коммутатор замена, стоял неизвестно что , поставил вроде как родной Опции

[Манза]

ситуация такая , после покупки "серого" сразу не все проверил что под пластмассой , откатав 1.5 сезона мот умер (перестал заводится) , методом тыка выяснилось что причина в коммутаторе, он оказался не родной и была очень-очень слабая искра, купил бу коммутатор и при запуске происходит следующее , стартер крутит и в какой то момент происходит как будто поршень отдает назад при вспышке в цилиндре , как будто раннее зажигание ,поршень не дошел до вмт ,а вспышка уже произошла , все метки стоят правильно . если за опыт механика то скорее всего наездник

[kserv]

Коммутатор устройство простое, увидев сигнал от датчика зажигания он подает сигнал на катушку зажигания, и чем больше оборотов тем раньше подается искра.
желательно по мануалу проверить датчик зажигания, в мануале есть раздел ignition system, там можно найти много информации как это проверить.
В практике был случай когда пришлось согласовывать ротор генератора, на котором присутствуют отливы для датчика, с коммутатором.
Если нужно более точно пишите разберем более подробно.

[Vitalii1980]

Коммутатор устройство простое, увидев сигнал от датчика зажигания он подает сигнал на катушку зажигания, и чем больше оборотов тем раньше подается искра.
желательно по мануалу проверить датчик зажигания, в мануале есть раздел ignition system, там можно найти много информации как это проверить.
В практике был случай когда пришлось согласовывать ротор генератора, на котором присутствуют отливы для датчика, с коммутатором.
Если нужно более точно пишите разберем более подробно.

Да ни хрена. Нонешние коммутаторы умеют изменять угол, и много чего. Ставили на каву китайские разные- угол не тот- двигатель работает неправильно. Даже на китайцев сразу какой попало не поставишь- может не подойти.
Это старые, типа 13.3734-01 которые стоят на газ/уаз, которые работают по подобному принципу, работают просто как ключ. На мото трамблера, который изменяет угол зажигания, нет- вот и приходится изменять программно.

[Манза]

по техпаспорту мот 1995 года , но по факту наверное старее , может ли из за этого не подойти коммутатор ???

[kserv]

Можно использовать метод 90% "специалистов", подкидывать заведомо исправные детали. Коммутатор проверить на другом мотоцикле, это даст уверенность, что коммутатор исправен. На ваш мотоцикл подкинуть заведомо исправный коммутатор это даст уверенность в том, что система зажигания мотоцикла исправна, то есть провода, катушка, свеча, свечной колпак, датчик зажигания исправны.
Или же изучить схему и по мануалу проверить сопротивление датчика, свечного колпака, катушки, проследить наличие сигнала от датчика на коммутаторе.
Возможно переполюсовка датчика зажигания, был опыт с TTR после замены генератора, возможно сместился датчик и сигнал получается некорректный.


https://djebel-club.ru/loadsz/manuals/70009...-225-serow.html

318 страница.

[Манза]

коммутатор ставил на другой серов ,все отлично заводится т.е. он исправный , но совсем пойму как может происходить вспышка раньше чем поршень дойдет до вмт , и где стоит датчик о котором вы говорите

[kserv]

На схеме оно называется магнето под номером 1 на 318 странице, под номером 15 коммутатор и из магнето в коммутатор идут 5 проводов вот и нужно разобраться с этими проводами.
Страница 328 там разрисована схема и расписаны компоненты системы зажигания, там алгоритм поиска неисправности расписан.
Проблема в проводке мотоцикла или в магнето, чтобы коммутатор работал нужны условия, подножка, нейтраль, кнопка двиг-стоп, это должно работать, замыкаться и размыкаться как положено, магнето должно вырабатывать необходимое напряжение, если коммутатор питается от него, и вырабатывать необходимые сигналы для коммутатора. Проводку нужно обследовать на предмет колхоза, на предмет грязных-зеленых контактов, все устранить.
Если искра стабильно вырабатывается при прокручивании двигателя значит возможно предположить что вся система работает исправно, тут или не подходит модель коммутатора или же проблема в магнето, ротор проходя мимо датчика наводит ЭДС в обмотке датчика, и коммутатор видя данный сигнал вырабатывает сигнал на катушку а она вырабатывает искру, если ротор смещен, срезало например шпонку, или отлив на роторе не в том месте будут проблемы.

