База до отказа или учимся ездить. ver 2.0b, Все посты не по теме сразу УДАЛЯЮТСЯ!!!!!!! Опции

[igorynr]

А с какой скоростью лучше подъезжать к бревну? Или все равно и зависит от опыта?

[andrey83]

А с какой скоростью лучше подъезжать к бревну? Или все равно и зависит от опыта?

Надо с малой скорости ,почти с места начинать,а будет получаться,можно и ускориться.

[isharygin]

А с какой скоростью лучше подъезжать к бревну? Или все равно и зависит от опыта?

Выше по теме я выкладывал видео с переводом. Посмотри. Там много полезного. Маленькие поленца можно проходить и на высокой скорости в разных вариантах от полностью на заднем до длинного прыжка. Большие требуют особой техники

[madmaks]

Дает под зад. Что делаю не так?

раннее закрытие газа дает такой эффект
и мот надо больше ногами зажимать.

[isharygin]

Понял, в выходные будем пробовать. :-)

Странно что ты что то понял
Советов тебе надовали разных
Ты перед очередными пробами посмотри видео свое и сравни с тем как ездят в обучающих уроках. Смотри за телом,ногами, руками,слушай мотор и комментарии диктора.
И для справки: лёгкая травма связок колена оставит тебя без мота минимум на 2 месяца

[igorynr]

Странно что ты что то понял
Советов тебе надовали разных
Ты перед очередными пробами посмотри видео свое и сравни с тем как ездят в обучающих уроках. Смотри за телом,ногами, руками,слушай мотор и комментарии диктора.
И для справки: лёгкая травма связок колена оставит тебя без мота минимум на 2 месяца

Основное я понял что соскакивать с бревна надо на заднее колесо.

[isharygin]

Основное я понял что соскакивать с бревна надо на заднее колесо.

Несколько странное описание, а как ещё можно соскакивать?
И кстати, есть несколько способов прохода невысокого бревна, но на форуме я не встречал людей способных описать технику и назначение каждого способа.

[ittakir]

Начни с маленького бревнышка 10см. Закрепи его, чтобы не каталось.
Медленно подъезжаешь к нему, выжав сцепление. Когда останется 30 см, бросаешь сцепление и крутишь одновременно газ. Сам стоишь в небольшой оттяжке.
Переднее колесо должно перемахнуть через бревно, едва его коснувшись. Газ не закрываешь, но и не добавляешь! Заднее колесо должно само перескочить, зад мотоцикла немного подпрыгнет, а ты должен скомпенсировать это ногами. Если будешь сидеть, то получишь поджопник и полетишь через руль.
Можно без сцепления, подъезжаешь, чуть приседаешь, дергаешь руль и даешь газу.
В итоге ты будешь проезжать бревно в небольшом красивом вилли, приземляться на заднее колесо.

Вот отличное видео
https://www.youtube.com/watch?v=VU_yS850BDc

На большой скорости я вообще не рекомендую преодолевать бревна. Не поднимешь колесо достаточно и воткнешься в него вилкой, полетишь через руль https://youtu.be/XDgfW2BPqLU?t=12

[isharygin]

Вот отличное видео и тут же есть техника скоростного прохождения небольших бревен.
https://youtu.be/XkX4dCpzxgk


https://youtu.be/DdBvNPVp728
И вот ещё видео, где проход бревна с опусканием переднего колеса сразу за бревном.
Вот эту технику на форуме отчаянно критикуют.
Кстати начиная с 15-16 страницы этой темы есть много чего про прохождение бревен. В том числе и с текстовым переводом для видео сюжетов

[igorynr]

Спасибо. Теперь еще более понятно...

[далекоездячий]

Если корпусом и ногами не работать , то просто мешок висящий на мотоцикле не достаточно компенсировать только газом . нужно научится чувствовать центр массы мотоцикла и самому райдеру правильно перемещать свою массу . В момент касания бевна передним колесом нужно самому произвести прыжок как бы , разгрузив в этот момент мотоцикл .

На всех видео прекрасно видно как люди работают корпусом . Это как к примеру на бордюр запрыгнуть , или на ступеньку , вроде бы высота не большая и труда много не надо , а для мотоцикла это существенно . Нужно самому совершать прыжок тоже , посмотрите как это делают триалисты . Работа газом совместно с работой корпусом и ногами К стати на видео скорпа с мотором от ёбрика 125 кубиков

[isharygin]

Во че нашел!
Нам, самоучкам, будет полезно
https://www.youtube.com/watch?v=k3Xkt77tApo

[SuP]

Начни с маленького бревнышка 10см. Закрепи его, чтобы не каталось.

