, как электросамокат благополучно помер, вернул деньги, и приобрел электровелосипед.
Хоть и был такой гибрид лет 6 назад, но как говорится, первый блин комом. 1я поездка, и мотор перестал помогать при педалировании. При этом проверочно - включается, есть функция "толчок в гору", помогает при троганьи на подьеме. Сдал обратно. Жаль, был складной, удобный, в квартире можно было держать. Модель Polar pbk 2007s. Мотор 250 Ватт, батарея в раме, так с ходу и не поймешь, что гибридный.
Приобрел другой гибрид - eltreco xt750. "Полноразмерный" велосипед, модель 2019 года, хз чем он больше привлек, чем модель 2018 года, разница 11500р, там просто нет багажника, чуть меньше емкость батареи, по мощам то же самое. Велосипед привезли уже собранным. Мотор 350 Ватт, батарея 10400 Ампер - часов (здесь был нюанс - снимаю батарею, она 8800 Ампер - часов, это с предыдущей модели), связался с магазином, на следующий день привезли "родную" батарею. Впечатления пока нормальные, в гору тянет, больше особо ничего не надо. Багажник отличный, вожу рюкзак со шмурдяком килограмм на 10. Есть еще "плюшка" в виде ручки газа, как на мопеде, т.е. можно не крутить педали, с помощью мотора, а просто газ, и он едет, кстати, накачав колеса 3.5 атмосфер (максимум 4.5 атмосфер на колесо), очень хорошо едет накатом. Велосипедом доволен, ну есть нюансы, поскрипывает при езде, аки потертое седло, тормоза (диск), так же скрипят, но надо понимать, это не прям "бренд" (ранее собирался переделать "обычный" вел GT в гибрид, но не срослось, не дождался отправки, вернул деньги). В обзоре про эксплуатацию человек поменял вилку, есть такое, в руки отдает, опять же надо понимать, что это не прям "фирма".
В общем, самокат - овно, велосипед - сила
У вела радиус покатушек для среднеподготовленого человека не больше 15 км (что в сумме под 40 км), чтобы съездить дальше его надо грузить в авто и...
У мота этот радиус легко доходит до 100-150км(что в сумме за одну покатушку может набрать под 300км).
Хотелось бы что-то лёгкое с радиусом до 50км(а в пробеге под 100-120км) и, чтобы это не тарахтело на весь лес и его можно было спокойно перетащить через непроходимые препятствия.
Сам, в общем-то, люблю и педали покрутить и 100км проезжал на веле, но, в данном случае, это другое.
У мну получилось, от вела к моту, теперь опять к велу, но больше вел. Мот есть, в гараже стоит, есть не просит
|
|
Автор: раш 9.10.2019, 15:21
Хоть и был такой гибрид лет 6 назад, но как говорится, первый блин комом. 1я поездка, и мотор перестал помогать при педалировании. При этом проверочно - включается, есть функция "толчок в гору", помогает при троганьи на подьеме. Сдал обратно.
Приобрел другой гибрид - eltreco xt750. "Полноразмерный" велосипед, модель 2019 года, хз чем он больше привлек, чем модель 2018 года, разница 11500р, там просто нет багажника, чуть меньше емкость батареи, по мощам то же самое. Велосипед привезли уже собранным. Мотор 350 Ватт, батарея 10400 Ампер - часов (здесь был нюанс - снимаю батарею, она 8800 Ампер - часов, это с предыдущей модели), связался с магазином, на следующий день привезли "родную" батарею. Впечатления пока нормальные, в гору тянет, больше особо ничего не надо. Багажник отличный, вожу рюкзак со шмурдяком килограмм на 10. Есть еще "плюшка" в виде ручки газа, как на мопеде, т.е. можно не крутить педали, с помощью мотора, а просто газ, и он едет, кстати, накачав колеса 3.5 атмосфер (максимум 4.5 атмосфер на колесо), очень хорошо едет накатом. Велосипедом доволен, ну есть нюансы, поскрипывает при езде, аки потертое седло, тормоза (диск), так же скрипят, но надо понимать, это не прям "бренд" (ранее собирался переделать "обычный" вел GT в гибрид, но не срослось, не дождался отправки, вернул деньги). В обзоре про эксплуатацию человек поменял вилку, есть такое, в руки отдает, опять же надо понимать, что это не прям "фирма".
В общем, самокат - овно, велосипед - сила
это карма - гони ты эти электрички от себя !
Автор: KettlePRO 9.10.2019, 16:15
Шарюсь по Авито периодически - у нас Салями велы видал. Есть даже у которого и рама и подсидел и рулевая складываются... О_о
На базе барахла, кмк, только все сделаны =(
Автор: Anderrey 10.10.2019, 2:15
Тот, складной, но постоянно его складывать/раскладывать напрягало. Стоял так, он размером меньше "обычного".
Да, некоторые люди сразу спрашивают, рентабельность, мол как окупится при проезде на работу. Так здесь дело не в финансах, скорее в нервах, едешь утром и вечером, пробки колом, а тебе параллельно
Если чисто коммерчески - окупаемость года 3, как минимум
Но с таким подходом проще тогда и мот не иметь, выгоды то "на глаз" нет
Автор: Eromaz 23.12.2019, 16:55
Случайно на азоне наткнулся...
"Электровелосипед PROFFI PA0532": https://youtu.be/hl_4uR1WxlY
Автор: mikhatt 23.12.2019, 20:24
На базе барахла, кмк, только все сделаны =На куцикле откатал 3 сезона-хороший вел-вес 14 к.г. в отпуск брал,он складывается удобно,пока ни чего не ломалось и снижения емкости батареи не замечал.
Автор: Eromaz 23.12.2019, 20:31
Моя школа)
Автор: LoneWolfRU 8.3.2020, 18:21
Кое-как собрал "Вело Ракету", даже по комнате покатался. Завтра ходовые испытания
http://"https://c.radikal.ru/c14/2003/46/8b44960980f9.jpg" http://"https://b.radikal.ru/b20/2003/c9/ffce0560c43b.jpg"
Возникли вопросы такого плана:
1. Газулька не подходит к моему переключателю. Оба рычага в её корпус упираются, либо курок в рычаг. Дальше отодвигаю - чтобы переключить передачу приходится через курок тянуться, ну и нажать его при этом как нефиг делать, да и к тормозу уже далеко тянуться. Менять переключатель на другой тип или курок? Есть какой-то выход? Или я что-то не так собрал?
http://"https://b.radikal.ru/b43/2003/ae/3d6f986ba0f3.jpg" http://"https://d.radikal.ru/d41/2003/76/04677aefeb53.jpg"
2. Хотел поставить датчик ассиста, но не смог снять шатун, даже феном греть пробовал и WDшкой поливал. Съёмник чтоль какой нужен?
