Версия для печати темы

Автор: vip03 18.6.2016, 8:10

ВНЕЗАПНО перестала работать приборка, а с ней и все остальное.
симптомы: при езде погасла приборка. так же не работает кнопка стартера. тускло светит фара, поворотники. про стоп-сигнал не знаю, не видно, но скорее всего тоже.
потом опять так же внезапно заработала. при включении зажигания приборка загорается, заводится с кнопки.
потом опять внезапно погасла и снова ничего не работает...
при езде иногда включается на 1-2 секунды, и снова гаснет.
аккумулятор заряжен. предохранитель целый.
значит что-то где-то замыкает или наоборот провод перебитый...
электросхема есть, но что бы с ней разобраться - нужно всю проводку снимать.
может кто поможет сузить область поиска неисправности.

Автор: Chili 18.6.2016, 12:17

Цитата(vip03 @ 18.6.2016, 8:10)

Автор: Чистый 18.6.2016, 23:14

Было такое у брата при кончине гены.

Автор: kserv 19.6.2016, 6:47

Проинспектировать проводку на предмет окислившихся контактов и ли колхоза в проводке не сложно, снять сидушку посмотреть все под ней передергать все штеккера, посмотреть на предмет окисления в контактах, снять морду и там все тоже самое. Часто этого достаточно, если ничего подозрительного в разъемах нет и проводка в заводском состоянии тогда искать дальше.

Автор: ejlu 19.6.2016, 7:42

Тоже голосую за генератор, в мануале есть описание проверки генератора

Автор: LILO 19.6.2016, 8:32

АКБ заряжен, приборка не горит.
При чем тут генератор?

Автор: vip03 20.6.2016, 9:15

Снял морду и седло.
передергал все контакты.
заработало.
не знаю, надолго ли...

Автор: Zero 28.6.2016, 19:47

Цитата(vip03 @ 20.6.2016, 6:15)

Автор: maverick25 2.9.2016, 20:57

Господа, постепенно умер аккум, зарядку берет, запускает мотор несколько раз, при езде не заряжается, хотя должен. купил новый и решил проверить зарядку на аккумуляторе. При выключеном моторе на клемах 12.8 примерно, на заведенном 13,2 в максимум, если снять одну клему свет притухает, слегка мерцает и на клемах максимум 5 вольт. Генератор недавно менял на новый, проверяю переменное напряжение на всех 3 фазах на холостых 25В, даю газу повышается, сопротивление на всех обмотках одинаковое, пробоя на массу нет.
Реле-регулятор звонится так как указано в мануале, а зарядки нет. Что может быть?

Автор: MotorCat 28.1.2017, 20:34

Цитата(vip03 @ 20.6.2016, 6:15)

Автор: Leksey 28.1.2017, 20:51

Пошевелите предохранитель. Под красным колпаком над акумом.

Автор: MotorCat 28.1.2017, 22:27

Цитата(Leksey @ 28.1.2017, 17:51)

Автор: MotorCat 29.1.2017, 20:50

В общем проблема в окислившемся и отвалившемся проводе на плате приборной панели. Статор все нормально крутит, просто мы дичайше тупанули и забыли выжать сцепление, поэтому генератор не крутил.
После того, как плату отчистил, припаяли провод обратно, нифига не заработало(((

Автор: ejlu 30.1.2017, 8:54

Помнится мне, что там не только провод отваливается, но и ведущая дорожка рвется, где то я это видел, кажется в теме про исчезающее время на приборке после выключения, у себя расковырял - провод оторван был и дорожка отошла от платы. Запаял провод красный провод и с него еще пустил на дорожку доп провод. На фотке не видно, в районе красного провода дорожка целая?

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=28 вот эта тема

Автор: dimag 30.1.2017, 12:04

Цитата(MotorCat @ 29.1.2017, 22:50)

Автор: MotorCat 30.1.2017, 14:19

Тему покурю, матчасть подтяну!)
Спасибо!

Автор: leshka 16.4.2018, 10:19

Дабы не плодить, отпишу здесь :

Решил выбросить фару с 400R. Большую стало жалко, а с маленькой толку совсем никакого нет.

Отсюда вопрос : каким именно резистором нужно заменить штатную лампу на 35W, чтобы не перегревать регулятор?

Автор: car-bon 16.4.2018, 11:24

Цитата(leshka @ 16.4.2018, 17:19)

Автор: kirillovca 16.4.2018, 11:30

Цитата(car-bon @ 16.4.2018, 11:24)

Автор: Skiller 16.4.2018, 12:34

Закон ома в помощб, да, но дополнительно замечу, что 3 ампера -- это приличный ток и лучше взять керамический резистор, ну и не приматывать его скотчем к проводам тк он всё расплавит нафиг тк греться будет. Эти 35 ватт надо куда-то рассеивать же.