Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Охлаждение, сухое или мокрое
leshka
сообщение 1.7.2016, 11:22
Сообщение #26


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1908
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000
CR125R 2001




Репутация:   52  


Цитата(koshey- @ 1.7.2016, 11:13) *
увеличивать производительность насосов там очень сложно.


Дык это сложно когда мотор уже построен, а в стадии проектировки - вообще абсолютно всё равно. Другой вопрос в том, сколько мощности двигателя более мощный насос украдет и будет ли вообще в этом смысл.

Ну а так конечно, если говорить о форсировке - естественно что у водника потенциалу поболее будет, а при нормальной эксплуатации готового мотоцикла без доработок хватит хоть воздушки, хоть водянки.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 1.7.2016, 11:22
Сообщение #27


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Huandi @ 1.7.2016, 8:15) *
С некорректной смесью на ХХ, имхо. Была бы массовая проблема, были бы массовые жалобы в тех же США (что, там пробок нет совсем и жары?). А жалоб нет.

Смесь корректна, мот вообще весь в стоке, работает ровно и свеча кирпич. Нормально работал мот, тут важнее было что езда постоянно на цеплении, с подгребанием ногой. У меня уже в ботах хлюпало от пота, хотя одет был в джерси на голое тело.
Просто у нас город подковой вокруг залива, и вариантов обьехать вставший в пробке город почти никаких (если сразу на КАД не ехать, но периодически непроходимо для мотов встает и он). В штатах, судя по тем фоткам что я вижу уровень движения на порядок лучше нашего, одни развязки и 8-полосные центральные проспекты чего стоят, у них поток вялоползущий. А у нас в Питере если всталj, то народ влегкую из машин выходит покурить. sad.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 1.7.2016, 11:31
Сообщение #28


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Тогда масло может фуфло. Рано пригорает.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 1.7.2016, 11:36
Сообщение #29


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(leshka @ 1.7.2016, 8:22) *
а при нормальной эксплуатации готового мотоцикла без доработок хватит хоть воздушки, хоть водянки.

Ну мне 50 тысяч до поджирания масла с последующими замсенами половины навески мотора (натяжители, цепь, маслосьемки те и другие, расточки поршневой) весьма мало. При этом на той же же WR250R с водянкой, при более бодром моторе не в ущерб тяге, на этом пробеге разве что клапана второй раз в жизни отрегулируется, и масло при смене не будет каждый раз жженое и жидкое.


Цитата(Huandi @ 1.7.2016, 8:31) *
Тогда масло может фуфло. Рано пригорает.

У него если не ошибаюсь кастрюль 5100 был, коробас работал без проблем. Я на таком же кастрюле нормально поездил, ничего плохого и ничего хорошего про это масло не скажу.
А в тот день у меня вообще был залит Шелл Ротелла 10в40 дизельный. Вот только у меня температура была 95 градусов, а у него плевок отлетал не успев зашипеть у основания цилиндра, и маслорадиатор рукой не прикоснуться. Если б у меня так масло грелось - я б в ожогах ходил, ибо рама люминь.

З.Ы, Да все нормально, просто воздушка это воздушка, нет обдува - греется по определению, а у меня на водянке вентиль принудительно дует в ногу, тут уж я сильнее греюсь до хлюпанья в правом сапоге biggrin.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
IVANYCH
сообщение 5.7.2016, 12:29
Сообщение #30


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3419
Регистрация: 30.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург
Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался.



Репутация:   56  


Воздух, вода, масло... физические опыты...
причём тут Хонда????


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 5.7.2016, 12:40
Сообщение #31


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(IVANYCH @ 5.7.2016, 9:29) *
причём тут Хонда????

Иваныч, я не знаю причем тут Хонда. К фирме производителю привязки темы небыло. huh.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
IVANYCH
сообщение 5.7.2016, 12:50
Сообщение #32


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3419
Регистрация: 30.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург
Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался.



