Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 страниц V  « < 10 11 12  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Тюнинг подвески
Мацаклист
сообщение 6.2.2020, 13:30
Сообщение #276


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 199
Регистрация: 2.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Ростов на Дону 161RUS
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250xc->KTM 250 exc 2t->Beta EVO 2T 250->KTM 300 exc 2t



Репутация:   3  


Цитата(Doctorfrolov @ 23.1.2020, 10:04) *
Сколько стоило?

Передние 8600, заняя 3300 с покраской

Цитата(Rico @ 23.1.2020, 10:41) *
Можно просто добавить пружины в вилку. На большом получился тот же эффект. Перестал сильно клевать, стало более информативно.

Я думал об этом но не нашел подходящие. Ты от чего поставил?


--------------------
Всем привет!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vsvwolf
сообщение 13.2.2020, 11:47
Сообщение #277


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 500
Регистрация: 13.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2003



Репутация:   5  


Цитата(Мацаклист @ 23.1.2020, 8:01) *
Заказал на ебее пружины райстеч 375046, а заднюю пружину заказал на заводе с размерами стока только пруток на 1мм толще, установил все это на мопед и удивился что он может так управляться. Подвеска стала намного жестче, более информативной, перестал клевать при торможении в стойке. Доработкой очень доволен.

А проставки в вилке стоят? Мотоцикл в стандартном или заниженном состоянии?
Передняя пружина с прогрессивной характеристикой?


--------------------
Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мацаклист
сообщение 14.2.2020, 13:53
Сообщение #278


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 199
Регистрация: 2.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Ростов на Дону 161RUS
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250xc->KTM 250 exc 2t->Beta EVO 2T 250->KTM 300 exc 2t



Репутация:   3  


Проставки в вилке стоят, на счет характеристики не скажу, витки на одинаковом расстоянии друг от друга, задний амортизатор в заниженом положении.


--------------------
Всем привет!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Andreyspb
сообщение 2.5.2021, 13:01
Сообщение #279


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 142
Регистрация: 8.10.2020
Вставить ник Цитата Из: СПБ
Мотоцикл: DR250 1995 Год рама SJ45



Репутация:   0  


Всем привет! У меня DR250R 1995 года, подвеска мягкая, но вроде не пробивает. Катаюсь так уже два сезона, и тут решил попробовать проехать на двух хондах XR250 одна мотард 2001 года, одна свежая типо CRF что ли инжекторная...

Так вот на хондах подвески сбитые, жесткие в меру, ехать гораздо приятнее: не нужно вставать в стойке каждую кочку , и мот едет очень уверенно, нет ватности и расхлябонности передней вилки, как то все прям надежно и еще у них сидушки такие плотные и широкие, короче летишь сидя большую часть времени, а на джебель (он же dr) уже только в стойке, ну прям существенная разница

Простите заранее, всю ветку перечитать не осилил, у меня вот два вопроса:
1) Что делать с задним амортом и пружиной? можно просто тезисно посоветовать, может хоть какие страницы читать.
2) Передняя вилка мягкая, но вроде устраивает, а вот расхлябанность.... как то можно убрать? Кто то писал что то про траверсу. Но сомневаюсь конечно(

спасибо!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Veles_66
сообщение 2.5.2021, 13:07
Сообщение #280


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 845
Регистрация: 28.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 ХС `02



Репутация:   19  


Цитата(Andreyspb @ 2.5.2021, 15:01) *
Всем привет! У меня DR250R 1995 года, подвеска мягкая, но вроде не пробивает. Катаюсь так уже два сезона, и тут решил попробовать проехать на двух хондах XR250 одна мотард 2001 года, одна свежая типо CRF что ли инжекторная...

Так вот на хондах подвески сбитые, жесткие в меру, ехать гораздо приятнее: не нужно вставать в стойке каждую кочку , и мот едет очень уверенно, нет ватности и расхлябонности передней вилки, как то все прям надежно и еще у них сидушки такие плотные и широкие, короче летишь сидя большую часть времени, а на джебель (он же dr) уже только в стойке, ну прям существенная разница

Простите заранее, всю ветку перечитать не осилил, у меня вот два вопроса:
1) Что делать с задним амортом и пружиной? можно просто тезисно посоветовать, может хоть какие страницы читать.
2) Передняя вилка мягкая, но вроде устраивает, а вот расхлябанность.... как то можно убрать? Кто то писал что то про траверсу. Но сомневаюсь конечно(

спасибо!!!

