Поднять джебел на заднее колесо |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Поднять джебел на заднее колесо |
24.4.2009, 12:59
Сообщение
#26
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23015 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Мостик возить, как джиперы, ага.....
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2009, 15:12
Сообщение
#27
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52920 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Quote (zlcat) Хотя может Джебель повыше и у него с получше? В нижнем положении Джекбел ниже, в верхнем - выше. У большинства Джебелов стоит нижнее... А вообще, всё примерно одинаково. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2009, 20:34
Сообщение
#28
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Московская обл., Подольский р-он Мотоцикл: RMX250S-2 `99 Репутация: 10 |
Да..., это вам не вдоль по рельсам ездить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.4.2009, 20:03
Сообщение
#29
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1365 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
Quote (Ilia1000) Я на велосипеде с ходу две рельсы перепрыгивал железнодорожных в легкую! Кто стрит катал ,тот понимает а у меня рекорд 12 метров в длинну на байкер-кроссе кстати я с помощью рук и газа на четвертой передаче легко поднимаю свою мопэдку на заднее, уж очень легкая вилка у него и подвески с замечательным отскоком Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2009, 13:02
Сообщение
#30
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
Парни, не хочет Джебель у меня вставать в свечу только если со сцеплением играться, но этот способ мне не нравится и сцепление жалко и опыта дохрена иметь надо чтобы так грязюки и препятствия лежачие преодолевать. У меня цель с ручки его поднимать, чтобы аккуратно было. Звезды поменял, сейчас стоят 13/47, намного лучше по сравнению со стоком, но обещанного не получил. Может мот подуставший или я чето не догоняю, но почему так? Вес мой с одеждой кг 80 наверное. По ощущениям мот вваливает прилично, но с другими сравнить возможности не было, по трассе максимум 100 выжымал, больше страшно - колбасить начинает, а запас тяги есть, но чуть-чуть.
И прыгать не прыгает Все бугры (ласково - засранец) отрабатывает Мне не чтобы красоваться в вилли по городу. Я после гряземеса, реально задумался о преодолении преград на заднем колесе, переднее сильно стопорит мотик -------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2009, 13:35
Сообщение
#31
|
|
Весельчак Группа: Пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 18.12.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki djebl xc250 Репутация: 6 |
Ни че не сделаешь! Мот такой! Нада пощней че то и певую передачу покороче! Ручку перед лужей откроешь пока думает уже и лужу проехал! И высоко не прыгнешь а если прыгнешь на приземлении грохоту огого вот так!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2009, 14:47
Сообщение
#32
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 22.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Жуковский Мотоцикл: Suzuki djebel 250 xc 2000г Репутация: 0 |
это не мот такой,это опыт такой..
-------------------- Извини браток,но ето не Харлей , а Урал.. вконтактеhttp://vkontakte.ru/id6569732
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2009, 15:33
Сообщение
#33
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 581 Регистрация: 31.10.2008 Вставить ник Цитата Из: Пензенская область Мотоцикл: Yamaha TT250R Raid Репутация: 3 |
Quote (kolja) это не мот такой,это опыт такой.. +1 Вот стандартный Рейд, по крайней мере я ничего тюненого не увидел (кроме багажника )! Не думаю что Джебель принципиально отличается! https://www.youtube.com/watch?v=EDedSi2rq9A Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2009, 17:44
Сообщение
#34
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 320 Регистрация: 16.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: нет Репутация: 3 |
Quote (zlcat) +1 Вот стандартный Рейд, по крайней мере я ничего тюненого не увидел (кроме багажника biggrin )! Не думаю что Джебель принципиально отличается! https://www.youtube.com/watch?v=EDedSi2rq9A Эх, по-доброму завидую людям, которые так филигранно с техникой управляются! Сам-то я боюсь ещё такие штуки пробовать -------------------- Черип казла проблейал мне "здрааасти"
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2009, 18:37
Сообщение
#35
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Quote (zlcat) Вот стандартный Рейд вблизи не показали, может там нитро спрятали. когда сижу как истукан и резко открываю дыру - просто разгружается вилка и всё) -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2009, 21:38
Сообщение
#36
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 581 Регистрация: 31.10.2008 Вставить ник Цитата Из: Пензенская область Мотоцикл: Yamaha TT250R Raid Репутация: 3 |
Не отношусь к специалистам по вилли, но думаю, что со сцеплением и проще, и лучше, и наверное безопасней. Так как сразу и на меньше открытой гашетке в свечу выходишь, меньше вероятность опрокидывания. А так тренировки, тренировки и тренировки, как говорил великий......! Если есть возможность, то под присмотром опытного инструктора. В школу кросса очень полезно было бы походить. Я вот езжу вроде давно, а из-за того что кроссовой подготовки нет , до сих пор узнаю что то новое, то что 10 летние пацаны в кроссовых секциях на первых занятиях уже знают!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2009, 2:39
Сообщение
#37
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
Quote (zlcat) Quote (kolja)это не мот такой,это опыт такой.. +1 Вот стандартный Рейд, по крайней мере я ничего тюненого не увидел (кроме багажника biggrin )! Не думаю что Джебель принципиально отличается Блин, ютюб не могу с рабочего компа посмотреть, ограничение в доступе. А тюненый он или нет, это не определить, не заглянув в потроха. Опыт да, практически нет Но это дело наживное. Надо, надо поставить его в свечу!!! Со сцеплением получается легко, но с ручки то лучше дозируется. Стоя, с оттяжкой руля тоже встанет наверное, но это от лукавого ИМХО. Надо такой запас тяги, чтоб трогаться с третьей, а на первой только на дыбках ездить Утрирую конечно Винсон так вообще, на четвертой его поднимает В общем полез в потроха, карб крутить, дыры сверлить и т.д. -------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2009, 9:08
Сообщение
#38
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Quote (Sham) А тюненый он или нет, это не определить, не заглянув в потроха. лёша-zlcat имел ввиду, что автор в комментах писал, что мотик полностью стоковый в плане двигла и прочего.
