Кому хочется побольше (DRZ-400) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кому хочется побольше (DRZ-400) |
26.10.2018, 12:37
Сообщение
#526
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 7.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан Мотоцикл: Репутация: 6 |
Я от фары Джебеля отказался т.к. хочу диодную поставить от Jns engineering , но у них на подходе второй вариант, подожду пока. Остальное придется ставить, а то не прощу себе потом)) Интересная тема! Держи в курсе) Может тоже надумаю) Что там, примерно, по деньгам выходит? -------------------- Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2018, 13:00
Сообщение
#527
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 500 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2003 Репутация: 5 |
Поставить туда 6 скорость в кпп и будет вообще самолет ДА!!! И первую чуть короче. -------------------- Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2018, 13:06
Сообщение
#528
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Интересная тема! Держи в курсе) Может тоже надумаю) Что там, примерно, по деньгам выходит? 120$ + доставка -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2018, 13:08
Сообщение
#529
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 7.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан Мотоцикл: Репутация: 6 |
-------------------- Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2018, 15:31
Сообщение
#530
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1078 Регистрация: 9.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: DRZ400S F650GS Репутация: 12 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2018, 19:53
Сообщение
#531
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 818 Регистрация: 3.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: KLX300 Репутация: 3 |
доработка впуск-карб-выхлоп, в общем мотоцикл теперь не узнать - характер стал ощутимо веселей А по подробней можно. Тоже хочется не много веселья. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2018, 2:33
Сообщение
#532
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23018 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
А по подробней можно. Тоже хочется не много веселья. 1. Кейхин от YZ\WR-450. 2. Пилить эйрбокс + туда фильтр получше. 3. Выпуск. Полистай тут: https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=247519 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.11.2018, 19:52
Сообщение
#533
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 390 Регистрация: 9.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: FJR/450x/450f/sl230 Репутация: 17 |
Зацените чо нашол: ДРЗ перелетает Ларокко Лип (адский разрывной в Ред Баде, который прыгают всего несколько человек в мире):
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.11.2018, 20:22
Сообщение
#534
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8021 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
Этот дядька сумел его разогнать!!!
Блин, у него мотард?! -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.11.2018, 21:16
Сообщение
#535
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.11.2018, 21:39
Сообщение
#536
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Что то Шувалов новых видео давно не снимал, все уже паникуют Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.1.2020, 14:11
Сообщение
#537
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
https://youtu.be/x7stgL8YFQw
Эпичное название видео, но дрз хорош. Жалею что вместо него купил 3й джубель (очень резко выкупили найденный вариант) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.1.2020, 15:06
Сообщение
#538
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
https://youtu.be/x7stgL8YFQw Эпичное название видео, но дрз хорош. Жалею что вместо него купил 3й джубель (очень резко выкупили найденный вариант) дядька купил ушатаную дрезину, починил её, видно горшок новый, наклейки, липучки и мальчишкам продал Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.1.2020, 12:24
Сообщение
#539
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 790 Регистрация: 23.7.2015 Вставить ник Цитата Из: крым Мотоцикл: TTR-250(USA) Репутация: 5 |
Дрезина у меня есть,мотоцикл сам в себе-будешь крутить,капиталка,ездить в натяг мот дёргаеться,не нравиться мотору..Максималка 145км\ч на перекруте,крейсерская скорость примерно 90-95 и по тахометру это 5+тысяч оборотов на такой скорости мотор выкушивает бак примерно за 130-150км Вот и стоит моя дрезина в тёплом гараже,а езжу на чекушках-крейсер у 250Тетрисе такой же как и у Дрезины,но расход у 250 значительно меньше и с низов 250 ползают.Да есть у нас горки пара тройка штук,в них некрояповские чекушки не заезжают,а 400легко залетают ходом!Но эти горки на 250 проще объехать,чем связывать себя с дрз400 Севодня может выкачу ДРЗ по городу прокачусь,как раз солнышко и тепло
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.7.2020, 1:20
Сообщение
#540
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 229 Регистрация: 6.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Lviv, UA Мотоцикл: DRZ Репутация: 1 |
Решил написать сюда отзыв. Думаю, будет полезен тем, кто задумался о дырзете, т.к. я сам пока выбирал, перешерстил все эти темы вдоль и поперек.