3. Датчик этот к раме как крепить? Кроме как на холодную сварку или на клей момент посадить, ничего умнее не придумалось. И ответная часть как на оси держится? Выглядит вот так http://"https://go3.imgsmail.ru/imgpreview?key=1132495adf8b1623&mb=storage"
4. Можно ли хранить эту технику на закрытой лоджии весной-осенью? Температура ночами -5...+5С. Аккум не помрёт?
Автор: Anderrey 10.5.2020, 4:28
Освободил "родной" багажник на джубеле (собственно давно не использовал кофр). Надоело постоянно стягивать рюкзак на багажнике велосипеда. Результат на фото - удобно, открыл/закрыл. Доволен как слон. Открывается крышка не полностью, но мне хватает.
p.s. На "обычный" вел возможно б не стал так заморачиваться.
|
Автор: OttoFrija 12.5.2020, 21:13
Почитал я почитал про электро самокат и складывается впечатление что ну его нафиг вообще, дрова сплошные тонут при дождике без дождика тоже ломаются. Спецы электро-велосипедисты, точно знаю что тут многие бобика на этом скушали, подскажите, что взять для апа в электричку дорожника, желательно с красивой надписью "250 ватт", дабы не пытались приравнять к Хонде Суперкабу С50. Сколько оно примерно денег потянет, что проверено временем? А то как обычно в интернете непойми где реклама, где бред школоты.
Автор: Demeter 12.5.2020, 23:51
Дык универсальнее агрегата, чем SurRon не придумали.
По городу пока ни одного случая задержания.
50кг веса, из них 11 батарея, 70км максималка, 40км запас хода.
Проходимость по лесу лучше любой эндуро в разы.
И по песку прёт на уровне.
А электровелосипеды у меня были, два. Ну их в пень. Ни рыба ни мясо.
Автор: Варион 13.5.2020, 3:48
Поставил на свой вел комплект моторколесо с Али. Вообще тема, особенно понравился режим помощи pas, мотор взял на 350 ват, переднее колесо в сборе.
Автор: Anderrey 13.5.2020, 8:12
У меня тоже 350 Ватт, но заднее колесо.
Какой размер колес? Ручка газа идет в комплекте, или только от педалей мотор включается?
Автор: KettlePRO 13.5.2020, 8:45
А кто подскажет модели великов, в формфакторе Himo C20.
Чтобы на Авито поискать.
Чтобы колеса были хотя бы от БМХ, 20 дюймов и пухлые.
========================
Сам не знаю, чего хочу.
Автор: OttoFrija 13.5.2020, 10:21
По городу пока ни одного случая задержания.
50кг веса, из них 11 батарея, 70км максималка, 40км запас хода...
Не, задачи этой штуки для меня решают мотоциклы.
Хотелось бы апнуть советский дорожник, может полноформатный, может складень имени "Кама", до электрички надёжными компонентами.
Автор: KettlePRO 13.5.2020, 10:43
Широкие колеса - потому что приличный асфальт далеко не везде.
И если узкие 700С хотя бы большие, то на маленьких побольше отработки покрышкой.
Чуть больше 20 тысяч.
У нас админ делал из складного советского. 250W батареи километров на 25 без педалей.
Автор: OttoFrija 13.5.2020, 10:46
И если узкие 700С хотя бы большие, то на маленьких побольше отработки покрышкой.
По плохой дороге точно требуется обод 622мм. Мелкие колёса нужны складню или велику коридорного квартирного хранения. Мне так кажется.
У нас админ делал из складного советского. 250W батареи километров на 25 без педалей.
А чего конкретно ставил и как результаты?
Автор: Andrey52 13.5.2020, 11:10
Громоздкий, тяжелый, да еще и неедущий.
Самокаты проезжают по 60-100 км...
Автор: KettlePRO 13.5.2020, 11:14
Ну это да.
Плюсовик для леса оставляю.
Электричку - это по городу.
Я не помню точно.
Редукторное на 250Вт сзади, ездил с 3 АКБ из ИБП (потому что не те 18650 купил, с низким током), литиевые потом купил, но так и не спаял.
Причем покупал электронику в России.
Скорость - меньше 30 без педалей. В крутую горку надо помогать.
Я сам не успел попробовать, ему его сломали (само железо), так и не починил пока.
Всё это городил, потому что колени болят. На рыбалку ездил.
Автор: LoneWolfRU 13.5.2020, 11:37
Я как новичок столкнулся с тем, что мотор колесо, даже легкое редукторное 350 и аккумулятор весят почти как еще один велосипед (посылка с МК и аккумом весила 10 кило). Дисковым мех. тормозам очень тяжело такую массу остановить? колодки стали быстро уходить. На мелких кочках и бордюрах прибавка веса очень ощутима на хардтейле, пришлось давление в заднем колесе снизить до 2 Бар, чтоб хоть какая-то амортизация была. Таскать вел тоже тяжело стало. Вес весь у меня на заднем колесе.
Асист так и не поставил, привык уже газулькой помогать. После установки 7ск трещетки вместо 8ск кассеты, из-за большего числа зубов на малой звезде упала максималка на педалях, за мотором просто не успеваю крутить, знал бы, переднее МК купил лучше.
Так что (ИМХО) больше 350Вт нужны хорошие тормоза. Если нет подвески, желательно толстые шины-бублики. Аккум и МК должны стоять в разных местах велосипеда, если МК переднее - аккум или в раму или на багажник, если заднее - аккум в раму или на руль, иначе развесовка хреновая будет. Асист не очень нужная штука, можно и без него. Аккум должен быть легко съёмным, чтоб в холодную погоду велик выкинуть на балкон или оставить на стоянке у работы, а аккум в тепле спокойно зарядить. Кареточный мотор лучше всех в плане развесовки. Замена кассеты на трещётку - так себе идея.
Вообще впечатления от электровелосипеда смешанные - с одной стороны не потный теперь на работу приезжаешь и быстрее минут на 5. С другой стороны велик стал тяжеленным, его теперь надо заряжать, страшно оставить на улице пристегнутым, паришся, что аккум рванёт и всё спалит, еще куча мелких неудобств, брюху расти теперь не мешает ничего. Стоило ли оно того? Не знаю... не уверен.
"Велоракета" вроде нормальный набор, по крайней мере велик уже несколько раз под дождем на работе стоял. По глубоким лужам проезжал под дождем, ничего ему не делается. Зимой разберу, посмотрю что внутри, смажу.
https://veloraketa.ru/ Глянул цены, офигел. После нового года свой брал, цены от 18 тыр начинались, теперь от 26
Автор: Eromaz 9.7.2020, 6:16
motoman ,думаю,что скоро всё будет.
