Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Кто перешел с XR250 на XR400
kaban
сообщение 5.5.2014, 22:31
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 563
Регистрация: 26.9.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   14  


Да XR400 может на верхах и тухнет, но в целом валит сильно лучше XR250. Гораздо веселее и задорнее. Задняя резину жрет быстро. На выходе из поворотов третья буксует, четвертая тоже. Низы и середина не то что тракторные, они не просто везут, а подрывают. Поэтому мотик любит на заднее становиться уже на низких оборотах. Как ни крути, а при его тракторности, как говорят, любит когда ему духовку открывают и так спокойно ездить как на джебеле я не могу на нем, ну не хочет совсем)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex_GM
сообщение 6.5.2014, 8:23
Сообщение #27


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3178
Регистрация: 27.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ"



Репутация:   79  


Да, он едет намного бодрее утилитарной чекушки, наравне со спортивными чекушками, но при этом едет очень по-своему. Веселье у него заканчивается на тех оборотах, на которых у других оно только начинается.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 6.5.2014, 10:14
Сообщение #28


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(madmaks @ 5.5.2014, 10:40) *
сцеплением можно воспользоваться

Не знаю как у вас, но у нас в основном болота. И пользование сцеплением когда 21-е колесо по ступицу в торфе не очень помогает, как и в заболоченых песках той же Ладоги. А если звезды стоят большие, то по скоростному грунту полный тухляк выходит. Специфика местности. Поэтому у нас и 2Т не особо популярно wink.gif


Цитата(Barinoff @ 5.5.2014, 11:15) *
Во, вот я про это и говорю.
Короче будет возможность - попробую потестировать.

А чего тебе 400-ка эРка как у Вовки Володрима не нравится? ИМХО для нашей местности идеальный аппарат, скоро Володя тест-драйв обещал устроить, попробуй smile.gif


Цитата(i-denis @ 5.5.2014, 8:19) *
600ка имеет более ярко выраженную раллийную направленность. по лесам лугам, вокруг дачи более разумно брать 250-400

Это точно. Только Питерские любители поэндурить последнее время стали проводить в поездках на природу по 13 часов и проезжать по 300 км. Если же до места сбора еще километров 100 пилить по дороге, то начинаешь коситься даже на 600-ки biggrin.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 6.5.2014, 10:16
Сообщение #29


мотокроссер
******

Группа: Свои
Сообщений: 8040
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17
BSE M2



Репутация:   64  


Цитата(koshey- @ 6.5.2014, 11:14) *
Не знаю как у вас, но у нас в основном болота. И пользование сцеплением когда 21-е колесо по ступицу в торфе не очень помогает, как и в заболоченых песках той же Ладоги. А если звезды стоят большие, то по скоростному грунту полный тухляк выходит. Специфика местности. Поэтому у нас и 2Т не особо популярно ;)

Я недавно слышал что у вас:

Цитата(Barinoff @ 5.5.2014, 14:35) *
Бывают моменты, когда не хватает. В горке например, поворот с выходом на подъем.
Опыта мало, второй сезон только катаю, но нужду в более мощной тяге (или запасе тяги!) чувствую.



--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ivanemelin
сообщение 6.5.2014, 10:21
Сообщение #30


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1764
Регистрация: 17.12.2012
Вставить ник Цитата Из: Владимир - Мытищи
Мотоцикл: Beta 350RR



Репутация:   18  


Цитата(ВолкOFF @ 5.5.2014, 10:15) *
В Мск вон за 145 600ку забирай
Ябвзял



старовата она...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 6.5.2014, 10:23
Сообщение #31


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(madmaks @ 6.5.2014, 7:16) *
Я недавно слышал что у вас:

Да все понятно. Просто у нас такой подьем это не тропа Кавказа, это выход из болотца, в горку и с залетанием в колею от джиперов по колено. У не триал, что ни сьезд в лес, то гребнутое трофи, ходом не пройдешь. Все кто у нас ездят на чекухах яля иксэр без эр при выходе на дорогу тащаться как беременные мамы 70 км\ч, что б на увеличенных звездах не перекручивать мотор. Вот ТС и хочет что б без дикого занижения звездами мот ехал и там и там. Я его вполне понимаю, потому и езжу не на 250-ке (правда во мне почти 100 кг и еще езжу я далеко).


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 6.5.2014, 10:49
Сообщение #32


мотокроссер
******

Группа: Свои
Сообщений: 8040
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17
BSE M2



Репутация:   64  


Цитата(koshey- @ 6.5.2014, 11:23) *
Все кто у нас ездят на чекухах яля иксэр без эр при выходе на дорогу тащаться как беременные мамы 70 км\ч, что б на увеличенных звездах не перекручивать мотор. Вот ТС и хочет что б без дикого занижения звездами мот ехал и там и там.

А без шестой передачи на 400-ке это получится? На первый взгляд то же самое только в профиль.


