XR400R 1996, А теперь попробуем "золотую середину" :) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
XR400R 1996, А теперь попробуем "золотую середину" :) |
7.1.2017, 13:00
Сообщение
#51
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 339 Регистрация: 18.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: KTM 250 EXC TPI Репутация: 5 |
Есть еще и третий : вырезать пару прокладок и замастырить их между амортом и рамой, дабы убрать вращение, собственно как я и сделал. Хрен с ним с вращением. Там радиальный люфт. А это ударные нагрузки Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.1.2017, 12:53
Сообщение
#52
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 57 Регистрация: 2.12.2015 Вставить ник Цитата Из: самарская обл Мотоцикл: xr 400 Репутация: 1 |
Поздравляю топикстартера с покупкой. Мот отличный, при должном внимании будет радовать тебя не один год. Единственное, хочу порекомендовать тебе не менять бак на сток. Во первых дополнительный обЪем ни когда не помешает, во вторых сток думаю не будет кардинально удобнее твоего, и в третьих, сдается мне, что уши твоего бака будут отличным воздухо-заборником и будут обеспечивать доп обдув цилиндра. На своем заметил такой момент, при тяжелых условиях (песок или движение на большой скорости) температура по вапорту стремительно двигается к 200 гр.но после того как я переставляю ноги с подножек, вперед на защиту картера и поток от них идет на башку, температура на глазах, градусов на 20-30 опускается. Но так ехать постоянно не удобно, а у твоего бака эта функция уже вкл. Сам мечтаю на свой сваять бак по типу дакаровского, чтоб пол башки обволакивал. Как то так, еще раз мои поздравления.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.1.2017, 15:18
Сообщение
#53
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3640 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Специально покупал себе родной пластиковый бак, т.к. с большим 22 литровым банально не удобно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.1.2017, 18:36
Сообщение
#54
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 57 Регистрация: 2.12.2015 Вставить ник Цитата Из: самарская обл Мотоцикл: xr 400 Репутация: 1 |
Специально покупал себе родной пластиковый бак, т.к. с большим 22 литровым банально не удобно. у тебя какой был, acerbis? чем не удобным показался? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.1.2017, 22:29
Сообщение
#55
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3640 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
у тебя какой был, acerbis? чем не удобным показался? Да. Он и сейчас есть. Очень мне нравится, но всё зависит от направления поездки. Минусы: 1. Бестолков в покатушках до 100км, т.к. не имеет в этом случае никакого смысла. 2. На подъёмах не даёт нормально перенести вес вперёд. Мешается в некоторых других сложных ситуациях. 3. Реально возишь бензина больше чем нужно, а это лишний плескающийся вес. Охладительного эффекта не заметил. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.1.2017, 23:26
Сообщение
#56
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 57 Регистрация: 2.12.2015 Вставить ник Цитата Из: самарская обл Мотоцикл: xr 400 Репутация: 1 |
Да. Он и сейчас есть. Очень мне нравится, но всё зависит от направления поездки. Минусы: 1. Бестолков в покатушках до 100км, т.к. не имеет в этом случае никакого смысла. 2. На подъёмах не даёт нормально перенести вес вперёд. Мешается в некоторых других сложных ситуациях. 3. Реально возишь бензина больше чем нужно, а это лишний плескающийся вес. Охладительного эффекта не заметил. а у тебя температуру показывает? какая рабочая? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.1.2017, 12:53
Сообщение
#57
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 63 Регистрация: 14.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская область Мотоцикл: XR400R - был Репутация: 1 |
Поздравляю топикстартера с покупкой. Мот отличный, при должном внимании будет радовать тебя не один год. Единственное, хочу порекомендовать тебе не менять бак на сток. Во первых дополнительный обЪем ни когда не помешает, во вторых сток думаю не будет кардинально удобнее твоего, и в третьих, сдается мне, что уши твоего бака будут отличным воздухо-заборником и будут обеспечивать доп обдув цилиндра. На своем заметил такой момент, при тяжелых условиях (песок или движение на большой скорости) температура по вапорту стремительно двигается к 200 гр.но после того как я переставляю ноги с подножек, вперед на защиту картера и поток от них идет на башку, температура на глазах, градусов на 20-30 опускается. Но так ехать постоянно не удобно, а у твоего бака эта функция уже вкл. Сам мечтаю на свой сваять бак по типу дакаровского, чтоб пол башки обволакивал. Как то так, еще раз мои поздравления. Температура твоя в Форенгейтах, по Цельсию она в районе 90 градусов держится. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.1.2017, 13:48
Сообщение
#58
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 57 Регистрация: 2.12.2015 Вставить ник Цитата Из: самарская обл Мотоцикл: xr 400 Репутация: 1 |
Температура твоя в Форенгейтах, по Цельсию она в районе 90 градусов держится. в настройках вапорта установлено именно по Цельсию. Датчик-колечко под свечей. У меня рабочая 130-160гр. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.1.2017, 14:05
Сообщение
#59
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2420 Регистрация: 2.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: yz и dio Репутация: 53 |
за всё Лето один раз нагрел до жёлтой лампочки стоя в песке в ожидании отстающих, завёл начал катать кругами лампа погасла.
