Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ Электрика _ Красная кнопка
Автор: mmm18 30.8.2013, 6:07
Стала барахлить кнопка. Разобрал. Если я правильно понял, там подходят 2 провода, которые замыкаются пружинкой(?) и двигатель заводится. Глушится двигатель при размыкании проводов? Правильно (или наоборот)?
Автор: dimag 30.8.2013, 6:17
Да. Кнопка принудительного выключения двигателя размыкает цепь при нажатии.
Автор: mmm18 30.8.2013, 6:48
а замыкается именно пружинкой? (может какая з/ч потерялась)
Автор: dimag 30.8.2013, 6:54
Навскидку не скажу, но пружинка - не лучший инструмент для замыкания цепи. Наверняка какая-то металлическая пластинка там должна быть.
Автор: mmm18 31.8.2013, 10:02
судя про всему замыкается пружиной (наверное она у меня вышла из строя, плохо замыкает - пришлось подложить спичку)
а фиксация в нажатом положении осуществляется еще более маленькой пружинкой - её я потерял=)
Автор: Глеб 31.8.2013, 11:55
а фиксация в нажатом положении осуществляется еще более маленькой пружинкой - её я потерял=)
https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=8120&view=findpost&p=231099
тут есть фото в разобранном состоянии (все детали на месте.)
Автор: eger 31.8.2013, 12:37
Вообще-то кнопка стоп-двигателя в нормальном положении имеет размкнутые контакты, именно при замыкании их - двиг глохнет. И это очень правильно! Поскольку постоянно замкнутый контакт - может нарушится, окислится например или отойти, в самое неподходящее время, что опасно. Так-что, повторюсь, все кнопки стоп-двигатель глушат мот на замыкание находящихся в ней контактов.
Кстати, кнопка глушит тем, что замыкается "минус" катушки (бобины) на корпус - пропадает искра.
Автор: i-denis 31.8.2013, 13:08
Кстати, кнопка глушит тем, что замыкается "минус" катушки (бобины) на корпус - пропадает искра.
ты не прав - топай учить матчасть. У большинства японцев +12В подается на мозги через замкнутую кнопку
Хотя и на размыкание цепи есть блокировка искры, правда встречается она на земляном проводе от МОЗГОВ и именно так блокируется подножка и ручка сцепления
Автор: eger 31.8.2013, 14:24
Сам топай! 
На подавляющем количестве мотов и мопедов с которами я имел дело, глушит именно на замыкание, а если какие-то глушилки сделаны на размыкание и пользователь вынужден периодически вступать такими кнопками в интимные отношения (кнопка первого типа будучи разваленной, ну никак не повлияет на работу мотика - в этом её преимущество) - это уже на совести их, кнопок, производителей.
И если на японцах кнопка глушит через размыкание - то это лишнее подтверждение тому, что нифига японцы не умеют технику делать 
Автор: i-denis 31.8.2013, 14:33
ТЫ даешь советы в теме как раз про японскую технику. а не про иди и явы - по этому не путай людей и учи матчасть
ЗЫ: на моей памяти из всяких разных глюков, глюки с кнопками встречаются тока на джебелях и то по причине хрупкого пластика -нормальные контакты с покрыстием не закисают и не гниют. у меня личн 95 гв кнопка внутри как новая
Автор: mmm18 31.8.2013, 16:44
ну так все-таки, замыкается пружинкой, поз. № 3 справа?
Автор: nerka 3.6.2017, 3:32
Снова приподниму эту тему, так как тоже столкнулся с проблемой кнопки глушения двигателя. (Плохо стала возвращаться в исходное положение)
Купил кнопку СТОП на Алиэкспресс. Прозвонил ее, засомневался в ней, так-как при прозвонке оказалось, что она замыкается при нажатии. Думал китайцы напутали в переводе на русский язык.
Нашел данную тему в которой так и не поставлена точка в споре как она должна работать. Товарищ отправляет учить матчасть(сам видимо в мануал давно не заглядывал).
А в мануале на 192 странице, в разделе 6-20, четко написано, что кнопка "Стоп двигатель" в нажатом состоянии перемыкает провода Ч/Б и Ч/Ж.
