BMW G650 XChallenge, как первый мопед - лёгкая турэндура, но не 690R Опции

[car-bon]

Как организовать зарядку USB гаджетов на ходу?

Зарядка на ходу через USB разъем, резко сокращает срок жизни этого разъема.
Если гаджеты потребляют ток до 1А, то лучше будет использовать беспроводную зарядку (типа такой). Если больше, надо придумывать как надёжно обездвижить кабель и девайс относительно друг друга.
В электрическом плане Кузьмич обещал рассказать - не буду влазить.

[карандаш]

Имхо, на ходу не надо. Надо обычный прикуриватель, на 12 вольт, через предохранитель напрямую от аккума. Потому что у тех, что со встроенным преобразователем и усб, ток утечки небольшой, но есть. При редкой эксплуатации аукнется. В него вставлять на стоянках преобразователь 5в. Ну и на ходу можно при такой схеме.... у схемы Кузьмича минус в том, что питание только при вкл. зажигании. Неудобно ж

[Veles_66]

Имхо, на ходу не надо. Надо обычный прикуриватель, на 12 вольт, через предохранитель напрямую от аккума. Потому что у тех, что со встроенным преобразователем и усб, ток утечки небольшой, но есть. При редкой эксплуатации аукнется. В него вставлять на стоянках преобразователь 5в. Ну и на ходу можно при такой схеме.... у схемы Кузьмича минус в том, что питание только при вкл. зажигании. Неудобно ж

На ходу надо только навигатору, его и актуально цеплять после ключа. (я у себя так и сделал, посадил вместе с подогревом ручек). Все остальное заряжается от прикуривателя, который напрямую подключен к аккуму.

Demeter
Интересный мот, здорово что не забросил тему.

[Mister]

разве на нем нет powerlet?

[kuzmich]

В свое время наподключал вагон и маленькую тележку всякого навесного "колхоза" на мотоциклы, фонари, розетки навигаторы, и схема которая работает сложилась давно, более того так делает большинство электриков, тем более когда система не требует использования контролеров и прочей высшей математики.
Конечно самое простое это просто кинуть плюс с аккумулятора через предохранитель в розетку прикуривателя и уже ее использовать для подключения различных зарядных и просто потребителей через свой адаптер.
Так реализовано и у меня на моей "Собаке" что бы можно было подзарядить телефон на стоянке, при выключенном зажигании, навигатор же лучше подключать через разрыв реле, ибо даже небольшой потребитель может высадить мотоциклетный аккумулятор в течении времени, более того сам на этом попадался, молчу про "горячие ручки" которые высаживают батарейку очень бодро.
Итак описание подключения через реле.
1. Нужно само реле на четыре контакта, на включение, продается в любом авто-магазине, стоит копейки.
2. Немного провода, нужно оценить расположение компонентов на мотоцикле и примерно прикинуть количество, пары метров для розетки обычно хватает.
3. Тестер.
4. Сама розетка прикуривателя, или розетка USB, здесь на вкус и цвет предложений тьма, конечно лучше защищенную от попадания воды, иначе сгорит. Либо придется постоянно менять предохранители. Но горит обычно USB.
Итак, нам нужен перманентный +
Его можно взять с лампочки габаритов, либо с другого места. Обычно плюсовые провода красного цвета, но бывают исключения, лучше прозвонить тестером. Находим этот провод, и место где мы врежемся в сеть.
Ставим на понравившееся место розетку прикуривателя (USB), смотрим место где будет установлено реле, желательно поставить его в такое место где оно будет хорошо закреплено, и не будет мешать обслуживанию мото.
Когда все компоненты установлены производим монтаж проводки, можно использовать пайку, можно использовать клемы, все концы в термоусадку, можно в изоленту, выглядит менее аккуратно.
Порядок сборки:
0. Скидываем минусовую клему с аккумулятора.
1. Врезаемся в перманентный (+), провод идет к управляющему контакту реле.
2. Берем минус с рамы подключаем к управляющему контакту реле.
3. Ставим клемму на несущий плюсовой провод, после клеммы на расстоянии 10-20 см подключаем его к предохранителю, подключаем исходящий плюсовой провод и ведем его вдоль косы к розетке прикуривателя (USB)
4. Берем минус с рамы и подключаем к розетке прикуривателя (USB)
5. Крепим все провода стажками-хомутиками.
6. Подключаем минус к аккумулятору, пользуемся девайсом.
Вроде где то на форуме описывался этот простой процесс, вроде я выкладывал в своей теме про "Собаку" как подключал розетку, и навик,.

