Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

81 страниц V  « < 79 80 81  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Kawasaki KDX 200 - 220 - 250
Linkshunter
сообщение 24.4.2019, 14:48
Сообщение #2001


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1270
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96



Репутация:   16  


Цитата(Kn1ght @ 24.4.2019, 11:09) *
[attachment=147644:2019_04_...11_00_19.png]
По какой причине первый и последний фрикционы работают по алюминию?
Что мешает сделать первым стальной диск?

...потому что "какое-то время" это десяток-другой лет.
у рмх есть два типа сцепления, для гонщегов (аналогично кдх,пакет дисков простой) и для трейл-доп (нижний диск больше внутренним диаметром, туды вставлен металлический диск, да еще и пружина стоит которая отталкивает пакет фрикционов от алюминия, причем сразу в нижний железный диск, разгружая нижний фрикцион и алюмишку барабана)
кстати только что постил это вот все https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry731567
в первом случае у мотора крышка сцепления здорового человека, с отдельным люком для быстрой смены дисков.
во втором случае крышка цельная. И корзина-диски по 25лет и дофига тыс.км работают и почти не изнашиваются в режиме езды за булками.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 24.4.2019, 16:27
Сообщение #2002


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2444
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Kawasaki KDX220sr 1999



Репутация:   26  


Цитата(Linkshunter @ 24.4.2019, 14:48) *
...потому что "какое-то время" это десяток-другой лет.
у рмх есть два типа сцепления, для гонщегов (аналогично кдх,пакет дисков простой) и для трейл-доп (нижний диск больше внутренним диаметром, туды вставлен металлический диск, да еще и пружина стоит которая отталкивает пакет фрикционов от алюминия, причем сразу в нижний железный диск, разгружая нижний фрикцион и алюмишку барабана)
кстати только что постил это вот все https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry731567
в первом случае у мотора крышка сцепления здорового человека, с отдельным люком для быстрой смены дисков.
во втором случае крышка цельная. И корзина-диски по 25лет и дофига тыс.км работают и почти не изнашиваются в режиме езды за булками.


Ну вот этот десяток лет и пришел у человека =)

Тарельчатая пружина кладется туда для того чтобы при отпускании ручки трение между дисками нарастало постепенно, сначала - за счет сжатия тарельчатой пружины и поджатия пакета дисков ею а потом уже основными пружинами со всей силой.

на yz250f - тарельчатой пружины нет, wr250f - есть, wr250r нет, kdx - есьт


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220SR | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ВерталеТ
сообщение 16.5.2019, 23:19
Сообщение #2003


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 407
Регистрация: 20.10.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Белгород
Мотоцикл: KDX 250sr
CB 1000F



Репутация:   2  


привет парни, может уже где обсуждали, последнее время бываю здесь не так часто.
Ставил кто китайские втулки в вилку 250, как себя показали и подходят ли вообще?)
https://ru.aliexpress.com/item/43/329509052...-6df841847124-0
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 17.5.2019, 13:45
Сообщение #2004


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2444
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Kawasaki KDX220sr 1999



Репутация:   26  


Цитата(ВерталеТ @ 16.5.2019, 23:19) *
привет парни, может уже где обсуждали, последнее время бываю здесь не так часто.
Ставил кто китайские втулки в вилку 250, как себя показали и подходят ли вообще?)
https://ru.aliexpress.com/item/43/329509052...-6df841847124-0

может лучше аллболс?


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220SR | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
xCoReLx
сообщение 18.5.2019, 9:12
Сообщение #2005


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 19.3.2019
Вставить ник
Цитата
Из: Новороссийск
Мотоцикл: Transalp 650 2005 / KDX 200SR 1989 G1/E1



Репутация:   0  



Забрал после установки гильзы, а там отверстия боковые меньше, ест ли смысл их растачивать ?
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

81 страниц V  « < 79 80 81
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.5.2019, 4:44