Husqvarna 701 enduro, Купил таки я себе новую игрушку!) Опции

[Mister]

клуб трудолюбивых механиков

[^..^]

Тем временем официалы сообщили что аналогичную проблему решили кому-то, и предложили офигительные способы решения:

- выпилить болгаркой термостат чтобы всегда шло по большому кругу
- или врезать кнопку принудительного включения вентилятора, только не возле датчика а возле самого вентилятора

P.S.: Чёт это какая-то дичь. Покупаешь мотык за овердофига денег, а там такие проблемы :-/

А может дополнительно маслорадиатор внедрить? Есть там возможность?

[Huandi]

Просто не ездить по песку.

[Garri]

А как у него с задней подвеской? Глотает кочки и ямы или дубовая как у КТМ 690 ?

[Danis593]

да. ставь wings и шейся

Что-то народ без прошивок их ставит. Говорят все норм)

Тем временем официалы сообщили что аналогичную проблему решили кому-то, и предложили офигительные способы решения:

- выпилить болгаркой термостат чтобы всегда шло по большому кругу
- или врезать кнопку принудительного включения вентилятора, только не возле датчика а возле самого вентилятора

P.S.: Чёт это какая-то дичь. Покупаешь мотык за овердофига денег, а там такие проблемы :-/

Да какие-то они не компетентные! Ужс!
От экологии нужно избавляться... И смесь богаче на низких и средних оборотах.
Вот такую штуку нужно пробовать Говорят работает! Но ни у кого не слышал о проблемах с перегревом! У меня вентилятор часто работает, но не перегревается, даже если в жару ползать на первой передаче.

клуб трудолюбивых механиков

А как у него с задней подвеской? Глотает кочки и ямы или дубовая как у КТМ 690 ?

Я не знаю как там 690... Там на разных годах разная подвеска...
А меня задняя устраивает. А вот вилка жесткая слишком. Но это вроде как все исправляется мастерами-подвесочниками...

Тут при замене масла вылез первый косяк от предыдущего владельца Свернута резьба в сливном отверстии картера.
Жду набор восстановления резьбы((

[Kalin]

Тут при замене масла вылез первый косяк от предыдущего владельца Свернута резьба в сливном отверстии картера.
Жду набор восстановления резьбы((

С приобретением!
С резьбами осторожнее, очень мало мяса в резьбах (я про КТМ такое часто слышу) за то лёгкий =)

[Danis593]

С приобретением!
С резьбами осторожнее, очень мало мяса в резьбах (я про КТМ такое часто слышу) за то лёгкий =)

Спасибо!
Я в курсе насчет резьб)) Эт не я сорвал)

[Huandi]

Свернута резьба в сливном отверстии картера.

Вот и возможная причина продажи. Не в том смысле, что избавились от проблемы. А в том, что у многих есть комплекс "идеального байка", и любой косяк, о котором они знают, вызывает у них судороги.

[chiporezz]

Что-то народ без прошивок их ставит. Говорят все норм)


Да какие-то они не компетентные! Ужс!
От экологии нужно избавляться... И смесь богаче на низких и средних оборотах.
Вот такую штуку нужно пробовать Говорят работает! Но ни у кого не слышал о проблемах с перегревом! У меня вентилятор часто работает, но не перегревается, даже если в жару ползать на первой передаче.




Я не знаю как там 690... Там на разных годах разная подвеска...
А меня задняя устраивает. А вот вилка жесткая слишком. Но это вроде как все исправляется мастерами-подвесочниками...

Если по песку ползти на первой передачи газуя и травы сцеплением, то конечно он будет греться, а так если хоть немного ехать, кипеть не будет.
По вилке, скорее всего у тебя она уже просто не работает, лучше просто ее обслужи, поменяй все расходники, залей хорошее масло, ВП или елинз и выставь по мануала значения. Поставь пружины под свой вес. На настройку отдавать тебе смысла нет, во первых мастера по настройки не найдешь, во вторых не сможешь нормально сказать, что тебе от нее нужно. Мне друг на ехс просто обслужил подвеску, залил хорошее масло и вилка стала работать просто замечательно, руки не сушит вообще, причем даже по горам гонял и в гонках по 2 часа, всю мелочь жрет.
Поздравляю.

[Danis593]

Вот и возможная причина продажи. Не в том смысле, что избавились от проблемы. А в том, что у многих есть комплекс "идеального байка", и любой косяк, о котором они знают, вызывает у них судороги.

Все может быть) У человека это был первый мотоцикл)))

Поздравляю.

Спасибо!

По вилке, скорее всего у тебя она уже просто не работает, лучше просто ее обслужи, поменяй все расходники, залей хорошее масло, ВП или елинз и выставь по мануала значения. Поставь пружины под свой вес. На настройку отдавать тебе смысла нет, во первых мастера по настройки не найдешь, во вторых не сможешь нормально сказать, что тебе от нее нужно. Мне друг на ехс просто обслужил подвеску, залил хорошее масло и вилка стала работать просто замечательно, руки не сушит вообще, причем даже по горам гонял и в гонках по 2 часа, всю мелочь жрет.

