Suzuki XF 650 Freewind 99 или Kawasaki KLE 500 05 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Suzuki XF 650 Freewind 99 или Kawasaki KLE 500 05 |
10.5.2017, 15:38
Сообщение
#1
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
Suzuki XF 650 Freewind 99 или Kawasaki KLE 500 05
Какой будет лучше по ходовым качества, легкому безорожью аля грейдер. На чем будет комфортно +5000т. км накатывать? Оба европейцы. У нас редки. Ценник примерно одинаков. Суза нравится по мотору, стоимости его ремонта. Кава нравится внешнем видом ну и мотор дороже выйдет. трансальпы не предлагать. дорогие. тенеры нравятся только с приставкой Z, но стоят. зы Стоф, ты чтоб выбрал большой джебель или непонятную ккаву? )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 15:44
Сообщение
#2
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Какаву.
Лучше же должна по асфальту идти. Двигатель ближе к дорожникам. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 15:57
Сообщение
#3
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
Какаву. Лучше же должна по асфальту идти. Двигатель ближе к дорожникам. от спорта... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 15:58
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 16:07
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 2.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: Сузукин сын 250хс Репутация: 6 |
Фревинда не было. Клюшку только что продал. У меня внутрияпонка была.500 это Европейка.Едут одинаково.Крутить надо.
Что интересует по КЛЕхе спрашивай. Общее впечатление о Клюшке несколькими фразами. Движок надежный. Ничего особо не ломалось. Подвеска на мой взгляд для мотоцикла называющегося турындой слабовата. Если резина дорожная с шашечками то вполне хорошо держит грунтовку и грейдер. Но моё имхо мот для асфальта и ...уппппс...для города. На трассе слабоват двиг,135 едет уверенно но дальше вибрациями недвусмысленно даёт тебе понять что он против таких скоростей.Расход очень зависит от манеры езды. Лично я,если бы меня поймали НЕМЦЫ и сказали приставив к голове автомат: Выбирай или этот или тот,я бы Ветерка взял лично. И обьём поболее и с виду интереснее чем КЛЮшка,на Гуся 650 смахивает, сидуха должна быть удобная(у КЛЕ скамейка)ну и не было его у меня. -------------------- Хоронили иллюзии, порвали два шаблона.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 16:13
Сообщение
#6
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
не нравится, тесный, закоцаный нет ветровика, ничего.... сам мучайся с этой ржавчиной и девки на такое не клюнут Фревинда не было. Клюшку только что продал. У меня внутрияпонка была.500 это Европейка.Едут одинаково.Крутить надо. Что интересует по КЛЕхе спрашивай. Общее впечатление о Клюшке несколькими фразами. Движок надежный. Ничего особо не ломалось. Подвеска на мой взгляд для мотоцикла называющегося турындой слабовата. Если резина дорожная с шашечками то вполне хорошо держит грунтовку и грейдер. Но моё имхо мот для асфальта и ...уппппс...для города. На трассе слабоват двиг,135 едет уверенно но дальше вибрациями недвусмысленно даёт тебе понять что он против таких скоростей.Расход очень зависит от манеры езды. Лично я,если бы меня поймали НЕМЦЫ и сказали приставив к голове автомат: Выбирай или этот или тот,я бы Ветерка взял лично. И обьём поболее и с виду интереснее чем КЛЮшка,на Гуся 650 смахивает, ну и не было его у меня. грм менял? как часто клапана регулировал? на сколько бака хватало? да в принципе их обоих надо крутить... фривинд также примерно едет кле вроде видок дерзкий, если второе поколение посмотрел ютубосы с обоими мотиками... как показалось... на кле они интереснее смотрятся.... 130-140 крейсер мне хватит это на какой такой гусь фривинд смахивает? зы родный в Магнитке живут Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 16:19
