Версия для печати темы

Автор: Бэм 6.4.2009, 11:42

Есть вопрос. В поездках кто какой радиосвязью пользуется? Как у кого установлена?
Просто дальнобойщики пользуют СВ связь(канал 15, сетка D, модуляция АМ) при этом сообщают дорожную обстановку(где гайцы денежку зарабатывают, ДТП, где можно встать на стоянку и еще много чего).

Автор: wenger 6.4.2009, 13:02

СиБи хорошо, но правильная антенна для этого диапазона уж больно здоровая. Для мота, по-моему, лучший диапазон это УКВ двухметровый (144Мгц). В лесу/на пересеченке он значительно лучше проходит, чем УКВ 70см, и габариты антенн еще приемлемые. Хорошая радиостанция типа Yaesu VX-170 стоит в районе $150 с доставкой, есть большой выбор гарнитур, в том числе ларингофонного типа (по опыту другие в движении не годятся).

Если важен и СВ радиообмен, то можно купить радиостанцию посерьезнее, с УКВ и CB диапазонами -- например СВ слушать, а на УКВ общаться со своими, такие тоже есть, но только стоят подороже.

Добавлено (06.04.2009, 14:02)
---------------------------------------------
Устанавливать станцию прямо на мот это как-то не "по-эндурячьи" А скорее для дорожников вариант, в дальнобой. Я планирую портативную станцию цеплять на себя (например на лямку рюкзачка или в рюкзачок наверх), гарнитуру под шлем, кнопку РТТ на липучке -- на палец. Провод питания с легко выдираемым разъемом в прикурку. Внешняя антенна длиной см 50 на магните есть, но поставить ее негде и еще одной пуповиной привязываться к моту не айс. Придется пожертвовать дальностью, видимо.

Автор: Huandi 6.4.2009, 13:58

Имеет смысл обратить внимание на LPD-диапазон (433).

Вот тут велосипедисты обсуждали этот дело для использования в совместных покатушках: http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=94&i=34334&t=19714&page=0

Автор: veyngold 6.4.2009, 14:15

вот тут обсуждали: http://www.tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=49&t=13332

Автор: wenger 6.4.2009, 14:35

Это и есть УКВ 70см. Он превосходит двухметровый в условиях городской застройки, но проигрывает ему в лесу. Имеет совсем небольшие габариты антенн, в силу короткой длины волны. Радиостанции LPD в защищенном исполнении встречаются реже, чем двухметровые, но их можно купить сразу пару за две тысячи рублей. В целом для лесных покатух менее пригоден, зато не нужно разрешения (правда, только на 10 милливатт выходной мощности, что даже не смешно, но сторонники LPD обычно очень упирают на данное "преимущество"). На мой взгляд, 144МГц выглядит сильно лучше для туристического применения.

Автор: Huandi 6.4.2009, 14:42

Если почитать тему, на которую я дал ссылку, то там умельцы значительно "разгоняют" рации.

Автор: wenger 6.4.2009, 14:59

Не проблема купить и на ватт LPD-станцию, и больше. Но все равно, после неудачной попытки связи на расстоянии в какой-нибудь километр в лесу под дождем (типичная ситуация), выкинешь ее и купишь что-то посерьезнее Правда, тогда всей компании придется выкидывать и покупать новые, ну или мучиться дальше... Вот почему тут важно сразу выбрать правильную технику, чтоб не платить дважды.

Автор: Бэм 6.4.2009, 15:05

А если кто пользовал как крепил на себя и как выводил(типа описание хочется)?

Автор: wenger 6.4.2009, 15:11

Тут есть про сравнение радиостанций на разные диапазоны применительно к аутдору: http://www.veslo.ru/2001/snaraga/radio3/radio3.html.

Добавлено (06.04.2009, 16:11)
---------------------------------------------

У портативных станций всегда есть клипса. На нее и вешаешь, за лямку рюкзака удобно. Когда пешком ходишь, еще можно на штаны, сбоку или сзади.

А "выводил" -- это ты про что?

Автор: Бэм 6.4.2009, 15:57

Насколько я помню одной рукой моцем неочень удобно управлять . Как выведена кнопа "тангеты"(управления) радиостанцией? На перчатке на липучку или что цепляли её? Чтоб неотвлекаясь от управления можно было б спросить или предупредить о неприятностях...

Автор: serg 6.4.2009, 18:37

Не забываем, что на все диапазоны, кроме "гражданского" 433 МГц требуют регистрации частот. Можно и наплевать, особенно в лесу, но может и не повезти...
Говорю, как занимавшийся 3,5 года связью, в т.ч. и УКВ, в одной околовоенной конторе.
Лично я бы в этом случае взял бы что-нить качественное и "разогнанное" 433 МГц (доказать увеличение мощности сложнее, чем нарушение частотного диапазона), если бы появилась необходимость. Но в лесу, из-за длины волны, конечно, 144 МГц лучше, и намного.
Типа если такое использовать

http://djebel-club.ru/_fr/5/9012626.gif

Автор: wenger 6.4.2009, 23:40

И то и то -- нарушение, а нарушать так нарушать...

Автор: wenger 7.4.2009, 0:11

Продаются готовые гарнитуры с такой кнопкой на палец. Проводок в рукав просовывается.
http://djebel-club.ru/_fr/5/7977784.jpg

Бывают еще радиостанции со встроенной системой VOX (начинаешь говорить -- она включает передачу), но в зашумленной обстановке работает нечетко, кнопка лучше.

