Suzuki RMX250. Масляные каналы. Опции

[altur51]

altur51, там не отиск от крышек подшипников, а отлив номера подшипника (маркировка). На фото после помывки и расверливания видно, что это отливка на картере.

Посмотрел в увеличенном виде и правда отливка Первый раз вижу хотя моторы и Судзучьи разбирать приходилось

[Linkshunter]

Вариантов других нет,как увеличить сечение канала. Там,где подшипник опирается внешней обоймой и закрывает канал,канал углубить. А от него расширить до сальника. Этот канал является дросселем в колебательном контуре,соответственно чем больше сечение в нем,тем ниже резонансная частота и больший поток смеси при продувке через подшипник.

подниму тему. Пилить или не пилить? вот вопрос
такое отверстие это не брак - у всех рмх так.
левая половинка картера РМХ




Вот для сравнения РМ 250 тех лет и моложе, видно что канал больше:

"+++"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[DIABLO]

Я бы отверстие под конус сверху расточил как на одной из фото на предыдущей странице и на этом успокоился, чтоб масло больше туда попадало. Я не думаю что там такой большой поток масла что этого сечения будет мало, главное что б его туда просто больше попадало с верху, для этого конуса будет достаточно. Я так думаю
Хотя если на правой половине картера это отверстие большего сечения, то и на левой надо сделать такое же.