Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

126 страниц V  « < 122 123 124 125 126 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> XR650R, Открытая тема для обсуждений
Huandi
сообщение 16.12.2019, 1:04
Сообщение #3076


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(koshey- @ 16.12.2019, 2:58) *
lol.gif
А фривинд тогда для тех кто любит побольше?

Фривинд заметно меньше DR-a, хоть и сделан на его базе.

Цитата(koshey- @ 16.12.2019, 2:58) *
А Африка там, Сутенер, Гусь?

На них ездят в SM, или что ты хотел сказать?


Цитата(koshey- @ 16.12.2019, 2:58) *
На чем я не ездил? На ДээРе?


Уже прокатился? Еще недавно ты писал, что живьем видел только старую R-ку, и оказалось что путал ее с SE.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sawer47
сообщение 8.2.2021, 12:12
Сообщение #3077


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 42
Регистрация: 6.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Новый Уренгой
Мотоцикл: CRF450X-KL250-XR400R
ANIMAL



Репутация:   2  


Приобрел наконец то XR650R прочитал все 124 страницы форума за 6 лет, ничего не понял, но надо пробовать самому катать))) Вообще удивило мнение что в XR650L смысл есть, а в XR650R смысла нет, если в плане прибыли концернов то да))) А в плане потребительских качеств шикарный мотоцикл, просто нужно понять для тебя он или нет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
strannik221
сообщение 23.2.2021, 20:13
Сообщение #3078


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 44
Регистрация: 18.2.2016
Вставить ник Цитата Из: Новокузнецк
Мотоцикл: XR650R, CR250R, RMX250S



Репутация:   0  


Цитата(Sawer47 @ 8.2.2021, 9:12) *
Приобрел наконец то XR650R прочитал все 124 страницы форума за 6 лет, ничего не понял, но надо пробовать самому катать))) Вообще удивило мнение что в XR650L смысл есть, а в XR650R смысла нет, если в плане прибыли концернов то да))) А в плане потребительских качеств шикарный мотоцикл, просто нужно понять для тебя он или нет.

Поздравляю!
Классный мотоцикл - подвеска, движок - песня!
Единственный минус который у него вижу - управляемость на скользкой поверхности.
Центр тяжести высоко и этой тяжести прилично, тяжко его в грязи ворочать. Но если есть зацеп, вес не ощущается, катит как любой другой эндуро, только мощности запас как у паровоза.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Danis593
сообщение 24.2.2021, 16:59
Сообщение #3079


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1907
Регистрация: 7.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан
Мотоцикл: smile155.gif



Репутация:   6  


Реально нынче найти живой XRR? С ровными документами)
И как часто нужно менять масло? Не уж то раз в 1000 км?


--------------------
Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 24.2.2021, 17:06
Сообщение #3080


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(Danis593 @ 24.2.2021, 18:59) *
И как часто нужно менять масло? Не уж то раз в 1000 км?


Можно менять как захочется - так считают почти все владельцы. Поэтому, возможно, их так мало и осталось живых.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
strannik221
сообщение 24.2.2021, 17:52
Сообщение #3081


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 44
Регистрация: 18.2.2016
Вставить ник Цитата Из: Новокузнецк
Мотоцикл: XR650R, CR250R, RMX250S



Репутация:   0  


Цитата(Danis593 @ 24.2.2021, 13:59) *
Реально нынче найти живой XRR? С ровными документами)
И как часто нужно менять масло? Не уж то раз в 1000 км?

Меняю раз в 1000 км, наверное можно и реже.
Мотюль немного темнеет за 1000 км, думаю что 1500 - 2000 вполне реально если не в гоночном режиме.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
мэн
сообщение 24.2.2021, 18:06
Сообщение #3082


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 870
Регистрация: 25.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Кострома
Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S



Репутация:   18  


А скажите чем отличается по конструктиву ДРЗ400С от ХР650Р? Отвечу - ДРЗ имеет большую степень сжатия и худшую конструкцию головки ( валы в постелях) и более высокооборотистый мотор, но при этом в мануале замена масла через 6тыс.км. Так почему у ХР650Р по мануалу замена масла через 1тыс.км? Ответ - ХР650Р позиционировался как хардэндуро который будет убиваться на степных и пустынных прохватах. При гражданской эксплуатации на пол.ручки, замену масло можно смело увеличивать до 3тыс.км, а у того же ДРЗ уменьшать с 6тыс до 3-4тыс.км. То есть они примерно равны по срокам обслуживания. Говорю не голословно т.к. знаю лично оба эти мотоцикла. Но регулировку клапанов у ХР650Р нужно делать чаще, и нужно обязательно поставить хороший вентилятор охлаждения.