PS. Мот Отличный, катай и радуйся, остальные пусть грызут локти в муках выбора. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.1.2017, 21:53
Сообщение
#60
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3640 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
в настройках вапорта установлено именно по Цельсию. Датчик-колечко под свечей. У меня рабочая 130-160гр. У меня сверху на головке стоит, поэтому всё очень относительно. Стараюсь выше 95°С не греть когда по трассе еду (от скорости зависит), когда по болотам до 120°С, потом остывать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.4.2017, 12:50
Сообщение
#61
|
|||||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Ну и вот, прикатался немного, проехал всего около 600-650 км, в основном по трассе и городу. Расскажу о первых впечатлениях :
1) Высокооо, офигеть как высоко. Заваливаюсь порой практически на ровном месте, 250-ка разбаловала совсем . Делаю больший упор на тренировку баланса. 2) Крейсер по трассе на звездах 15/39 - 100-105 км/ч (по спидометру), 5100 об/мин (по тахометру). Больше как-то не охота крутить. Сейчас вернул сток 15/45 - должно получиться около 85-90 км/ч при тех же оборотах. И почему только эти гадские производители сделали всего лишь 5 передач? Видно же прям как моторчик просит шестую. Ускорение для обгонов вполне достаточное, ощутимо лучше чем у 250, так же как и при старте со светофоров в городе. Большой бак в дождь сохраняет колени абсолютно сухими, что для меня очень приятная новость. Кстати, бак особого дискомфорта из-за своих габаритов не доставил, но я в "жесть" и не лазил еще. 3) С запуском пока проблем нет, всегда с 1-3 раз. Масло за этот пробег не ушло совсем, но иногда (раз через 3-4) может подымить 3-5 секунд после долгого простоя, в планах заменить только маслосъемы, а дальше будет видно. 4) Температуры масла (по датчику в раме) пока больше 80 не видел, очень интересно что будет летом. 5) Подвески пока не успел оценить, там где ездил - мне бы вполне хватило привычных 250-очных. В целом мотоцикл очень нравится, это именно то чего мне хотелось . Полезно: 0
Вредно: 0
|
||||
|
|||||
19.4.2017, 14:09
Сообщение
#62
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Тонни Теч, щас перевернется)))
Лешка, поздравляю! 2жды. 1 что купил столько достойный мот 2, что оправдал надежды, и радует тебя!!! это редко, и крайне важно.! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2017, 0:50
Сообщение
#63
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 239 Регистрация: 4.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Honda XR400R Репутация: 5 |
С выездом! К стати, помнится кто то обещал при случае срисовать размерчики рестриктора в глушитель)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2017, 1:58
Сообщение
#64
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1757 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
И как весовые ощущения по сравнению с 250? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2017, 8:08
Сообщение
#65
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 134 Регистрация: 11.2.2014 Вставить ник Цитата Из: Ковров Мотоцикл: Honda XR400R Репутация: 3 |
1) Высокооо, офигеть как высоко. Заваливаюсь порой практически на ровном месте, 250-ка разбаловала совсем . Делаю больший упор на тренировку баланса. 2) Крейсер по трассе на звездах 15/39 - 100-105 км/ч (по спидометру), 5100 об/мин (по тахометру). Больше как-то не охота крутить. Сейчас вернул сток 15/45 - должно получиться около 85-90 км/ч при тех же оборотах. И почему только эти гадские производители сделали всего лишь 5 передач? Видно же прям как моторчик просит шестую. Ускорение для обгонов вполне достаточное, ощутимо лучше чем у 250, так же как и при старте со светофоров в городе. Большой бак в дождь сохраняет колени абсолютно сухими, что для меня очень приятная новость. Кстати, бак особого дискомфорта из-за своих габаритов не доставил, но я в "жесть" и не лазил еще. В целом мотоцикл очень нравится, это именно то чего мне хотелось . Кому как, а для меня его высота была на первых местах при выборе, т.к. сам 192 ростом, и отсутствие стартера не напрягает совсем, завожу без подножки.. Мало ли чего он просит))) покатайся по лесу и поймешь, что шестая там совсем не нужна))), производители не гадские, и создавался он не для асфальта, а для оффроуда) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2017, 8:10
Сообщение
#66
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: 39 |
leshka
фара у тя от Джебела 200 чтоли ? тоже такую хочу... -------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2017, 8:20
Сообщение
#67
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 71 Регистрация: 11.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Комсомольск-на-Амуре Мотоцикл: Djebel 250XC Репутация: 0 |