А с чего это она уже не работает? Там пробегу было менее 2 тыс. км, на момент покупки... Сейчас чуть больше 3 тыс. Можно конечно свежее масло залить, посмотреть, что изменится. Заводские пружины должны быть под мой вес. 70+/-2кг. В экипе чуть больше. Ну да, объяснить, что мне надо будет сложно. У него на ЕХС какая вилка? У меня WP 4CS... Про неё все говорят, что она жесткая на небольших неровностях...
По мануалу масло 4W... Есть ли такое у Ohlins. У WP то должно быть, но оно только большими объемами продается, по 20 л что ли...

[Huandi]

По мануалу масло 4W.

Лей мотюль 5W. У меня так же нужна 4W (тоже WP), залил мотюль 5W, всё ок. Мотюль жиже других при одинаковых цифрах. А так, можно смешивать 2.5 и 5, получая нужную W.

[chiporezz]

4cs это вилка, которая ставилась на на ехс с 11 года вроде по 16, могу чуть путать в годах. У меня такая стоит как раз.
1) Посмотри регламент обслуживания вилки, там 30 часов и надо обслуживать, у тебя уже накат на ней 100 часов.
2) Обслуженная она даже в спортивной самой жесткой настройке ест всю мелочь.
3) В мотофалкон масло вп продаётся по 100 гр.

Лей мотюль 5W. У меня так же нужна 4W (тоже WP), залил мотюль 5W, всё ок. Мотюль жиже других при одинаковых цифрах. А так, можно смешивать 2.5 и 5, получая нужную W.

Мотыль это вообще не масло для подвески. Деньги на ветер. Ени туда же

[Huandi]

Мотыль это вообще не масло для подвески.

5W мотюль по реальной густоте в пересчете на номиналы других производителей это 4W. А теперь загадка - почему вилки WP идут в этом номинале, который фиг купишь?

[Mister]

чтобы у дилера обслуживали


из проверенных мест - мото50.
канеш не бюджетно. но на 100500.

[Huandi]

Если что, я лил "Factory Line", благо одного литра у меня как раз хватает.

[chiporezz]

5W мотюль по реальной густоте в пересчете на номиналы других производителей это 4W. А теперь загадка - почему вилки WP идут в этом номинале, который фиг купишь?

Ты путаешь тёплое с мягким. Задача масла в подвески сохранять одинаковые свойства при разных температурах. Мотыль и Ени с этим справляются очень плохо, у меня до этого вилки хватало на 10 минут, и дальше я ехал уже на пружинах. Теперь вилка 2 часа гонки в 30 градусную жару работает одинаково. Плюс масло в вилке быстрее деградирует, так как пыль постоянно сосет. А так тут вообще люди ездят на подвеске, которую 20 лет не обслуживали и считают что так и должно быть. Хотя она как кисель, траекторию не держит.

[Huandi]

chiporezz, тут всё есть, включая вязкость при разной температуре:

https://transmoto.com.au/comparative-oil-weights-table/
http://mahonkin.com/~milktree/motorcycle/fork-oil.html
http://dynojet.co.za/wp-content/uploads/2019/08/Fork-oil.pdf

[Danis593]

Я тоже против Мотыля и ему подобного)
Попробую Масло сменить, посмотрим, что изменится)
Накат 70 с чем-то часов.

[Mister]

в хаску моторекс, ред лайн или максиму. и тащить лучше из-за бугра.

[chiporezz]

Я тоже против Мотыля и ему подобного)
Попробую Масло сменить, посмотрим, что изменится)
Накат 70 с чем-то часов.

Не только масло, все сальники, и что еще там расходники, бушинги вроде. Менять только с полной разборкой и промывкой. С таким пробегом уже и амортизатор обслужить надо.

[ontonovich]

Не только масло, все сальники, и что еще там расходники, бушинги вроде. Менять только с полной разборкой и промывкой. С таким пробегом уже и амортизатор обслужить надо.

регламент обслуживания стр.60. Это ж гражданский мот, а не кроссач.
https://husqvarna-motorcycles.ru/upload/ibl...ad5381250f5.pdf

[Сhestar]

Danis593
нужно общаться на профильном форуме или с владельцами ,а не околонаучных советов слушать.

Мельник тебе в помощь

[chiporezz]

регламент обслуживания стр.60. Это ж гражданский мот, а не кроссач.
https://husqvarna-motorcycles.ru/upload/ibl...ad5381250f5.pdf

Ну да, вилка стоит как на ехс, но обслуживать надо раз в 30000. А на ехс раз в 30 часов.

[Huandi]

Надо на дорожнике перебирать вилку вместе с амортом раз в неделю?

[Mister]

Это не дорожник.