Автор: Бэм 7.4.2009, 8:38

Спасибо, а я на картинках думал что это микрофон...

Кстати по поводу того что нужно регистрировать, нашел вот что:

"В связи с выходом постановления Правительства РФ № 476 от 25.07.2007 г. в Правила регистрации РЭС внесены изменения:
Не подлежат регистрации маломощные радиостанции диапазона 433,075 - 434,79 МГц (до 10 мВт) и портативные радиостанции диапазона 446,0 - 446,1 МГц (до 0,5 Вт).
При регистрации РЭС не представляются протоколы измерений технических параметров регистрируемых РЭС. Взамен протоколов подаются сведения о технических характеристиках и параметрах излучения."

Это так для информации

Автор: serg 7.4.2009, 9:43

За превышение мощности в 433 пожурят или штраф небольшой. Край - конфискуют радиостанцию. За нарушение в 144 (а в этом диапазоне работает милиция и много кто ещё) могут конкретно привлечь. С серьёзными последствиями. Это к сведению.
Да, VOX на мотоцикле неэффективна, много ложных срабатываний.

Автор: wenger 7.4.2009, 10:28

Я в курсе. На милицейские и разные другие занятые частоты лезть не стоит, я об этом и писать не стал, как бы само собой разумеется. Само собой, работать надо в "любительской" части диапазона, даже если разрешение есть (с ним привлекут точно так же, если к ментам залезешь).

Автор: OttoFrija 7.4.2009, 22:30

Юзаю Мидланд G7, как полностью "белый и пушистый" на LPD и PMR, легко разлочивающийся перерезанием перемычек на полную мощность. Да еще с возможностью установки вместо штатных АКБ АА с нормальной емкостью.

Автор: Ilia1000 8.4.2009, 8:22

Пользуюсь обычной гражданской рацией с гарнитурой, функция VOX действительно частенько ложно срабатывает особенно на большой скорости когда ветер начинает проникать в интеграл через подбородок, а в кроссовом шлеме вообще нереально использовать рацию на ходу даже без функции VOX (ветер глушит звук) ,если только ларингофон! Атак прикольно конечно! Мы в прошлом году в дальняк с четырьмя рациями ездили,очень помогает!

Автор: Huandi 8.4.2009, 9:03

PMR-диапазон наверно самый лучший (не нужна регистрации и разрешенная мощность много больше LPD). Людям, у кого их еще нет, есть некоторый смысл договориться брать одинаковые станции - на случай совместной поездки.

Автор: Wert 8.4.2009, 20:16

А речные и морские диапазоны нам подходят или нет? Интересно!

Вот кстати неплохая ссылка про рации с ответами и вопросами
http://www.radiopole.ru/faq/faq.php#38

Автор: OttoFrija 10.4.2009, 19:20

Они органам подходят, чтобы нас повязать. Не забывайте - в стране фактически идет гражданская война с партизанами, органы с удовольствием отрапортуют о поимке подозрительных типов, выдающих себя за мототуристов. Не надо лезть за LPD/PMR, максимум - слушать СВ, особо не отсвечивая.

Автор: Wert 10.4.2009, 21:47

Пусть власти решат, что это группа японских партизан, оставшихся ещё с времён Цусимы.
Пересевших на моцы и гоняющих по нашему бездорожью.

Интересно а как они мото туристов ловить то будут в лесах???

Автор: AntoSlava 11.4.2009, 4:28

на ВАЗ-21099 по лесам, на гусеницах, ловитт они нас будут. Или на край BMW R1200GS Police которые им выдали! Первая грязь, и они по зеркала ушли!

Автор: OttoFrija 11.4.2009, 7:59

Не, идея не прет. В качестве основного диапазона даже сибиха не подходит, так как оснастить ими группу нереально из-за ценника и гемора с документами и нормальной антенной.
Тем более не много будет желающих иметь на хвосте еще и контрразведку, выполняющую план по поимке идиотов - ради чужого диапазона.
Вариант стандартный - честные, но разлоченные PMR/LPD за 1000 рэ штучка; Китаенвуды или Яесу для любителей чего получше, но до первого наглого мента; Сибихи для людей, которым связь реально нужна, не боящихся расходов и бюрократии.
ИМХО, реальны PMR/LPD и если у кого есть Сибиха - эт хорошо.
Вот как эту проблему решают соседи:
http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=8662&st=0
Познавательно, может исключить проход 2-й раз по граблям.

Автор: Wert 11.4.2009, 9:57

OttoFrija я вобще прикалываюсь немножко,
но если серьёзно, пару кенвудов брали с собой на горнолыжные покатушки Эльбрус-Чегет,Домбай.
То что оперативная связь всегда существует и деньги за это не платишь огромный плюс.
У меня только положительные отзывы, ни куда не обращались, ни кто не проверял и не лез.
Всегда со связью.
Лично считаю что для покатушек в компании очень полезный девайс. Особенно когда группы разбиваются на мелкие.
Ну и вобщем достаточно бюджетно. Покупка за 100 баков и юзаешь несколько лет.

Автор: Huandi 11.4.2009, 12:50

Моторадиостанция http://www.yaesu.ru/tovar_yaeftm-10.php

Автор: mentos 11.4.2009, 14:06

Huandi, Я так цен и не смог на нее найти.