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 6.5.2014, 11:01
Сообщение #33


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(madmaks @ 6.5.2014, 7:49) *
А без шестой передачи на 400-ке это получится? На первый взгляд то же самое только в профиль.

Пробовать надо. К тому же я скорее бы советовал 400-ю именно эРку, у нее есть верхи smile.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Barinoff
сообщение 6.5.2014, 11:18
Сообщение #34


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 437
Регистрация: 11.3.2013
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250



Репутация:   0  


У Volodreem'а слишком уж старенькая 400-х сотка...


--------------------
В жизни всё можно изменить, кроме смерти...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SEROWICH
сообщение 6.5.2014, 11:43
Сообщение #35


Ниво-гонщег
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1217
Регистрация: 10.4.2013
Вставить ник Цитата Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города
Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace



Репутация:   16  


А сильная разница между XR400 и DRZ400? Про то что один "воздушка" а другой "водянка" знаю))


--------------------
Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 6.5.2014, 11:46
Сообщение #36


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Barinoff @ 6.5.2014, 8:18) *
У Volodreem'а слишком уж старенькая 400-х сотка...

Но оттестдрайвить то можно, тебе ж на ней жениться после этого не придется biggrin.gif
И кстати, я в этом вопросе с Володей согласен - мотоцикл надо оценивать не по годам, а по состоянию. Многие современные и свежие моты - одноразовое говно wink.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 6.5.2014, 11:51
Сообщение #37


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3264
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   24  


Цитата(SEROWICH @ 6.5.2014, 11:43) *
А сильная разница между XR400 и DRZ400? Про то что один "воздушка" а другой "водянка" знаю))

дрз вроде как крутить движку нужно для ездабельности


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 6.5.2014, 12:43
Сообщение #38


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14129
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   263  


Цитата(Wolakolak @ 6.5.2014, 18:51) *
вроде как
Дружище, нафига вопрошающему, твои "вроде как"?
Если нечего сказать, так молчи и читай!!!
Честно говоря, ты уже достал, своим безграмотным ИМХО! Но я, ещё держусь...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 6.5.2014, 12:51
Сообщение #39


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3264
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   24  


Цитата(car-bon @ 6.5.2014, 12:43) *
Дружище, нафига вопрошающему, твои "вроде как"?
Если нечего сказать, так молчи и читай!!!
Честно говоря, ты уже достал, своим безграмотным ИМХО! Но я, ещё держусь...

Держись крепче, что я тебе еще скажу? spiteful.gif

А про дырзет часто на профильных форумах пишут что на нем вжаривают. Медленно он не любит ездить. Ну и обсуждение на форуме:

http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=8250


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 6.5.2014, 12:54
Сообщение #40


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14129
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   263  


Цитата(Wolakolak @ 6.5.2014, 19:51) *
Держись крепче, что я тебе еще скажу?

Спасибо за рекомендацию!
Её и буду придерживаться, пока на бан флудерастов нестерпимо не потянет...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mik
сообщение 6.5.2014, 13:28
Сообщение #41


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2474
Регистрация: 28.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North)
Мотоцикл: Husqvarna TE 300




Репутация:   64  


судя по высказываниям; 400ка- легче, клиренс выше, подвеска лучше, крейсер тот-же 80~110, надежность- honda, тяга "лошадиная", низы "паровозные" с выносливостью/запами/ремонтом проблем нет. на "ручке" более резче/интересней/отзывчивей. с киком- или дело привычки или можно и установить.
то судя по всему 400 за те-же "деньги" будет намного по интересней 250.
а в торфе-ли, песке, грязи, оно везде одно и тяга на низах или помогать сцепой, ... крутить ручку и не "ссать" не отменяет biggrin.gif

P.S. XR 400R и XR 400SM и больше вроде как нет других? поправьте.
DRZ 400 для "тягучих" выездов тяжеловат, хотя при умении люди на нем не сколько не уступают "паровозным низам"
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 6.5.2014, 14:30
Сообщение #42


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Mik @ 6.5.2014, 10:28) *
P.S. XR 400R и XR 400SM и больше вроде как нет других? поправьте.
DRZ 400 для "тягучих" выездов тяжеловат, хотя при умении люди на нем не сколько не уступают "паровозным низам"

Xr400R и XR400SM по факту разные моты. И как ни странно SM абсолютно не интересен мотором. Не едет он почему-то, хотя казалось бы должен наоборот пулять. sad.gif
Эрка же нормально едет, странно, почему тут народ упирается что она чистый трактор. Едет она, причем до самых верхов, но у нее отсечка в мозгах 9500. Понятно что после обычной 250-ки с вялыми низами и привычкой все время крутить мотор, 400-ка впечатляет тягой и потом кажется что с оборотами она едет уже не так бодро, но уж всяко не слабее 250-ки как тут уверяют biggrin.gif
З.Ы. Вообще на семействе XR с ростом кубатуры ощутимо растет только максималка и динамика, крейсерская растет не особо сильно, не тот класс. Вот у меня он легко ходит 160 км\ч, но комфортная крейсерская все равно 120 км\ч. А у 250-ки не на лесных звездах крейсерская 100 км\ч и максималка 120, правда динамика крайне блевотная smile.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 12.5.2014, 0:27
Сообщение #43


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(koshey- @ 6.5.2014, 15:30) *
Xr400R и XR400SM по факту разные моты. И как ни странно SM абсолютно не интересен мотором. Не едет он почему-то, хотя казалось бы должен наоборот пулять. sad.gif
Эрка же нормально едет, странно, почему тут народ упирается что она чистый трактор. Едет она, причем до самых верхов, но у нее отсечка в мозгах 9500.