Quote (Sham) Винсон так вообще, на четвертой его поднимает не укладывается в голове) -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2009, 10:40
Сообщение
#39
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23015 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
У Винсона велостритовый опыт. Он и Урал с коляской поднимет
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2009, 10:47
Сообщение
#40
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
дык и я стрит и дёрт гонял на 20 дюймах, но может не так гонял)
-------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2009, 10:55
Сообщение
#41
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23015 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
shupaltse, я вообще в этом деле лох, боюсь в вилли подниматься, хотя колесо отрывать получается. Попробуй назад сместиться что-ли.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2009, 11:02
Сообщение
#42
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Huandi, мне кажется, что у меня не особо резвый мотик + может чего неправильно делаю (при резком открытии дыры разгружается вилка, но колесо не отрывается, назад смещаться пробовал и не особо заморачивался в плане тренировки - чё-то щупальца короткие и дискомфортно )))
-------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2009, 11:06
Сообщение
#43
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23015 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Попробуй с места порезче стартовать - больше оборотов, резче сцепление - он поднимется хоть как и всё почувствуешь.
Добавлено (14.05.2009, 12:06) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2009, 11:07
Сообщение
#44
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
Huandi, А тебе не приходила мысль - проехать чачу именно на заднем колесе? Я опосля последних покатушек об этом задумался. Мне кажется легче в каких-то ситуациях. Кстати велосипедный опыт тоже, какой-никакой, а помогает на велике я на колесо встаю, там да, с оттяжкой назад и покатил... Поднять легче, ехать труднее, надо еще педалями крутить С мотом наоборот - поднять трудно, ехать мне кажется легко.
Вот в моем окружении, пока нет таких умельцев, чтоб научили Все просто гоняют как угорелые, еле поспешаю -------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2009, 11:11
Сообщение
#45
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23015 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Чачу - вряд ли, лужи - да. Но не пробовал, смелости не хватает. Я поднимаю только на ровном гладком месте
Самое полезное это для переезда канав на скорости - но тут вилли не надо, а просто газу побольше. Скажем, открытый люк в асфальте мот перескочит вообще запросто. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2009, 11:15
Сообщение
#46
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1147 Регистрация: 24.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: EXC 350-F 13г. XR250R-2 04г. Репутация: 13 |
У меня с места нефиг делать встает на 14/42, а с ходу телом играть приходится но тоже встает не 14/42 ! Очьковать не надо и все получится, и найти время надо(побольше) и площадку нормальную на первое время, для тренировки! Ну и не бояться завалить мот конечно!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2009, 11:22
Сообщение
#47
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
Блин, надо срочно аватару менять, может она на меня так действует?! Надо порыть в интернете и влепить себе какого-нибудь кроссмена в полете
Добавлено (14.05.2009, 12:22) -------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2009, 11:28
Сообщение
#48
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23015 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Колеи глубокие или мелкие на скорости? В глубоких логика одна - едешь по колее, пока она не кончится, или руками вытаскиваешь (или как SD250).
Добавлено (14.05.2009, 12:28) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2009, 11:37
Сообщение
#49
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
Я не знаю глубокие они или нет Наверное нет, потому что глубокие, если меня туда все же стащило, проезжаю задрав ноги.
А прорблема в том, что коллеги по цеху среднюю крейсерскую держат... неадекватнуюююю На такой скорости мне сложно расслабиться, в итоге сижу или стою, как деревянный, еле рулем ворочаю, цепенею видимо . Колесо переднее, мотает по колее, мама не горюй, то выскочить норовит, то в отскок в другую сторону бьется и весь мотик по колее колотит. Иногда, рефлектором, нога пытается баданс поддержать. вот это вообще не правильно ИМХО, недолго без сустава остаться -------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2009, 11:50
Сообщение
#50
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 370 Регистрация: 21.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Сергиев Посад Мотоцикл: BMW F800GS, Avantis 300 pro EFI Репутация: 6 |
я делаю в колее задницу подальше, газу побольше, переднее колесо разгружается и уже так не рыскает.
Насчет с 4-й в свечу - хз. У меня получается только со сцепления и на первой... С газа не встает, а сильно отклоняться назад опасаюсь - точку баланса проскочу и пипец, мало того, что спиной грохнусь, так еще и мопед сверху накроет. Короче, тренер нужен) и мопедка подешевле))) -------------------- Сергиево-Посадский МотоФорум - http://forum.motoposad.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 9:19 |