Мало ли чего он просит))) покатайся по лесу и поймешь, что шестая там совсем не нужна))), производители не гадские, и создавался он не для асфальта, а для оффроуда) Гадские,еще какие гадские ( У меня дорожник был с этим движком.. электростартер воткнули,а шестой передачи фиг. Негодовал. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2017, 8:25
Сообщение
#68
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: 39 |
-------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2017, 8:38
Сообщение
#69
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 71 Регистрация: 11.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Комсомольск-на-Амуре Мотоцикл: Djebel 250XC Репутация: 0 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2017, 9:19
Сообщение
#70
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Тонни Теч, щас перевернется))) Лешка, поздравляю! 2жды. 1 что купил столько достойный мот 2, что оправдал надежды, и радует тебя!!! это редко, и крайне важно.! Спасибо, Валер . Это уж его собственноличное дело . С выездом! К стати, помнится кто то обещал при случае срисовать размерчики рестриктора в глушитель))) Пасиб). Вчера вот только крутился в гараже и помнил, а потом из головы вылетело. На этой неделе точно отправлю . И как весовые ощущения по сравнению с 250? Последние впечатления у меня остались от XLR250 (который без стартера и аккума) - XR400 кажется немного тяжелее, но опять же не стоит забывать про высоту, она имеет большое влияние на ощущения. По сравнению с более свежей стартерной XR250 - примерно на равных, возможно хвост чуть легче переставлять, но в целом - те же яйса. Кому как, а для меня его высота была на первых местах при выборе, т.к. сам 192 ростом, и отсутствие стартера не напрягает совсем, завожу без подножки.. Мало ли чего он просит))) покатайся по лесу и поймешь, что шестая там совсем не нужна))), производители не гадские, и создавался он не для асфальта, а для оффроуда) Да я-то тоже всегда завожу без подножки. Запуск на подставке - вообще дикость какая-то. Ориентированность его мне вполне ясна, но согласись ведь что с шестой передачей универсальности было бы гораздо больше . leshka фара у тя от Джебела 200 чтоли ? тоже такую хочу... Фара с бугелем от TTR250 Raid, помнится на этом же форуме я её рекламировал именно в целях установки на XR. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2017, 11:06
Сообщение
#71
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Тонни Теч, щас перевернется))) "переворачиваются" обычно предприниматели Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2017, 14:02
Сообщение
#72
|
|||||||||||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
А пока вы переворачиваете предпринимателей, ссущие амортизаторы с драными штоками и клеите на свои мотоциклы гоношные наклеечки, несломаемая Хонда всё-таки сломалась. Правда не у меня и скорее всего даже не у Анатолия Мэн, а гораздо раньше. Собственно мотороллер заводился с первого кика (некоторые из присутствующих на Синице отмечали сей странный факт), пёр как нужно, со звездами 15/39 набирал 135 км/ч по спидометру вполне быстро и имел еще некоторый запас... ноо жрал. Нагло съедал по литру с небольшим масла на каждую тыщу км. Замена маслосъемных колпачков непосредственно перед поездкой, ожидаемо, результата не принесла. Естественно что при локальных покатухах можно было забить на этот момент и просто доливать, но что-то стало лень таскать с собой канистрочку, по этому вот :
до снятия гильза выглядела вполне достойно : номинал, с ровным хоном по всей поверхности а вот после всё стало на свои места Так что говно эти ваши Нонды, у них даже алюминиевые поршня ржавеют Зазоры в стыках колец : Верхнее - 0,6 мм Второе - 0,8 мм Маслосъемное - 1 мм Зазоры кольцо/канавка не мерил, ибо незачем. Всё остальное во вполне достойном состоянии, чему я несказанно рад. Кстати, скорее всего перед продажей Анатолию колечки сменили на новые, ибо оригинальные наверняка сгнили. А также побрызгали прокладку головы бронзовым баллончиком, который, нужно отметить, вполне качественно справился со своей задачей. Полезно: 0
Вредно: 0
|
||||||||||
|
|||||||||||
12.5.2017, 14:18
Сообщение
#73
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 162 Регистрация: 13.6.2016 Вставить ник Цитата Из: г.Кандалакша Мотоцикл: HONDA XR400R, HONDA XLR250-продано)), КAYO KRZ140 Репутация: 2 |
Стояла где то долго, ждала своего часа, ну или твоего. Точить под 1й ремонт будешь? мерил цилиндр?
-------------------- Самые важные вещи в жизни, совсем не вещи!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2017, 14:21
Сообщение
#74
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Стояла где то долго, ждала своего часа, ну или твоего. Точить под 1й ремонт будешь? мерил цилиндр? Счас вот прям встаю и иду мерить . Скорее всего или под +0,25, или под +0,5. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2017, 15:27
Сообщение
#75
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Да ты здесь круче всех, ни кто и не спорит, настоящий Дартаньян, а все остальные пи ....
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 12:58 |