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 2.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: Сузукин сын 250хс Репутация: 6 |
Какаву. Лучше же должна по асфальту идти. Двигатель ближе к дорожникам. За счет 2х горшков вибрации не такие как на одностволках,да. Крутишь едет бодренько. В целом движок неплох и очень ресурсный. Мне не хватало максималки. не нравится, тесный, закоцаный нет ветровика, ничего.... сам мучайся с этой ржавчиной и девки на такое не клюнут грм менял? как часто клапана регулировал? на сколько бака хватало? да в принципе их обоих надо крутить... фривинд также примерно едет кле вроде видок дерзкий, если второе поколение посмотрел ютубосы с обоими мотиками... как показалось... на кле они интереснее смотрятся.... 130-140 крейсер мне хватит это на какой такой гусь фривинд смахивает? зы родный в Магнитке живут Ничего не менял.Клапана как взял отрегулировал так и отдал.Двигло там кстати удачное и ресурс хороший. Мот за 3 года проблем не доставил вообще. Если крейсер 130 то норм.Бака хватало на примерно 300,но как ехать,в каком режиме.Там переключалка на резерв и у меня не показывал пробег.У них болезнь,червяк сжирается в ступице.У меня работал только тахометр. На 650 гусь одноствольный мне показался похожим. Земля квадратная. ПЫС У меня был обтекатель штатный.По трассе постоянно думал о высоком стекле хотя в целом ветрозащита неплохая. -------------------- Хоронили иллюзии, порвали два шаблона.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 16:43
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
На фривинде ДР-овский движок, каждые 60т км ломаются шестерни передач, в остальном одностволка, тянет неплохо, не с холостых как некоторые, но достаточно.
КЛЕ500 - недооцененный мотас, идея была неплохая, у нас мало, но те, у кого были на движок вообще не жаловались, только на подвески, мол даже у хр250 лучше) Я так понял, что выбор этих двух старичков из-за цены, за которую их можно взять? Я бы лучше рискнул с кавасаки если бы реально хотелось что-нибудь за дешево для дорог, но пока вот коплю на чуть более дорогое и еще более древнее ковно мамонта Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 16:51
Сообщение
#9
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
На фривинде ДР-овский движок, каждые 60т км ломаются шестерни передач, в остальном одностволка, тянет неплохо, не с холостых как некоторые, но достаточно. КЛЕ500 - недооцененный мотас, идея была неплохая, у нас мало, но те, у кого были на движок вообще не жаловались, только на подвески, мол даже у хр250 лучше) Я так понял, что выбор этих двух старичков из-за цены, за которую их можно взять? Я бы лучше рискнул с кавасаки если бы реально хотелось что-нибудь за дешево для дорог, но пока вот коплю на чуть более дорогое и еще более древнее ковно мамонта да в принципе в комплексе все.. расход, бак, подвеска, удобство... проставками в вилку народ не игрался? меняют же вилки на др650 с дрз400... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 16:58
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 2.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: Сузукин сын 250хс Репутация: 6 |
