Я купил себе Джебеля 250, оцените, критикуйте. Опции

[Mister]

обычный насиликоненый мопед.
надо забить и ездить. лоск сойдет через неделю.

[Anderrey]

обычный насиликоненый мопед.
надо забить и ездить. лоск сойдет через неделю.

Как считаешь, кик нужен?

[Huandi]

Подножки все три крашенные, конечно. Но с пружинками-то он что делает?

[Mister]

Как считаешь, кик нужен?

лично меня выручал. и не раз.

[Waiba]

лично меня выручал. и не раз.

плюсую.
при том, что у меня на модели 96 г. нет, и я уже задумываюсь...

[Anderrey]

плюсую.
при том, что у меня на модели 96 г. нет, и я уже задумываюсь...

Предыдущий 96 без кика был.
После зимней спячки кик очень выручает.
Я пошел путем "проще сменить джебел, чем поставить кик"

[Mister]

Кстати. Все три крышки двигателя снимались и перекрашивались. Ставились на новые прокладки. Это заметно по окислам картера.
Подножки тоже крашеные.

Шкура седла китайская.

Багажник снимался и красился.

Пробег на приборке не соответствует реалиям. Или чип прошит или приборка не родная.

Но если двиг работает стабильно и других проблем не выявлено - можно ездить и не парить себе мозги)
Ну или продать его подороже)


З.Ы. просили же покритиковать и оценить)

[Поц]

А какой компанией везешь? мне за эти же деньги из Влада только до Благи довезли
цена космическая и это подозрительно.
И кто продавец по итогу? какая контора?
пс
Поздравляю! на картинке выглядит как пушка!

Компанией ПЭК, То, что мот губокрашенный сомнений, нет. То что это лотерея, уверенность 50/50. Илья Горбунов, это они именно. Поэтому я и говорю, что возможно конструктор.

[TommyTech]

Компанией ПЭК, То, что мот губокрашенный сомнений, нет. То что это лотерея, уверенность 50/50. Илья Горбунов, это они именно. Поэтому я и говорю, что возможно конструктор.

аукционник есть ?

тут зависит от продавца, кто то внешний вид минимально наводит, - что вообще нормально, делает работу за тебя,
а кто то при это ещё из конструктора собирает по частям, - вот это уже плохо будет

[Поц]

аукционник есть ?

тут зависит от продавца, кто то внешний вид минимально наводит, - что вообще нормально, делает работу за тебя,
а кто то при это ещё из конструктора собирает по частям, - вот это уже плохо будет

Вообще анализируя рынок "незатрёпанных" Джебелей становится очевидным, что покупка 10-25 летнего Джебеля не столь выгодна по цене от 180 тысяч, так как ему на пятки наступает практически новый мотоцикл за эти деньги иногда совсем со смешным пробегом, продающихся в России. Речь идет о Kawasaki KLX250 от 2010 и моложе года выпуска. У пусть у него нет бака и фары, как у Джебеля, но есть молодость и она берет верх над практичной старостью Джебеля. Такие KLX250 от 2010 года выпуска есть по цене от 200 до 250 тысяч, с пробегом 0-10000 км. Так что старичок Джебель на фоне своей старости, уже импотент, который просто не сдается. Прошу не кидать в меня саными тряпками.

[Nanchen]

Поздравляю! Классный мотик. Ничего не вижу плохого если даже восстановленный, главное качественно и аккуратно. Как уже говорили коллеги, что если двигатель в поряде, то вообще считай повезло за эти деньги. Месяц назад купил во Владивостоке Джебель-250 2000г/в.
Цены за живые экземпляры начинаются от 220р + доставка ПЭКом до Новоросса 13р + человеку за подбор и отправку 10р. Все что ниже 200 откровенный утиль был. Но я не стал заказывать напрямую из Япии, попросил подобрать из того, что было в наличии. Мотиком доволен, потихоньку осваиваюсь. Благодаря форуму, решил не мало вопросов)))

[car-bon]

Резинка на лапке КПП стерта в ноль, а крышки мотора как только с завода
Крышки-то не проблема. Как ступицу заднюю так обновили? Этож только если полностью разобрать...
Взгляд радуется глядя на такое
Пофиг что подкрашено, зато КАК!

[Mister]

а насчет кика - это вопрос 10 рублей. и их есть, оно не проблема найти.

потому лучше сразу брать мопед с киком, черной рамой и вакуумным карбом)))) внезапно, оно стабильнее работает при неспортивном использовании.
заводится в холод проще, на трассе эластичнее.

шибер совсем другой. менее пенсионерский)

[mv]

Обычная цена.
То, что полно джебелей висят по 250 - 300 тыс, это фантазии продавцов.
Они не продаются по этим ценам.
Еденичные покупки подобного по этим ценам это разве что фанатики или коллекционеры.
Так что обычная цена за обычный мот. Который придет с косячками какими то, который придется подделать, вложиться немного. И ездить

[St.]

Адназначна!

Как считаешь, кик нужен?

После зимней спячки кик очень выручает.

А вдруг кик нужен только на Дж250? Ведь много кто обходится без него.)

