Honda Super Cub = Suzuki Birdy=Yamaha Town Mate, Для тех кто в теме))) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Honda Super Cub = Suzuki Birdy=Yamaha Town Mate, Для тех кто в теме))) |
11.3.2012, 6:54
Сообщение
#76
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2878 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
и еще на нем неудобно прыгать разрывные Надо пассажира просто посадить, - для инерции.. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2012, 10:38
Сообщение
#77
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 12.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Приморье Мотоцикл: DJEBEL DR250 RXY, 2001 г. Репутация: 6 |
из минусов могу сказать только ,что по сравнению с джебелом конечно он не едет и в луже глубиной в метр захлебнется и еще на нем неудобно прыгать разрывные . Это бесспорно... И не едет, и захлебнется, и амортов-гидравлики у яво нет . У него после прыжка вообще подвеска сработает в упоры!Однако зато он ползти на низкой скорости в узкостях может, а Джебел ни разу! Это словно сравнить У-2 (По-2) и Ме-109! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2012, 12:45
Сообщение
#78
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 395 Регистрация: 13.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Yamaha Serow 225 велосипеды - 2 штуки Репутация: 6 |
Первым делом оно садится на нижний пластиковый кожух картера, а в колее - упирается боками переднего щитка. По камням и через деревья - только переволакивать. Ну а так вообще по грунтовкам и тропинкам ползать можно. Очень неплохо ползает на горбу самого мопедиста
У меня, правда, не суперкаб, а Little Cub на 14" колесиках. Однако, штатная резина 2.75" зад / 2.50" перед шириной (против 2.25" у 17" суперкаба), плюс мизерные проставки, дают клиренс у ненагруженного в 16см; и в родном 2.75-14" размере я легко нашел зубастую Шинко (ой криваааая, но на скоростях до 60 пофиг). Для своих размеров аппарат все же тяжеловат (около 80 кило). Теоретически, можно его облегчить, в нем много кондовых вещей типа цельнометаллической штампованной задней части рамы от сидушки до заднего стопа, массивных центральной подножки, оси педали тормоза и самой педали, педаль кика тоже увесистая, стартер... Но имхо - нет смысла сильно тюнить каб под гомны (да вообще тюнить), он хорош именно в стоковом виде кондовостью и простотой конструкции. Поршневую в 80 кубов под родную голову, чтобы в городском потоке не отставать от пассажирских автобусов, и хватит Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2012, 14:22
Сообщение
#79
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
...." Поршневую в 80 кубов под родную голову" .....
Это на личном опыте ? А то , не подумавши , скопируют ) . Всё несколько ) сложнее , и ст. сж. под 20 , и поршенёк желательно от QMB , каналы-клапана в головке не под кубатурку - сомнительных достоинств решение . Про Каб в целом . Как раритет он интересен , как утилитарное транспортное средство в тех состояниях , в которых их продают ( и за какие деньги !) - ??? Имхо , в той же концепции азиатского большеколёсника кубов на 110-125 действительно достойны рассмотрения современные Таиландские аппараты большой тройки , водянки , вариаторы , кое-где впрыски . Там уже и динамика , и скорость в районе 100 . Правда , тоже небесплатно , но без окислов и паутины по кругу ) . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2012, 14:50
Сообщение
#80
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 395 Регистрация: 13.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Yamaha Serow 225 велосипеды - 2 штуки Репутация: 6 |
Да, под родную, оно так задумано. Если я захочу менять голову на более другую, эта поршневая пойдет на полку. Комплект японский, takegawa, в продаже такие и аналогичные вещь частая. Откатал с ним пару тыс. км, на 92 бензине все было Ок. Клапана - тоже Ок, разбирал мотор зимой.
Честно говоря, я стремаюсь ставить китайские детали в ответственные места. Зеркала, звезды, лампочки еще можно, по мотору-карбюратору - морально не готов. Почему каб - в мои планы кубатура с соответствующими сложностями (регистрация, права) сейчас совершенно не вписывается, как бы мне ни хотелось нормальный эндурик. Нужен именно полтинник по всем внешним признакам, вариаторные скутеры пробовал - по городу удобно, но в лесу совсем не айс. Что касается техсостояния... Ну, не знаю, свой (из 5 подобных) я купил за 28 тыр, абсолютно исправный. Чего в нем можно непредумышленно ушатать при отсутствии такой цели и наличии технического соображения - я не знаю, по-моему, вещь вечная. Тупая и тяжелая - да, есть такое дело... упд: вот такая цпг http://www.yaharu.ru/auction/item_l115294806.html Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2012, 23:07
Сообщение
#81
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4646 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
... Имхо , в той же концепции азиатского большеколёсника кубов на 110-125 действительно достойны рассмотрения современные Таиландские аппараты большой тройки , водянки , вариаторы , кое-где впрыски . Там уже и динамика , и скорость в районе 100 . Правда , тоже небесплатно , но без окислов и паутины по кругу ) . Ну, мне сильно кажется, что Суперкаб С110 и С110Е тоже и 100 пойдут и 110 думаю, осилят. Ну а что и почём - это не они дорогие, это мы бедные. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.3.2012, 1:36
Сообщение
#82
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
Если данная Такегава задумана именно под такую переделку , тогда да , вопрос лишь в целесообразности и вкусах . Фирменных китов на данный двигатель полно , у нас таким путём идут немногие , проще клона объёмного воткнуть .