Тезисно если то купи хонду. Особый тюнинг подвески на джебеле так себе вариант, разве что более жесткие пружины. Попробуй регулировать отскок и менять вязкость масла в вилке. на более жидкое, будет острее. (Я кстати поставил в вилку, в июне поставлю в амортизатор и буду пробовать, здесь отпишусь)


--------------------
"Ведь я знаю, Ты выберешь смертную жизнь.
И лёгкую казнь в электрическом офисном кресле." ©
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 2.5.2021, 13:17
Сообщение #281


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Andreyspb @ 2.5.2021, 13:01) *
Так вот на хондах подвески сбитые, жесткие в меру, ехать гораздо приятнее:
А ничего, что у них перевёртыши спереди стоят? Другого и быть не могло.
По Джебелу (и DR-250R) - езди как есть или меняй мот. Эта подвеска ценна именно этим:
Цитата(Andreyspb @ 2.5.2021, 13:01) *
подвеска мягкая, но вроде не пробивает

В идеальную подвеску Джебела не превратить. Она хороша такая, какая есть.
В вилку масло 5W, задний аморт перебрать (если это не делалось), тоже залить 5W и качнуть 15 атмосфер.
Всё.
Это в случае, если ничего не надо чинить.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Eromaz
сообщение 2.5.2021, 19:16
Сообщение #282


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5260
Регистрация: 16.10.2018
Вставить ник Цитата Мотоцикл: ------



Репутация:   26  


Так может у тебя просто мёртвый амортизатор?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Andreyspb
сообщение 2.5.2021, 22:33
Сообщение #283


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 142
Регистрация: 8.10.2020
Вставить ник Цитата Из: СПБ
Мотоцикл: DR250 1995 Год рама SJ45



Репутация:   0  


Цитата(Eromaz @ 2.5.2021, 16:16) *
Так может у тебя просто мёртвый амортизатор?

Ну кстати он у меня мёртвый, это затрудняет понять что должно быть на самом деле и что хочу я от мота.
Но тем не менее на Хонде мне очень понравилась эта сбитость спереди... хочу просто мнения услышать на сколько Джебель и Хонда реально разные по подвескам
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 2.5.2021, 23:23
Сообщение #284


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Andreyspb @ 2.5.2021, 22:33) *
хочу просто мнения услышать на сколько Джебель и Хонда реально разные по подвескам
Они реально разные. Поставь на Джебел нормальный перевёртыш, и всё станет так же.
Сравнивать надо одинаковые вилки. Например, у Хонды XR-250 до 2003 года, с обычной вилкой. Никакой существенной разницы не заметишь.
Цитата(Andreyspb @ 2.5.2021, 22:33) *
Ну кстати он у меня мёртвый
Почини (или отдай в починку, например, Тимофею) и после этого уже прикидывай. Плохо работающий задний аморт портит всю картину.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Andok
сообщение 7.7.2021, 12:23
Сообщение #285


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 7.7.2021
Вставить ник Цитата Из: Russia
Мотоцикл: Сузуки Джебель 250



Репутация:   0  


Приветствую, парни такой вопрос от начинающего эндуриста..
Мотоцикл приобрел недавно, при одиночной езде на "гребенке" подвеска жестковата, с пассажиром (80+50кг) едешь как в кресле, я так понимаю настройка амморта либо то, либо то...
И ещё на перьях вилки появились мизерные потёки, потом пропали, но ход стал гораздо мягче и комфортнее (для соло езды), и с пассажиром не пробивает...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 7.7.2021, 14:04
Сообщение #286


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


Поиграться настройками вилки и аморта.
Заменить масло на менее вязкое, при необходимости.

Если ход стал мягче и были потеки - уменьшилось количество масла.

Повод обслужить подвеску.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 7.7.2021, 14:33
Сообщение #287


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


Обслужить вилку, и залить рекомендованный уровень.

Из за повышенного объёма масла могло давануть через сальники или просто грязь.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 7.7.2021, 17:40
Сообщение #288


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5498
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S smile42.gif




Репутация:   19  


От того, что эта подвеска длинноходная не стоит от неё ждать, что она будет терпеть любые издевательства, например в виде быстрой езды по плохой дороге с пассажиром(для этого форд Раптор надо брать), и везти вас как на перине.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

12 страниц V  « < 10 11 12
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:21