Установка неоригинального кика на XT225, Хвастаюся Опции

[slipeer]

На выходных поставил таки себе кик. Не оригинал - китай. Бюджет 6640р. (включая все транспортные расходы) + шайба (оценить, которую невозможно) + новая прокладка крышки сцепления.
По-хорошему надо было ещё новую стопорящую шайбу корзины сцепления поставить (OEM номер 902-15141-86-00), но не было...

При установке столкнулся с тремя проблемами:
1. Отодрать старую прокладку от крышки, желательно не повредив материал крышки. Прокладка прикипела адски (они там что-ли в своих япониях не знают, что прокладку перед установкой надобно литолом пожирнить? ) - решилось кропотливым паручасовым аккуратным скоблением канцелярским ножом. Это была вторая по трудозатратности операция. Вроде существуют хим средства для смывания старых прокладок, но в ближайших магазинах ничего такого не нашёл
2. Открутить гайку корзины сцепления (предварительно отогнув стопорную шайбу). У меня эта гайка не по детски прикипела. Зубчатый ремень bosch от 2108, которым пробовал стопорить от проворота просто грызло в крошку алюминиевыми зубцами... - решилось изготовлением спец ключа: на огромный шестигранник (около 90~100 мм подобранный пару лет назад на Рыбачем - в колее валялся) наварил три пластины 5 мм так, чтобы они входили в зубцы на детали 5MP-16371-00-00 через ~120° (деталь 7 на картинке из каталога) - с таким ключём проблема решилась за секунды. Хорошим исходным материалом для такого ключа может также послужить кусок трубы сотки.
3. Больший вылет самой лапки кика. При киканьи (как вообще это слово склоняется? ) лапка упиралась в подножку, в сложенном состоянии торчала и цепляла за ногу - просто перегнул в тисках лапку кика как мне удобно.

По поводу недостающей шайбы: на оси паразитной шестерни привода кика штатно стоит втулка-заглушка - и она шире чем паразитная шестерня. Если поставить паразитную шестерню на эту ось и одеть на место корзину сцепления - снизу становится видно, что для правильного зацепления шестерён на оси паразитной шестерни необходима шайба. Диаметр оси 17 мм (подойдёт шайба под М16). Шайба необходима толщиной в диапазоне 2 - 2,3 мм - у меня нашлась подходящая нержавеющая (не исключаю, что на другом двигателе эти размеры могут отличаться).

Теперь заводится непринуждённым нажатием на лапку кика - бесценно! Больше нет боязни высадить аккумулятор.

Где взял?
Комплект подобрал, нашёл, закупил и отправил мне Михаил Black-79. Вот его видео про этот комплект. Он занимается поиском и закупкой з/ч с Китая я давал ссылку на его сообщество во ВКонтакте в теме "База знаний по модели XT225".
По срокам: долго... но зато цена не кусается.

Из интересных сюрпризов: Нашёл под крышкой сцепления болтик М6, которым должен быть прикручен "лабиринт" сапуна на крышке звезды РВ. Я год назад, когда в первый раз скидывал эту крышку - не нашёл там этого болта и решил, что просто забыли - закрутил другой. Теперь вот интересно - это японцы или R5 постарались. Судя по состоянию болта - у него была долга и насыщенная жизнь в картере...

P.S. Болты крышки сцепления никак особе не метил не раскладывал: при вдумчивом разглядывании по ним понятно какой откуда.
P.P.S. Крышку масляного фильтра откручивать не обязательно. Достаточно выкрутить длинный болт (который возле стартера).
P.P.P.S. Педаль тормоза снимать обязательно (снять стопорящий пружинный шплинт и выкрутить ось педали, снять шплинт и вынуть ось соединения с рабочим цилиндром) - за ней прячется пара болтов крепления крышки.

[OLEGыCh]

А ссылки на источник данного кита кик стартера нету?

[skorp777]

OLEGыCh,

Где взял?
Комплект подобрал, нашёл, закупил и отправил мне Михаил Black-79. Вот его видео про этот комплект. Он занимается поиском и закупкой з/ч с Китая я давал ссылку на его сообщество во ВКонтакте в теме "База знаний по модели XT225".
По срокам: долго... но зато цена не кусается.

[OLEGыCh]

Чёт ТС написал, и пропал...

[slipeer]

OLEGыCh, звиняйте - в Калмыкии тюльпаны цвели - не до интернетов было.
На вопросы в личке - ответил.