14-17 .09 встречаемся в устье реки андомы. Варианты проезда или гать или через реку андому подручными средствами. поход общий на муромский мыс.

Мы скоро начнём забывать как ты выглядишь Так что явка строго обязательна!

Вот , уже интересно становится ! Привет !

Забавно. На ебр клабе был Кощей. И тут свой Кощей.

Всем добра и мира! Парни подскажите, вторичный вал кто нибудь изготавливал в России? Ценник космос на новый, думаю обратиться к тем кто их изготавливает, вдобавок закалку шлицам задать. Ещё звезда люфтит, на заводе сказали могут под звезду подогнать, шоб плотно сидела. Какие мысли будут у вас, уважаемые?

Спасибо! Тогда вопрос, какой лучше взять, tm40-6 или tm42-6, с ручкой или без? Какая вообще разница в них? Я не понимаю. На сайте пишут, что если хотите больше мощности и экономии топлива, то берите tm42-6.

2016 год, регистрация 2017, пробег 22 т.км., 600 т.р. включая доставку.

С японского аукциона при помощи Илья VL - рекомендую.

[attachment=163026:IMG_20200423_102514_7.jpg]

Эндуро, и даже дуал-спортом, подобное является скорее формально. Это слегка задранный спортач, с чуть менее согнутой посадкой.

[spoiler2][attachment=163031:805aa31e_236f_4665_8d98_877cd8b7dfc7.jpg]
[attachment=163032:4ba9c4ac_e91a_4f2b_a26f_e0123705ce85.jpg]
[attachment=163033:511820200304_050_02.jpg]
[attachment=163034:4f70a388_dfe4_4ff6_b9ff_897891cfae96.jpg]
[attachment=163035:ae07d089_bc63_4613_b249_033f76ce409b.jpg]
[attachment=163036:d5e0014a_5a89_4b7d_a144_ea3b72ce046f.jpg]
[attachment=163037:6ec1497f_9004_4714_a842_7047190411ef.jpg]
[/spoiler2]

А новых Африка Твин уже полно....
Honda как то более трепетно относятся к потребителю....
Могли бы в салон Ямаха поставить немного этих мотиков.
В Москве на них точно нашелся бы покупатель.

Это ведь ты лично сочинил, хоть ни разу на нем и не ездил.

Потому, что мало кому приходит в голову это делать на туристическом мотоцикле? Он, банально, большой.
Тут что-то есть: https://www.webstagramsite.com/user/veneno22smc

С поршневой на 790cc это может оказаться и весело.

Кэп?
Геометрия работает всегда.
Речь шла о тех, что на твоих видео. Видимо, от мотардности там стало лучше. Но боров остался боровом. Видно же, что с ним приходится бороться в поворотах.
RR спасает то, что его нельзя быстро наклонить до подножки?
Тебе тоже почитать: https://ru.wikipedia.org/wiki/Ad_hominem
Когда по существу аргументов нет, а сильно хочется быть правым на публику - пишут подобное.

речь о том, что мотоциклы быстро или нет наклоняются при рулежке, в силу разной геометрии? Что за спутанность в мышлении? Ну-ка, соберись! Съешь сладкого, например, сникерс.

В два раза выше скорость наклона, чем делается на XRR. Это, банально, специфика геометрии - она разная. На Джебеле и XR250 - то же самое, но ровно наоборот, Джебел там в роли нерулящегося, а XR250 хорошо перекладывается. Ездить можно на любой, у каждой свои преимущества и поклонники. Смех же начинается там, когда одному мотоциклу некоторые пытаются приписать премущества каждой из геометрий - мол, она у него переменная, и рулится и перекладывается офигительно, и прямую держит как рельса.

А можно пруфф на источник, у меня появилось пара вопросов ,

На 1.37 - перекладка. Видно, как мот сразу ложиться набок, его не надо для этого ломать, как XRR. На обычных колесах, при этом.

А Джебел на лысой резине - это не мотард?

Ездил на WR250X - в аренду брал в Крыму. Приятный мот, ездить можно. Особых плюсов перед старыми 250-ми заметить не смог. Это всё одно и то же, разница в нюансах. Если есть деньги, то конечно стоит брать посвежее.

Что значит: "даже на 990 смогли"? - 990 - лучший турэрдуро, который существует.)

Вдоль кромки воды на чем угодно проехать можно, а вот обратно по песочку в Шальском на моноприводе вряд ли получится выбраться наверх.

Надо будет попробовать наливать и кататься, потом опять доливать, чтобы появился стабильный уровень даже при высоких оборотах и при этом засечь сколько масло вошло в мотор. Напрягает только инфа , что якобы может давануть сальник вторичного вала.

кстати Кощей, бывших мотоциклистов не бывает, значит всё равно будешь покупать мотоцикл. Вот интересно какой думаешь купить ?

Что произошло? Почему, не классические сектантские "у нас", "на нашем моторе", "на наших брп", а в отсраненном стиле? Но я рад.

По мануалу уровень в норме же? Значит так и должно быть.

Вот и у меня так же. Но мото-гуру, говорят что так не должно быть, если увеличить обороты мотора и держать, уровень масла сначала уменьшится, а потом должен подняться.