Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Муки выбора.
Demige
сообщение 23.7.2014, 19:13
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 143
Регистрация: 17.2.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Кстово
Мотоцикл: XL650V6
KLX400



Репутация:   2  


Друзья! Вразумите меня.

На джебеле ездил немного, но сразу понял что пока он едет - это кайф. А как только встал - вытаскиваеть его за.ешься.

Долго думал и решил менять. На что менять? На что-то более легкое. Например crf250x. Или crf450x благо цена на них почти одинаковая.

Пришел в салон поболтал с продавцом и сильно расстроился. Говорит для твоих нужд такой мот не нужен. Мол crf-ки для быстрого бередвижения. Если на них ездить медленно и как делаем это мы (форсируем всякие сложно-проходимые препятствия) она быстро сдохнет, а быстро ездить в походах в режиме разгон-торможение тупо устанешь. По трассе на них так же нельзя ездить, ибо постоянные высокие обороты быстро приводят к смерти мопеда. В общем пришел я домой ни с чем. Продавец мне посоветовал взять xr250R. Мол как раз полегче (105 кг) и подвеска получше чем на джебеле. Но глядя на этот 98 года мопед, как то стремно менять шило на мыло. Кроме того возникает проблема с подключением навигатора. Аккума то на нём нет.

В общем такие пироги. Скажие что делать. Получается - не надо мне джебель продавать?

ЗЫ:
По сути была б на джебель люминевая рама и бак плоский - никакого другого мопеда мне было бы не нужно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OttoFrija
сообщение 23.7.2014, 19:32
Сообщение #2


Научный атеист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3860
Регистрация: 11.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Дон - Москва
Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г.



Репутация:   40  


Серов225 - Sl230 - Шерпа - DR200?


--------------------
Если ложь человека служит ему, он политик. Если человек служит лжи, он дурак. (с) Otto Frija
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 23.7.2014, 19:36
Сообщение #3


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44774
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Очередной поиск идеального мота.
Таких НЕ БЫВАЕТ. Мучились этим вопросом многие, пришли к выводу, что или лёгкие спортэндуро с резвым движком, отличными подвесками и никаким ресурсом, на которых надо валить, или наши тяжёлые мастодонты. Впрочем, по поводу тяжести, попробуй потягать DRZ-400S или, тем более что-то типа XR-650L или DR-650SE и поймёшь, что Джебел - лёгкий smile.gif

Цитата(Demige @ 23.7.2014, 20:13) *
Кроме того возникает проблема с подключением навигатора. Аккума то на нём нет.

К безаккумным мотам навигатор подключить возможно. Правда кик онли задолбает довольно быстро...

Цитата(Demige @ 23.7.2014, 20:13) *
По сути была б на джебель люминевая рама и бак плоский - никакого другого мопеда мне было бы не нужно.
Если бы у бабушки были яйца, она была бы дедушкой...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 23.7.2014, 19:58
Сообщение #4


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 17882
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   109  


Цитата(Demige @ 23.7.2014, 22:13) *
xr250R. Мол как раз полегче (105 кг)


Тебя жестоко обманули.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 23.7.2014, 20:19
Сообщение #5


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1710
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник
Цитата
Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 и другие



Репутация:   46  


Цитата(Demige @ 23.7.2014, 19:13) *
На джебеле ездил немного, но сразу понял что пока он едет - это кайф. А как только встал - вытаскиваеть его за.ешься.
Мне так никак не удаётся найти место ,где можно засадить Джебела,видимо я или езжу по асфальту или делаю что то не так. wacko.gif
А если серъёзно,то уже давно пришли все к выводу,что замену ДР,ХР,ТТР(Дж,Баха,Рейд)найти невозможно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
inostranez
сообщение 23.7.2014, 20:30
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2154
Регистрация: 30.4.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Москва Марьино, Домодедово
Мотоцикл: Yamaha XT600E



Репутация:   16  


Хонда CRF230F
Ямаха TTR230
как вариант - весят намного меньше джебеля, едут почти так же и намного интереснее дж200, серовок и проч. шерп ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 23.7.2014, 20:33
Сообщение #7


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1710
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник
Цитата
Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 и другие



Репутация:   46  


Яму 230 не видел,а Хонда 230 едет НАМНОГО хуже Джебела или ХР и подвески там чуть лучше чем на Дж200 или Серове.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Demige
сообщение 23.7.2014, 20:49
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 143
Регистрация: 17.2.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Кстово
Мотоцикл: XL650V6
KLX400



Репутация:   2  


А кто-нибудь пробовал облегчать джебель? Минус фара, приборка, багажник, подножки пасскажира, поворотники. Сколько даст? кг 5 наверно не больше?