Володя , по моим ощущениям и опыту , не пойдёт Каб сотку . Именно на Кабе не катал , но перепробовал и разных клонов , и поношенную честную по кубам Японию с таким мотором . По характеристикам в л.с. при одинаковой кубатуре разница есть , на практике её не чувствуется . Мои 100 и 110 см3 при весе аппаратов в 70 кг ходили честные 70 при хорошей динамике , но и они зависели от встречного ветра . Расход был у более дохлого с полтинниковским карбом 1,6 л на 70 км , у пита с "большой дырой" скорее под 3л /100км . Движок легендарный , но по всем параметрам устаревший , хочется прогресса ) . Ссыль на начатую мной тему давать не буду , там уже под 300 стр . , вот другие , если интересно : Тай http://www.thaimoto.ru/honda_click_08/ Тюн по-максимуму http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t...&highlight= Town Mate покойного Скутта и его тема восстановления http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=11414 http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=6593&start=0 типичное приобретение http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=31720 Походив по ссылкам и сопоставив , видно всю ширь вопроса ) . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.3.2012, 10:34
Сообщение
#83
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 12.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Приморье Мотоцикл: DJEBEL DR250 RXY, 2001 г. Репутация: 6 |
Мои 100 и 110 см3 при весе аппаратов в 70 кг ходили честные 70 при хорошей динамике , но и они зависели от встречного ветра . Расход был у более дохлого с полтинниковским карбом 1,6 л на 70 км , у пита с "большой дырой" скорее под 3л /100км . Что-то маловато для 110 см3. Лично выжал из 50 см3 Супер Каба 60 км/ч при весе пилота, опять же, 100 кг ...Правда долго и только по ровной дороге. Из Джебеля выжал 126 км/ч на зубастой резине...Движок легендарный , но по всем параметрам устаревший , хочется прогресса ) . А по поводу прогресса - в топку его! Только ухудшает надежность в угоду экологии... На Кабе применили впрыск, этого достаточно. По авто знаю кучу примеров, когда люди поимели кучу проблем из-за прогрессивных агрегатов... Желающим динамики надо брать готовые аппараты с видом дырчика, но на 90 и более кубов, чтобы ездить без всяких регистраций! Тюнинг вещь дорогая и долгая... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.3.2012, 14:06
Сообщение
#84
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 395 Регистрация: 13.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Yamaha Serow 225 велосипеды - 2 штуки Репутация: 6 |
Тюн по-максимуму http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t...&highlight= Читал в свое время эту ветку... ну, что сказать, во-первых, там бюджет одного только тюнинга навскидку сильно за 200 тыр (и еще сама бибизьяна больше сотки); во-вторых, не в обиду Еноту, это на 90% глэм-тюнинг: не ради функционала, а ради некоего совершенства; ничего полезного я из той ветки почерпнуть для себя не смог. Расхождения с моим подходом пошли со второй страницы: у Енота первым апгрейдом мотора стал верховой распредвал для повышения момента в верхах и макимальных оборотов, у меня - бОльшего объема поршневая, для увеличения момента на низах ценой потери его к верхам, чтобы продираться через пробки на второй передаче и заползать в крутые сыпучие подъемы на первой (то и другое стало сильно комфортнее на 80 кубах). Между прочим, цены на манки вообще какие-то аудиофльские, и я бы вообще-то взял манку, а не каб, но увы - финансово не готов. Сам на манке не ездил, но заочно мне кажется, что в роли лайт-эндуры она лучше - сильно легче, ухватистее, больше клиренс. Цитата типичное приобретение http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=31720 Не открывается, хочет логин-пароль. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.3.2012, 14:13
Сообщение
#85
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14038 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
Склоняясь перед "Кабом", как самым распространенным в мире устройством с мотором, думаю - стоит закрыть эту тему, не эндуро он ни разу....
А на рыбалку ездить... Да! Супер! ! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.3.2012, 14:55
Сообщение
#86
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
...."Что-то маловато для 110 см3" ....