Вот отличное видео
...

Смотрим в книгу видео - видим как обычно...

Первое, чему нужно учиться, для преодоления бревен, это правильно вкатывать колесо на препятствие! Да, да! (с) Не переносить, не бодать вершину, а вкатывать на бревнышко передок и держать подъем колеса до касания задним.. Только так вы начнете чувствовать препятствие, чувствовать поднятие колеса и правильно работать телом и всем прочим.

И кстати, есть несколько способов прохода невысокого бревна, но на форуме я не встречал людей способных описать технику и назначение каждого способа.

Пожалуйста:
Бревно высотой "по брюхо". Так чтоб не сильно застревало, но ощутимо билось..

1. Используем препятствие как трамплин для переднего колеса. Скорость невысокая, передача 1 -2.
Вкатываем перед, помогая прожимом подвески и оттяжкой. С момента отрыва колеса от препятствия плавно тянем газ так, чтобы передок продолжал подниматься.
а) после касания задним колесом препятствия сбрасываем газ и на инерции переваливаем зад через бревно.
б) продолжаем тянуть мотоцикл корпусом и мягко держим газ. Мотоцикл преодолевает препятствие "на заднем". Опускаем перед уже после прохождения бревна.
г) в момент захода прожимаем обе подвески (не акцентируя на передок), вкатываем на препятствие, наваливаем газу и отстреливаемся задней подвеской. Красиво летим в небо..

2. Научившись контролируемо отрывать переднее колесо и переносить его на заданное расстояние, повторяем все вышеперечисленное отрывая передок заранее, от плоской земли. Скорость невысокая, передача 1 -2.

3. Научившись правильно исполнять п.п 1г и 2г начинаем "пристреливать" переднее колесо к вершине препятствия, как этому учат в тех самых видео. Скорость средняя, передача 2 - 3.

4. Как только станет получаться п.3 можно переходить к разучиванию скростного способа: скорость высокая, передача по ситуации, переднее колесо поднимается за 1,5-2 корпуса до препятствия с газа, подвеска прожимается вставанием из положения сидя, оттяжка максимальная... наличие медицинской страховки и присутствие скорой приветствуется! )) Кому любопытно, ищем видео с Шейном Уотсом, где он таким макаром нехило так 3,14.ся

Перечень вариантов не полный, только те, что я знаю..

[ittakir]

Смотрим в книгу видео - видим как обычно...
Первое, чему нужно учиться, для преодоления бревен, это правильно вкатывать колесо на препятствие! Да, да! (с) Не переносить, не бодать вершину, а вкатывать на бревнышко передок и держать подъем колеса до касания задним.. Только так вы начнете чувствовать препятствие, чувствовать поднятие колеса и правильно работать телом и всем прочим.

Я все лето тренировался перепрыгивать на кроссаче также, как Натан Вудс. Получалось все именоо так, как описал.
Сильно сомневаюсь, что на

Мотоцикл: Honda PS-250
Такой только у меня и у Майкла Джексона (с)

получится преодолеть хоть какое-то бревно.

[далекоездячий]

Я все лето тренировался перепрыгивать на кроссаче также, как Натан Вудс. Получалось все именоо так, как описал.
Сильно сомневаюсь, что на

получится преодолеть хоть какое-то бревно.

Получиться, не сомневайся, просто немного есть отличия в технике выполнения Есть же видео, krom полно такого выкладывал .

[SuP]

Мотоцикл: Honda PS-250

получится преодолеть хоть какое-то бревно

Не буди лихо, пока оно тихо!
вышеозначенный "мотоцикл" второй сезон переезжает летает "лежачих" не иначе, как только с отрывом обоих колес, а вторую половину лета закатывает на бордюр возле дома исключительно

б) продолжаем тянуть мотоцикл корпусом и мягко держим газ. Мотоцикл преодолевает препятствие "на заднем".

Но через бревно я на нем скакать не буду, жалко пластик на брюхе, не уговаривай...