Предыстория такая: катался я на всяких мотах джебел, црм, потом харды 2т, потом турэндуры, ну и конечно же был в поисках универсального. Чтоб и по дороге не скучно, и в горы поехать можно было не только по асфальту. Продал я трансальп и начал искать. Варианты были DRZ, XR650L, DR650SE, XR400. Из этого списка за адекватные деньги и в хорошем состоянии найти аппарат оказалось очень сложно. В итоге, хороший знакомый продавал мот и я его забрал. Большой плюс в том, что я знаю всю историю по этому моту после Японии. Итак, DRZ400S 03 года. внутрияпонская версия с маленькой фарой. Установлен джет кит, биг бор 450, полный выхлоп йошимура, рентал твинвол ну и по мелочи всякие ништяки. Сегодня забрал мот, пару часов гонял по городу. Сравнивать буду с джебелом, т.к. многим будет интересно, ну и это ж все-таки джебел форум) Впечатления такие: По весу +- то же самое что и джебел, но за счет большей высоты, наверное, чувствуется что центр тяжести чуть выше, т.е. мотик более валкий, но не критично. Подвески намного жестче и "взрослее". мот намного меньше клюет мордой. Особенно сильно чувствуется разница в вилке, хотя и зад жестче и приятней. Звезды не считал сколько там зубов, но на глаз сзади где-то 49+-, перед думаю тоже на зуб меньше стандартного. Передачи довольно короткие, но это не раздражает за счет хорошей тяги во всем диапазоне. Реально тяга очень ровная и хороший фидбек от ручки газа. Сразу чувствуется что карб хоть и тюненый, но вакумник, со старта нет лютого подрыва и отрывания рук. Думаю на плоскодросселе был бы)) По сравнению с джебелом момента выше крыши, мот не провоцирует все время крутить, как 2т, можно ездить спокойно, но в любой момент можно быстро ускориться, что не всегда получается на чекушках. Но есть один нюанс: я сегодня глох раз 5... т.е. вроде он и с низов едет, но в какой-то момент на первой, чуть упустил обороты и с холостого уже момента не хватает. Меня это тоже не особо расстроило, думаю, просто дело привычки. Сиденье жесткое и узкое. Мне даже показалось, что оно суровей, чем на бывшем 2т КТМе)) Тормоза хорошие, впереди стоит арм шланг, не сильно резко, но достаточно информативно и достаточно для этого веса. Это мои первые впечатления. На днях проведу тест где-то по лесу, по горам и замеряю расход. Планирую использовать мот для туризма по горам. В сильные говна лезть без необходимости не буду, буду стараться выбирать более-менее проходимые тропы, т.к. планирую ездить один, в основном. После оффроуд теста еще отпишусь) Ну и напоследок. Много разговоров о том что дырзет тяжелый мот и все такое. Вот вам цифры не из мануала, а по факту. В баке примерно 5-6 л бенза. Последнее фото - весы в службе доставки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.9.2020, 1:15
Сообщение
#541
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 20.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Украина Мотоцикл: Репутация: 0 |
Хочу внести свою лепту для тех кто не определился с переходом на дрз. Катался я на дрз друга два года назад, у него была dr-z 400 sm 2007. Мокик сразу понравился, у меня в то время был 4 цилиндровый дорожник, на дырзетке по городу после дорожника казалось что я сел на велосипед)
В прошлом году, можно сказать по случайности, купил себе дрз киковую версию 2001 года с fcr39(плоскодроссельный злой карб). В сравнении с sm-кой разницы большой не почувствовал, немножко резвее мой мот откликался на ручку газа, а вот расход получался значительно больше) Еще мог сравнить с kawasaki klx 250, разница мне показалась огромной) Специально катался несколько раз по очереди на каждом моте, возможно с клх были какие-то технические нюансы, но выбор очевиден) Единственный минус дрз это цена, жалко мот за такие деньги убивать на бездоре, например. И обычно, специально для тех кто любит хорошие дороги, за те же деньги можно купить 600 кубовый спорт или дорожник. Если назначение "средние" эндуро покатухи и не жалко денег то дрз один из самых лучших вариантов учитывая ресурс, мощность и надежность. Читал не раз, что по мнению некоторых людей дрз не хватает 6 передачи. Как для меня 5 передач хватает, мотик хорошо едет на верхах потому при "скоростных" звездах передачи получаются длинными без сильного ущерба тяге, моц не для больших скоростей, больше 120 ехать не приятно, и на обгон с 5-ой лучше Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.9.2020, 7:51
Сообщение
#542
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7456 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
Какие у тебя звезды стоят?
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.9.2020, 13:17
Сообщение
#543
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
Ну и напоследок. Много разговоров о том что дырзет тяжелый мот и все такое. Вот вам цифры не из мануала, а по факту. В баке примерно 5-6 л бенза. Последнее фото - весы в службе доставки. Я в теме Взвешиваем мотоциклы выложил джубель на весах 108 Кг, по ощущениям как велосипед. ДРЗ вряд ли такой будет. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.9.2020, 13:20
Сообщение
#544
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7456 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
ого! чет совсем легкий. у меня разбег по мопедам от 118 до 135 был.
точно правильно замерил? -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.9.2020, 13:36
Сообщение
#545
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
ого! чет совсем легкий. у меня разбег по мопедам от 118 до 135 был. точно правильно замерил? https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=715872 -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.9.2020, 13:38
Сообщение
#546
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9574 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Ну не может джебел весить 108 кг никак. Минимум 130.
-------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.9.2020, 14:02
Сообщение
#547
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7456 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
у меня ктм тяжелее твоего джебеля)))
108 весить он не может. это не настоящий вес. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.9.2020, 14:29
Сообщение
#548
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
У меня "старый Джебель" дык онпо офф данным 118 кг, а новый(45й) должен быть еще больше
У меня "старый Джебель" дык онпо офф данным 118 кг, а новый(45й) должен быть еще больше Хотя надо наверно взять реально да замерить вес своего. Но с земли поднимаю легко) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.9.2020, 22:01
Сообщение
#549
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 20.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Украина Мотоцикл: Репутация: 0 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.9.2020, 22:07
Сообщение
#550
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7456 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
к тебе
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 9:25 |