 Приспособа для разборки вилки XR250 Baja, Нужна. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
24.4.2013, 7:00
Сообщение
#1
|
|
 Весьма заинтересован  Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 15.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Петербург Мотоцикл: Suzuki Bandit 400VM '91, Honda XR250 Baja '02 Репутация:  0 
 |
Есть ли у кого приспособа, чтобы вытащить перья из передней вилки? В Питере. Могу подъехать, чтобы воспользоваться.
Или, хотя бы, скажите, какого размера гайка требуется, чтобы её сделать самому. -------------------- +7(981)876-94-88
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
24.4.2013, 7:17
Сообщение
#2
|
|
 Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1372 Регистрация: 28.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Город суровых мужиков Мотоцикл: KTM EXC 530 + КТМ 990 Adenture Репутация: 9
|
а шо, и такое бывает ?
-------------------- ТРО-ЛО-ЛО.....ТРО-ЛО-ЛО.... Я ВОДИТЕЛЬ НЛО
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 7:24
Сообщение
#3
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 15.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Петербург Мотоцикл: Suzuki Bandit 400VM '91, Honda XR250 Baja '02 Репутация: 0
|
Цитата(roman-black2 @ 24.4.2013, 4:17)  а шо, и такое бывает ? Ну да, там надо просовывать внутрь такую гайку на палке, иначе не разобрать. -------------------- +7(981)876-94-88
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 7:57
Сообщение
#4
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64
|
куда просовывать? чего просовывать?
давеча делал (перевертыш) спец чего то не понадобился. что бы сальники ровно забить трубу разрезали и все. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 10:25
Сообщение
#5
|
|
 Фанатик Группа: Свои Сообщений: 1246 Регистрация: 23.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Репутация: 12
|
Цитата(caferacer @ 24.4.2013, 7:00) Есть ли у кого приспособа, чтобы вытащить перья из передней вилки? В Питере. Могу подъехать, чтобы воспользоваться. Или, хотя бы, скажите, какого размера гайка требуется, чтобы её сделать самому. Из траверсы?или чо из чего вынуть? 
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 10:54
Сообщение
#6
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 15.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Петербург Мотоцикл: Suzuki Bandit 400VM '91, Honda XR250 Baja '02 Репутация: 0
|
Мне нужно перо вынуть из стакана. То есть полная разборка вилки.
Проще говоря, снизу стакана, на торце есть болт. Но выкрутить его нельзя если не зафиксировать ответную часть, которая внутри пера. Иначе болт просто проворачивается вместе с ней. Для другого мотоцикла, нужная мне штуковина выглядит так: -------------------- +7(981)876-94-88
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 12:32
Сообщение
#7
|
|
 ... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
гайка на 27 приварена к трубе длиной порядка 500мм. с другой стороны ручка.
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 13:13
Сообщение
#8
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 992 Регистрация: 19.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW Репутация: 24
|
Цитата(caferacer @ 24.4.2013, 13:54) Мне нужно перо вынуть из стакана. То есть полная разборка вилки. Проще говоря, снизу стакана, на торце есть болт. Но выкрутить его нельзя если не зафиксировать ответную часть, которая внутри пера. Иначе болт просто проворачивается вместе с ней. Перо из стакана вытаскивается без откручивания этого болта. Болтом закрепляется картридж внутри стакана. Если все таки есть необходимость вытащить картридж заедь в шиномонтажку, там тебе все открутят пневмогайковертом за 10 секунд. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 13:34
Сообщение
#9
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 859 Регистрация: 14.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Московская обл. г. Рошаль Мотоцикл: Временно "безлошадный" Репутация: 27
|
Пока не доводилось разбирать перевертыш,но поглядев в мануале принцип практически тот же как и на обычной вилке только элементы наоборот. Пыльник и сальник За ними стопорное кольцо Его вынуть и все ... Поправьте если не так. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 13:38
Сообщение
#10
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 992 Регистрация: 19.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW Репутация: 24
|
Кузнец, речь я думаю о бахе, а у нее не перевертыш. В остальном ты прав.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 13:56
Сообщение
#11
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 859 Регистрация: 14.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Московская обл. г. Рошаль Мотоцикл: Временно "безлошадный" Репутация: 27
|
Понял тогда еще проще.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 14:50
Сообщение
#12
|
|
|
Фанатик Группа: Свои Сообщений: 1246 Регистрация: 23.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Репутация: 12
|
Цитата(caferacer @ 24.4.2013, 10:54) Мне нужно перо вынуть из стакана. То есть полная разборка вилки. Ничо там откручивать на бахе ненада!снять пыльник,(умалчиваю о предшествующих манипуляциях),вынуть стопорное кольцо.потом руками,взявшись одной за стакан,другой за перо,-резкими рывками в разные стороны разъединяем конструкцию пополам 
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 14:56
Сообщение
#13
|
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
человек же написал русскими буквами - ПОЛНАЯ РАЗБОРКА ПЕРА.