[plastilinko]

Переходы с прикуривателя на юсб есть в каждом магазине и заправке.

Проблема в том что у них непредсказуемый ресурс
У меня такой переходник из фикспрайса больше года прослужил а второй помер через неделю, магазинные за разную цену тоже по разному работают. Поэтому их нужно как минимум несколько штук брать в запас, либо купить преобразователь в виде платки и с радиатором и навесить вольтметр для контроля, а в идеале, как карбон написал, сделать беспроводную зарядку либо пользовать девайсы с контактными площадками вместо разъема, как, например, у сони

[Demeter]

Всем спасибо, особенно Кузьмичу за схему!
Зима длинная, буду делать с реле.

Отвечаю по пунктам:

@Doctorfrolov
>разве на нем нет powerlet?
да, есть DIN-style/Powerlet/BMW/Merit/Hella/ISO 4165 коннектор на левом боку у аморта, и по слухам он работает только когда ключ вставлен + 20 секунд после.
Вставлять туда переходник с проводом можно, но не хочется ибо будет торчать в бок + непонятно, как его там фиксировать от тряски и гидроизолировать.
Пусть это будет запасным вариантом - минимум геморроя при максимуме результата.

@карандаш
Напрямую к аккуму подключать не хочется, потому что нет кика, а шанс забыть девайсы и высадить акум за ночь таки есть.
Лучше уж я во время движения буду заряжать повербанк в сумке на баке, а уж от него в палатке камеру, телефон, фото и т.п.

@plastilinko
Зачем мне беспроводная зарядка - пока не понял. У меня есть кучка гаджетов с зарядкой от ЮСБ и павербанк.


PS что-то все вокруг советуют заменить воздушный аморт до того, как он внезапно умрёт, положу варианты сюда для сохранности

-->Wilbers 540 Road 540-0546-00 (Ecoline)
350€ https://www.wilbers-shop.de/en/Motorcycle/B....html?year=2007

-->Wilbers Road 640-0842-00
42тыр из МСК http://www.motoshop-online.ru/komplektuyus...ge-640-0842-00/
449€ https://www.wilbers-shop.de/en/Motorcycle/B...e-640-Road.html

-->Hyperpro SB-BM06-0AD (http://f650.com/forum/showthread.php?34942-New-Hyperpro-on-my-XChallenge)
599€ https://www.webshop-hyperpro.com/en/motorbi...box/SB-BM06-0AD

-->Wilbers Type 642 Competition 640-0842-00
719€ https://www.wilbers-shop.de/en/Motorcycle/B....html?year=2007

-->TOURATECH EXPLORE REAR SHOCK 049-5860:
795$ https://touratech-usa.com/store/Touratech-E...650-X-Challenge
54тыр из МСК https://shop.touratech-russia.com/touratech...l1-explore.html

-->Ohlins BM 636 (https://www.ohlins.com/product-item/52232/)
50тыр из МСК http://www.motoshop-online.ru/komplektuyus...2007-09-bm-636/
895$ https://www.shopbmwmotorcycle.com/products/...-shock-absorber

[plastilinko]

@plastilinko
Зачем мне беспроводная зарядка - пока не понял. У меня есть кучка гаджетов с зарядкой от ЮСБ и павербанк.

удобнее и нет вероятности что от тряски разъем отвалится или поджарится

[Demeter]

проверил китайский преобразователь за 100р

Сделал на основе старой ЛиПошки пролежавшей 2 года в коробке павербанк, зарядил от нее телефон 0-100%, зарядилось как от хорошей 2х амперной зарядки, аккум разрядился совсем чуть, до 3.84v на ячейку.


Оставил на ночь с подключённым преобразователем - так за 12 часов напряжение спустило с 15.39v до 15.34v.
0.05v за 12 часов на такой ёмкости - это дофига, так что Кузьмич прав, подключать конвертер только через релюшку.

