Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  « < 4 5 6  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Владельцы слоников 650-ок, поделитесь опытом.
Dr.Mopedus
сообщение 8.7.2017, 14:08
Сообщение #126


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 153
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Зеленоград
Мотоцикл: DR650SE,DR650SidEcar



Репутация:   6  


Цитата(Fortheunion @ 7.7.2017, 7:17) *
чтото гусей не любят здесь..)


Вес мотоцикла большой, у одностволки почти как у Трансальпа с менее вибручим мотором, нет возможности поставить тюненый бак (хотя с инжектором расход не такой большой как у карбовых мотоциклов), цены на запчасти и туристические допы выше, в целом мотоцикл кажется хрупким по сравнению с 650 хардяпоноэндурой хотя европейцы на них дальняки катают и не парятся.


--------------------
100% натуральный мопедус - остерегайтесь подделок
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sanchos
сообщение 8.7.2017, 14:40
Сообщение #127


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1555
Регистрация: 6.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Обнинск
Мотоцикл: КТМ 990, Beta Techno 250



Репутация:   16  


Цитата(Dr.Mopedus @ 8.7.2017, 11:08) *
в целом мотоцикл кажется хрупким по сравнению с 650 хардяпоноэндурой

Так это не хард-эндуро, и не эндуро даже. Это тур-эндуро. И сразу все встает на свои места.
У ХР650Р, знаете ли, плохая ветрозащита и сиденье для турэндуро...Только это не его проблемы.


--------------------
Споры на форуме - это как олимпиада умственно отсталых: даже если ты выиграл, ты все равно - дебил.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 8.7.2017, 21:01
Сообщение #128


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(sanchos @ 8.7.2017, 11:40) *
Так это не хард-эндуро, и не эндуро даже. Это тур-эндуро. И сразу все встает на свои места.
У ХР650Р, знаете ли, плохая ветрозащита и сиденье для турэндуро...Только это не его проблемы.

Точно good.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dr.Mopedus
сообщение 9.7.2017, 11:22
Сообщение #129


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 153
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Зеленоград
Мотоцикл: DR650SE,DR650SidEcar



Репутация:   6  


Это не я предложил его сравнивать маленького гуся с хардами товарищ Fortheunion говорить что ему по грязи нравиться больше чем на чикушке. Кстати есть же более хардовый бмв Х челенж но тоже не дешевый вариант с небольшим баком, алюминиевым задним подрамником и ненадежным пневмоамортизатором


--------------------
100% натуральный мопедус - остерегайтесь подделок
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MCVL
сообщение 21.2.2018, 14:30
Сообщение #130


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1809
Регистрация: 20.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Город яблок
Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа



Репутация:   53  


Не знаю, куда еще закинуть, тут у нас один умелец решил сделать двухцилиндровый турист полегче, для XR400 это конечно не альтернатива, но интересовал именно туризм, типа Африки только для более низких

Взял Априлию Пегасо 650, старенькую, как обычно с мертвым движком, но живой ходовкой и навесным
Старый добрый CB500, как обычно с мертвой ходовкой, пластиком, колесами, но очень живым движком biggrin.gif

И да, воткнул этот движок в раму от Априлии!
На априлии стояли два одинаковых карба BST 33 кажется, а на CB500 с диаметром 35 или 34, не велика потеря, подумал он, зато с воздушным фильтром мудрить не надо, изготовил патрубки для этих 33 карбюраторов и подрубил
Даже пластик встал обратно без хлопот


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 21.2.2018, 14:43
Сообщение #131


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3357
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Чувашия
Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind



Репутация:   13  


Тут ведь основной момент теперь - сколько прет сколько жрет и сколько весит?)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
inostranez
сообщение 21.2.2018, 14:48
Сообщение #132


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2759
Регистрация: 30.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан



Репутация:   21  


Хондрилия получилась biggrin.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
leshka
сообщение 21.2.2018, 14:52
Сообщение #133


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1908
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000
CR125R 2001




Репутация:   52  


Интересная штука получилась. Почти как CRF500L, только дешевле wink.gif. Очевидно что весит незначительно больше Пегассы, а едет чутка поменее CB.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
inostranez
сообщение 21.2.2018, 14:59
Сообщение #134


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2759
Регистрация: 30.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан



Репутация:   21  


Самодельный KLE500
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MCVL
сообщение 21.2.2018, 19:29
Сообщение #135


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1809
Регистрация: 20.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Город яблок
Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа



Репутация:   53  


Нет, субъективно вес в районе 175 кг мокрый и по характеристикам априлии так и есть, по асфальту идет легко, поворачивается и управляется как любая 650-ка, тяга с низов внушает надежду, что он сможет ехать по бездорожью
Итальянские подвески с виду на порядок лучше, чем на КЛЕ, у которой к тому же вес 195кг мокрый
Мы сами ждем лета, чтобы протестировать это чудо на ходу, в реальных условиях smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
-=Dirk=-
сообщение 1.7.2018, 13:15
Сообщение #136


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 30.11.2014
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Доброго времени суток.
Так где продолжение истории? Как поживает японоитальянец?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MCVL
сообщение 1.7.2018, 18:05
Сообщение #137


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1809
Регистрация: 20.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Город яблок
Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа



Репутация:   53  


Цитата(-=Dirk=- @ 1.7.2018, 16:15) *
Доброго времени суток.
Так где продолжение истории? Как поживает японоитальянец?

Не пересеклись
Мы были в горах, а они ездили по асфальту smile.gif

По словам, подвесок априлии в заниженном состоянии не хватало для наших дорог, в итоге сделал жесткими и высокими, но рабочими
Звезды поставил 16-39 вместо чего-то около 15-43
120км/ч на 5000 оборотах, вибраций нет, запас на ручке есть до 160, дальше упирается
Расход при 120км/ч всю дорогу, иногда обгоны, торможения, 4.6л на 100км
800км за день проехать не проблема

В гараже у владельца так же стоят Африка 750 и ТТ600Р
По трассе говорит, лучше, чем Африка, у нее вибрации как у чоппера, расход 6л на 100км при 120км/ч, тяжелая, этот на порядок легче, мощей примерно столько же
По бездорожью до ТТ600Р далеко, но тоже может если надо
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

6 страниц V  « < 4 5 6
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:52