Репутация:   56  


Цитата(koshey- @ 5.7.2016, 9:40) *
Иваныч, я не знаю причем тут Хонда. К фирме производителю привязки темы небыло. huh.gif


Эндуро Хонда, обсуждение , не ?


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 5.7.2016, 14:19
Сообщение #33


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(IVANYCH @ 5.7.2016, 9:50) *
Эндуро Хонда, обсуждение , не ?

Не. Скорее флудильная тема Хондоводов biggrin.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 19.5.2017, 15:41
Сообщение #34


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Что-то тема затихла. Надо бы раскрутить вентилятор...



--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
delirium
сообщение 19.5.2017, 16:48
Сообщение #35


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 124
Регистрация: 25.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год,
TS200R 90какой-то год.



Репутация:   1  


Цитата(skorp777 @ 19.5.2017, 15:41) *
Что-то тема затихла. Надо бы раскрутить вентилятор...

Спасибо за наглядную демонстрацию что 150+ градусов для воздушки это нормально. Постоянно по этому поводу боюсь. Для 250го такие же температуры можно считать рабочими (150-160)?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 19.5.2017, 22:22
Сообщение #36


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(skorp777 @ 19.5.2017, 12:41) *
Что-то тема затихла. Надо бы раскрутить вентилятор...

Ты реально веришь что картер в районе кика 104 градуса? Плюнуть - шипит? А глушитель у головки 133 при этом smile145.gif

Цитата(delirium @ 19.5.2017, 13:48) *
Спасибо за наглядную демонстрацию что 150+ градусов для воздушки это нормально. Постоянно по этому поводу боюсь. Для 250го такие же температуры можно считать рабочими (150-160)?

Если до 150 греть масло, то будешь каждый 2 сезон лазить менять кольца на поршнях и РТИ в голове.


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 19.5.2017, 23:17
Сообщение #37


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(koshey- @ 20.5.2017, 0:22) *
Если до 150 греть масло, то будешь каждый 2 сезон лазить менять кольца на поршнях и РТИ в голове.


150 это еще нормальная рабочая температура для масла. Но дело не в этом. Масло циркулирует очень быстро, и его реальная температура - ближе к средней по двигателю.

Просто подумай, какая температура в подшипниках турбины турбового мотора, в которой работает то же самое масло? Подсказка - корпус красного цвета - часто норма.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
IVANYCH
сообщение 19.5.2017, 23:31
Сообщение #38


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3419
Регистрация: 30.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург
Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался.



Репутация:   56  


Цитата(koshey- @ 19.5.2017, 19:22) *
Ты реально веришь что картер в районе кика 104 градуса? Плюнуть - шипит? А глушитель у головки 133 при этом smile145.gif

Ты хотел спросить когда последний раз делали поверку прибору?


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 19.5.2017, 23:46
Сообщение #39


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(koshey- @ 20.5.2017, 6:22) *
Ты реально веришь что картер в районе кика 104 градуса?
А не 92? Кощей,видос тебе бомбит, поэтому блох ищещь.Для особо тупых: т. кипящей воды 100 град, 99 с копейками пирометр и показывал.А всякие небольшие скачки- дык, я кнопку не отпускал, куда случайно глянул сенсор, то и показал.

Цитата(koshey- @ 20.5.2017, 6:22) *
А глушитель у головки 133 при этом
Остыть уже успел, умник. Мне нужно время фотик достаь, шапку снять, и пр. И ветер там, слышно? Когда я пробный замер у подножия делал, колено за 200 было. НО там я даже каску не снимал, и фотик не доставал.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 20.5.2017, 0:00
Сообщение #40


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(skorp777 @ 19.5.2017, 20:46) *
А не 92? Кощей,видос тебе бомбит, поэтому блох ищещь.Для особо тупых: т. кипящей воды 100 град, 99 с копейками пирометр и показывал.А всякие небольшие скачки- дык, я кнопку не отпускал, куда случайно глянул сенсор, то и показал.