Автор: Huandi 11.4.2009, 14:40

12-13 тыр. Дешевле чем зумо

Автор: mentos 11.4.2009, 15:11

Стоит подумать ...

Автор: Wert 11.4.2009, 15:55

Только его регистрировать надоть!

Автор: wenger 12.4.2009, 5:59

С трудом представляю себе, как такую можно эксплуатировать в походах. Никогда что ли не приходилось лезть с радиостанцией на гору или даже дерево, чтоб связаться с камрадами? Пешие разведки-радиалки еще бывают... По линку 100% автомобильный аппарат, ну для голдвинга еще может быть пойдет

Автор: JONY 12.12.2009, 20:47

Перенёс сообщения из другой аналогичной темы. Пусть будет в одной. serg
В общем есть такая штука Скала райдер- типа гарнитуры блютуз для мотоциклистов, но у нее есть другая важнейшая функция- она работает как приемник-передатчик радиочигналов между мотоциклами т.е. можно перегвариваться на ходу(сделано это с помощью функции vox, просто сказал в "трубку" и передатчик перешел на прием). Одна проблема- цена, еще они не могут работать в группе больше 4-х устройств, передача по протоколу блютуз ограничивает дальность 500 метрами в идеальных условиях.

Где-то вычитал, что народ приспасабливает обычные рации, подключает гарнитуры и катается-разговаривает
У кого какие мысли на этот счет?

Автор: OttoFrija 12.12.2009, 21:16

JONY, баян. LPD/PMR нам в помощь. Юзаю. Нормально.

Автор: us 13.12.2009, 9:35

расскажи чем конкретно пользуешся и как это выглядит- там же надо кнопку нажимать, что бы сказать, и наушники в шлем с микрофоном... а по гуглу только маленькие рации ручные нашлись

Автор: JONY 13.12.2009, 15:13

Это что такое?

Автор: us 13.12.2009, 15:18

это диапазоны безлицензионной связи-
"LPD + PMR рации работают как в диапазоне LPD, который могут спокойно использовать радиолюбители на территории России, так и в диапазоне PMR, для работы в котором не требуется получать разрешение во многих европейских странах. Частоты этого диапазона: 433.075 - 434.775 и 446.000 - 446.100 МГц. Портативные двухдиапазонные радиостанции совмещенных форматов наиболее универсальны и удобны."
во как)) только что как раз изучал эту тему

Автор: OttoFrija 13.12.2009, 19:19

http://market.yandex.ru/search.....nd%20G7
Отличается тем, что при желании элементарно раздушивается с разрешенной мощи до полного формата. Кнопку нажимать можно на гарнитуре. А можно вообще не нажимать, есть такая функция.

Автор: alistair 14.12.2009, 10:38

Судя по отзывам, VOX в шумах на мотике нормально не работает. Сам не пробовал, пользуемся гарнитурами с выносной кнопкой PTT.

Коллеги, расскажите - а как вы рации возите? Я пока во внутреннем нагрудном кармане, но стремно. Если удачно упасть, Бог с ней, с рацией, а вот ребра...
Ничего лучше пока не придумывается.

Автор: Lopuhinn 24.8.2010, 14:35

Всем здрасте! у меня валяется парочка раций kenwood! хочу к ним купить гарнитуру под шлем!
Есть у кого опыт в использовании???

Посоветовали взять так называемый ларингофон модель http://krikam.net/shop/acc/index.php?ELEMENT_ID=3492! Есть смысл брать такую??

Автор: NGS 24.8.2010, 14:45

У меня такая есть. Рация китаенвуд 405. Использовал ее с итегралом не - не мешает. Пользоваться удобно. На рации есть режим автоматической передачи. Что бы он включился надо сначала говорить какое нибудь магическое слово. Если его не сказать, то собеседник будет слышать фразу без первого слова.

Автор: alistair 24.8.2010, 16:01

Разборчивость в движении ниже плинтуса - разговаривать приходится кодом.

Смотри в сторону вот такого:

http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=102485



Этот режим называется VOX, без хорошей гарнитуры на мото бесполезен. Рация все время встает на передачу из-за повышенного шума (двигатель, ветер...). Даже с хорошей гарнитурой я бы предпочел выносную кнопку PTT.

Тестировали пару Scala Rider G4, даже ее специализированный VOX плохо справляется в ряде случаев.

Автор: NGS 25.8.2010, 9:23

С ларингофоном не встает. Там голос снимается с вибрации кожи в области гортани. Применяется в составе гарнитур для передачи речи в условиях повышенного акустического шума, в частности, в танковых и авиационных шлемах.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D1%84%D0%BE%D0%BD
Я думаю на Djebе нет такого шума как в танке или это у меня просто тихо работает. Их(ларингофоны) используют охранники на концертах разных. В общем на мой взгляд он подходит.
Единственный минус это то что голос звучит довольно глухо и может быть если часто головой крутить, то будет не плотно прилегать. Но можно наверное и что нибудь придумать шарфик одеть или петельку

Автор: alistair 25.8.2010, 9:40

Я знаю. У нас сейчас одна ларингофонная и одна обычная гарнитура. С обычной VOX бесполезен.



Разборчивость у ларингофона на ходу отвратительная, как я уже написал. Еще и шлем давит на ухо через воздуховод.