На фривинде ДР-овский движок, каждые 60т км ломаются шестерни передач, в остальном одностволка, тянет неплохо, не с холостых как некоторые, но достаточно. КЛЕ500 - недооцененный мотас, идея была неплохая, у нас мало, но те, у кого были на движок вообще не жаловались, только на подвески, мол даже у хр250 лучше) Я так понял, что выбор этих двух старичков из-за цены, за которую их можно взять? Я бы лучше рискнул с кавасаки если бы реально хотелось что-нибудь за дешево для дорог, но пока вот коплю на чуть более дорогое и еще более древнее ковно мамонта Сейчас специально погуглил про Фривинд. В его пользу еще 2 плюса:Наличие центральной подножки о воздушно масляное. А по Каве ты верно сказал. Ходова унылая. Двиг отличый. Про внешний вид. Кава сбоку отлично выглядит. Но когда сидишь и смотришь прямо то худоват. Суза на фотах толстенькая. Седло вроде пошире. Кароч лучше посидеть на обоих. А вообще если бы не НЕМЦЫ то я бы КЛР 650 бы взял. Но немцы...они такие... -------------------- Хоронили иллюзии, порвали два шаблона.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 17:12
Сообщение
#11
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
Сейчас специально погуглил про Фривинд. В его пользу еще 2 плюса:Наличие центральной подножки о воздушно масляное. А по Каве ты верно сказал. Ходова унылая. Двиг отличый. Про внешний вид. Кава сбоку отлично выглядит. Но когда сидишь и смотришь прямо то худоват. Суза на фотах толстенькая. Седло вроде пошире. Кароч лучше посидеть на обоих. А вообще если бы не НЕМЦЫ то я бы КЛР 650 бы взял. Но немцы...они такие... централка это опция и у кле500 тоже можно у немцев взять зато у кле водянка и можно крутить до комфортной отсечки не боясь перекрута да, кава узкая думаю за счет этого низкоросликам можно ноги ставить нормально а не в раскоряку... клр650 думал, бегемот... ну нафиг) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 17:50
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 319 Регистрация: 2.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва свао Мотоцикл: Husqy TE300i'20 Репутация: 2 |
Оба мота страшненькие. По грейдеру по идее можно и на максискутере.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 18:00
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 2.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: Сузукин сын 250хс Репутация: 6 |
централка это опция и у кле500 тоже можно у немцев взять зато у кле водянка и можно крутить до комфортной отсечки не боясь перекрута да, кава узкая думаю за счет этого низкоросликам можно ноги ставить нормально а не в раскоряку... клр650 думал, бегемот... ну нафиг) Я просто высокий. Я думаю по ходове они примерно одинаковы. Бери Кваку,тем более из твоих постов вижу что глаз на нее положил. Сейчас фото глянул. Квак побрутальнее. Похаризматичнее что-ли. Много фоток глянул Фривинда чот он стал обмылок напоминать. Наверно ветрозащита у него и получше но если стекло высокое на кваке то отлично и там всё с этим моментом. Все таки в моте главное двиг а двиг у Клюшки отличный тем паче водянки ты не опасаешься. А сиденье...многие владельцы накладку от накидки силиконовой автомобильной вырезали и оллрайт. А в городе и штатное седло супер.В пользу кваки еще и год выпуска.Оно всеж что свежее то и лучше кмк.Правильно выше написали про недооцененность. У меня было ощущение что цена неадекватно на них ниже чем у одноклассников потому кстати и взял. Сейчас захотел по горам погонять.Если бы не это то я бы и продавать его не стал если честно.Для моих задач, в которых отсутствовали амбиции Федора Конюхова, мот подошел отлично. И груженый хорошо шел и со 2м номером.Раньше я говорил так:Вот накоплю на Гуся 1200 или Адвенчера оранжевого тогда и продам,а от добра добра не ищут. Но загорелось мне поэндурить...были бы деньги кстати, я бы не продавал Клюшку,оставил бы для асфальта и города. Клиренс вроде одинаковый у обоих и думаю что ходова идентичная примерно. С бордюра спрыгнуть хватало.Для грейдера хватит. -------------------- Хоронили иллюзии, порвали два шаблона.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 18:11