Будущее за электричками.
https://auto.mail.ru/article/78124-bosch_pokazal_vysokotehnologichnyi_velosiped_foto/
п.с.некогда с вами поболтать,дел что-то навалилось,может в выходные в Вологду уеду на мотоцикле.
Автор: motoman 9.7.2020, 15:32
Будущее за термоядерным синтезом, Li тия на всю планету не хватит, Но развитие прогресса тормозится торгашами нефтью..
Бош по твоей ссылке гламурный какой то для сэлфи и соц сетей, для реальной Жизни нужна Мерида)
у меня на электро велике 3.500 км пробега.
Автор: Eromaz 9.7.2020, 16:16
Сам я ни разу на них не катался,но в городе появляется очень много людей на самокатах,некоторые очень смешные,в смысле всадник вместе с самокатом).
Автор: motoman 9.7.2020, 19:22
самокат это несерьёзно, колёса маленькие, подвески нет, так перемешаться по идеальному асфальту от лени что бы не ходить,
а нормально вальнуть и попрыгать по тропам уже опасно, велик в этом плане универсальней,
у нас самокатчики тоже катают, в основном по тротуарам - яжематерей шугают, видосы с самокатами на мкаде видел... сумашедших в расчёт не берём)
ps. китайцы скоро электро обувь с колёсами или на гусеницах сделают
Автор: Andrey52 9.7.2020, 21:17
Хранишь в гараже? Или частный дом?
Автор: OttoFrija 9.7.2020, 22:42
Это такая деликатная форма вопроса что сгорит в случае чего - изба или гараж с машиной?
Автор: motoman 9.7.2020, 23:34
ага 
в том году на 2 тыщ км при 50 % разряда защита стала отключала акум, затем напряга ваще упала на нуль, я его снял и в старый домик в печку положил, ну типа - а фиг его знает..)
акум по гарантии перебрали, вроде как горят при диком разряде или перезаряде, а это плата bms должна контрить,
а так то и сотовые по 5 А и повербанки у людей дома, и те же 18650 в ноутах, фонариках, шуруповёртах и т.д. ппц сколько опасного лития вокруг нас.
зы. хранится на даче, стоимостью примерно 300 тыщ, пережить можно, это ни коттедж за 5 лямов.
эээ, я когда сообщение писал ничё небыло, кароче вот Флудю- идёт дождь, гром гремит, вода на реке цветёт, катнул в 22-00 в город на велике и купил печеньки и персики
Автор: Andrey52 10.7.2020, 0:03
Другого вопроса: "Много ли его приходится таскать?"
У меня самокаты в квартире и легко убираются, и в кладовку, и в лифт, и в багажник.
Автор: motoman 10.7.2020, 0:10
25 кг веса, даже на 5 тый этаж поднимал, и в обычный старый лифт помещяется стоя, заезжает с газу на заднем)
при необходимости колёса снять - 2 минуты, в авто лезет.
Автор: plastilinko 10.7.2020, 15:43
по мкаду не довелось но по городу их тысячи
есть на мощных которые носятся по тротуарам аж страшно - как раньше послоупочить на тротуаре со спокойной душой не получается
электровелы по ощущениям в основном на доставке яеды и прочих - очень много таких товарищей в том спальнике в котором я живу,
на 30 чел одна хонда дио и один мопед альфа, все остальные на электротяге
причем у них есть еще что-то типа базы где они тусят в свободное время от заказов, заряжяются, ремонитруются и тп
Автор: LoneWolfRU 4.11.2020, 11:35
Кто чем пластиковые шестерёнки в редукторе МК смазывает и есть ли смысл туда лезть через 1,5 тыщи пробега? Нагуглил, что Циатим 221, либо тех. вазелин. Вчера зашел в пару авто магазинов, ни того, ни другого.
Автор: раш 7.11.2020, 20:01
намазать конечно стоит -лишним не будет, но не нашими смазками , что ты привел -они все гигроскопичны , я на работе этим даже электромоторы не мажу , использую импортные смазки , шестерни и подшипы мажу мобил 222 .
Автор: car-bon 8.11.2020, 1:51
Мне кажется, силиконовая смазка ещё пойдёт (не та что в баллоне - та что в шприце). Но это не точно
Автор: Варион 23.11.2020, 18:27
Какой размер колес? Ручка газа идет в комплекте, или только от педалей мотор включается?
Колеса 20, вел Штерн, наклейку 350w отодрал, прикидиваюсь самокатчиком. складывается и в машину кладется, на или на балкон модно поставить. Курок газа идёт ч комплекте, вообще полный комплект -обод с моторколесом, -контролер, дисплей спидометр, пасс, два тормоза с концевиками на сброс круиза. Акум больно дорогой, на 36в и 13ач получился в районе 17 тыщ. С весны эксплуатация показала что полной зарядки хватает на 35км моторной езды, максималка по прямой 37кмч на полном зарядке, потом падает до 30 когда батарея высасывается. Тема хорошая, когда нужно сгонять километров до 5-10 типа за пивом или запчастями, машину брать перестал, едеш с ветерком и радуешься.
73,74 руб. 29%OFF | Новинка, белая смазка, смазочное масло, пластиковая шестерня, механическое оборудование, подшипниковое масло, автомобильные аксессуары, 1 шт.
https://a.aliexpress.com/_9GUc4k
Есть ещо в автомагазах Silicot, оно это или нет не знаю.
Автор: LoneWolfRU 19.3.2022, 23:05
А как у нас сейчас с возможностью электровелосипед на пригородной электричке провезти? Я видел, обычные пускают, но проводят через рамку.
Ходят мысли нехорошие продать мопед и ездить на фазенду электричкой с электровеликом для финальных 20 км от станции.
---
Вот, нашел https://www.rzd.ru/ru/9836/page/103290?id=17934
Кто-нибудь пробовал?
Автор: KettlePRO 25.3.2022, 11:47
Ходят мысли нехорошие продать мопед и ездить на фазенду электричкой с электровеликом для финальных 20 км от станции.
---
Вот, нашел https://www.rzd.ru/ru/9836/page/103290?id=17934
Кто-нибудь пробовал?
1) металлодетектор одинаково на любой запищит =) у нас электронным нюхачом обследовали
2) им всё равно, мотор у тебя или нет, батарея в сумке или пирожки. Бензиновый дырчик ещё может и не пустят.