Таково было изначальное передаточное отношение . Зато он козлил под любым седоком при неаккуратном обращении с газом , многие попросившие прокатится оказывались лежащими на спине ) . Про мелкие мопедки на базе FMB согласен , что как лайт-эндурки очень даже , у меня в этой роли даже спортик выступал - широкая резина в плюс , клиренс в минус . Насчёт прогресса в топку - это на любителя . В частности барабанные тормоза по кругу , для фанатов и аудиофилов , "тёплый ламповый звук" ) . Неоткрывание темы на Дырчике - видимо , очередные нововведения , теперь и регистрация платная , настолько сурьёзный сайт ) . Ещё раз о максималке . 125 см3 Каба не равны той же кубатуре Юбра , который реально достигает ста км ч . FMB хорош своим моментом низовым . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.3.2012, 17:33
Сообщение
#87
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 12.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Приморье Мотоцикл: DJEBEL DR250 RXY, 2001 г. Репутация: 6 |
думаю - стоит закрыть эту тему, не эндуро он ни разу.... Если людям интересно - зачем закрывать!!?? Тут тема и про титьки вообще-то имеется Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.3.2012, 20:13
Сообщение
#88
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52881 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
А вы посритесь, тогда и закрою
А титьки не трогать, это святое -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.3.2012, 15:05
Сообщение
#89
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52881 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Crazy Frogg, титьки у нас в титьках, к тому же нужны титьки правильные. Титьки неправильные не радуют меня и удаляются.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.3.2012, 22:36
Сообщение
#90
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
ну что, тогда продолжим про титьки в этой теме кто первый выложит титькастую верхом на КАБЕ
-------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.3.2012, 22:47
Сообщение
#91
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4206 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.3.2012, 22:54
Сообщение
#92
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52881 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Женщина радует мужской глаз в любой степени одетости. А если титьки не видно, то мы ЗНАЕМ
Очень приятная подборочка фото по ссылке. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2012, 1:00
Сообщение
#93
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2012, 15:37
Сообщение
#94
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 15.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: скутеретта HONDA SUPER PRESS CUB F1 50сс....SUZUKI BIERDI 90 Suzuki DR250S Репутация: 0 |
Панеслись в рай)))))))))))))))
-------------------- Словно лётчик подбитый падаю в море!!!!!!!!.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.7.2012, 7:31
Сообщение
#95
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 15.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: скутеретта HONDA SUPER PRESS CUB F1 50сс....SUZUKI BIERDI 90 Suzuki DR250S Репутация: 0 |
Crazy Frogg, ждём отзывов, я опять всю клавиатуру слюнями закапал - мд-я. Миль пардон, Каб мощно пиарится скрытой рекламой в аниме, и в связи с этим Суперкаб С50Е является культовым аппаратом среди анимешников. И вид у него ужо не ретро. Ужэ скоро будет полгода как приобрёл се коника)))))))))))))).........хотя я его называю ослик))))))))))))..........што могу сказать поменял резину поставил ветровик и нашёл родные стоковые зеркала заднего вида...........бегает хорошо просто замечательно)))))))))))............заводится с одного дрынка)))))))))..............катал на нём жену ))))))))))........моно двух жён садить))))))))))))..........сзади))))))))))))........... Ужэ скоро будет полгода как приобрёл се коника)))))))))))))).........хотя я его называю ослик))))))))))))..........што могу сказать поменял резину поставил ветровик и нашёл родные стоковые зеркала заднего вида...........бегает хорошо просто замечательно)))))))))))............заводится с одного дрынка)))))))))..............катал на нём жену ))))))))))........моно двух жён садить))))))))))))..........сзади))))))))))))........... это мой младшенький сынок Алёшка на открытии байкерского сезона 2012........... -------------------- Словно лётчик подбитый падаю в море!!!!!!!!.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.7.2012, 10:36
Сообщение
#96
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4206 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Crazy Frogg, у тебя кнопку скобочки заедает?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2012, 3:25
Сообщение
#97
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 15.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: скутеретта HONDA SUPER PRESS CUB F1 50сс....SUZUKI BIERDI 90 Suzuki DR250S Репутация: 0 |
Crazy Frogg, у тебя кнопку скобочки заедает? извиняюсь КОНЬЯЧНО НО ВАС это напрягает?.......................... -------------------- Словно лётчик подбитый падаю в море!!!!!!!!.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2012, 11:53
Сообщение
#98
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52881 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Это много говорит о пишущем.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.1.2013, 16:27
Сообщение
#99
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 47 Регистрация: 12.5.2012 Вставить ник Цитата Из: г.Пятигорск Мотоцикл: Минск М1М, ИЖ-56, Восход-2М, Рига-4, Yamaha Mint, Suzuki YouDi Mini 50, Suzuki Djebel 200, Suzuki RV50 Van-Van Репутация: 1 |
Что-то про Townmate никто не написал..
Имею желание по весне взять палатку, на автобусе доехать до Москвы, купить там Townmate-90 с карданом (видел объявления на авто.ру), а обратно уже своим ходом 1500 км по ДОПам дня за 2-3 прожужжать. Вот правда, вживую его никогда не видел, да и не катался на нем - какая крейсерская скорость - не представляю, да и удобно-ли на такой маленькой коротенькой сидушке целый день в одной позе сидеть?? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.1.2013, 19:36
Сообщение
#100
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4646 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Standart, очевидно, что неудобно, тем более 1500+ за 3 дня это очень жёстко, тем более на свежекупленном, за 2 малореально мягко говоря. А если он ещё и недорого стоил, то сломаться по дороге может вполне.
По М4 есть очень неприятные участки с крайне узким асфальтом, где на мопеде убиться как с добрым утром. Может, как-то иначе мопед транспортировать? Теперь по модели - а чего именно такая? Кардан привлекает? Мож, таки Суперкаб как легенду? -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 19:30 |