Цитата(Huandi @ 24.2.2021, 14:06) *
Можно менять как захочется - так считают почти все владельцы. Поэтому, возможно, их так мало и осталось живых.
Причина убитых моторов у ХР. впрочем как и у ДРЗ это неумение следить за уровнем масла. Система сухого картера- зло.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
СЕМЕН
сообщение 24.2.2021, 18:09
Сообщение #3083


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2370
Регистрация: 16.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Тверь
Мотоцикл: XR600RM,R1100GS



Репутация:   23  


заводской вентилятор вроде вполне справляется
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
мэн
сообщение 24.2.2021, 18:38
Сообщение #3084


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 870
Регистрация: 25.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Кострома
Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S



Репутация:   18  


Цитата(СЕМЕН @ 24.2.2021, 15:09) *
заводской вентилятор вроде вполне справляется

У многих версий ХР650Р вентилятор и многое другое из электрики отсутсвует.Нужно колхозить самому. Я вентилятор поставил от ДРЗ .
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
СЕМЕН
сообщение 24.2.2021, 18:46
Сообщение #3085


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2370
Регистрация: 16.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Тверь
Мотоцикл: XR600RM,R1100GS



Репутация:   23  


ясно,у ,,нашего" полный фарш
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 24.2.2021, 18:55
Сообщение #3086


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(мэн @ 24.2.2021, 20:06) *
А скажите чем отличается по конструктиву ДРЗ400С от ХР650Р?


Надо самостоятельно думать за инженеров-разработчиков, указывающих интервал замены?

Цитата(мэн @ 24.2.2021, 20:06) *
При гражданской эксплуатации на пол.ручки


Были ведь полностью гражданские версии, и для них, вроде, не указывался иной интервал замены? Несмотря даже на мощность 40 с чем-то сил.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
leshka
сообщение 25.2.2021, 10:54
Сообщение #3087


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1908
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000
CR125R 2001




Репутация:   52  


Меняю по ощущениям. Если спокойно тошнил - и до 2000 км масло выглядит вполне живым. Если хорошо погрел его (масло) на картодроме - превентивно и через 300-400 км могу заменить, не сложно. Вентилятора нет, масло Лукойл 5W40 синтетика.

Сухой картер - это прелесть, вообще никаких трудностей с ним нет. Заливаю 2 литра ровно - в процессе эксплуатации уровень всегда в диапазоне половина...полный.

Прикрепленное изображение

Цитата(Huandi @ 24.2.2021, 18:55) *
Надо самостоятельно думать за инженеров-разработчиков, указывающих интервал замены?


Конечно, думать всегда надо. Но это не больно, если есть чем wink.gif.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Danis593
сообщение 25.2.2021, 12:39
Сообщение #3088


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1907
Регистрация: 7.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан
Мотоцикл: smile155.gif



Репутация:   6  


Всё понял! Спасибо, товарищи!
А какой объем масла? Он, получается, тоже с сухим картером? Как и ДРЗ.
Из него дальнобойщик получится? Как я понимаю, он спокойно может держать Крейсер 110.


--------------------
Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alite3000
сообщение 25.2.2021, 12:41
Сообщение #3089


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 319
Регистрация: 26.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край, Степная Новь
Мотоцикл: DRZ400S



Репутация:   16  


Цитата(Danis593 @ 25.2.2021, 15:39) *
Всё понял! Спасибо, товарищи!
А какой объем масла? Он, получается, тоже с сухим картером? Как и ДРЗ.
Из него дальнобойщик получится? Как я понимаю, он спокойно может держать Крейсер 110.