[chiporezz]

У них одна проблема, малое количество циклов заряда. Я точно не помню, но кажется меньше 100

[astr]

У них одна проблема, малое количество циклов заряда. Я точно не помню, но кажется меньше 100

Lipo 1000 циклов отходят, в малоточных приложениях и подавно.

[chiporezz]

Lipo 1000 циклов отходят, в малоточных приложениях и подавно.

Это li ion могут 1000 циклов переварить. Lipo раз в 10 меньше. Иначе li ion был бы не нужен.

[astr]

Это li ion могут 1000 циклов переварить. Lipo раз в 10 меньше. Иначе li ion был бы не нужен.

Дядя, не пиши о том, чего "точно не помнишь". Липошки уже лет 15 юзаю. Ты не помнишь, а я знаю.

[chiporezz]

Дядя, не пиши о том, чего "точно не помнишь". Липошки уже лет 15 юзаю. Ты не помнишь, а я знаю.

Ну почему, я их в моделировании и полетах на квадрах использовал, но так как делал долголеты, то перешел с li po на li ion как раз из-за ресурса. Если их током 1c разряжать, то может 300 циклов и переживет, а для квадров, 100 циклов, это уже край. Если точно, то 50 циклов они нормально работают, а дальше начинается деградация. Ну и в довершение аргументации, на мотоциклы (KTM & Beta) li ion ставят, а не lipo.

[Demeter]

Намучившись с Karoo3 в окрестных грязях поставил на прошлой неделе у Димы Mitas E09.
Полный восторг!
Гребёт как трактор.

Без проблем сегодня проехал по берегу Ладоги, где раньше застревал.


Да здравствует самоизоляция!

[Javdet]

На advrider часто рекомендуют сменить стоковую лапку переключения передач на более гибкую, чтобы поберечь вал переключения. Для замены вала придется разобрать весь мотор.

[Huandi]

Mitas E09

Гребет хорошо, но недолго. Краток век сей барышни.

[Шланг]

лапка переключения от Дакара удобнее,и при падениях гнется,на иксах родная чистый мазохизм.
Задний аморт на х мото обычный sachs-работает вменяемо,думаю вместо пневмы подойдет.
И,да меряйте уровень масла в передней вилке,если чутка перелить-сушит руки,если четко по высоте работает идеально!

[Demeter]

Карельский перешеек прекрасен.
За 100км 4ре мотобрата.

[Андрей_ДВ]

По поводу зарядки. У меня реализовано 2 вида. 1й через вмонтирован разьем юсб с вольтметром (работает через ключ и реле) и 2й вариант через штатный прикуриватель + адаптер Алишный на обычный прикуриватель для стоянки.

ps. с нами по лесу катал чувак на 650Sertao, отставал, застрявал, и больше ни гонял с нами (на дрз 400) затем продал бумера, ни туда говорит ни сюда.

так же могу сказать,что чувак на иксере 250 киковом не успевал за мной по лесу. У него мудовая резина,а у меня 705 шинка)) не надо делать суждение по выводам чувака!))

[Demeter]

Кто найдет, чего нет?

[igor.ja]

Крыло с номером потерял.

[Demeter]

Крыло с номером потерял.

Какие все догадливые, так не интересно.

Кто посоветует легкий хвост с поворотниками и местом под номер?
А то грязь закидывает и по ДОП стрёмно ездить.

[Demeter]

X-Country - младший брат Челленджа.
Едет везде где едет Челлендж, только чуть медленнее.

[Demeter]

Погнул лапку КПП.
На скорость не влияет, но коробку царапает.

Надеюсь сам вал не погнут, уж больно страшно ревёт на первой передаче.

Объясните чайнику за туризм по грунтам - как???

Проехал сегодня примерно 130 разных грунтов - чуть не умер. Ножки-ручки болят.


По асфальту же сидя можно ехать бесконечно...

Турынде было скучно одной

Нашел ей компанию.
Компания очень любит воду.
https://yadi.sk/i/c7FexxsQ-sao5w

А меня жаба душит купаться.