Цитата
Тебя жестоко обманули.


http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_XR250R

Цитата
XR250R has weighed less than 100 kg (220 lb)


Дело в том что есть разные R. Мне предлагали американца. Японцы они совсем другие. На америкосе даже бак пластиковый штатный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rem
сообщение 23.7.2014, 20:59
Сообщение #9


Розовые шорты
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2627
Регистрация: 13.9.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Зеленоград
Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999
Honda XR100 2004
Honda Giorno 50 1991



Репутация:   25  


Преврати Зяблика своего в DR250. Поставь бак от него, фару, сними багажник, бардачок, хвост. Килограмм 5-7 выиграешь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 23.7.2014, 21:05
Сообщение #10


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44774
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Можно ещё приколхозить бак од DRZ-250, ещё что-то по весу выигрывается, ибо пластиковый.
А по облегчению есть тема: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1293


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Demige
сообщение 23.7.2014, 21:17
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 143
Регистрация: 17.2.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Кстово
Мотоцикл: XL650V6
KLX400



Репутация:   2  


Почитал. Короче не вариант.5-7 кг ничего не дадут. А к заветным 100кг явно близко не подойдешь. Кажется надо снимать с продажи. К тому же после надраивания он выглядит очень прилично, особенно на фотках smile.gif.

Продастся чоппер может возьму вторым мотом crf-ку попробовать надо оно мне или нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raven
сообщение 23.7.2014, 23:14
Сообщение #12


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   33  


2Т эндуро японец 200-250 кубов не вариант? Главное подобрать модель у которой меньше всего гемора по запам.

Yamaha DT230 - 114 кг
Suzuki RMX 250 - 112 кг
Kawasaki KDX220 SR - 105 кг
Данные по сухой массе моделей 99 года.
При желании можно вычесть всякий обвес, масляную систему (от качественного премикса еще не 1 2Т не подыхал) и получить вменяемую массу легкого эндурика.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vrach312
сообщение 23.7.2014, 23:20
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 320
Регистрация: 10.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Солнечногорск МО
Мотоцикл: Suzuki RMX250V
Honda VFR800A



Репутация:   5  


я вот тоже в раздумьях.
менять свой хр250 японец или нет?
думаю на хр400р с пендосии, у него и веса меньше, и выше, и вилка лучше, и коней в упряге больше.
что делать хрен знает?
мой то весь вылизан, знаю его, а заказывать дистанционно стремно, так как у нас их нет
ЧТО ДЕЛОТЬ ТО?
wacko.gif
КАК У НАС С ЗАПАМИ НА ХР400Р?


--------------------
С уважением, Алексей.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 23.7.2014, 23:28
Сообщение #14


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44774
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Отвечу одно. На Руси всегда говорили: От добра добра не ищут.
А думай сам.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raven
сообщение 23.7.2014, 23:29
Сообщение #15


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   33  


Цитата(vrach312 @ 24.7.2014, 0:20) *
я вот тоже в раздумьях.
менять свой хр250 японец или нет?
думаю на хр400р с пендосии, у него и веса меньше, и выше, и вилка лучше, и коней в упряге больше.
что делать хрен знает?
мой то весь вылизан, знаю его, а заказывать дистанционно стремно, так как у нас их нет
ЧТО ДЕЛОТЬ ТО?
wacko.gif
КАК У НАС С ЗАПАМИ НА ХР400Р?

У нас как обычно, мало и дорого. На партзилле вроде дефицита пока не наблюдаеца.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vrach312
сообщение 23.7.2014, 23:37
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 320
Регистрация: 10.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Солнечногорск МО
Мотоцикл: Suzuki RMX250V
Honda VFR800A



Репутация:   5  


Цитата(serg @ 23.7.2014, 23:28) *
Отвечу одно. На Руси всегда говорили: От добра добра не ищут.
А думай сам.

Тобишь шило на мыло?


--------------------
С уважением, Алексей.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Slide
сообщение 23.7.2014, 23:48
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 260
Регистрация: 13.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Долгопрудный,Московская область.
Мотоцикл: Honda XLR 250 Baja R(lll)J 1992



Репутация:   2  


У меня баха 1992 года,без лишней проводки,без стартера,теперь еще и морду облегчил....итого 119 кг где-то....я ее один на древнем дюнлопе вытаскивал из редкостного дерьма....если не можешь таскать эндурку по грязи-может надо мышцу качать?......или питбайк? как вариант....чо.