Лей 2 литра, не ошибёшься! Дальнобойщик на любителя, я не смог из-за жуткой вибрации (не переносит мой организм). А крейсер смотря какие звёзды, можно и 130 держать (15-45) и 150 тоже (15-40 например)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
мэн
сообщение 25.2.2021, 12:52
Сообщение #3090


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 870
Регистрация: 25.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Кострома
Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S



Репутация:   18  


Вибрация это не самое плохое, можно ручки мягкие поставить, а вот прямоток мозг выносит уже через 150км.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
leshka
сообщение 25.2.2021, 12:56
Сообщение #3091


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1908
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000
CR125R 2001




Репутация:   52  


Как всё индивидуально, ребят. Меня вот вибрации совсем не тревожат, вообще не замечаю их на шоссе. Может дело не в двигателе, а в зубастых колесах с буксаторами и скоростях 130-140?)

К примеру, на 690R 13 года вибрации по рулю, седлу и подножкам куда более бесячие : мелкие, но частые (как-будто его озноб бьет). А уж что творится с моторами LC4 до 690 эры - это вообще отдельная история ohmy.gif.

Хороший набитый прямоток - тоже музыка для ушей. Конечно пустая маленькая баночка с али, либо сток без заглушки - это совсем другое дело.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Danis593
сообщение 25.2.2021, 13:09
Сообщение #3092


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1907
Регистрация: 7.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан
Мотоцикл: smile155.gif



Репутация:   6  


Цитата(alite3000 @ 25.2.2021, 14:41) *
Лей 2 литра, не ошибёшься! Дальнобойщик на любителя, я не смог из-за жуткой вибрации (не переносит мой организм). А крейсер смотря какие звёзды, можно и 130 держать (15-45) и 150 тоже (15-40 например)

Спасибо! Про вибрации я что-то не подумал)
Да мне крейсера 110 хватит за глаза. Если надо было крейсер 150, то я радовался бы 990му)))

Цитата(мэн @ 25.2.2021, 14:52) *
Вибрация это не самое плохое, можно ручки мягкие поставить, а вот прямоток мозг выносит уже через 150км.

Даа, на 990 тоже прямоток мне мозг выносит)

Цитата(leshka @ 25.2.2021, 14:56) *
Как всё индивидуально, ребят. Меня вот вибрации совсем не тревожат, вообще не замечаю их на шоссе. Может дело не в двигателе, а в зубастых колесах с буксаторами и скоростях 130-140?)

В многодневный тур поехал бы на нём?


--------------------
Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
leshka
сообщение 25.2.2021, 13:26
Сообщение #3093


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1908
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000
CR125R 2001




Репутация:   52  


Цитата(Danis593 @ 25.2.2021, 13:09) *
В многодневный тур поехал бы на нём?

Ты детали тура хоть уточни сперва. Один поехал бы с удовольствием, ездил уже и на менее приспособленных мотоциклах - очень понравилось. Вдвоем + барахло для ночевок уже бы не стал. А так ребята вполне счастливо на них ездят, в группе периодически отчеты появляются.

Но ты если правда вибраций опасаешься, а не просто так клавиатуру полируешь - лучше не смотри в сторону данного мотоцикла. Он действительно довольно специфичен и далеко не всем придется по душе.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Danis593
сообщение 25.2.2021, 13:35
Сообщение #3094


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1907
Регистрация: 7.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан
Мотоцикл: smile155.gif



Репутация:   6  


Цитата(leshka @ 25.2.2021, 15:26) *
Ты детали тура хоть уточни сперва. Один поехал бы с удовольствием, ездил уже и на менее приспособленных мотоциклах - очень понравилось. Вдвоем + барахло для ночевок уже бы не стал. А так ребята вполне счастливо на них ездят, в группе периодически отчеты появляются.

Но ты если правда вибраций опасаешься, а не просто так клавиатуру полируешь - лучше не смотри в сторону данного мотоцикла. Он действительно довольно специфичен и далеко не всем придется по душе.