Сообщение
#14
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 77 Регистрация: 24.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Феодосия Мотоцикл: Kawasaki KLX250ES"94 Suzuki DR 650 SE"96 BMW F650GS DAKAR BMW G650X MOTO Репутация: 3 |
По состоянию же смотреть надо)) ,DR когда выбирал,смотрел 96 и 05 год,так вот свежий ушатан был значительнее и дороже на 120 тыщь,так что год не важен.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 18:22
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 2.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: Сузукин сын 250хс Репутация: 6 |
По состоянию же смотреть надо)) ,DR когда выбирал,смотрел 96 и 05 год,так вот свежий ушатан был значительнее и дороже на 120 тыщь,так что год не важен. Да в курсе я про состояние.Всю жизнь на мотах. Я имел в виду что при равных состояниях год все же важен. Эластичность оплетки проводов,резинок,электроники...Все-же свежее, если даже на 5 лет,он получче. При равных вводных предпочту то что свежее,ну или скажем что это будет одним из мощных факторов при выборе. -------------------- Хоронили иллюзии, порвали два шаблона.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 19:44
Сообщение
#16
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25 |
Вообще, не совсем понятно, зачем нужен фривинд, когда есть se, с меньшим весом и чуть лучшеми подвесками (потому что куда ещё хуже и мягче, чем у се может быть)))? Фривинд дешевле и красивее?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 19:56
Сообщение
#17
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
Вообще, не совсем понятно, зачем нужен фривинд, когда есть se, с меньшим весом и чуть лучшеми подвесками (потому что куда ещё хуже и мягче, чем у се может быть)))? Фривинд дешевле и красивее? Если везти из Европы. Например из Германии. Там нету DR650 SE, ну либо есть, но очень мало. Там RSE только ! У фривинда кстати спереди 19 колесо. Это скорее минус, чем плюс. Выбор резины меньше, клиренс меньше. Хотя эти два мота. Идейно очень близки. Для "Туров" они ! Куда-нить далеко махнуть. Если и выбирать, то тот который будет в Лучшем состоянии. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 20:01
Сообщение
#18
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
да в принципе в комплексе все.. расход, бак, подвеска, удобство... проставками в вилку народ не игрался? меняют же вилки на др650 с дрз400... Да там на КЛЕ старая 41мм вилка с регулировкой насосом, ее скручивает, но если накачать 0.5-1 очков то как-то терпимо было, просто не требуешь от нее невозможного и едешь, аморт вот помню вытекал у кого-то после попытки продубаса по пескам, он его менял на аморт от хр250 или хлр250, говорил, что стало лучше - не вытекает У этих КЛЕ плюс в том, что их все же больше в достойном состоянии за свою цену, по крайней мере из того, что видел Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 20:31
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1614 Регистрация: 5.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Московская Область Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S Репутация: 29 |
На Фривинде по ступенькам плохо ездить. Виснет на защите.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 22:14
Сообщение
#20
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
Вообще, не совсем понятно, зачем нужен фривинд, когда есть se, с меньшим весом и чуть лучшеми подвесками (потому что куда ещё хуже и мягче, чем у се может быть)))? Фривинд дешевле и красивее? 300тр 2001год еись совсем. они примерно по стоимости одинаковы по ремонту фривинд дешевле в два раза Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 22:18