3) если садиться не на центральном вокзале, то и проверять некому - хоть велосипед, хоть бомбу неси. Хотя даже на центральном вокзале мы объезжали сам вокзал, через служебные (?) дорожки ехали на перрон и садились без проверок.
4) 20 км можно и ножками
Автор: LoneWolfRU 14.4.2022, 19:51
Снова вопрос: Контроллер 36/48В 13А можно в сумку с аккумулятором запихать, греться не будет? Или всё-таки надо его наружу выносить? Греется он или нет - хз, не щупал, завтра попробую.
Модель не скажу, трудно вытащить. Сейчас висит в сетчатом кармашке в сумке с аккумом под седлом. Сумка разорвалась, купил треугольную в раму, думаю всё туда запихать и аккум и контроллер с проводами.
Автор: Mukaltin 14.4.2022, 22:17
соорудил себе электровел на раме веллера 1998г,и кареточного мотора бафанг,запас хода около 70км
Автор: andrey83 14.4.2022, 22:39
Модель не скажу, трудно вытащить. Сейчас висит в сетчатом кармашке в сумке с аккумом под седлом. Сумка разорвалась, купил треугольную в раму, думаю всё туда запихать и аккум и контроллер с проводами.
Смотря как настроен контр,какие токи снимаются с батареи и какие идут на мотор...
Если всё по максимуму и близкое к тому ,то вполне может греться. Ещё есть ли защита от перегрева? Вообще термодатчик присутствует ?
Ходят мысли нехорошие продать мопед и ездить на фазенду электричкой с электровеликом для финальных 20 км от станции.
---
Вот, нашел https://www.rzd.ru/ru/9836/page/103290?id=17934
Кто-нибудь пробовал?
Незнаю как у нас в Нижнем,в Москве ребята возят сурроны в электричках,электробусах и автобусах ,про метро вообще молчу
Автор: LoneWolfRU 15.4.2022, 7:51
Если всё по максимуму и близкое к тому ,то вполне может греться. Ещё есть ли защита от перегрева? Вообще термодатчик присутствует ?
Там торчат из него какие-то разъёмы, но это надо всю сумку распотрошить, чтоб вытащить его и посмотреть, аккум очень плотно вставлен, никак не соберусь.
---
Сегодня приехал, пощупал контроллер сразу - не горячий, но тёпленький, градусов 30-35 навскидку, как голова под шапкой примерно. На улице +8 и ветер холодный). Наверно летом в жару в сумке ему всё ж жарко будет.
Автор: LoneWolfRU 10.8.2022, 8:35
Ехал сегодня на работу, катился по инерции, чуть газ нажал на 1\3 наверное и всё потухло, индикации нет, мотор не реагирует. Ехал-то не быстро, на расслабоне, контроллер чуть теплый, аккум холодный. Начну с проводки и газульки, если там всё в порядке, куда в первую очередь смотреть?
Автор: Anderrey 10.8.2022, 10:33
Хорошо там у вас по ровной местности все. Здесь с горками ресурс электро падает шо пипец.
Автор: LoneWolfRU 10.8.2022, 21:15
В общем разобрал всё, проверил газульку, провода вроде от разъёмов на контроллере нигде не отвалились. Потыкал тестером немного. Думал уже 1200р в магазин везти, но решил собрать напоследок всё на столе - заработало, блин. 
Заодно узнал, что контроллер у меня 48v 13A
Ну у меня по началу где-то 20+км в режиме мопеда проезжал, на третий год уже меньше 20 и педалями стал больше помогать. Аккум на 9,6Ач 48v. Езжу с апреля по ноябрь на работу 14 км в день по городу, длинные пологие спуски\подъёмы присутствуют.
Автор: LoneWolfRU 16.8.2022, 17:50
В общем контроллер в сумке греется до 60-70 градусов - это его рабочая температура или близко к перегреву уже?
Автор: GrizLee 16.8.2022, 18:28
Как видеокарта в компе. Нормально вроде.
Автор: LoneWolfRU 16.8.2022, 19:31
Да, но там с датчика на чипе температура снимается, а тут с корпуса пирометром. Чо там внутри коробочки делается, хз, может под 90-100 на транзисторах, я ехал минут 20 всего, могло не прогреться. Гуглил рабочую температуру контроллера, не нагуглилось ничего толкового. Видел, что их в сумку с аккумом пихают и в отдельные коробки на раме, там по-идее обдува тоже нет.
Аккум за это время до 40 нагрелся.
Заказал провод метровый до аккума на всякий случай, думаю потом перекинуть контроллер в отдельную коробку или сумку под сидуху, а пока так поездить.
Велосипед становится не похожим на велосипед, скоро с тротуаров шугать начнут) Но развесовка лучше стала, когда аккум с сидушки к вилке переехал, факт
Автор: svarnoyvladimir 14.2.2023, 11:10
Мучаюсь по прежнему с определением параметров батарей. Котлеты достались мне с рук и походу были сняты с какого то большого коптера. Найти удалось только вот эту моркировку и то с трудом. Достались они мне без бмс плат. Три сборки по четыре котлетки. Как видно из маркировки по 20 АН каждая. LFP, как мне думается литийферополимер. Этих данных мало для того, что бы понять, какую бмс заказать. Может подскажете, как обойтись без зарядника с дисплеем, и при этом узнать параметры нужной бмс ?
Автор: svarnoyvladimir 15.2.2023, 11:31
Вольюсь в тему. 250 ватт. На солнечной тяге.
Автор: Andrey52 15.2.2023, 20:07
Вместо "ослика"? Сравнения по удобству эксплуатации будут?
П.С. Как там у Вас вообще? Поделился бы в соответсвующей теме.
Автор: Липтон 15.2.2023, 22:20
...
Автор: ksr 16.2.2023, 1:10
О! Маркировка - великая вещь! LFP явно намекает на LiFePO4, он же ЛЖФ. А емкость в 20 000 mAh - банки должны быть не маленькие по объему. У китайцев выглядят так. 
https://aliexpress.ru/item/1005003154711390.html?sku_id=12000024392729000&spm=a2g2w.productlist.search_results.9.61fb4aa63yAow9
Сам я такие в руках не держал, про них на электротранспорте много написано, в т.ч. и про отсутствие маркировки на каждом элементе.
https://electrotransport.ru/ussr/index.php?msg=24184
Основное отличие элемента LiFePO4 от Li-Ion, Li-Pol в том, что среднее напряжение примерно на полвольта ниже и разрядная характеристика очень пологая. Почти все время разряда проходит при напряжении 3,3-3,2 В. У Li-Pol при таком напряжении уже конец разряда, кривая обваливается.
