Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Джебел-клуба _ Эндуро Кавасаки, техническое _ Уровень масла

Автор: Karukka 24.11.2018, 23:01

Всем привет! Так вышло что я на своем kawasaki klx 250 проехал около 40 км на низком уровне масла. Измерял как надо - на горячую 10 мин после остановки, было на уровне нижней отметки в смотровом окне, про авто слышал что так можно на капиталку влететь.... mega_shok.gif Ездил по лесам в холодную погоду, наваливал километров 10. Что могло произойти? масло впринципе новое.

Автор: Eromaz 24.11.2018, 23:04

Цитата(Karukka @ 24.11.2018, 20:01) *
Всем привет! Так вышло что я на своем kawasaki klx 250 проехал около 40 км на низком уровне масла. Измерял как надо - на горячую 10 мин после остановки, было на уровне нижней отметки в смотровом окне, про авто слышал что так можно на капиталку влететь.... mega_shok.gif Ездил по лесам в холодную погоду, наваливал километров 10. Что могло произойти? масло впринципе новое.

Три раза прочитал, ничего не понял, что случилось то?

Автор: Karukka 24.11.2018, 23:05

Цитата(Eromaz @ 24.11.2018, 20:04) *
Три раза прочитал, ничего не понял, что случилось то?


Так я написал все, проехал на низком уровне масла в двигателе. Как мог ему повредить?

Автор: Eromaz 24.11.2018, 23:13

Цитата(Karukka @ 24.11.2018, 20:05) *
Так я написал все, проехал на низком уровне масла в двигателе. Как мог ему повредить?

Если ничего не случилось, значит всё обошлось, я ездил на машине на низком уровне, всё нормально, ездить на высоком уровне гараздо хуже, даванёт сальники, компенсаторы застучат, говорят..

Если ты ездил на заднем колесе или по горам то в верх то вниз, то теоретически было масляное голодание...

Автор: Karukka 24.11.2018, 23:18

Цитата(Eromaz @ 24.11.2018, 20:09) *
Если ничего не случилось, значит всё обошлось, я ездил на машине на низком уровне, всё нормально, ездить на высоком уровне гараздо хуже, даванёт сальники, компенсаторы застучат, говорят..


Случилось не случилось это вопрос времени, у меня на джебе тоже после переборки все шикарно было. А потом тыща километров и шатун пришел. Так что тут уже паранойком можно стать mega_shok.gif. А по весне в путешествие ехать, вот и думаю вскрывать двиг или нет...

Нужны сейчас грамотные спецы по этим моторам, которые могут сказать подсадил я двигу или нет... mellow.gif

Цитата(Eromaz @ 24.11.2018, 20:13) *
Если ничего не случилось, значит всё обошлось, я ездил на машине на низком уровне, всё нормально, ездить на высоком уровне гараздо хуже, даванёт сальники, компенсаторы застучат, говорят..

Если ты ездил на заднем колесе или по горам то в верх то вниз, то теоретически было масляное голодание...


Нет не по горам, просто по лесам и болотам ездил.

Автор: Eromaz 24.11.2018, 23:20

Цитата(Karukka @ 24.11.2018, 20:18) *
Случилось не случилось это вопрос времени, у меня на джебе тоже после переборки все шикарно было. А потом тыща километров и шатун пришел. Так что тут уже паранойком можно стать mega_shok.gif. А по весне в путешествие ехать, вот и думаю вскрывать двиг или нет...

Нужны сейчас грамотные спецы по этим моторам, которые могут сказать подсадил я двигу или нет... mellow.gif

Согласен, с машиной проще, в поддоне 11 литров масла, минус пару литров ничего страшного...


Нет не по горам, просто по лесам и болотам ездил.


Автор: Karukka 28.11.2018, 11:14

Ребят, еще кто нибудь отпишитесь пожалуйста по этому вопросу...

Автор: СЕМЕН 28.11.2018, 11:52

Не загоняй себя

Автор: DaniilStrekalev 28.11.2018, 12:03

низкий уровень-это сколько? если мот не переворачивал, в затяжные крутые подъемы не гонял, я бы не стал так переживать, маслонасос забирает масло как правило ниже нижнего уровня масла по щупу, следовательно мотор работает в штатном режиме. По поводу превышения уровня мне кажется в худшем случае через сапун часть масла выплюнет-вот все последствия. Честно я не спец, но думаю так, во всяком случае на авто точно сильно ниже нижней риски масло забирает-проверял на авто с манометром в магистрале. Может меня кто поправит, сам стараюсь масло держать по верхней риске, но в твоем случае не стал бы накручивать себе раньше времени.

по поводу низкого уровня масла-это не совет ездить так, если чего, мой посыл скорее, что не стоит так переживать сразу, если немного проворонил уровень. На машине с низким уровнем масла в поворотах кратковременно давление падало.