[dimag]

Увидел тут ссылку на методичку.... https://cloud.mail.ru/public/667ee73f48fc/FFM_rus.pdf
Не было её ещё? Может пригодится...

[isharygin]

Увидел тут ссылку на методичку.... https://cloud.mail.ru/public/667ee73f48fc/FFM_rus.pdf
Не было её ещё? Может пригодится...

Методичка хорошая, я ее выкладывал, но вот есть подозрения, что ссылка не рабочая и более того, ее поубирали везде где она всплывала.
Хорошо я уже прикопал полный вариант локально
Но чем больше я по ней пробую что то делать сам, без тренера, тем больше понимаю что в ней много недосказанного.
Например прыжки. Как регулировать высоту и длину прыжка. Как регулировать приземление на заднее или переднее или на оба колеса вместе там в тонкостях не расписано. Приходится копать ютуб и искать самому ответы на эти вопросы. А тонкостей дофигища!
Или бревна. Там расписан скорее один вариант прохода бревна, а их на ютубе можно найти 10. Есть прямо такой ролик : 10 способов перепрыгнуть бревно. Понятно, что эти 10 способов не универсальные, а скорее заточенные под конкретные условия, но тем не менее в методичке этого нет .

[madmaks]

Не преуменьшай возможности человека к самообучению
С тренером конечно же все будет быстрее

в разы быстрее.
чудес не бывает.

Например прыжки. Как регулировать высоту и длину прыжка.

Рассмотрим трамплин. Для попадания в прием нам нужно:
1) скорость X, длина прыжка Y (если прыгаем просто в средней стойке).
2) скорость X+a, длина прыжка Y (если подбираем мот под себя на вылете).
3) скорость X-b, длина прыжка Y (если прожимаем подвеску на вылете).
если ничего не делать, то высоту задает сам стол.

[isharygin]

в разы быстрее.
чудес не бывает.


Рассмотрим трамплин. Для попадания в прием нам нужно:
1) скорость X, длина прыжка Y (если прыгаем просто в средней стойке).
2) скорость X+a, длина прыжка Y (если подбираем мот под себя на вылете).
3) скорость X-b, длина прыжка Y (если прожимаем подвеску на вылете).
если ничего не делать, то высоту задает сам стол.

не поверишь, но вот этом вот ролике я получил гораздо больше полезной информации, чем от тебя :-(
Наглядно и с детальным объяснением

https://www.youtube.com/watch?v=Svh5ZvgIxxA

[madmaks]

не поверишь, но вот этом вот ролике я получил гораздо больше полезной информации, чем от тебя :-(
Наглядно и с детальным объяснением

https://www.youtube.com/watch?v=Svh5ZvgIxxA

все, сливаюсь...

[isharygin]

все, сливаюсь...

Ну а чем тебе этот виртуальный тренер то не понравился? Он так же как ты говорить и про то когда и где надо "подобрать мотоцикл под себя" и даже про то когда надо добавлять а когда сбрасывать газ и более правильные слова про работу с подвеской тоже. Плюс еще визуализация когда можешь детально рассмотреть гонщика в любой момент прыжка. Есть что нибудь кроме девачкиной реакции "сливаюсь" ?

[madmaks]

Ну а чем тебе этот виртуальный тренер то не понравился? Он так же как ты говорить и про то когда и где надо "подобрать мотоцикл под себя" и даже про то когда надо добавлять а когда сбрасывать газ и более правильные слова про работу с подвеской тоже. Плюс еще визуализация когда можешь детально рассмотреть гонщика в любой момент прыжка. Есть что нибудь кроме девачкиной реакции "сливаюсь" ?

а что я могу противопоставить виртуальному тренеру? Он наверняка скилованее.

[isharygin]

а что я могу противопоставить виртуальному тренеру? Он наверняка скилованее.

Верно
Ничего не сможешь
Чуваки прыгают правильно. Диктор говорит простым и понятным английским.
Кстати английский я тоже учил сам с нуля. К тренеру пошёл только когда захотел разговорной практики, причём тренер был из Англии, ни бельмеса по русски стало быть.
В переводе на спорт это выглядит так: для соревнований мой метод не годится, а что бы стать продвинутым любителем очень даже вполне.

[madmaks]

В переводе на спорт это выглядит так: для соревнований мой метод не годится, а что бы стать продвинутым любителем очень даже вполне.

вряд ли. на средне-чайниковский если только.