Бегом бегом хвастаться на форум :), Ораньжевый! Опции

[isharygin]

Мы с Фри успешно откатали Геленджик.
Мне там понравилось больше чем в Архызе!
А вот с резиной я не рассчитал. Мишка старкросс5 совсем не для гор

[Dalnoboi]

А можешь сделать вот такое упражнение: добавить к своему возрасту 20 лет , из которых ты на моте 3 года,
И вот с такими вводными ты готов будешь взять exc?

Кхм-кхм.... А, впрочем, продолжай, это весьма занятно. С удовольствием послушаю старые песни о главном..

[Skiller]

Мишка старкросс5 совсем не для гор

Она скорее для средней полосы РФ, где не жижа, но и не гравий.

[TommyTech]

Мы с Фри успешно откатали Геленджик.

бло красавчег. сколько подтянешься классическим хватом ?

[stofel]

На выходных покатал на рыжем, после достаточно долгого перерыва.
И немного вроде как попривык к нему что ли. Все таки приятная мопедка! Легкая и если ей доверять то вывозит круто. Зажмуриваешься просто и вжжжжж в обрыв влетаешь на который смотреть то страшно. И добрая и вывозит. Как до дома доезжал, со светофора выкрутил ручку, он ровно на 5см колесо переднее поднял и пошел. То есть мощность так подобрана, что на грани будет ехать но не выскакивает из под водителя. Короче идеальная учебная парта для пенсов. И для тех кто раз в 2 месяца выкатился катнуть.
Короче приятная игрушка.
Но.. вот опять этот карб. Акум я зарядил заблаговременно, но после простоя он все равно завелся с 10й попытки. Думал уже обломаюсь сейчас со своей "раз в два месяца покатушкой". Но на последних каплях заряда позатархтел все таки. С этими карбами надо рядом машину иметь с акумом и проводами для прикуривания. Иначе можно обломаться

[Huandi]

С этими карбами надо...

...кик.

[stofel]

...кик.

ага, одну проблему решать другой проблемой.

Интересно как у них новые 2 тактные инжекторные движки себя ведут..

[isharygin]

ага, одну проблему решать другой проблемой.

Интересно как у них новые 2 тактные инжекторные движки себя ведут..

С нами ездил такой.
Нам никому не дал
Но дал продвинутому чуваку из руэндуро Жене Кочкурову
Вот его отзыв:

В общем сегодня покатался в Геленджике на 2т инжекторе.
Вес не чувствуется. После утопления востанавливается также как и карб - наклонил, слил, поехал.
По звуку мотора - как будто беднит постоянно, больше чувствуется на низах. Сложилось впечатление что двигатель работает более правильно, без захлебов, как должно быть, как хорошо настроенный карб с учетом высоты и температуры. Когда корабкаешься в гору и при закрытии газа и выжима сцепы немного не на долго подскакивают обороты - беднит.
Заводится и работает отлично, подгазовывать для просёра не нужно.
Подрыв при переходе на верха плавнее - откручиваешь и ждешь подрыва, а его почти нет, даже не привычно. На низах, кажется, что тянет хуже, но это настолько незначительно, что думаю не стоит на это обращать внимание.
Газ можно дергать на любой передаче на любых оборотах как хочешь - не провалов так сказать, дозирует подачу топлива, столько сколько нужно, не захлебывается. На верхах разницы не заметил.

В общем мой вывод брать его можно. Но прям заметных плюса только два - экономии бензина. Бенза ест ровно в два раза меньше. И второе, для лентяев, он всегда работает "правильно", как хорошо настроенный карб. Из минусов - почти не заметная меньшая тяга на низах, на которую впринципе можно не обращать внимания.

[Huandi]

С нами ездил такой.
Нам никому не дал

Точно уж - такой.

[Skiller]

завелся с 10й попытки

KTM = Kick Ten Minutes же

[isharygin]

При правильно настроеном карбюраторе мот пускается весело. Но подсос нужен даже в жару при первом пуске. Причем на подсосе должен потарахтеть сколько то, иначе глохнет не смотря на газ.

[andrey83]

При правильно настроеном карбюраторе мот пускается весело. Но подсос нужен даже в жару при первом пуске. Причем на подсосе должен потарахтеть сколько то, иначе глохнет не смотря на газ.

А я переживал, что что-то не так раз в жару без подноса не заводится. Теперь буду спокоен, что все ок!

[stofel]

При правильно настроеном карбюраторе мот пускается весело. Но подсос нужен даже в жару при первом пуске. Причем на подсосе должен потарахтеть сколько то, иначе глохнет не смотря на газ.

весело весело а потом оп и невесело. с подсосом естественно пускал. потом с классическим наклоном на правый бак и пачканьем бензином асфальта. По ощущениям в запасе у меня осталось буквально 2-3 попытки. то есть облом был близко

[Leksey]

Это про Джебель?

[stofel]

Это про Джебель?

Про карбюратор.
В джебеле есть карбюратор?

[Leksey]

И кик есть.

[stofel]

И кик есть.

Совсем чуть чуть им всем осталось. 5-10 лет и будут восприниматься таким же анахронизмом как сейчас кривой стартер и карб на авто

[Huandi]

Это про Джебель?

Написано же:

Мотоцикл: yamaha wr250r

[stofel]

Написано же:

не.. там все просто. кнопочку жмешь, ручку крутишь, она едет. И пока тьфу три раза ни одной осечки

[Mister]

вот пару раз гденить застрянешь с дохлым аккумом (особенно на холоде), я на тебя посмотрю)

а кочергу дернул и поехал.



анахронизм это двс вообще. ждем к 30 году электро-онли)

[isharygin]

весело весело а потом оп и невесело. с подсосом естественно пускал. потом с классическим наклоном на правый бак и пачканьем бензином асфальта. По ощущениям в запасе у меня осталось буквально 2-3 попытки. то есть облом был близко

Кейс с затрудненным пуском был. После перегона в прицепе 1500 км. Когда весь бензин видимо из карба сливался через дренаж.
Помогало откручивание газа кратковременно при пуске.
А! У ктм есть еще лайф хак: подержать и отпустить красную кнопку во время запуска.
И укладывал ты его не на ту сторону!
Вот, читай, ты по ихнему могёшь, переводить не буду:
Still cranking, no running – use the Voodoo!

While the bike is cranking, flick the kill switch. Just a brief on and off. No one really knows why this works, but it does!

(Note: #6 has reminded us, that the voodoo kill switch trick does not work reliably without: suspending a dead chicken directly over the bike, making offering with the blood, and correctly chant the druid chant for KTM starter motors. This must be repeated at exactly the stroke of midnight on the night before each ride … )

Lean into it a little bit

A little more voodoo, but it works for some… (thanks BigBird2)

(1) Make sure the gas is on (or on reserve it the tank is less than half full) and the choke is on.
(2) Then lay the bike on its left side for a few seconds until gas runs out.
(3) Give it a start…

[Zigfrid]

С нами ездил такой.
Нам никому не дал
250 или 300?

[isharygin]

250 ктм ехс

[inostranez]

анахронизм это двс вообще. ждем к 30 году электро-онли)

Таки да. Хочу электрический

[stofel]

вот пару раз гденить застрянешь с дохлым аккумом (особенно на холоде), я на тебя посмотрю)

а кочергу дернул и

И согрелся ага.