Автор: Karukka 28.11.2018, 12:11

Цитата(DaniilStrekalev @ 28.11.2018, 9:03) *
низкий уровень-это сколько? если мот не переворачивал, в затяжные крутые подъемы не гонял, я бы не стал так переживать, маслонасос забирает масло как правило ниже нижнего уровня масла по щупу, следовательно мотор работает в штатном режиме. По поводу превышения уровня мне кажется в худшем случае через сапун часть масла выплюнет-вот все последствия. Честно я не спец, но думаю так, во всяком случае на авто точно сильно ниже нижней риски масло забирает-проверял на авто с манометром в магистрале. Может меня кто поправит, сам стараюсь масло держать по верхней риске, но в твоем случае не стал бы накручивать себе раньше времени.

по поводу низкого уровня масла-это не совет ездить так, если чего, мой посыл скорее, что не стоит так переживать сразу, если немного проворонил уровень. На машине с низким уровнем масла в поворотах кратковременно давление падало.


Я после покупки перегонял мот до гаража 40км.Перегонял лесами,никаких подъемов, падений не было, наваливал около 10 минут на нем. Предыдущий владелец сказал что масла нормально заправил между рисок мин макс (кстати на клх они не подписаны как на джебе). По приезду через 10 минут я стал смотреть уровень и было на уровне отметки МИН. Я у него уточнил он сказал что после замены масла оно могло уйти в систему (он торопился и после прогрева не смотрел уже) и оттуда и такой уровень.

Автор: Leksey 28.11.2018, 12:19

Дак его еще и видно было на отметке мин? Это вообще-то даже норма. А там от нормы еще весь твой маршрут маслом улить можно, чтоб проблемы начать выдумывать.

Автор: Karukka 28.11.2018, 12:20

Цитата(Karukka @ 28.11.2018, 9:11) *
Я после покупки перегонял мот до гаража 40км.Перегонял лесами,никаких подъемов, падений не было, наваливал около 10 минут на нем. Предыдущий владелец сказал что масла нормально заправил между рисок мин макс (кстати на клх они не подписаны как на джебе). По приезду через 10 минут я стал смотреть уровень и было на уровне отметки МИН. Я у него уточнил он сказал что после замены масла оно могло уйти в систему (он торопился и после прогрева не смотрел уже) и оттуда и такой уровень.


По приезду долил грамм 400 и стало полное окно, даже выше отметки МАКС.Полный объем у меня 1,5 литра, написано рядом с заливной.

Автор: Leksey 28.11.2018, 12:21

Заберите у него масло и интернет! )

Автор: Karukka 28.11.2018, 12:24

Цитата(Leksey @ 28.11.2018, 9:19) *
Дак его еще и видно было на отметке мин? Это вообще-то даже норма. А там от нормы еще весь твой маршрут маслом улить можно, чтоб проблемы начать выдумывать.


Ну я знаю что норма это между отметками мин-макс. Смотрится на горячую всегда. А мин это типа масляное голодание можно словить, тем более я "эндурил"на нем..

Цитата(Leksey @ 28.11.2018, 9:21) *
Заберите у него масло и интернет! )


Я написал сюда только чтобы узнать мнение спецов которые работают с такими моторами давно)))

Автор: Eromaz 28.11.2018, 12:24

Цитата(Leksey @ 28.11.2018, 9:19) *
Дак его еще и видно было на отметке мин? Это вообще-то даже норма. А там от нормы еще весь твой маршрут маслом улить можно, чтоб проблемы начать выдумывать.

100%

Автор: Rico 28.11.2018, 12:26

Цитата(Karukka @ 28.11.2018, 14:24) *

Паринь по твоим рассказам ты долил всего 400 грамм в мотор. Там как минимум было пол литра масла. Этого достаточно для смазки мотора)

Автор: Leksey 28.11.2018, 12:37

Цитата(Karukka @ 28.11.2018, 14:24) *
А мин это типа масляное голодание можно словить, тем более я "эндурил"на нем

Нет. До отметки мин включительно можно ездить, не доливая. Для этого она и сделана. Это по инструкции.
Практически от отметки мин до наступления вероятного голодания еще очень много масла надо потерять. Несколько сот грамм. Если при средненьком наклоне мота (не на землю, а так, чтоб держать и смотреть еще мог) масло появляется на дне окошка - то даже это тоже еще не страшно.

Автор: Karukka 28.11.2018, 13:04

Цитата(Leksey @ 28.11.2018, 9:37) *
Нет. До отметки мин включительно можно ездить, не доливая. Для этого она и сделана. Это по инструкции.
Практически от отметки мин до наступления вероятного голодания еще очень много масла надо потерять. Несколько сот грамм. Если при средненьком наклоне мота (не на землю, а так, чтоб держать и смотреть еще мог) масло появляется на дне окошка - то даже это тоже еще не страшно.


То есть если у меня на холодную масло было видно но чутка ниже отметки МИН, а на горячую на уровне МИН все прошло без последствий?

Автор: Leksey 28.11.2018, 13:05

Да.

Автор: Karukka 28.11.2018, 14:39

Цитата(Leksey @ 28.11.2018, 10:05) *
Да.


Спасибо большое! А то я уж испереживался что меня опять конструктор ждет.

Цитата(Rico @ 28.11.2018, 9:26) *
Паринь по твоим рассказам ты долил всего 400 грамм в мотор. Там как минимум было пол литра масла. Этого достаточно для смазки мотора)

полный объем 1.5 литра +-150 мл. Так что думаю там было 1.1-1.2 литра

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)