Городская техника, Продал сл-400 Опции

[mikhatt]

Продал Хонду сл-400. 3 сезона отъездил и так и не понял эту тему. Чисто городской мот,с плохими тормозами и неудобной посадкой. Онли кик. Ну да он красивый и только. После Джебеля 250 х.с. он совсем не интересен. Купил для города Априлию-скарабео 250-2008 года-там и инжектор и комбибрейк и под седелкой багажник и водянка...

[madmaks]

Ну, это, сочувствуем)

[woevoda]

ТС же написал "для города". Что сочуствовать то. Моторолька ок.
ТС рассказывай как впечатления? Я как то раз прокатился по моему как раз на таком, Не очень понял. Осталось впечатление, что в повороте надо тягу давать, для чего поддтормаживать передком, иначе валится внутрь поворота. Это на околонулевых скоростях.
Ну и сцепой тормозить непривычно. Чтоб не сделать ножной тормоз, как раньше был на советских моторашках.

[dimoncb]

комбибрейк

Какая гадость. Имеет право на жизнь только вместе с абс. Но лучше вообще не надо. Раза три уже попадал в такую ситуацию - на асфальте песок, вода или .... да с обочины грузовик глины притащил.
Остаёшься вообще без тормозов. Если мне придется менять шланги - переделаю на "стандарт".

Ну и сцепой тормозить непривычно. Чтоб не сделать ножной тормоз, как раньше был на советских моторашках.

И эту гадость не надо. Привычка вырабатывается ооочень быстро, а дальше одни плюсы: ничего не торчит из пола, больше места ногам, при торможении ноги на месте - на скутере нет бака вчепиться коленями, так хоть ногами можно "контролировать". А на руле - руки не снимаете, два пальца на ручке хватает пустить колесо в юз, между машин можно ноги опускать на землю - любую или обе))), на светофоре можно держить тормоз любой рукой (правой в носу ковырять))) а ноги на земле - не позор, а удобство)))
Привыкнуть к заднему тормозу на руле намного проще, чем к поворотникам на праворульке))) Даже если пересаживаться с мотоцикла и обратно 2-3-10 раз в день, никакой путаницы у меня нет.
PS. У тебя вроде гусь был? Или ошибаюсь? Как тебе фирменное управление поворотниками? Я привык, но считаю очень не удобным.

[woevoda]

Да особо не парило переключение. В нем логика то есть. А вот тормоз вместо сцепы.... Привыкнуть конечно можно(я с автомата на ручку пересаживаюсь вообще без проблем), но рефлексы изначально работают не так. Я просто катал еще на вятке, с ножным и как то нормально было. Больше переключение скоростей на руле доставало.
А почему комби-брейк оставляет без тормозов на песке? Реально интересно.

[dimoncb]

А вот тормоз вместо сцепы.... но рефлексы

А почему комби-брейк оставляет без тормозов на песке? Реально интересно.

Не заметил как то... Хонду дио для дачи еще в 2001 покупал, с тех пор столько скутеров было... До этого 11 лет только мотоцикл и пересаживался легко. ИМХО стоит неделю плотно покататься по городу - рефлексы будут 100%е))).

На примере скутера - у него вся нагрузка на заднее колесо, перед догружается с началом торможения, так же на чопперах - задний тормоз очень эффективен. Если под колёсами песок - этой догрузки не происходит и колесо срывает в юз. Дальше вроде всё ясно: не отпустил тормоз - упал, отпустил - въехал кому то в зад. Отдельно можно тормозить передним тормозом, а отдельно задним уже нельзя. Обычно с такой системой и пользуются только левой ручкой, правой только добавляют. Но вот когда песок... Такая система есть и на дроздах, и вроде вфр. Там жалобы те же, + народ жаловался на невозможность тормозить отдельно задом в повороте (а прием эффективный, но не для замедления, а изменения траектории). В общем хонда (и сузуки в 2007 на скае, мой 8 года был уже без) от системы отказалась (тогда, сейчас не знаю, но сейчас везде абс).

PS. Вспомнил еще приколы: 1, ездил на моторевелс, грейдер Лесное-лагерь к тормозам почти не прикасался. 2. На какой то мелкой хонде (50ссм) система реализована на барабанных тормозах тросиками. Интересно, сколько она с завода работала адекватно, и пытался ли кто то её потом настроить))).

[woevoda]

Понял. Спасибо. Я тоже тормозами в повороте пользуюсь. Аккуратно. Задний положить глубже, передний поднять...