[spoiler2="Разрядные характеристики Li-Ion и LiFePO4"]
[/spoiler2]
Если на неизвестной банке напряжение более 3.6 В - это уже 100% не LiFePO4, даже если его перезаряжали. На LiFePO4 выше 3,4 В долго не держится.
Если напряжение ниже, то чтобы удостовериться, что это LiFePO4, рекомендуют зарядить элемент до 3,6 В, с током отсечки 50 мА и через сутки измерить напряжение на нём. Через сутки оно должно установиться на отметке 3,3-3,4 В. При разряде током 0,1С - 1С должно попасть в дипазон 3,3-3,2 В и держаться там очень долго.
https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=62702.0#top
Зарядная кривая тоже отличается - пологая с подъемом в конце заряда. При этом, несмотря на предписанный порог 3,65 В перезаряд до 4,2 В элементы на LiFePO4 переносят без заметных последствий, если не оставлять их подключенными после завершения заряда.
В итоге если по результатам проверки подтвердится LiFePO4, для выбора БМС можно ориентироваться на параметры от китайского продавца.
Автор: svarnoyvladimir 17.2.2023, 18:46
Спасибо большое за информацию и помощь с пошаговыми действиями. На всех 4 банках было по 3,24.
Подзарядил простым автомобильным зарядником буквально 30 мин. Больше побоялся. Стало на крайних 3,27 на средних 3,25. То есть стало быть это "лифер"?
Надо ли для них искать BMS с запасом по току или можно в притык 20 А.? 
Решил запаковать на 12 ячеек. У меня вел на 36 вольт.
Автор: ksr 17.2.2023, 22:36
Я так понял, что банки уже собраны в 4S и отдельно зарядить элемент до 3,6 В с отсечкой нет возможности. Ну тогда смотрим на то, что есть.
Примерный расчет показывает, что банки получили около 15% заряда (если ток был 6 A). Обычный Li-Pol с 3,24 В должен был подняться выше 3,4 В.
Если тестер не врет, что бывает у некоторых при подсаженной батарейке, то все указывает на "лифер".
У меня нет опыта в сборке электровелосипедов, хотя темой периодически интересуюсь. Знающие люди советуют BMS не впритык брать, а лучше хотя бы +30% к максимальному току контроллера.
Автор: svarnoyvladimir 18.2.2023, 12:34
Если ВМС относительно контроллера расчматривать, то контроллер у меня на 10 -15 ампер.
Да. Ячейки в сборках по 4 штуки и разбирать их не хочу потому, что усики отламываются зачастую на ячейках.
Автор: LoneWolfRU 19.2.2023, 12:36
Тут задумался (ну вот, опять) - выдержит ли алюминиевая рама Мериды езду с грузом до 15 кило на заднем багажнике + заднее МК и аккум по неровной дороге или лучше на стальную сменить (от Стелса 500 взять, пересобрать)? Трещин пока вроде нет, но возраст у неё уже 9 лет.
Автор: svarnoyvladimir 19.2.2023, 22:07
Автор: Di_2 20.2.2023, 4:07
Проблема в алюминиевой раме - крепление оси мотора - решается "усилителями дропаутов". А вот батарея на багажнике - это плюс к неуправляемости, начинает носить заднее колесо на поворотах. Про груз на багажнике: думаю, что 15 кг не сильно смогут навредить раме: главное, чтобы основное крепление было на дропы.
Автор: LoneWolfRU 20.2.2023, 7:51
Неточно выразился - аккум в треугольнике рамы (съёмный Хайлонг), МК заднее редуктор 350, усилителей нет. Планирую на дачу ездить, грузить в сумки электроинструмент/баклахи с водой 5 литровые и прочий хлам + я и рюкзак, вес под сотку выходит. Как бы задний треугольник не лопнул на ходу, пишут что алюминий усталость накапливает.
Автор: Doctorfrolov 20.2.2023, 7:54
Мож таки скутер взять?
На лисапеде 100 кг не возят.
Автор: LoneWolfRU 20.2.2023, 9:27
На лисапеде 100 кг не возят.
Пишут нагрузка до 120кг. 65 я, 10 рюкзак, 15 на багажнике и аккум с мотором. Но это не каждый раз, бывает иногда.
Не, тут задумка вся, чтоб 40 км пути на электричке проезжать, а потом 20 своим ходом. Со скутером в электричку не пустят, а по Кировской трассе мешаться буду (узкая, обочины грунтовые, поток 90 идёт). И дома он вонять будет, было дело.
Хочу осенью мот продать, с гаража съехать и завязать с ДВС. Денег больно много уходит на это всё. Запчасти стоить стали караул. Одна аренда гаража за год, как 2 аккумулятора на вел. С ОСАГО щас муть какая-то. Машину не хочу.
На хардтейле с мотором тоже весело эндурить, проверял.
Автор: Doctorfrolov 20.2.2023, 9:52
видать, условия там специфические, у вас)
всякое бывает. тут комментировать ниче не буду)
но обычный хард долго не протянет. да и доработок вагон.
и все стоит конкретных денег.
нужна или хромоль или ченить типа старого гт аваланча 1.0, который без баттинга, мясной.
да и то, там задние перья часто рвутся.
делать кастомный багажник, вешать туда баул-штаны и кататься.
ну или карго покупать. ченить типа такой фигни.
вот прикольные варианты.
https://electropowerbikes.com/gruzovye-elektrovelosipedy/
а про мот и запчасти - это тупо старая хонда. на нее все дорого и сложно найти.
полностью поддерживаю вариант избавления от нее.
можно пересесть на свежего китайца или индуса. дешево, практично.
ну и осаго стоит рубль-полтора. это не деньги.
Автор: svarnoyvladimir 20.2.2023, 12:36
Автор: svarnoyvladimir 22.2.2023, 17:53
Как вам такоэ 
Автор: Kalin 23.2.2023, 17:19
Добро пожаловать в мир жестокого и беспощадного лития =)
Так гаражи, квартиры и корабли выгорают 0_0
И оно еще и не тушится
Автор: svarnoyvladimir 5.3.2023, 19:03
Установил
ручку газа ( если так можно выразиться) В насиройках оставил педальасист + ручка. При педалировании даю газу и возникает провал... И еще ручка почему то пи вязана к мощности ассистента... Едет в полный газ только на пятом уровне асиста.
Разве так должно быть? 
Автор: squeeze 7.3.2023, 6:37
ручку газа ( если так можно выразиться)
В насиройках оставил педальасист + ручка. При педалировании даю газу и возникает провал... И еще ручка почему то пи вязана к мощности ассистента... Едет в полный газ только на пятом уровне асиста. Разве так должно быть?
Бафанг кареточный.