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 319 Регистрация: 2.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва свао Мотоцикл: Husqy TE300i'20 Репутация: 2 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 22:20
Сообщение
#22
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
300тр 2001год Бизнес-происки Хуанди. Еще чуть-чуть и обменяет свой на остров, яхту и три КТМа =) они примерно по стоимости одинаковы по ремонту фривинд дешевле в два раза Колесо одно, половина цепи ГРМ и пластик только с одной стороны? =) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 22:27
Сообщение
#23
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
Бизнес-происки Хуанди. Еще чуть-чуть и обменяет свой на остров, яхту и три КТМа =) Колесо одно, половина цепи ГРМ и пластик только с одной стороны? =) Точняк. Это он во всем виноват. нормальные джебы стоят дороже чем фривинд или клеха немного не так. kle500 www.megazip.ru: клапан 12004-1119 х4 = 1233х4 =4932 клапан 12005-1052 х4 = 2327х4 =9308 шестерня 12046-1075 х2 = 2753x2 =5506 ГРМ 92057-1188 х1 = 4528 натяжитель 12053-1145 12053-1150 12053-1151 = 1443+2373+1853 =5669 поршень 13001-1251 х2 = 2590x2 =5180 кольца 13008-1084 х2 = 2094x2 =4188 шатун 13251-1067-HH х2 = 7591x2 =15182 итого-54493 transalp650 мегазип клапан 10х4 = 1927х4 =7708 клапан 11х2 = 3626х2 =7252 шестерня ГРМх2 = 3072х2 =6144 ГРМх2 = 5566х2 =11132 натяжитель 5х2 = 1669х2 =3338 натяжитель 3х2 = 4436х2 =8872 поршни не продаются ~5000x2 =10000 кольца 1х2 = 2944х2 =5888 шатуны 5х2 12064х2 =24128 итого-84462 KLE 500 www.impex-jp.com: клапан 12004-1119 х4 = 1027х4 =4096 клапан 12005-1052 х4 = 1937х4 =7748 шестерня 12046-1075 х2 = 2294x2 =4588 ГРМ 92057-1188 х1 = 3427 натяжитель 12053-1145 12053-1150 12053-1151 = 1203+1978+1543 =4724 поршень 13001-1251 х2 = 2154x2 =4308 кольца 13008-1084 х2 = 1743x2 =3486 шатун 13251-1067-HH х2 = 6337x2 =12674 итого-40508 Kawasaki Versys KLE 650 www.impex-jp.com: клапан 12004-0706 х4 = 644х4 =2576 клапан 12005-0742 х4 = 1198х4 =4792 шестерня 12046-0041 х2 = 1054x2 =2108 ГРМ 92057-0618 х1 = 2655 натяжитель 12053-0051 12053-0059 12053-0075 = 506+1475+1891 =3872 поршень 13001-0087 х2 = 2904x2 =5808 кольца 13008-1196 х2 = 2192x2 =4384 шатун 13251-0010-KK х2 = 5376x2 =10752 итого-36947 Suzuki V-Strom DL 650 www.impex-jp.com: клапан 12911-46E00-000 х4 = 1355х4 =5420 клапан 12912-18K00-000 х4 = 1575х4 =6300 шестерня 0 = отдельно не продается ГРМ 12760-19F01-000 х2 = 2198х2 = 4396 натяжитель 12771-19F00-000x2 12782-19F00-000x2 12811-17G00-000x2 = 1114х2+903х2+1987х2 =8008 поршень 12111-20F00-0F0 х2 = 2980x2 =5960 кольца 12140-17G00-000 х2 = 1957x2 =3914 шатун 12160-17G10-000 х2 = 5869x2 =11738 итого-45736 XF650 Freewind www.impex-jp.com: клапан 12911-04F00-000 х2 = 1296х2 =2592 клапан 12912-04F00-000 х2 = 1857х2 =3714 шестерня 12741-32E00-000 х1 = 1002 ГРМ 12760-32E00-000 х1 = 2358 натяжитель 12771-32E00-000 12811-32E00-000 = 1238+1710 =2948 поршень 12111-04F00-0F0 х1 = 3537 кольца 12140-32E10-000 х1 = 2270 шатун 12211-32E00-000 х1 = 1592 итого-20013 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 22:42
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 2.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: Сузукин сын 250хс Репутация: 6 |