Лучше спец. гарнитуры под шлем (см. ссылку выше), на ибее есть по ~$30. Здесь таких не видел. Если в профиле у тебя все верно - зайди на рынок, а вдруг там они есть? Меня тоже интересует, с ибея долго ждать...

Кстати, у скалы G4 гарнитура примерно также устроена: отдельные наушники и направленный микрофон на выносной штанге. Могу сказать, что это намного удобнее и слышно лучше.

Автор: NGS 26.8.2010, 13:40

В профиле все верное. Если на рынке окажусь, то посмотрю и напишу, но только на следующей неделе.
Мне затычка на ухо не давит, а про остальное согласен.

Автор: Evgen777 7.10.2010, 21:13

Какой смысл юзать портативки ,когда есть генератор и аккум на моте?Тем более что на 5 ваттах часа за 3 аккум умрет.
Не проще поставить Yaesu FTM-10R на мот ,в шлем блютус гарнитуру и иметь 2 бенда и радио?
http://www.yaesu.ru/tovar_yaeftm-10.php
Не бюджетно конечно ,но лучшего варианта по моему нет.
СБ шка была б лучше конечно.15 канал стоит того...да и 27 мГц лучше для леса.Но антенна под 2 метра и водопроницаемость станций...Утонет в первой хорошей луже...
Портативки хороши на великах.

Автор: OttoFrija 7.10.2010, 21:48

До такой степени лучше, и до такой степени общепринято, что оную Яесу и смысла покупать лично я не вижу.

Два метра, говорите... Дывытесь:

Автор: DjAga 7.10.2010, 23:23

И дальнобойщиков слышишь??
И.. А чё эта?

Автор: OttoFrija 8.10.2010, 0:01

Это Sirio T3-27. Ага, 15-й АМ.

Автор: karmoran 8.10.2010, 10:10

OttoFrija, зачетная штука.. сам думал о такой. Интересует вопрос с размещением на мотеге. К сожалению на слете не нашел время чтобы прояснить вопрос на твоем примере.

Автор: alistair 8.10.2010, 10:13

Разве что при непрерывной передаче.



Нет, это совсем не проще и намного дороже. Потом, ты всем знакомым будешь это ставить? Так портативку дал с гарнитурой и все.



Кому что.



Еще не отломал? Странно.

Автор: serg 8.10.2010, 10:42

Он аккуратно ездит. Ещё более по-пенсионерски, чем даже я Меня временами заносит в разные странные места

Автор: Evgen777 8.10.2010, 19:08

Я всем знакомым ставить ни чего не собираюсь))Все дяденьки взрослые ))

Автор: alistair 8.10.2010, 19:44

Ну и останетесь в результате без связи при таком подходе.

Автор: Evgen777 8.10.2010, 21:03

Каждый сам кузнец своего счастья))Всем успехов

Автор: OttoFrija 8.10.2010, 21:33

Усё просто - при превышении усилия воно проворачивается вокруг двух осей по мере надобности само.



Стандарт де-факто Сиби, 15АМ. Нравиться или нет - а куда денемся. Как Маздай.

Автор: Kalin 10.10.2010, 12:59

Да, связь в дороге штука нужная, а от сильного ветра помогает ларингофон, я решил себе за зиму подобрать подходящий, вот токо не решу что больше нужно рация или телефон, хотелось бы одновременно...
Кто-нибудь использовал ларингофон, как впечатления?

Автор: alistair 14.11.2010, 15:25

Уже писали: с ларингофоном очень плохая разбочивость. Общаться на ходу - только кодами.

Поскольку scala rider G4 показала полную непригодность для связи (в режиме интерком), решил прикупить у братьев-китайцев вот такие гарнитуры:

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250562812116&category=58352&_trksid=p5197.c0.m619

Сразу прошу прощения за качество фоток, снимал мыльницей при плохом освещении.

Общий вид:



Разъемы типа ps/2 позволяют легко снимать шлем и крепить кнопку PTT на руль. Надежность и влагозащита разъемов вызывают сомнения - стандартные компьютерные. Защитить от воды достаточно легко, одев кусок резиновой трубки. Но я бы предпочел более прочные и толстые:


Липучки с ответной частью дают выбор крепить наушники и микрофон как к мягким внутренностям, так и к скорлупе шлема. Я выбрал первый вариант, т.к. достаточно часто разбираю шлем для стирки и иногда мою даже несъемные накладки:




Кнопка PTT полностью обрезинена и снабжена кронштейном с липучкой для крепления на руль:




Но я не хочу проверять прочность разъемов в случае падения, поэтому кнопку извлек из кронштейна и буду крепить резинкой на палец:


Длины проводов хватает, местами даже с избытком. Но много - не мало, очевидно, производитель добивался максимальной универсальности.
Вот так выглядит шлем с установленной гарнитурой. Наружу торчит только провод с разъемом, уши не жмет:




Гибкая штанга микрофона недостаточно хорошо держит форму, возможно, придется придумать дополнительное крепление внутри. Но что мы хотели за 20 долларов?


Общее впечатление пока положительное, по результатам использования отпишусь. Фотки в бОльшем разрешении можно посмотреть в http://fotki.yandex.ru/users/nikitajob/album/100805?p=0.

Автор: karmoran 14.11.2010, 21:35

alistair, а к рации какой интерфейс подключения? Всмысле какой критерий совместимости. Или ко всем подходят?