Настройка контроллера для "ручки газа"..
вкл/выкл
ручка газа
работа по уровню текущего ассистента
работа по выбранному уровню ассистента,фиксированно
Примерно так,как пример..
Автор: svarnoyvladimir 7.3.2023, 19:00
Настройка контроллера для "ручки газа"..
вкл/выкл
ручка газа
работа по уровню текущего ассистента
работа по выбранному уровню ассистента,фиксированно
Примерно так,как пример..
Автор: Auria 17.4.2023, 9:58
А посоветуйте хороший электро комплект на велосипед. Мотор колесо ну и все остальное. Ну, что бы 60 бежал)
А то с бензиновым моторчиком для велосипеда наигрался - шумный очень, и когда без мотора, то тяжело педалировать...
Автор: Липтон 13.5.2023, 21:33
Автор: LoneWolfRU 14.5.2023, 20:00
А есть у кого-нибудь опыт езды на 250w, в качестве помогалки кручению педалей? Как в ПДД, в определении велосипеда, на который права не нужны.
Интересует - можно ли на 250w на одной верхней передаче ездить не переключаясь при трогании с места или езде в небольшую горку. (т.е. выкинуть переключатели и использовать синглспид) или маловато будет?
У Шульца на сайте появился предзаказ на вел https://shulz.ru/catalog/?id=578, вот опять думаю... моей Мериде 10 лет уже скоро
Кстати, выкинул на Мериде передний переключатель, всё равно не пользуюсь, лишний вес. Да и задний после покупки нового аккумулятора год уж не переключал
Автор: svarnoyvladimir 14.5.2023, 21:38
Интересует - можно ли на 250w на одной верхней передаче ездить не переключаясь при трогании с места или езде в небольшую горку. (т.е. выкинуть переключатели и использовать синглспид) или маловато будет?
У Шульца на сайте появился предзаказ на вел https://shulz.ru/catalog/?id=578, вот опять думаю... моей Мериде 10 лет уже скоро
Кстати, выкинул на Мериде передний переключатель, всё равно не пользуюсь, лишний вес. Да и задний после покупки нового аккумулятора год уж не переключал
Автор: Auria 15.5.2023, 10:35
Интересует - можно ли на 250w на одной верхней передаче ездить не переключаясь при трогании с места или езде в небольшую горку. (т.е. выкинуть переключатели и использовать синглспид) или маловато будет?
У Шульца на сайте появился предзаказ на вел https://shulz.ru/catalog/?id=578, вот опять думаю... моей Мериде 10 лет уже скоро
Кстати, выкинул на Мериде передний переключатель, всё равно не пользуюсь, лишний вес. Да и задний после покупки нового аккумулятора год уж не переключал
https://www.youtube.com/watch?v=1qNU1tLBFa4 Как то так тянет в горку кареточный мотор.
Автор: squeeze 16.5.2023, 13:21
С мотор-колесом 250 ватт ездил только на самой верхней передаче (48/14),колёса 27.5,
маршруты все по твёрдой поверхности,подъёмы любые в рамках городской среды..
Автор: Mukaltin 17.5.2023, 20:36
Бафанг кареточный можно прошить с компа на сколько хочешь ватт,наклейка в комплекте на 250 идет, 
для умеренного рельефа лучше всего планетарка на 3 передачи,вполне достаточно будет
Автор: squeeze 18.5.2023, 9:22
У меня не получилось подружить Бафанг кареточный и 7-ми скоростную Шимано..
Линия цепи совсем не годится..
Рама обычная,каретка 68мм,дропауты горизонтальные,велосипед заводской комплектации с планетаркой..
Автор: LoneWolfRU 18.5.2023, 11:47
Спасибо откликнувшимся.
Кареточный не хочу, цены на них конские какие-то. Хочу редукторник 250w под кассету. И 1 или 7 скоростей. Местность у нас равнинная, холмы пологие, гор нет.
Автор: Doctorfrolov 18.5.2023, 11:50
Да, чет комплект выходит далеко за 50.
Многовато.
Автор: Auria 18.5.2023, 11:58
Многовато.
Дык под 70. Продам шерпу, куплю моторчик)
Автор: svarnoyvladimir 13.6.2023, 14:21
Помогите сжечь контроллер или освободить голову от дурных мыслей. Вопрос. запасная батарея после полной зарядки выдаёт 44 - 45 вольт. Так уж вышло и это ее норм напряжение. Основная батарея после полного заряда 42 вольта. Контроллер установлен на 36 вольт. Спалит ли запаска мне контроллер ? И вообще какие могут быть проблемы при такой разнице в напряжение?
Автор: LoneWolfRU 15.6.2023, 22:29
Описание мотора на Али "XF08 Кассета Задний Мотор 36V 250W Чертеж". Нарисовано расстояние между дропаутами 144 мм - это чего за велосипед такой, зачем они такое сделали под 250w, наркоманы что ли? Вроде стандартно 135 мм. Я понимаю, если под фэтбайк какой, но кто на них 250 ставит... У меня штатное колесо с кассетой 135 мм между дропами.
Ещё видел 135 +\-5 и 139 в других магазинах, чему верить? Причём у мотора под трещётку 135 мм на чертеже. Что за прикол такой с кассетами? Какие ещё можно купить редукторники под кассету на 250w под 135мм?
Автор: Huandi 16.6.2023, 7:16
"На осях" стандарт 142, а "буст" 148. 144.8 (145) - типа, влезет и туда и сюда?
Автор: LoneWolfRU 16.6.2023, 10:36
А, с осями не сталкивался. Получается этот мотор с кассетой вместо оси ставится, а под эксцентрик только с трещёткой. Обидно кассету на трещётку менять, там скоростные звёзды на 14 зубов против 11, ставишь мотор, теряешь в скорости. Как-то они это не продумали или я чего-то не понимаю.
Автор: Di_2 16.6.2023, 17:17
Скорее всего под Фэт.
Эксцентрик в электро же не ставиться. У тебя что за дропы? Под эксцентрик - там ось 9 мм. Т.е. что типа такого:
Мотор просто в них ложиться своей осью (вот этот спил до 10мм) в дропы.
И дропы усилить на всякий случай, как, например, https://elektro-velik.ru/elektrofetbajk-stels-agressor/usiliteli-dropautov
Автор: LoneWolfRU 17.6.2023, 0:53
Имел ввиду - мотор заместо обычной втулки с эксцентриком
Автор: Auria 27.6.2023, 10:59
https://youtu.be/j9IMUWLsgiM Для Сварного Владимира)
Автор: svarnoyvladimir 5.7.2023, 8:49
спасибо большое. Видел я потуги этого парня еще с начала проэкта. Совершенно не рабочий варик. И с идеей постоить лодку прицеп я расстался в пандемию, когда жандармы преграждали подступы к морю. Теперь, сухопутный на 100%, если не брать пакрафт.
