Флуд., Если хочется пофлудить, то сюда. Опции

[SawJet]

Какие преимущества у такой многорычажки ?

[plastilinko]

2т рядная двойка 1470сс

Какие преимущества у такой многорычажки ?

заявлена повышенная жесткость, антиклевок и прогрессия при сохранении большого хода подвески

больше инженерного вилкопорно тут

[kuzmich]

Вкусняша из леса, ух. 😀

[Linkshunter]

kuzmich на дверной глазок штоле сфоткал?

[kuzmich]

Linkshunter ага))) говорят не на дверной глазок для фото-блога)

[us]

У нас Авангард рванул, завод пиротехники , мой дом в 5 км от него, шатануло знатно, окна чуть не повылетали https://vk.com/wall-8847143_1445762 все в комментариях

Полгорода на пияф подумали, что один из реакторов рванул... И я тоже, а где ещё так могло бахнуть, про авангард не подумал даже

На территории завода осталась стоять только старая церковь

Прикрепленные изображения

 

[lvbnhbq]

Какие преимущества у такой многорычажки ?

компенсирует провал при торможении ,наверное )))

[serg]

На территории завода осталась стоять только старая церковь

Жестоко...
Раньше крепче строили.

[Александр59]

Купил со штраф стоянки иж планета 5 с коляской на ходу на запчасти надо цена три рубля.

[motoman]

чёт изучал размеры подшибников под новый проект- там думал менять у хонды вилку на ямаховскую, увидел цены на один и тот же по размерам подшибник, ну внутренний размер на 1мм отличается но наружка 47 мм и высота 15мм,


аналог коуо стоит 800 руб ) Пианисты отжигают с ценами

[далекоездячий]

вполне возможно что ямаха и хонда сами производством конкретно подшипников не занимаются ,так же как и производством цепей ,свечей зажигания , карбюраторов и много чего ещё .
Посмотри у алл баллса ,должны быть аналоги .

[mvdmaximus]

вполне возможно что ямаха и хонда сами производством конкретно подшипников не занимаются ,так же как и производством цепей ,свечей зажигания , карбюраторов и много чего ещё .
Посмотри у алл баллса ,должны быть аналоги .

при всём уважении албаллс гавно, трансальповоды их не любят...

[motoman]

да я не покупать, а то что грубо говоря одно и то же стоит 1900 и 3500 и то и то оригинал Японский, но Пианисты более жадные,
сталь то у них одинаковая думаю.
ps. в ах 1 можно поставить траверсу от yz 85 получается, если ни чё не напутал я.
а про албалс много плохого слыхал от местных мото мастеров

[plastilinko]

можно поставить траверсу от yz 85

хорошо тебе
а в ебре там насыпные подши в рулевой и в общем чтобы вилку от ттр туда всунуть нужны хитрые проставки
короче бросил я эту затею, зато теперь есть вилка, осталось под нее мотоцикл только купить

[motoman]

одна из идей на зиму- купить ах 1 и облегчить его до минимума, поставить плоскодросельный карб перевёртыш от моей yz и рвать дрз ты как грелки, ну это так мысли, Серёжа а колесо 21 от ттр у тя тоже есть?

[plastilinko]

одна из идей на зиму- купить ах 1 и облегчить его до минимума, поставить плоскодросельный карб перевёртыш от моей yz и рвать дрз ты как грелки, ну это так мысли, Серёжа а колесо 21 от ттр у тя тоже есть?

неа, там ебровское с одной втулкой лезет на родную ось от тетра, диаметр 15мм вроде под 202 подш
дальше останется переходник под суппорт фрезернуть и ограничитель для привода спидометра сделать
суппорт в сборе с ручкой мне один чел предлагал в ульяновске что ли но чет я не решился еще и колесо покупать потому что надо было сначала вилку прикрутить

[motoman]

нифига не понял щя, у тя вилка от ёбра или ттр а ? можно было просто написать есть или нет-про колесо, а ты про Ульяновск...

[далекоездячий]

рванул, завод пиротехники

[plastilinko]

https://www.1tv.ru/n/345609

[далекоездячий]

одна из идей на зиму- купить ах 1 и облегчить его до минимума, поставить плоскодросельный карб перевёртыш от моей yz и рвать дрз ты как грелки, ну это так мысли, Серёжа а колесо 21 от ттр у тя тоже есть?

Облегчить не получиться серьёзно . Сможешь удалить лёгкий пластик с двумя фарами ,от рамы отпиливать нечего ,но даже если найдёшь что отпилить ,то будешь сильно удивлён как мало будет весить тонкостенный хроммолибден. Все кто отпиливал уши на раме джебела (для установки защиты двигателя от АК-47) ,видели что сталь очень лёгкая из за тонких стенок.

Аккум не выкинешь ,кик не поставишь .Облегчать нечего там . Максимум полтора -два килограмма "сторгуешь" не больше . Вот карб нормальный поставить это тема , будешь шустро ездить ,мотор отличный. А если купить на али поршневую на 300 кубов то можно будет ещё бодрее стартовать.

[motoman]

Облегчить не получиться серьёзно .

С Аха 114 кг можно снять тяжёлый хондовский глушитель, тяжёлое литьё, фара-приборка, руль железо, я думаю 4 кг можно скинуть, 110 меня устроит, все говорят мотор самый лучший..-это хорошо, pwk 28 к примеру или око, да ваще любой не вакумник,
nx 250 degree по колёсикам лучше но тяжелее на 4 кг-железный маятник и дефорсирован мотор, степень сжатия уменьшили.
ps. я спец по облегчению) с dr250r скинул 2кг, на xr400 даже крепежи поворотников менял на алюминевые, глушак из термоса..)))

[Mister]

несколько кг грязи на прогрессии и под защитой картера, сведут на нет всю экономию)

[motoman]

нет.

[Ульф]

даже если найдёшь что отпилить ,то будешь сильно удивлён как мало будет весить тонкостенный хроммолибден

Только, судя по всему, нет его в этих рамах.

от рамы отпиливать нечего

А вот с этим, пожалуй, согласен. Даже если и найдется что-нибудь, то это капля в море будет.

[Железный Кактус]

хрен его знает, я из-за вынужденной меры установка неродного крыла спилил часть подрамника. Хвост где сумка крепится и крыло с багажником. На одноместном мотоцикле оно нафиг не сдалось. Только небольшой хвост вышел на 480 г + с крыла 300г скинул. Сейчас глушитель планирую менять, заказать прямоток с нормальной набивкой базальтовой ватой, потому как родной сильно торчит и не под нужным углом. При неаккуратном вилли как большой рычаг работает и гнет, а подрамник на клх несъемный, в случае чего рама на выброс.
С прямотоком 1.5 кг сбросится. Руль на 200грам легче, счетчик миль до 100 снял вместе с тросом минус ещё 550 грамм. Бак облегченный ИМС минус 350 г, он ещё и на два литра объемнее родного, убрал шноркель душилку 370г. С тормозных шлангов 200-300 г скинуть можно если на армированные поменять.
Но это всё фигня, когда защита картера дюралевая 1.2 кг с креплениями вешает + защита рук 1.3 кг. Хотя если по городу ездить и их можно не ставить, вместе с пластиком на радиаторы (420г). Но в городе вес не чувствуется. Вообщем капля в море. Можно поставить петрошину и все ваши достижения с весом сведутся к нулю.