Автор: alistair 15.11.2010, 9:11

По приведенной ссылке на ибее список совместимости есть. Подходят к большинству китайских клонов кенвуда и проч. У меня midland ct-400, который в девичестве puxing 777+, я перед покупкой уточнял у продавца.

Ко всем не подойдет из-за отличий в конструкции разъема для гарнитуры. А то я бы себе и для FT-60R прикупил такое. Но у есу разъем совершенно безобразный, даром что именитый производитель...

upd: если поискать, думаю, что можно найти аналогичное для любых станций. Вот, например, для есу:

http://cgi.ebay.com/Motocycle-helmet-headset-YAESU-Vertex-4-065Y-/300490840639?pt=UK_ConsumerElectronics_SpecialistRadioEquipment_SM&hash=item45f6a65a3f

Автор: alistair 6.12.2010, 9:12

Отчитываюсь по использованию.

Разборчивость отличная (наконец-то!), управлять достаточно удобно. Надо подумать над креплением PTT на палец (сейчас на резинке, иногда сползает). Разъемы, как и думал, так себе: втыкать на ощупь трудно. Надо подкрасить белым стрелочки на корпусах, иначе их плохо видно.

Другой разумной альтернативы, аналогичной по простоте использования и цене я пока не видел. Рекомендую.

Автор: SD250 31.5.2011, 19:22

Скажите, а есть ли в природе индикаторы дистанционные?

пример: в колонне мотоциклистов имеем ведущего и замыкающего, в случае незапланированной остановки, замыкающий посылает сигнал ведущему для остановки колонны.
под индикатором предпологаю обычную коробушку с лампой или диодом + кнопка.

или кто нить может сделать такую?
дистанция 500-1000м.

Автор: serg 31.5.2011, 19:52

Свет можно не заметить...

Автор: Даос 31.5.2011, 21:47

Свет точно не будет замечен.

Автор: 200 1.6.2011, 10:46

http://www.svanta.ru/index.php?categoryID=99

http://www.svanta.ru/index.php?productID=470

и полно всякого аналогичного...

Автор: SD250 1.6.2011, 11:52

это все хорошо, но эти устройства все работают в связи со стационарным.
а есть чтобы кнопка на кнопку сигналы посылала?

Автор: serg 1.6.2011, 13:04

Лучше что-то по радиоканалу... Надёжнее. Услышал дикий мат в наушнике и всё понял

Автор: SD250 1.6.2011, 13:11

Ни хочу в ухах посторонних предметов))

Автор: serg 1.6.2011, 13:30

В шлеме. Хотя кроме гарнитур с блютузом дальнобойным ничего не вижу удобного... А эти - не верх технической мысли, дальность хромает.

Автор: Grandtrek 1.6.2011, 14:01

Небольшую катушку с электромагнитом и иглой вшить в седло. По радиосигналу с кнопки срабатывает магнит и игла втыкается в "нужное" место. Эффект - гарантирован! В плюсы - нижайшая стоимость производства, простота и надежность конструкции (спаяет любой радиолюбитель), отсутствие в ушах посторонних предметов, постоянная установка на моте и работа независимо от райдераи т.д.

Автор: SD250 1.6.2011, 14:12

Отличная идея!
Только ты не учел что многие часто ездят стоя)))

Автор: Huandi 1.6.2011, 14:14

А будут всегда.

Что, будем закупаться Puxing'ами 777+?

Автор: SD250 1.6.2011, 14:15

что это?

Автор: Huandi 1.6.2011, 14:18

Это вот:

Судя по отзывам - лучше не найти. Плюс гарнитура - по ссылкам Алистара.

Автор: SD250 1.6.2011, 14:21

Есть у меня радиостанции с гарнитурой.
в использовании неудобны и утомляют.

Автор: Huandi 1.6.2011, 14:22

Попутчики постоянно в уши свистят?

Автор: Grandtrek 1.6.2011, 14:25

SD250
Была идея законтачить с ВВ провода сразу на ручку тормоза. Поступает сигнал и разряд с катушки хреначит в левую руку, автоматичеески рука сжимается и давит на тормоз!

Автор: SD250 1.6.2011, 14:27

и это тоже))

Grandtrek
ну не готов я к твоенному креативу..не готов))

Автор: Grandtrek 1.6.2011, 14:43

SD250
Миша, я к тому речь веду, что размещать лампу надо на своем щитке приборов - тогда может и заметишь, если красный диод на панельке ярко загориться.

Автор: SD250 1.6.2011, 15:50

Штука должна легко переставлятся с одного мота на другой.
для меня идеальным был бы вариант коробушки со спичечный коробок закрепляемой на руле.
Есть умельцы готовые изготовить?

Автор: Grandtrek 1.6.2011, 15:55

На присоске к спидометру? Небольшая коробочка с батарейкой и диодиком.

Автор: SD250 1.6.2011, 15:58

можно и так.
осталось за малым, изготовить))

Автор: Huandi 1.6.2011, 19:13

Типа такой (прототип, не продается)

http://hubpages.com/hub/Motorcycle-Group-Alert-System

Автор: SD250 1.6.2011, 19:21

Ага.
Только покомпактнее и достаточно одного режима.

Автор: serg 1.6.2011, 19:50

Grandtrek, жесть какую-то предлагаешь

Интересная штука.