[kserv]

Если есть возможность подкиньте магнето с исправного мотоцикла.
Или искать электрика который сможет проверить исправность магнето и проводки.
Если хотите сами разобраться то придется изучать мануал и прибором проверять магнето и исправность проводки.
На этом сайте есть много людей которые смогут помочь.
Пишите.

[Манза]

ситувция разрешилась , по документам год стоит один ,по факту другой (старее) , в следствии этого коммутатор не пожходит , буду искать другой или колхозить от хонда дио ,всем спасибо за подсказки

[GrizLee]

Аааа. Ну это частое явление, что в ПТС на японский мотоцикл год от балды проставлен.

[Alt-Ctrl-Del]

ситуация такая , после покупки "серого" сразу не все проверил что под пластмассой , откатав 1.5 сезона мот умер (перестал заводится) , методом тыка выяснилось что причина в коммутаторе, он оказался не родной и была очень-очень слабая искра, купил бу коммутатор и при запуске происходит следующее , стартер крутит и в какой то момент происходит как будто поршень отдает назад при вспышке в цилиндре , как будто раннее зажигание ,поршень не дошел до вмт ,а вспышка уже произошла , все метки стоят правильно . если за опыт механика то скорее всего наездник

Ставил на свой это с Али по этой схеме

З.Ы. Штатно зажигание питается от переменного напряжения - выдаваемого отдельной обмоткой генератора (Зажигание AC), на серове часто эта обмотка генератора горит\замыкает. Данная переделка запитывает коммутатор от постоянного напряжения-отдельная обмотка генератора-релле регулятор-аккумулятор (DC) (по этой же схеме работает "Суперзажигание")

[Ddima777]

Пропала искра,обрыв обмотки на генераторе . Нашел простой выход. Поставил комутатор от китайского квадрацикла все исправно работает даже без аккамулятора.
Смотри, что есть на AliExpress! CDI для Jianshe Loncin Baja Roketa BS250 250 250cc JS250 ATV250-F ATV Quad за 1 068,13 ₽
https://sl.aliexpress.ru/p?key=wpJZUeG оранжевый провод к оранжевому на катушке .черный к синему с белой полосой; датчик хола синий и черный разницы в подключении нет.обмотка генератора- красный комутатора на коричневый с генератора, зеленый к зеленому.

[Romoto]

Пропала искра,обрыв обмотки на генераторе . Нашел простой выход. Поставил комутатор от китайского квадрацикла все исправно работает даже без аккамулятора.
Смотри, что есть на AliExpress! CDI для Jianshe Loncin Baja Roketa BS250 250 250cc JS250 ATV250-F ATV Quad за 1 068,13 ₽
https://sl.aliexpress.ru/p?key=wpJZUeG оранжевый провод к оранжевому на катушке .черный к синему с белой полосой; датчик хола синий и черный разницы в подключении нет.обмотка генератора- красный комутатора на коричневый с генератора, зеленый к зеленому.

Здравствуйте, получается коммутатор питается от постянного напряжения? ( если катушка для зажигания (AC) в обрыве). У нас SUZUKI DR250S 1982 года выпуска, постепенно ухудшался запуск, сейчас вообще даже вспышек нет. Механика и карбюратор в отличном состоянии, катушка зажигания, датчик, обмотки на генераторе тоже. Незнаю как проверить коммутатор сервис мануала не найти!

[RomanSobolev]

Ставил на свой это с Али по этой схеме

З.Ы. Штатно зажигание питается от переменного напряжения - выдаваемого отдельной обмоткой генератора (Зажигание AC), на серове часто эта обмотка генератора горит\замыкает. Данная переделка запитывает коммутатор от постоянного напряжения-отдельная обмотка генератора-релле регулятор-аккумулятор (DC) (по этой же схеме работает "Суперзажигание")

Доброго времени суток, эта штука вместо штатного коммутатора ставится?

У меня xt225 95 года по ПТС. Не заводится с кнопки а только с толкача. Искра проскакивает когда я отпускаю кнопку стартера. Замер сопротивления на обмотках статора показал что жёлтый провод на массу не звонится, а коричневый и зелёный показывает что-то около 1,3 кОм.
Есть второй статор, там жёлтый звонится, но сопротивление что-то более 14 мега ом
Помогут мне приблуды выше или надо искать статор?