Да мне то чё бомбить должно, я то тут никаким боком.
Я просто удивился t именно у кика, ни разу не видел шипящего картера в таком месте, а пирометр чётко указал 104. hi.gif
Цитата
Остыть уже успел, умник. Мне нужно время фотик достаь, шапку снять, и пр. И ветер там, слышно? Когда я пробный замер у подножия делал, колено за 200 было. НО там я даже каску не снимал, и фотик не доставал.

Ну ты бы и написал что замеры в видео не по факту нагрева, а через промежуток времени, мы ж этого не видим. А то контекстно получается выxлоп xолоднее цилиндра при работе smile.gif


Цитата(Huandi @ 19.5.2017, 20:17) *
Подсказка - корпус красного цвета - часто норма.

Подсказка для "двоешников" - турбина имеет кроме масла еще и водяное олаждение опор, так что там меньше чем на поршняx. biggrin.gif

З.Ы. ну и про корпус турбины (чугунный) красного цвета, а не свечения - жги еще (по факту даже чугуниевый коллектор не светится) smile43.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 20.5.2017, 0:03
Сообщение #41


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(koshey- @ 20.5.2017, 2:00) *
турбина имеет кроме масла еще и водяное олаждение опор


Это ты так "круто" опровергаешь то, что масло не обязательно нагревается до температуры поверхности, которую охлаждает? Вода у тебя нагревается до нее, значит? Или вообще не думаешь, что пишешь?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 20.5.2017, 0:05
Сообщение #42


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Huandi @ 19.5.2017, 21:03) *
Это ты так опровергаешь то, что масло не обязательно нагревается до температуры поверхности, которую охлаждает? Вода у тебя нагревается до нее, значит?

Нет, я просто указал что опоры, по которым работает масло, не нагреваются даже до температуры 120гр, и уж точно цвет biggrin.gif турбины никак не влияет на t масла. Остальное ты придумал за меня smile.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 20.5.2017, 0:07
Сообщение #43


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Надо больше смайликов с изображением припадка.

https://www.youtube.com/watch?v=c2eWHNSaSZU
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 20.5.2017, 0:08
Сообщение #44


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Huandi @ 19.5.2017, 21:07) *
Надо больше смайликов с изображением припадка.

Мне и этиx хватает smile.gif
З.Ы. Ага, почти серийный. Ты б еще ГТД в пример привел. Xорош отмазываться, ляпнул - бывает, скажи увлекся, будь мужиком dirol.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 20.5.2017, 0:34
Сообщение #45


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(koshey- @ 20.5.2017, 2:05) *
Нет, я просто указал что опоры, по которым работает масло, не нагреваются даже до температуры 120гр


Поэтому и ставят турботаймеры, да?

И далеко не всегда турбины делали с охлаждением антифризом. На старых японках были и только с маслом. 200 градусов на корпусе при простой поездке, без тюнинга и экстрима - и ничего. Повторю - температура то масла ниже, оно не успевает нагреваться. Его температура на видео skorp777 - это район окошка. Там 120. Нормальное масло рассчитано до 160 где-то.

Кащей против японских инженеров, и техники, выпускаемой уже десятилетия. Кто кого?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 20.5.2017, 2:01
Сообщение #46


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Huandi @ 19.5.2017, 21:34) *
Поэтому и ставят турботаймеры, да?

Из-за температуры масла? ohmy.gif Не позорься xоть. lol.gif
Две подсказки:
1. на какиx оборота двигателя турба начинает раскручиваться и что такое турбояма
2. сколько продолжает вращаться турбина при останове двигателя с НЕxолосты оборотов, при отсутствии подачи масла в подшипник скольжения турбы? smile.gif
Цитата(Huandi @ 19.5.2017, 21:34) *
Кащей против японских инженеров, и техники, выпускаемой уже десятилетия. Кто кого?