Автор: 200 2.6.2011, 10:02

Три кнопки цветов светофора + многоцветный светодиод - что -то типа этого стоит осуществить?

Автор: SD250 2.6.2011, 10:36

Достаточно одной кнопки + диод(Ы)

хотя можно разделить по степени тревоги и сделать 3 кнопки)))

Автор: Kpka 2.6.2011, 19:34

http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=104356 и http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=103640.
Про рацию - двухдиапазонка (еще бы сиби и ей бы цены не было), цепляет и lpd диапазон. Из приятных бонусов - FM-радио, фонарик, неубиваемый корпус, заявлена водонепроницаемость.
Про гарнитуру - подсмотрел решение у парапланеристов. Кнопка выведена отдельным проводом на липучке. Микрофон встроен в наушник, снимает звук с челюстной кости.

Автор: alistair 30.6.2011, 9:42

Сорри, не заметил вовремя.

Немного поправлю: CT-400 (она же Puxing 777+) от китайских "кенвудов" по характеристикам мало отличается, так что можно брать любое проверенное народным опытом изделие. По разъемам большинство китайцев тоже совместимы. Это я к тому, что выбор не стоит ограничивать одной моделью.

Автор: Kpka 30.6.2011, 10:24

- Рация успешно искупалась с подключенной гарнитурой, и немного перестала работать, 12 часов пролежала мокрой с подключенным аккумом (про рации тупо забыли, было не до них) и успешно была реанимирована разборкой и промыванием спиртиком. Вывод - утопляемая.
- Наушник с микрофоном хреновый, слышно плохо, не понравилось.

Автор: Naz 30.6.2011, 17:46

че то я не встретил какой наушник с микрофоном тут хвалят ??? не только под рацию)

Автор: Vulper 14.3.2012, 14:44

А можно поподробнее на предмет полной непригодности? Конкретно чешу репу на счет G4. У него реально, что ли, микрофон снаружи шлема получается???

Автор: Polo 14.3.2012, 15:26

Мы с братом скалу G4 уже сезон откатали, вещь супер!!!! Теперь вообще не представляю как без неё до этого ездили..))
Микрофон внутри.

Автор: Сотона 15.3.2012, 7:26

скала мала ,
во! связь!
http://siriust.ru/shop/product_info.php/cPath/246_262/products_id/12632
Предназначен для тяжелых эксплуатационных условий ралли, рейдов по бездорожью, мотопутешествий в любых погодных условиях и навигации по маршрутам любой сложности - как на суше, так и по водной глади.

Автор: Polo 15.3.2012, 20:53

Откровенно не понимаю как это на наших мотоциклах в болоте будет работать?

Автор: OttoFrija 16.3.2012, 18:50

Ну, с водной гладью еще тда-сюда, а вот в лесу будет швах. Частоты - сотни мегагерц, обломаются они в сложном рельефе, так как не сибишка.
Ну и на наших дорогах без канала 15АМ связь как бы не особо нужна.

Автор: alistair 28.4.2012, 13:30

Сорри, не заметил вопрос раньше.

Нет, микрофон внутри, но толку мало.

VOX глючный, громкость то нормальная, то ничего не слышно. После потери связи само восстанавливается процентах в 30 случаев. Реальное расстояние ок. 700 метров на открытой местности. Для моих требований (езда вдвоем-втроем, иногда разъезжаемся на несколько км) совершенно непригодное изделие. У одной уже внутри что-то отвалилось, надо паять. Зимой не тестировали, но думаю что батарея замерзнет нафиг очень быстро...

Автор: kuzmich 22.5.2012, 13:22

Вчера пришла связь, очень простая установка, сконектил с телефоном, очень хороший звук, ехал на работу под "металика", разговор по телефону очень четок, лучше чем стоишь рядом...

Автор: serg 22.5.2012, 13:41

Сам на такую посматриваю. Но наверное уже не в этом сезоне...

Автор: Alex_GM 20.1.2013, 22:59

В связи с приобретением второго мотоцикла для супруги возникла необходимость в переговорном устройстве, позволяющем говорить между собой при поездках. Сторонние функции неинтересны (возможность использования, как гарнитуры мобильного и т.д.).
Кто что использует и на что обратить внимание? Заранее спасибо за конструктив.

Автор: Танкист 20.1.2013, 23:13

http://vector-radio.ru/internet-magazin/227.html Умну такие... Не убиваемая вещь... Гарнитура в комплекте. Советую связь. Моторола позавидует. ЗЫ: Говорю как юзер... На рыбалке купал не раз. Цена качество зер гуд. Да, куплены были 2007году. О, наверно не то я))

Автор: makzzz 21.1.2013, 4:43

я взял громоздкие, но универсальные рации мидленд и гарнитуры компактные снимающие звук с шеи, чтобы под шлемом не мешали. но их необходимо на себя ещё крепить как-нибудь, либо иметь карманы просторные, у меня под это разгрузочный жилет.

Автор: alix 28.2.2013, 12:19

Собираюсь летом в Европу.
У меня alan42 си би диапазон,нужна-ли регистрация?
Если у кого есть личный опыт-спасибо вдвойне.

Автор: Alex_GM 17.3.2013, 18:11

http://www.motari.ru/shop/1222/desc/garnitura-bluetooth-moto

Знатоки, прокомментируйте, пожалуйста: стоит оно того, или нет?