может он бушинги менять собрался -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 15:03
Сообщение
#14
|
|
|
Фанатик Группа: Свои Сообщений: 1246 Регистрация: 23.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Репутация: 12
|
Цитата(i-denis @ 24.4.2013, 14:56) человек же написал русскими буквами - ПОЛНАЯ РАЗБОРКА ПЕРА. может он бушинги менять собрался  мне скидка 70% 
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 17:32
Сообщение
#15
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 683 Регистрация: 6.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: XR400R 97 Репутация: 5
|
все верно - нужна труба с привареной на другом конце гайкой на 27мм, полметра. На XR400R тоже нужна труба с 2мя направляющими на конце. Я себе сварил универсальный съемник, один конец с гайкой для 250ки, другой с направляющими для 400ки.
как вы меняете сальники, не вынув из стакана перо - так и не понял. Пока картридж от стакана не открутишь - перо не выходит за пределы сальника и его не вытащить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 18:11
Сообщение
#16
|
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
на 250 выходит и сальник выколачивается без разборки
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 18:52
Сообщение
#17
|
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3250 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78
|
Цитата(Mian @ 24.4.2013, 14:13) Если все таки есть необходимость вытащить картридж заедь в шиномонтажку, там тебе все открутят пневмогайковертом за 10 секунд. Не во всех случаях, у меня не получилось. Даже пытался ухватится за шток через деревянные проставки - тоже не получилось, тоже надеялся на пневмо. Приспособу сделал из свечного ключа от газели за 32 руб, длина 250мм, но её хватает, и гайки на 27, за 32 руб, сварочные навыки == 0, но всё получилось. Насчёт замены сальник-пыльника без полного разбора вилки - это так. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 19:15
Сообщение
#18
|
|
|
Фанатик Группа: Свои Сообщений: 1246 Регистрация: 23.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Репутация: 12
|
Цитата([sg] @ 24.4.2013, 17:32) как вы меняете сальники, не вынув из стакана перо - так и не понял. Пока картридж от стакана не открутишь - перо не выходит за пределы сальника и его не вытащить. на 250ке японце спецключ не нужен,в отличии от 400иксера и чекухи америкоса 
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 19:41
Сообщение
#19
|
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
ну начинается..... нужен, можно конечно отвертку в дырку в демпфере совать, в качестве стопра, но имхо рискованно это.
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 20:02
Сообщение
#20
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 15.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Петербург Мотоцикл: Suzuki Bandit 400VM '91, Honda XR250 Baja '02 Репутация: 0
|
Цитата(i-denis @ 24.4.2013, 9:32) гайка на 27 приварена к трубе длиной порядка 500мм. с другой стороны ручка. Вот ценная инфа! Спасибо. Мне надо выполнить действие, как показано на второй половине листа: Кусок мануала Если совсем не разобрать перо, то грязюку полностью не удалить, а она там на дне скапливается. -------------------- +7(981)876-94-88
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 22:00
Сообщение
#21
|
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3250 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78
|
Цитата(i-denis @ 24.4.2013, 20:41) ну начинается..... нужен, можно конечно отвертку в дырку в демпфере совать, в качестве стопра, но имхо рискованно это. Kardan, как я понял имел ввиду что не нужен для замены сальник-пыльник. И это так. Цитата(caferacer @ 24.4.2013, 21:02) Если совсем не разобрать перо, то грязюку полностью не удалить, а она там на дне скапливается. Правильным курсом идёте товарищи! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.4.2013, 22:16
Сообщение
#22
|
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
Удивлен!!!!!
 Вам сегодня по приколу одно и тоже по 5 раз повторять?
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.9.2013, 9:04
Сообщение
#23
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 44 Регистрация: 19.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Московская Волоколамск Мотоцикл: honda x250lr Репутация: 0
|
Вопрос не совсем по теме, но все таки, какое количество масла надо в вилку на баху заливать и какой вязкости ? Посоветуйте плиз!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.9.2013, 9:41
Сообщение
#24
|
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76
|
477 грамм в каждое перо. Масло W5 Ну а вязкость сам для себя подбираешь. Меня пятерка устраивает.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.9.2013, 13:35
Сообщение
#25
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 534 Регистрация: 3.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Внутримкадье Мотоцикл: Репутация: 18
|
По стандарту японоверсии для дорог и плохих дорог 7.5W
-------------------- Email: Andy-XLR@yandex.ru тел: 89265482688
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.4.2024, 1:07 |