сам придумал или подсказал кто? biggrin.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 20.5.2017, 2:28
Сообщение #47


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(koshey- @ 20.5.2017, 4:01) *
Из-за температуры масла?


Из-за того, что она всего 120 градусов - по твоей логике. Якобы охлаждают всего со 120 жидким рабочим телом.


Цитата(koshey- @ 20.5.2017, 4:01) *
1. на какиx оборота двигателя турба начинает раскручиваться и что такое турбояма
2. сколько продолжает вращаться турбина при останове двигателя с НЕxолосты оборотов, при отсутствии подачи масла в подшипник скольжения турбы? smile.gif


Турбина тормозит сразу до холостых оборотов, почти моментально - сопротивление потока же возникает. На стоковых моторах там еще вторая заслонка на впуске. Пару секунд - максимум. Даже если бы 10 секунд останавливалась вдруг - так турботаймер работает по несколько минут.

Цитата(koshey- @ 20.5.2017, 4:01) *
что такое турбояма


Секундное и даже менее запаздывание в наборе оборотов и момента?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 20.5.2017, 12:21
Сообщение #48


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Huandi @ 19.5.2017, 23:28) *
Из-за того, что она всего 120 градусов - по твоей логике. Якобы охлаждают всего со 120 жидким рабочим телом.

Ууууу, с вами все понятно. Не читайте интернета по утрам, не будете нести чушь что турботаймер нужен что б турбина остыла.
Цитата
Турбина тормозит сразу до холостых оборотов, почти моментально - сопротивление потока же возникает.

полминуты и более, в зависимости от массивности крыльчатки. Найдешь эти данные на любом профессиональном дизельресурсе по ремонту и дефектовке.
Цитата
На стоковых моторах там еще вторая заслонка на впуске. Пару секунд - максимум. Даже если бы 10 секунд останавливалась вдруг - так турботаймер работает по несколько минут.

Там и первой нет, есть только канал байпаса с заслонкой открывающейся на давлении превышающем рабочее. Не веришь - могу 'эспешиал фо ю" нафотать оригинальную турбину с надписью тойота в любом ракурсе. Могу коллектора и ГБЦ. Вообще могу нафотать всего навалом, железа в гараже хватает.
Цитата
Секундное и даже менее запаздывание в наборе оборотов и момента?

Турбояма - провал в подача воздуха в мотор, на холостых турба вообще не крутится и создает сопротивление, и ей нужно время на раскрутку. Поэтому и ставят турботаймер, что б турбина с рабочих 70-100 тысяч оборотов в мин !!! успела гарантированно остановится до останова мотора и масляного голодания в опорах. И да, уже с 80-х годов все турбы с водяным охлаждением шли, а сливной патрубок масла у турбы резиновый (это к вопросу светящейся турбины)
Адью, дальше без меня, мне как раз оживлять надо идти smile65.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 20.5.2017, 12:40
Сообщение #49


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Не надо путать большие дизели с турбо-бензином и даже маленькими дизелями. На турбо бензине две заслонки - одна обычная дроссельная, и вторая до турбины. Байпас в норме вообще не работает, он не нужен - заслонка до турбины просто закрывается и всё. То, что турботаймер на легковушках ставят для того, чтобы ждать, пока турбина несколько минут будет останавливаться - это перл похлеще многих будет.

Раскрутка турбины - это пара секунд. Так же и останавливается. Понятно, что ты не ездил на турбомоторах.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 20.5.2017, 12:56
Сообщение #50


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(koshey- @ 1.7.2016, 11:26) *
мой XRR, в силу того что мот позиционировался как хард

4 ошибки в слове хард )))

Цитата(Huandi @ 20.5.2017, 14:40) *
То, что турботаймер на легковушках ставят для того, чтобы ждать, пока турбина несколько минут будет останавливаться - это перл похлеще многих будет.

Я про них ничо не знаю, но звучит логично. Может и то и другое преследуется?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:58