Масло в корпусе воздушного фильтра (вылечил) Опции

[slipeer]

Попробую поделиться своим решением проблемы.

Анамнез: после покатушек с откручиванием ручки и/или в крутую горку в корпусе воздушного фильтра скапливалась маслянистая субстанция, которую приходилось регулярно сливать через отверстие в нижней части фильтра (на которое одет колпачок из трубочки).

Решение: Было выдвинуто предположение, что масло поступает через сапун в крышке звезды распредвала:


Под этой крышкой живёт вверх ногами вот такой очаровательный смайлик и работает сепаратором (на фото два крепёжных болта уже выкручены).


Лабиринт в этом сепараторе достаточно простой и я решил, что его надо усложнить.


Для этого за 40 рублей в хоз товарах была приобретена металлическая мочалка (на упаковке указано, что она из нержавейки - неделю валялась в воде - не заржавела).
Вся мочалка в полость не влезала - пришлось её уменьшить до 1/3. Отрезая лишнее особо обратил внимание, чтобы в мочалке не осталось коротких хвостиков, которые в теории могут высыпаться и попасть куда-нибудь в двигатель (на самом деле полость имеет такую конфигурацию, что из неё вряд ли что-то высыпется, но лучше перестраховаться). Мочалку уложил на сапун выше горизонтальной переборки и собрал в обратном порядке.


Естественно все болты были обезжирены и поставлены на фиксатор резьбы.

Результат: С момента доработки была пара покатушек. После проверял дренаж воздушного фильтра: не то чтобы сухо, но струйки масла больше нет - максимум пара капель (и то, вероятно вода, попавшая при преодолении брода)

[Frig@te]

А уровень масла уходит?

[slipeer]

А уровень масла уходит?

Сложно сказать: я замену делаю после 2-3 хороших покатушек. За каждую покатушку в корпусе фильтра набиралось грамм 30-40 масла максимум: когда дренаж открывал - максимум секунду струйка потом капли.
Уровень контроллировал - всё время в пределах нормы было.

[Погранец]

Доброго!
Хорошее рационализаторское предложение!