Автор: Anderrey 3.6.2017, 4:36
Купил кнопку СТОП на Алиэкспресс. Прозвонил ее, засомневался в ней, так-как при прозвонке оказалось, что она замыкается при нажатии. Думал китайцы напутали в переводе на русский язык.
Нашел данную тему в которой так и не поставлена точка в споре как она должна работать. Товарищ отправляет учить матчасть(сам видимо в мануал давно не заглядывал).
А в мануале на 192 странице, в разделе 6-20, четко написано, что кнопка "Стоп двигатель" в нажатом состоянии перемыкает провода Ч/Б и Ч/Ж.
Попробуй попшикать WD, только на бак тряпку повесь, мало ли, наклейки испортит. Причем надо ее разработать, резко нажать и отпускать (как щелчком). Если просто жать, эффекта не будет. Метод помог, кнопка после зимы не возвращалась вообще.
Автор: Veles_66 3.6.2017, 5:19
СМысла нет. Я вообще от нее избавился. после того как пару раз заклинила в неудачный момент. Не знаю у кого как, но по идее в нажатом положении она останавливает двигатель и не дает запустить его.
Автор: Anderrey 3.6.2017, 5:26
Зачем вообще ей постоянно народ пользуется? Это ж кнопка аварийной, а не регулярной остановки. А потом траблы типа фара джебела выжрала весь аккум. Есть же ключ...
Автор: kserv 3.6.2017, 5:38
Контакт замыкается медной скобкой справа на фото, но никак не пружинкой.
Автор: nerka 3.6.2017, 6:10
А сейчас разобрал кнопку, все-таки она постоянно замкнута и работает на размыкание цепи.
Автор: Leksey 3.6.2017, 6:12
Потроха можно проредить, чтобы она не фиксировалась, но осталась функциональной. Пользуюсь ей постоянно для глушения. Удобно. Если слазишь с мотика - тогда уж ключ, это касательно фары.
Автор: kserv 3.6.2017, 6:58
По поводу замыкания и размыкания спорить бессмысленно, реализовать данный способ можно как угодно, что производители и делают.
Если речь идет о джебеле, то на этом мотоцикле цепь должна быть замкнута для нормальной работы двигателя, стр 236 русскоязычного мануала.
А именно реле стартера не будет срабатывать при разомкнутой кнопки СТОП-ДВИГАТЕЛЬ.
Автор: Rem 3.6.2017, 9:21
nerka, оставь родную кнопку, удалив маленькую пружинку, которая фиксирует кнопку. В принципе, при разборе эта мелкая пружинка сама улетает в дебри гаража (гениальные японские инженеры) и хрен найдешь ее. Я так и сделал, не нарадуюсь:) Да, кнопка не фиксируется и мотор чтоб заглушить надо подержать ее полсекунды, но зато вообще никаких проблем с застреванием. Это обязательный "тюнинг", если ездишь в грязь.
Автор: serg 3.6.2017, 14:17
Я тоже фиксирующую пружинку удалил (давно уже). По той же причине, стала западать кнопка. Теперь всё отлично, не западает, не фиксируется.
Но если кто-то тестером намеряет другое, то продолжим
Автор: Skiller 4.6.2017, 22:33
Очень рекомендую её сразу выкинуть!
Можно заменить любым китайским тумблером, коих как говна в продаже.
Ну, кнопка пусть остаётся, а провода на новую переключить.
Там механизм родной так устроен, что чуть грязь попадёт внутрь и движок будет не завести.
Автор: serg 4.6.2017, 23:18
Автор: Skiller 4.6.2017, 23:48
Вот это очень надо сделать там!
Чистил, чистил, всё одно заедает.
Я в итоге просто китайскую кнопку повесил рядом, всё-равно не пользуюсь и привычка тянуться к ключу появилась аж. Пары раз хватил разбирать пульт в лесу.
Автор: kserv 5.6.2017, 5:23
Я из мануала прочитав схему понял, что при нажатой кнопке замыкается цепь реле стартера, цепь катушки реле стартера, а у меня DR250R, и был случай я пытался заводить ее с отключенной или же включенной красной кнопкой, стартер крутит а мотак не заводится.
Вот проверю вечером, и пульт разберу посмотрю проверю но именно на DR250R.
Не ради спора а мне для себя интересно, и поделюсь наблюдениями с форумчанами.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)