---------------------------------------------

О сборке и окраске. Не честный продавец скрыл факт. Это плохо. И как было покрашено без разницы.

[Mister]

при всех плюсах джебеля, на нем крайне мелкий и поганый аккум

[eccentric2000]

да уж, хотелось бы вживую посмотреть как эти патологоанатомы выполняют весь комплекс своих мер)

Как ступицу заднюю так обновили? Этож только если полностью разобрать...

Неа, не разбиралось колесо.Со стороны тормозного диска и под ним оно как было так и осталось "цветущее"
Может как то отпескоструили щадяще?

[Bromka]

не могут же они себе в убыток продавать, продаваны Робин Гуды) купил дороже - продали дешевле)

[TommyTech]

Вообще анализируя рынок "незатрёпанных" Джебелей становится очевидным, что покупка 10-25 летнего Джебеля не столь выгодна по цене от 180 тысяч, так как ему на пятки наступает практически новый мотоцикл за эти деньги иногда совсем со смешным пробегом, продающихся в России. Речь идет о Kawasaki KLX250 от 2010 и моложе года выпуска. У пусть у него нет бака и фары, как у Джебеля, но есть молодость и она берет верх над практичной старостью Джебеля. Такие KLX250 от 2010 года выпуска есть по цене от 200 до 250 тысяч, с пробегом 0-10000 км. Так что старичок Джебель на фоне своей старости, уже импотент, который просто не сдается. Прошу не кидать в меня саными тряпками.

нет никакой старости, это дезинформация распространяющаяся через людей не в теме, которые не умеют покупать б.у. технику как
авто так и мотоциклы. много мнений сейчас что новая там лада веста или китай ( что по сути одно и то же ) лучше 10-15 летней иномарки,
ну это же бред клинический ) ну вот и в мотоциклетной теме так же есть такие мнения, ошибочные

люди покупали мотоциклы 85 года в идеальном состоянии. вопрос в умении находить такой плюс везении с продавцом

не могут же они себе в убыток продавать, продаваны Робин Гуды) купил дороже - продали дешевле)

частные гаражы работают так : покупают за 100 через свои каналs, не аукционные, восстанавливают вкладывая 20, продают за 180.

[mv]

Томми , а что 15ти летняя иномарка типа того же бмв или ауди, надежнее весты или калины?

Я лично точно предпочел бы весту, бмв е39 2001 года.
Ибо мне не интересно жить в сервисах и знать все разборки вигороде

Вопрос комфорта не рассматриваю. Тогда уж по цене весты можно взять легко ауди а8 или бмв 7 или с500. Будет еще комфортнее.

[TommyTech]

Томми , а что 15ти летняя иномарка типа того же бмв или ауди, надежнее весты или калины?

Я лично точно предпочел бы весту, бмв е39 2001 года.
Ибо мне не интересно жить в сервисах и знать все разборки вигороде

тойота, опеля gm , вольво, форд американский, сузуки 1999-2006 всё это будет на порядок лучше весты
при условии что отремонтированы и обслуживались нормально. хотя бы будет человеческий автомат и динамика езды ))

Вопрос комфорта не рассматриваю. Тогда уж по цене весты можно взять легко ауди а8 или бмв 7 или с500. Будет еще комфортнее.

ну так, ты сам ответил на этот вопрос. веста за лям или иномарка на 2.6 литрах с приличным автоматом ) за лям можно взять цже 14 год
только проблема в том что все новое в сегменте не премиум гавно по определению

сорри за оффтоп )) к вопросу о джебелях. у менфя был за 100 джебель, аук оценка 2 _ 98 год,
подшипники были оригинал, всё в отличном состоянии, в двиг так и не разу не лазил за 3 года

[St.]

к вопросу о джебелях. у менфя был за 100 джебель, аук оценка 2 _ 98 год,
подшипники были оригинал, всё в отличном состоянии, в двиг так и не разу не лазил за 3 года

Выборка маленькая для всех б.у. мото.) Кому то повезло как тебе, а кто то в тех.разделе вопросы устал задавать.
В технике пробег и моточас, а не время владения.

[astr]

Как говорил один мой знакомый автослесарь, большинство людей покупают за внешний вид, а не техническое состояние техники.
Я б лично лучше "не лаженный в", ржавенький, царапанный и дороже, чем дешёвый, блестящий и крашенно-красивый конструктор.

[Поц]

Как говорил один мой знакомый автослесарь, большинство людей покупают за внешний вид, а не техническое состояние техники.
Я б лично лучше "не лаженный в", ржавенький, царапанный и дороже, чем дешёвый, блестящий и крашенно-красивый конструктор.

Мне продали хлам! Смотреть!
https://youtu.be/-5jjsXWMJ0g

[Karukka]

Мне продали хлам! Смотреть!
https://youtu.be/-5jjsXWMJ0g

Обычный нализанный мопед, а что ты хотел, его состояние соотвествует ценнику на рынке.

Регулируй карб, для начала качество проверь и выстави по мануалу. Если не поможет, проблем может быть несколько- ускор насос, поплавок в карбе, чистка карба.