Один с багажом. Тысячи на 3 км в одну сторону. Недельки на две.
У меня опыта дальняков на мотоцикле вообще нету) В этом году хочется съездить куда-нибудь на две недельки. Для пробы.

Конечно вибрации вибрациям рознь. И вообще с этими мотоциклами всё очень мутно! Они все какие-то очень разные, не то что автомобили) Всё нужно самому пробовать. Вот 990 вроде всё огонь, но он мне что-то не нравится. Мне надо что-то более тракторное, что ли)


--------------------
Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
leshka
сообщение 25.2.2021, 14:03
Сообщение #3095


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1908
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000
CR125R 2001




Репутация:   52  


Цитата(Danis593 @ 25.2.2021, 13:35) *
Один с багажом. Тысячи на 3 км в одну сторону. Недельки на две.
У меня опыта дальняков на мотоцикле вообще нету) В этом году хочется съездить куда-нибудь на две недельки. Для пробы.

Конечно вибрации вибрациям рознь. И вообще с этими мотоциклами всё очень мутно! Они все какие-то очень разные, не то что автомобили) Всё нужно самому пробовать. Вот 990 вроде всё огонь, но он мне что-то не нравится. Мне надо что-то более тракторное, что ли)


Дык это получается, преимущественно асфальт + грунтовки-грейдеры? В таком формате весь кайф от путешествия на одностволке сотрется о бесконечность асфальтовых перегонов. Есть 990 - прекрасно, езжай на нём. Тогда уж и расскажешь нам всем что понравилось, а что нет wink.gif.

Я немного ездил на 990, правда не на Адвенчуре, а на Дюке Р. Штучка в себе, конечно. Мотор везет хорошо, мощности достаточно. Вибрирует противно, очень бесит. И реакция на электронную ручку газа очень своеобразная. Привыкнуть можно, но жутко неудобно с ней жить. Если на Адвенчуре тот же мотор и настройки ЭБУ - я бы в жизни на него не посмотрел, как на туриста. А народ на них активно катается и тащится - по этому каждому своё, пробуй smile.gif.

Прикрепленное изображение

Хотя, вообще с тобой всё немного странно huh.gif.

Цитата(Danis593 @ 25.2.2021, 13:09) *
Да мне крейсера 110 хватит за глаза. Если надо было крейсер 150, то я радовался бы 990му)))


Если крейсера 110 действительно достаточно - зачем вообще нужен 990, или 650?) WRR - это же венец творения и золотая мечта всех эндуро-путешественников, которая явно справится с этой задачей wink.gif.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Danis593
сообщение 25.2.2021, 14:19
Сообщение #3096


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1907
Регистрация: 7.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан
Мотоцикл: smile155.gif



Репутация:   6  


Цитата(leshka @ 25.2.2021, 16:03) *
Дык это получается, преимущественно асфальт + грунтовки-грейдеры? В таком формате весь кайф от путешествия на одностволке сотрется о бесконечность асфальтовых перегонов. Есть 990 - прекрасно, езжай на нём. Тогда уж и расскажешь нам всем что понравилось, а что нет wink.gif.

Ну да, в основном асфальт + немного грейдеры/грунтовки.
Да что-то хз, нет желания на нём ехать. Приехал на нём верхом из Самары (где-то 800 км). Больше что-то не тянет на нём ехать...


--------------------
Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 25.2.2021, 14:20
Сообщение #3097


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3708
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450



Репутация:   27  


Сначало проехайся на 990. Для туризма 650 очень так себе. Я два раза ездил из Москвы в Анапу и из Москвы в Сочи. По трассе ехать удовольствие ниже среднего. Вибрации, жесткое седло и отсутствие ветрозащитные делают свое дело. Максимум проезжал 1000 км за раз. После такого сил больше не было. Звёзды были 15 45. Крейсер 120-130 на 5300 оборотах. За раз больше 200 км просто мучение.
У жены 650 гусь. Намного более комфортный мопед для дальнобоя. Посадка, вибрации, эргономика, ветрозащита-все лучше.