Точняк. Это он во всем виноват. нормальные джебы стоят дороже чем фривинд или клеха немного не так. kle500 www.megazip.ru: клапан 12004-1119 х4 = 1233х4 =4932 клапан 12005-1052 х4 = 2327х4 =9308 шестерня 12046-1075 х2 = 2753x2 =5506 ГРМ 92057-1188 х1 = 4528 натяжитель 12053-1145 12053-1150 12053-1151 = 1443+2373+1853 =5669 поршень 13001-1251 х2 = 2590x2 =5180 кольца 13008-1084 х2 = 2094x2 =4188 шатун 13251-1067-HH х2 = 7591x2 =15182 итого-54493 KLE 500 www.impex-jp.com: клапан 12004-1119 х4 = 1027х4 =4096 клапан 12005-1052 х4 = 1937х4 =7748 шестерня 12046-1075 х2 = 2294x2 =4588 ГРМ 92057-1188 х1 = 3427 натяжитель 12053-1145 12053-1150 12053-1151 = 1203+1978+1543 =4724 поршень 13001-1251 х2 = 2154x2 =4308 кольца 13008-1084 х2 = 1743x2 =3486 шатун 13251-1067-HH х2 = 6337x2 =12674 итого-40508 Kawasaki Versys KLE 650 www.impex-jp.com: клапан 12004-0706 х4 = 644х4 =2576 клапан 12005-0742 х4 = 1198х4 =4792 шестерня 12046-0041 х2 = 1054x2 =2108 ГРМ 92057-0618 х1 = 2655 натяжитель 12053-0051 12053-0059 12053-0075 = 506+1475+1891 =3872 поршень 13001-0087 х2 = 2904x2 =5808 кольца 13008-1196 х2 = 2192x2 =4384 шатун 13251-0010-KK х2 = 5376x2 =10752 итого-36947 Suzuki V-Strom DL 650 www.impex-jp.com: клапан 12911-46E00-000 х4 = 1355х4 =5420 клапан 12912-18K00-000 х4 = 1575х4 =6300 шестерня 0 = отдельно не продается ГРМ 12760-19F01-000 х2 = 2198х2 = 4396 натяжитель 12771-19F00-000x2 12782-19F00-000x2 12811-17G00-000x2 = 1114х2+903х2+1987х2 =8008 поршень 12111-20F00-0F0 х2 = 2980x2 =5960 кольца 12140-17G00-000 х2 = 1957x2 =3914 шатун 12160-17G10-000 х2 = 5869x2 =11738 итого-45736 XF650 Freewind www.impex-jp.com: клапан 12911-04F00-000 х2 = 1296х2 =2592 клапан 12912-04F00-000 х2 = 1857х2 =3714 шестерня 12741-32E00-000 х1 = 1002 ГРМ 12760-32E00-000 х1 = 2358 натяжитель 12771-32E00-000 12811-32E00-000 = 1238+1710 =2948 поршень 12111-04F00-0F0 х1 = 3537 кольца 12140-32E10-000 х1 = 2270 шатун 12211-32E00-000 х1 = 1592 итого-20013 Наблюдал динамику болезней Клюх на форуме на протяжении 4х лет. Один проехал 90 000(мот был с пробегом)а потом исчез с форума. Остальные меньше и потом продавались. Кто на спорт кто еще на что меняли.Парочку покупали в сильно умотанном состоянии.Приятель взял мотнул на Байкал со 2м номером и продал с небольшим наваром подделав пластик и еще по мелочи. Другой приятель с БЕ купил умотанный но еще не ездил никуда,только чинил.Но опять же,чинил пластик и прочий расходняк.Поедет явно в этот сезон.Он моряк,летом мотается. Я к чему все это. Ни разу не встретил инфы что кто-то мотор капиталил. Имею в виду живой инфы так как отслеживал темы про КЛЕ. Вот так чтоб взял кто-то,поехал куда-то и клин. Или взял а спустя 5000 пробега там тынц-тынц тут цок-цок,разобрал а там Ж.Понятно что можно и ...сломать. Но там очень постараться надо. -------------------- Хоронили иллюзии, порвали два шаблона.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2017, 22:46
Сообщение
#25
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
Наблюдал динамику болезней Клюх на форуме на протяжении 4х лет. Один проехал 90 000(мот был с пробегом)а потом исчез с форума. Остальные меньше и потом продавались. Кто на спорт кто еще на что меняли.Парочку покупали в сильно умотанном состоянии.Приятель взял мотнул на Байкал со 2м номером и продал с небольшим наваром подделав пластик и еще по мелочи. Другой приятель с БЕ купил умотанный но еще не ездил никуда,только чинил.Но опять же,чинил пластик и прочий расходняк.Поедет явно в этот сезон.Он моряк,летом мотается. Я к чему все это. Ни разу не встретил инфы что кто-то мотор капиталил. Имею в виду живой инфы так как отслеживал темы про КЛЕ. Вот так чтоб взял кто-то,поехал куда-то и клин. Или взял а спустя 5000 пробега там тынц-тынц тут цок-цок,разобрал а там Ж.Понятно что можно и ...сломать. Но там очень постараться надо. масла пролюбить при неработающей лампочке на приборке и все. делов то) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 6:07 |