Автор: serg 17.3.2013, 21:05

Слышал, что вроде работают. Остальное только личный опыт.

Автор: Сергей Б. 18.3.2013, 15:20

Темка любопытная. С установкой тихого глушака и приобретением шлема Шой-Хорнет стало реальным и обзавестись связью. Изучал тему ещё в прошлом году, и вот теперь думаю, стОит ли приобретать комплект "а-ля-Alistair", если не имею постоянного попутчика?

П.С. Кстати, в России такие девайсы тоже есть, правда не Кенвуд, а Мидлэнд:
http://www.senao-rus.ru/info/garnitury525/garnitura_portativnaja_ma46/
http://gpstrade.ru/product_3025.html
http://gpstrade.ru/product_3035.html

Автор: makzzz 15.4.2013, 4:39

затестировали в субботу мидленд с лорингофонами - очень плохо. связь есть, но качество такое, что слова не разобрать. лорингофоны сделаны хорошо, не думаю, что качество хромает. печаль.

Автор: igor.ja 16.4.2013, 18:46

Есть знакомый часто ездит на авто в финляндию, перед финской границей рацию убирает антенну снимает, говорит в европе нельзя. Сам не знаю.

Автор: Auria 16.4.2013, 21:09

По поводу вывоза за рубеж - http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=15&t=416
Тестирую сейчас http://www.yaesu.ru/instruction/vx_6r.pdf c ларингофоном - все просто замечательно.Все разборчиво и четко. Ничего не мешается и не болтается. Тестирую общаясь с корреспондентами в http://avtokanal.com/
Пробовал блютуз дальнобойный, почему не понравился - работает только с одним корреспондентом, скорость соединения - заметил гайца, пока соединился, уже проехали)).Дальнобойность 800 метров в степи - маловато.

Автор: woevoda 16.4.2013, 22:52

Какую гарнитуру используешь? Кинь ссылочкой.

Автор: Auria 17.4.2013, 18:15

Я пользуюсь http://1mhz.ru/shop/product/laringofon-emp-3076-yaesu-7r/

Автор: woevoda 17.4.2013, 22:35

У меня такие же. Но не сказал бы что качество связи прямо супер и наушник иной раз вываливается

Автор: Auria 18.4.2013, 8:02

Может дело в самой рации, или антенне? Кстати, рация какая?
Ухо вроде держится, но соглашусь, не очень крепко.

Автор: woevoda 18.4.2013, 11:13

У меня 6-ка и 7-ка yaesu. Я имею ввиду, что прием хороший, а вот на передачу звук не очень чисто идет, разборчивость страдает.

Автор: Auria 18.4.2013, 11:47

Попробуйте поиграть с настройками микрофона. А уменьшение уровня девиации не включено случаем? Больше на ум ничего не приходит....

Автор: alix 18.4.2013, 19:37

Взял гарнитуру Ма-46 к alan-42 она не подходит,пришлось полностью изменить.
Резистор 2к заменил на 15к, качество стало значительно лучше,изначально конструктивные недоработки.

Автор: Auria 25.4.2013, 11:12

А как вам натовская http://avtokanal.com/forum/10-1451-1#31156

Автор: Сергей Б. 24.6.2013, 21:35

А у кого какие диапозоны раций? Есть LPD, есть PMR, есть двухдиапозонки, но они дорогие, заразы. Если брать на один диапозон, то какой более распространён?

П.С. У геокэшеров преобладает LPD.

Автор: Kopcak 24.6.2013, 23:45

У меня Китай
NEW BAOFENG UV-5R (BLUE) UU Dual Band 136-174/400-520Mhz Radio

+Speaker Mic

http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=109703

Автор: alistair 25.6.2013, 13:48

На самом деле LPD и PMR это один диапазон 70 см, конструктивно делают разные рации по соображениям законности свободного использования. Лучше всего брать рацию с прямым вводом частот и мощностью 2-5 Вт. Официально на нее требуется св-во радиолюбителя, но де-факто при выставлении частот каналов LPD/PMR проблем не возникает никаких.

Автор: OttoFrija 25.6.2013, 16:37

Вот только LPD и PMR из-за особенностей и "честной" мощности очень слабо подходят для внедорожного мототуризма по сравнению с сибихами о моще на минуточку, 10 Ватт.

Автор: Сергей Б. 25.6.2013, 19:51

Купил-таки два комплекта - "на себя и того парня" двухдиапозонки LPD+PMR - рации Midland G7 + две гарнитуры MA46. За всё про всё заплатил 6750р. Чисто LPD-шный Мидланд LXT335 обошёлся бы в 1,5 тыр за пару. (+ 2х888 за две MA46) Но двухдиапозонка универсальней.

Да знаю я. Изучал эту тему ещё в прошлом году, а ещё раньше читал тему про рации на форуме геокэшинга. СиБиха - это да, в лесу лучше всех, но на неё надо разрешение. Так что пусть лучше слабо, но легально. Тем более таковые самые распространённые.

Автор: OttoFrija 25.6.2013, 19:58

Хреново Вы вопрос изучали. Сибиха до 10 Ватт как раз не требует ничего - купил и юзай.

Автор: alistair 25.6.2013, 20:02

Я и говорю что не надо брать честные LPD/PMR с честной мощностью.

Что до CB - все замечательно, вот только антенной обматываться на эндуро - не мой выбор. Тем более их в качестве портативок невозможно использовать.