--------------------
Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Danis593
сообщение 25.2.2021, 14:41
Сообщение #3098


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1907
Регистрация: 7.7.2017
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан
Мотоцикл: smile155.gif



Репутация:   6  


Цитата(leshka @ 25.2.2021, 16:03) *
Я немного ездил на 990, правда не на Адвенчуре, а на Дюке Р. Штучка в себе, конечно. Мотор везет хорошо, мощности достаточно. Вибрирует противно, очень бесит. И реакция на электронную ручку газа очень своеобразная. Привыкнуть можно, но жутко неудобно с ней жить. Если на Адвенчуре тот же мотор и настройки ЭБУ - я бы в жизни на него не посмотрел, как на туриста. А народ на них активно катается и тащится - по этому каждому своё, пробуй smile.gif.

Не знаю, мотор наверное тот же (115 л.с.), но газ обычный, на тросиках и реакция нормальная. Везёт да, хорошо. Но на низких оборотах не хотит ездить)
До 130 км/ч вибраций нет. После 130 появляется немного вибрация. Но и ехать на 6-ой передаче меньше 130 не хочет. А мне 130 много, что-то нет желания в чужих краях пдд нарушать. Да и жрёт он много, от 7,5 и выше. Склонен саморазбираться на ходу)))
За день проехал 800+ км, больше что-то не хочется. Ещё этот прямоток ппц гудит. Штатный выхлоп работает как печка)) Говорят Всё жарит на своём пути))

Цитата(leshka @ 25.2.2021, 16:03) *
Хотя, вообще с тобой всё немного странно huh.gif.

Если крейсера 110 действительно достаточно - зачем вообще нужен 990, или 650?) WRR - это же венец творения и золотая мечта всех эндуро-путешественников, которая явно справится с этой задачей wink.gif.

Летом ездили в республику Алтай на автомобилях. Видел много мотоциклистов. И все едут в основном 100-110 км/ч. Только одна Hayabusa ехала быстрей)))
Вот я не знаю как много дней ездить на этом ктм) Ехать всё время на 4/5 передачах?) да ещё с таким расходом)) Проще на машине ехать, она меньше жрёт)

Да что-то не знаю на ВРР мне не нравится ехать со скоростью 110 км/ч, слишком много оборотов (как мне кажется). Да и для обгонов особо нет запаса. А если едешь 90 км/ч, то она в подъемы не хочет ехать на 6ой передаче) т.е. двигателю всё-таки нужны обороты. На оборотах расход получается где-то 4,5 литра на 100 км. А бак всего 7,5 литров. Получается так себе дальнобойщик)))

Цитата(chiporezz @ 25.2.2021, 16:20) *
Сначало проехайся на 990. Для туризма 650 очень так себе. Я два раза ездил из Москвы в Анапу и из Москвы в Сочи. По трассе ехать удовольствие ниже среднего. Вибрации, жесткое седло и отсутствие ветрозащитные делают свое дело. Максимум проезжал 1000 км за раз. После такого сил больше не было. Звёзды были 15 45. Крейсер 120-130 на 5300 оборотах. За раз больше 200 км просто мучение.
У жены 650 гусь. Намного более комфортный мопед для дальнобоя. Посадка, вибрации, эргономика, ветрозащита-все лучше.

Понял, спасибо! Я уже весь мозг сломал себе))) Не знаю, что выбрать из доступного))) Но на ктм ездить что-то не хочется.


--------------------
Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 25.2.2021, 14:42
Сообщение #3099


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


У 990-го можно карты перепрошить и поменять характер. У меня OBDLink куплен, видел что для них прошивки тоже есть. Вопрос только в том, есть ли мягкая прошивка для них, или надо колхозить.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
мэн
сообщение 25.2.2021, 16:03
Сообщение #3100


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 870
Регистрация: 25.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Кострома
Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S



Репутация:   18  


У моего ХР650Р расход по трассе при 100-110км/ч -4.8л проверял полностью сливая и заливая бензин. На сиденье можно нашлёпку сьёмную сделать, бак на 24л -отдельная песня, ну и морду переделать для дальнобоя. У меня вот такой колхоз из канистры и ижёвской фары.Отсекает поток нормально и падений не боится.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

126 страниц V  « < 122 123 124 125 126 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 17:49