Я не помню в цифрах, но у см отсечка на 1000 ниже чем у простой четырёхсотки. По этому и вялая.


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 12.5.2014, 9:22
Сообщение #44


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(i-denis @ 11.5.2014, 21:27) *
Я не помню в цифрах, но у см отсечка на 1000 ниже чем у простой четырёхсотки. По этому и вялая.

А да, вполне может быть такое, я не проверял. Я только жопой присел и прокатился. Совершенно разные ощущения были как от ходовки, так и от мотора, как ни странно.
На одностволке каждая дополнительная тысяча оборотов хорошо чувствуется, это факт.


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
inostranez
сообщение 20.5.2014, 9:13
Сообщение #45


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2898
Регистрация: 30.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО
Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан



Репутация:   21  


Думал-думал, в итоге передумал. 0тсутствие кнопки + секс с заводкой.... не готов. Да и вообще, как-то не вижу для себя смысла в пересадке на эндуро той же массы, а сильно легче только спорт-эндуры и 2Т...тоже не готов. Катаю дальше 250ку smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 20.5.2014, 9:55
Сообщение #46


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


масса у хр400 будет поменьше чем у хр250.
Я на црф250х не испытываю затруднений в заводке киком. хотя иногда конечно и пользуюсь электростартером


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
inostranez
сообщение 20.5.2014, 11:12
Сообщение #47


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2898
Регистрация: 30.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО
Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан



Репутация:   21  


Чуть легче (но почти тоже) + выше = тяжелее даже по ощущениям...

На 250 часто заползаю-залезаю в узкие места со сложным рельефом. Кнопка и небольшая высота ОЧЕНЬ выручают, на 400ке будет гораздо сложнее...

В общем не мой это мот smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rightnow
сообщение 28.5.2014, 18:51
Сообщение #48


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 6.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Челябинск
Мотоцикл: Был TTR-Raid
стал XR 400R-продан
XR650R знакомлюсь с новым зверем.



Репутация:   1  


Я катал на TTR250raid как с велика пересел! 400 показалась тяжелее управляется из-за высоты, а когда прикатался ну просто чума! это же классика hard enduro по сути, с 250 даже и не сравниваю, т.к. чувствуется тяга, там где в повороты раньше заезжал теперь влетаю, в лесу-радует! посадка всокая, но в то же время комфортная, катал wr450, crf450r. xr400 просто диван на выезды в радиусе 60-100 км в день. crf450 вообще говорить нечего, там и сидеть то некогда))))) drz при выборе рассматривал как альтернативу в первую очередь, но масса с играла, нужен был легкий, второе что придавало уверенности-надёжность, потом цена, потом имеющиеся варианты, ну и конечно же электро стааарт))))) таааак не хотелось от него отказываться))..... взял xr400r 98г, без пробега по рф, чистый японец, с небольшим , приятным тюнингом, чистым, всё понравилось, расходники все ну почти на 5, карбоновые бока и всяческие защитки, даже жалко их )) , карб от cr250. 38mm. прямоток "unknown" с доп затычкой, которая где то 30% тяги забирает )) поэтому редко устанавливается. кик стартер......... дополнительно делает из вас мужика первый месяц )))))) потом-срать! заведу где угодно ) и как угодно))) и залитым и замятым и засратым ) в общем я думаю это будет мот который останется у меня в гараже в качестве "универсального бойца" хотя ещё даже и не думал ничего менять и добавлять
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
-Ёж-
сообщение 16.7.2014, 10:00
Сообщение #49


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 9.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Ставрополь
Мотоцикл: Yamaha FJR1300
Honda XR400R



Репутация:   0  


Rightnow +1. Очень доволен своим XR400R.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 16.7.2014, 11:30
Сообщение #50


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(inostranez @ 20.5.2014, 12:12) *
Чуть легче (но почти тоже) + выше = тяжелее даже по ощущениям...

На 250 часто заползаю-залезаю в узкие места со сложным рельефом. Кнопка и небольшая высота ОЧЕНЬ выручают, на 400ке будет гораздо сложнее...

В общем не мой это мот smile.gif


на 400 ты будешь просто туда залетатьsmile.gif в стойке


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

12 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 4.11.2024, 4:39