Автор: LoneWolfRU 10.12.2023, 16:41
Осенью заметил, что мотор при разгоне начал гудеть, неравномерно так. Разобрал - пластиковые шестерёнки всё, выработка появилась, по краям трещины.
Мотор в эксплуатации с 2019 года, пробег около 6000 км, позапрошлой зимой разбирал, смазывал, был как новый внутри. Смазывал белой смазкой для пластиковых шестерёнок с Китая (белая баночка с синей крышкой), спустя 2 года ко консистенции стала похожа на родную после 3 лет - как мыло желтая, местами засохшая.
Следов воды в моторе не обнаружил.
Заказал пару комплектов шестерёнок на Озоне (1 комплект 860р.).
Обгонку пока снять не смог, жду трёхлапый съёмник. Собирать буду на смазку EFELE.
Может кому пригодится: мотор от комплекта "Велоракета" задний редукторный 350w 48v. Комплект 3 шестерни, 36 прямых зубов, наружний диаметр ~37...37,5 мм, внутренний 8 мм, толщина 12 мм. Подшипники мотора: крышка со стороны трещотки 6903RS, сальник 25*15*5 мм; корпус 6001RS. Дальне не разбирал.
Крышку на герметик; винты тормозного диска на синий локлайт - дырки сквозные, может вода затечь по резьбе; в корпусе подшипник без внешнего сальника стоит, ось обильно смазать водостойкой смазкой перед сборкой.
Немного фоток кишок мотора
Кто шарит, подскажите во-сколько крестов спицовка на последней фотке? Переспицовывать буду на Шульца (кстати, примерил в раму, подходит идеально)
Автор: LoneWolfRU 18.12.2023, 12:55
Собрал мотор на новых шестерёнках, вроде даже работает.
Теперь спицовкой развлекаюсь.
Мучал калькуляторы для спиц, насчитал, что на 3 креста надо спицы 277 мм, на 2 креста 260, на 1 крест 246. На старом мотор-колесе стояли спицы 2,3 мм диаметром (13g) в 3 креста - таких нужной длины не нашел. 2,0 (14g) полно всяких разных, но тонкие они. Нашел 2,6 мм (12g), толстые, но короткие, 245 мм, на 1 крест. Заказал. Надеюсь не слишком шаткое колесо получится 28' в 1 крест толстыми спицами. И длины хватит.
Находил ещё спицы 260 мм "для электрофикации", но диаметр не указан, продаван молчит.
Автор: svarnoyvladimir 9.1.2024, 0:49
Теперь спицовкой развлекаюсь.
Мучал калькуляторы для спиц, насчитал, что на 3 креста надо спицы 277 мм, на 2 креста 260, на 1 крест 246. На старом мотор-колесе стояли спицы 2,3 мм диаметром (13g) в 3 креста - таких нужной длины не нашел. 2,0 (14g) полно всяких разных, но тонкие они. Нашел 2,6 мм (12g), толстые, но короткие, 245 мм, на 1 крест. Заказал. Надеюсь не слишком шаткое колесо получится 28' в 1 крест толстыми спицами. И длины хватит.
Находил ещё спицы 260 мм "для электрофикации", но диаметр не указан, продаван молчит.
Автор: LoneWolfRU 9.1.2024, 6:34
У меня асфальт кругом, надеюсь выдержит в 1 крест 2,6 спицами. Подсобрал за праздники, осталось электрику развесить. Газульку новую прикупил с дисплеем и корпус для контроллера
Автор: OttoFrija 9.1.2024, 7:41
Ну вы ж не путайте dt-swiss champion или revolution и ноунейм "Сарайчик дядюшки Ляо в Сычуани". Одной толщины мало для понимания что происходит.
Если я начну юзать всякую гадость, уж пардон, у меня и на обычном велике спицы будут расходником.
Автор: Auria 24.1.2024, 22:29
А таларию никто не покупал? А то вот засматриваюсь, даже не знаю нужна она мне)
Автор: Andrey52 25.1.2024, 20:34
У кого-то, вроде, Сур-рон был.
Автор: LinerGL 1.2.2024, 21:26
Тоже хотел Таларию себе брать, читал читал отзывы и их бросает от плюса к минусу, кто то говорит норм аппарат, кто то ругает.
В итоге купил фэт байк двухподвес, китайский, и радости полные штаны. Для зимы аппарат самое то, на шипах летает очень бодро, весит 27 кг. с батарейкой, и жрать вообще не просит, лить в него ничего не надо, и можно хранить прям под подушкой считай) я прям не нарадуюсь. Выглядит как обычный вел, но тащит если надо. А Талария весит 63 кг, если не ошибаюсь, и вот на ней в подземный переход уже особо нет желания соваться. И из лужи её за шиворот одним движением не вытащить. Короче, насчёт Таларии я продолжаю сомневаться.
Автор: Скат 2.2.2024, 12:12
Подскажи модель пожалуйста
Автор: Auria 2.2.2024, 14:50
Пока повесил на китай вело из ашана кареточный мотор на 750 ватт. Прикольно, можно передачами поиграться. Поставил гидравлику тормоза. Для дачи просто находка, лучше мопеда.
Автор: LinerGL 2.2.2024, 17:31
называется GORTAT PRO , с батарейкой в раме.
Автор: LoneWolfRU 4.2.2024, 18:45
Собрал наконец новый мопед! Всё включается, всё работает. Испытывать весной буду. Осталось немного по внешке сделать, но ездить уже можно.
Передача пока одна, возможно потом переключатель поставлю, будет 6 - тоже вопрос, переднюю звезду надо будет менять или родная односкоростная пойдёт?
Коробку с контроллером залил снаружи герметиком герметично, оставил снизу 2 дырки - всё думаю заткнуть или пусть будут, вдруг конденсат какой или протечёт.
SHULZ Lucky Clover
Набор "Велоракета": задний мотор 350W, контроллер 13А.
Аккум 48v 10,4Ач
Автор: Скат 4.2.2024, 19:47
С такими наборами можно, наверное, полноприводный вел собрать?
Есть же и переднее колесо-мотор.
Автор: LoneWolfRU 4.2.2024, 20:29
Есть же и переднее колесо-мотор.
Запросто, часто собирают, мне просто не надо пока.
Цель была собрать накатистый, максимально лёгкий и минималистичный велик на хромолевой раме для поездок на работу (чтоб не потным приезжать) и за город по хорошим дорогам на небольшие расстояния до 30км.