--------------------
Летаю на веле,катаю на моте.
"C такой техникой, надо молиться, и ходить к батюшке...." (с) i-denis
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 23.7.2014, 23:55
Сообщение #18


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44774
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Цитата(vrach312 @ 24.7.2014, 0:37) *
Тобишь шило на мыло?
ИМХО, да. Менять вылизанный, известный до болтика, мот на хрен знает, что - неразумно. К тому же плюсы могут быть эфемерными, а минусы - существенными.
И вообще, опыт камрада Kardan как бэ намекает.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 24.7.2014, 1:03
Сообщение #19


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 17882
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   109  


Цитата(Demige @ 23.7.2014, 23:49) *
XR250R has weighed less than 100 kg (220 lb)


Брехня это. Самая легкая версия 96 года, в которой ничего нет, в сухом виде (то есть, вес остатков от мотоцикла, если его сжечь) около 109 кг (240 lb).
http://dropbears.com/h/honda/xr250-95.htm
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mark97
сообщение 24.7.2014, 5:14
Сообщение #20


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1831
Регистрация: 30.1.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: Yamaha YZ250F



Репутация:   16  


Конечно, если как турист, то ничего не выйграть, т.к. все равно на любом нужен и свет и бак и навик и т.д. А если бы просто по лесу гонять, то и спортивный подошел бы, конечно, на нем без асфальта.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 24.7.2014, 7:55
Сообщение #21


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(Demige @ 23.7.2014, 20:13) *
Пришел в салон поболтал с продавцом и сильно расстроился. Говорит для твоих нужд такой мот не нужен. Мол crf-ки для быстрого бередвижения. Если на них ездить медленно и как делаем это мы (форсируем всякие сложно-проходимые препятствия) она быстро сдохнет, а быстро ездить в походах в режиме разгон-торможение тупо устанешь. По трассе на них так же нельзя ездить, ибо постоянные высокие обороты быстро приводят к смерти мопеда. В общем пришел я домой ни с чем. Продавец мне посоветовал взять xr250R. Мол как раз полегче (105 кг) и подвеска получше чем на джебеле. Но глядя на этот 98 года мопед, как то стремно менять шило на мыло. Кроме того возникает проблема с подключением навигатора. Аккума то на нём нет.

В общем такие пироги. Скажие что делать. Получается - не надо мне джебель продавать?

ЗЫ:
По сути была б на джебель люминевая рама и бак плоский - никакого другого мопеда мне было бы не нужно.

Джебель не едет. Что такое кайф можно понять прокалившись на црф, вр или же иже с ними.
Если под сложными препятствиями ты понимаешь тупо болотину, то это прискорбно, во всех остальных случаях црф лучше. Топить его тоже можно, но.... жалко

Ну а хр250р это как раз твой Джебель в алю раме. Я видел вес в 112-114кг вроде мокрый. По геометрии он лучше Джебеля, по ходовке тоже, по массе тоже


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stofel
сообщение 24.7.2014, 8:21
Сообщение #22


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8155
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


за вес надо чемто расплатится.
Катался с китайской альфой с поршневой 100кубиков. Причем амортизаторы у него погнуты, тоесть подвески просто нет. Коенечно по полю я его сделал, сидя и находу в носу ковыряя, но в лесу в лесовозной колее, с ним гооораздо легче.
И едет человек, привык как то.

Это я про то, что если не держатся за подвески да за прочную раму, то можно что то подобрать. так чтобы не обессиливаться когда придется мот через валежник тащить 5-10км.


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
А я 67% не стану исправлять, вдруг они вернутся опять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rem
сообщение 24.7.2014, 8:35
Сообщение #23


Розовые шорты
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2627
Регистрация: 13.9.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Зеленоград
Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999
Honda XR100 2004
Honda Giorno 50 1991



Репутация:   25  


АААА! Что за жесть???!!! Убитая китайская альфа в колее лучше, чем Зяблик! Мда... Если конечно взвалить ее на спину и тащить, то да она легче, но тогда лучше велосипед, он еще легче, а еще лучше пешком, даже тащить ниче надо! Учись ездить, а не сваливать все на вес мотика. Неправильные у вас отношения, ты на нем должен ездить, а не он на тебе!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 24.7.2014, 8:51
Сообщение #24


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 17882
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   109  


Цитата(i-denis @ 24.7.2014, 10:55) *
По геометрии он лучше Джебеля, по ходовке тоже


Смотря для чего. Геометрия джебела лучше на ходовых скоростях, XR-а - на околонулевых. У джебела вполне взрослая вилка 43 мм, у XR-а - детский размер 41 мм.

Разницу в весе как-то считали - практически вся она набирается за счет обвеса и допов. Голая рама\ходовка с мотором весит очень схоже. Там нет того, на чем можно заметно сэкономить по весу, да и на вид не каждый их различит в раздетом виде.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 24.7.2014, 9:03
Сообщение #25


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3214
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   23  


а вообще, как говорили, если не хочешь вынимать из дерьма мотоцикл, не залезай туда..... мотоцикл же не танк. Можно же и объехать.


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.3.2019, 7:08