Получилось почти всё как задумал. Разве что с односкоростной трещоткой не вышло, задняя звезда не в плоскости с передней подучилась, поставил 6-скоростную трещотку, теперь в плоскости и передаточное отношение штатное, весу конечно добавляет, зато можно переключатель воткнуть, если одной передачи мало будет.
Ещё не взвешивал, но по прикидкам что-то около 20кг должно выйти. Алюминиевая Мерида с этим набором и амортизационной вилкой 24кг весила.
Автор: VadimS 12.2.2024, 9:03
А я вчера, благодаря теплой погоде, выгулял первый раз свой электро велик.
|
Shulz Easy Disk, 20'
Батарея 36 в, 14.4 Ah
Контроллер 7 а (14 а max)
Двигатель MXUS XF08 (250 W)
Собственно в начале был детский вел..
С батареей пришлось повозиться, что бы впихнуть невпихуемое (14 ач в детскую раму). Элементы с БМС-кой паяли на заказ, корпус делал сам.
Но потом внучка неожиданно выросла из велика, интересы поменялись и велосипед больше стоял..
Для переноса батареи пришлось напечатать на 3-д принтере пару новых хомутов и упор. И все..
В общем пока планирую ездить на работу/с работы. Велосипед с 20-ми колесами брал специально, что бы получить максимальный крутящий момент.
Автор: LoneWolfRU 30.3.2024, 14:26
Выкатил новый аппарат, можно сказать открыл сезон.
Едет прям приятнее предыдущего даже без мотора и передней подвески. Переключатель решил пока не ставить, скорости хватает.
Привыкаю к работе асиста - мотор включается не сразу и резко и отключается не сразу. Концевики на тормозных ручках его выключают, но надо привыкать их жамкать. На бордюры запрыгиваю на ручке газа, асист долго тупит.
Проникся выражением "лучше хорошая жёсткая вилка, чем дешёвая амортизационная", на старом велике она реально не отрабатывала ничего. Этот не жестче идёт.
Недозаряженная батарея разрядилась за 2 км от дома, на педалях доехал даже не вспотел, на старом велике почему-то тяжелее было мотор ногами крутить.
Сферическое зеркало - фигня полная, машину раньше услышишь, чем разглядишь в нём.
Автор: Di_2 30.3.2024, 14:52
Ты не правильно пишешь, не сферическое зеркало, а его размеры. Надо нормальные размеры и выпуклое. Мне вполне нравиться - с мотоцикла взял.
Автор: LoneWolfRU 30.3.2024, 15:51
Поверю на слово Нет возможности сравнить, куча зеркал дома валяется и все плоские. Думаю, если бы оно было плоским, было бы лучше видно, уменьшает всё сильно. Мне понравилось, что оно складывается.
Автор: Di_2 30.3.2024, 16:39
Ты же на мотоцикле ездишь. Выбери себе нормальное зеркало с мотоцикла. Почему не плоское - там даже на большом угол обзора ограничен. А когда немного выпуклое, то и всё слепые зоны закрывает. На мотоциклах и скутерах нормальные же зеркала в Японии делают.
А эти - велосипедные... такое ощущение, что производители просто издеваются.
Автор: GrizLee 30.3.2024, 16:48
Очень странно. Я помню как прокатился на уральце своём старом по гаражам по щебёнке- просто отрывало руки вибрацией. А на дешёвых эластомерных вилках гораздо комфортнее. У меня GT karakoram comp с обычным сантуром. Никогда не блокирую вилку, потому что с заблокированной любая кочка сильно отдаётся в руль и вообще в велосипед.
Автор: Andrey52 30.3.2024, 17:02
Посередине руля черный цилиндр. Что это, если не секрет?
Автор: LoneWolfRU 30.3.2024, 18:49
Зеркало нормальное есть, но оно не складное, в мелкий лифт велосипед с ним не влазит. Купил это на пробу, больно складывается удобно. Посмотрим.
Видимо какая-то магия хромолевой рамы и больших колёс. На алюминиевой Мериде вилку блокировал, помню, рукам не понравилось. А тут прям нормально, едешь и не паришься. И при торможении вбок не тянет. С бордюров только аккуратнее съезжаю теперь, не ходом как на Мериде.
Автор: Di_2 31.3.2024, 0:29
Блютуз-колонка во флягодержателе.
Автор: squeeze 7.4.2024, 13:50
А ещё амортизационный подседельный штырь,акромя мягкой вилки..
Весь прошлый сезон проездил на suntour NX параллелограммный, вот очень хорошо..
Вчера проехал по району на старом велике,который ригид и подседел не мягкий,беда,так не надо..
Автор: LoneWolfRU 7.4.2024, 14:42
2 раза пытался амортизационный штырь внедрить, параллелограмм и обычный. Что-то прям не зашло, то ли веса не хватает, не отрабатывают, то ли слишком дешман. Ощущения неприятные, как буд-то рама пополам ломается. Мне проще на ногах привстать перед ямкой. Была мысль ещё сидушку с пружинками попробовать, как на советских, но они все широкие и старая ещё не износилась.
Пойду гайки на веле покручу - цепь провисла, подтяну; крыло короткое, грязь на рюкзак накидывает, надо сдвинуть его назад как-то. Заказал натяжитель для цепи, чтоб каждый раз гайки на оси не откручивать. Переключатель пока ставить не буду, вроде норм на 1 звезде ездить, мне хватает. Накатал 70+ км за неделю. Огонь! Накат отменный.
Из тюнячек - поставил сигналку с пультом. Прям нравится! Орёт - отвал башки. Думаю может и на мопед такую поставить? Крепление хлипкое было, напечатал новое на работе.
Автор: FZX 7.4.2024, 19:58
Датчик наклона есть? Или только шок)?
Автор: LoneWolfRU 8.4.2024, 6:35
Хммм... проверять сейчас не буду. В описании написано, что от прикосновения, про наклон ничего. От легкого шлепка по седлу срабатывает, чувствительность настраивается.
Автор: Di_2 8.4.2024, 15:25
Каким пластиком напечатал? А то везде говорят, что всё это печатное - хрупкое... Долго ли печатное на велике живёт? От солнца сильно страдает?
Автор: LoneWolfRU 8.4.2024, 23:12
ABS с углеволокном, были остатки катушки с проекта, оно точно не хрупкое. Фиг его знает, к УФ устойчивый пластик ASA, аналог ABS, но у нас такого нет. Может покрашу потом. Года 3 не развалится, уже хорошо. С другой стороны на холодильнике у окна накладки вроде из ABS, пожелтели за 25 лет, но живые.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)