Автор: OttoFrija 25.6.2013, 20:10

? Кто зпретил? А то я как-то использую сибишную портативку и проблем не имею. А 15-й АМ в нашей жизни ну о-ч-чень нужная штука.


Сергей Б. вон, сейчас наверняка перемычку мучает.

Автор: alistair 25.6.2013, 20:20

Размеры антенн запрещают. Я портативки пользую еще на лыжах и велосипеде. 15-й канал не нужен, я про трассам не ездок.
Перемычек в нормальных 70 см нет.

Автор: OttoFrija 25.6.2013, 20:29

Ну ясно что полноценную туда не засунуть. Но думаю, что 4 ватта на сиби между портативками пробьют дальше, чем даже разлоченные PMR.

У его рации есть, ей она раскрывается по мощности.

Автор: Сергей Б. 25.6.2013, 21:02

Прочитал тему несколько раз от корки до корки. Я так понял, что самый удачный вариант - "а-ля Alistair". Вот и постарался купить нечто похожее, отталкиваясь в том числе и от гарнитуры. Но поскольку кенвудовскую гарнитуру в России днём с огнём не найдёшь, а есть только Мидленд, то и рацию купил фирмы Мидленд. Оставалось только выбрать диапозон. Выбрал самый распространённый.

Кое-кто писал выше:

Правда, вскрывать корпус рации и лезть туда с паяльником я не рискну. Не все мы электронных дел мастера... А вообще, прежде чем кохозы колхозить, надо хоть раз затестить в штатном виде. Возможно, мне и этого будет достаточно.

Автор: OttoFrija 25.6.2013, 21:08

Так и было в те времена. Сейчас ситуация поменялась - приняли постановление об отмене лицензирования сибих до 10-и ватт. И сибиха для леса намного лучше из-за особенностей распространения волн и мощности. На дорогах сиби самая распространенная.

Автор: alistair 25.6.2013, 21:17

Удачный вариант у каждого свой. Отто вовсю использует возможности CB, и вероятно ему не нужны портативки для горных лыж.

Идеальный вариант на мой взгляд - это портативка сопряженная с блютус-гарнитурой в шлеме. Пока что даже при наличии такой гарнитуры я не смог найти BT-модуль для портативки. Варианты от есу с непотребной ценой мне не подходят.

Жду пока китайцы изобразят что-то похожее на:

http://www.midland.ru/products/consumer/accessoires/accessories_BT/1477/

Есть еще PMR со встроенным BT, но поскольку честная - 500 мВт и канальная, за эти деньги жаба удушит:

http://www.gpstrade.ru/product_5256.html

Автор: Сергей Б. 25.6.2013, 21:21

Н-да, полноценного опроса кто что юзает я не успел провести. Alistair и Osiriso оба используют ПМР+ЛПД. Корсак - я не понял из http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=109703, но вроде бы тоже. А ещё я, как геокэшер и участник многих геокэшерских встреч, выбирал то, что в геокэшерской среде самое распространённое. (А геокэшеры тоже ох как любят по лесам шарахаться!) На многих встречах за "стандарт" брали канал LPD-6.

П.С. Osiriso говорил, что юзает Кенвуд th-k4at с ларингофоном, и это в кроссовом шлеме и при прямотоке и доволен! Вот уж точно, у каждого свой удачный вариант.

Автор: Kalin 25.6.2013, 21:25

У меня Аргут а 41, Диапазон, МГц VHF (136-174 МГц); UHF (400-480 МГц)
к нему кнопка на палец и провода идут в шлем, не люблю синий зуб, а провод норм =)
И музыка в ушах от телефона и рация там же

Автор: Сергей Б. 25.6.2013, 21:27

А в самом шлеме как? Фигня в ухо, или липучие кругляшки к шлему?

Автор: Kalin 25.6.2013, 21:37

раздербанил наушники (не ушные вкладышы, а больше) сделал углубления в шлеме под магнит наушников, провел микрофон, вывел 2 кнопки на левую часть шлема, одна включает и выключает музыку в телефоне и отвечает на звонок, вторая должна дублировать посыл вызова с рации, но я так и не подключил, выходит разъемом юсб из шлема и проводом витым (как у трубки телефона, ток аудио) идет на мобилу и рацию, мобила в кармане, рация в рюкзаке, можно все в рюкзак

П.С. посыл вызова рации на руку кнопа стандартная для раций

Автор: Сергей Б. 25.6.2013, 21:44

Самопал эдишен значицца. Зато всё включено.

Автор: Kalin 25.6.2013, 21:47

Угу, но люб очень =)

Автор: Сергей Б. 26.6.2013, 23:34

А ещё такой вопрос: кто на какой палец и с какого боку и каким макаром кнопку к руке прифигачивает?

Я ходил в гараж, попробовал три варианта (пока не на ходу) и вспомнил про четвёртый, когда домой шёл. Причём каждый вариант как с вытаскиванием кнопки из держателя и тугим приматыванием к пальцу липучкой, так и штатный способ в сборе. Без держателя немного удобнее, но КМК менее надёжно (липучка не прикреплена к корпусу кнопки, возможны потери). А с держателем - надёжно, но более громоздко, чуть менее удобно.

Итак, варианты такие:
Вариант 1.
Кнопка на основание большого пальца, сбоку. На кнопку нажимать об упор грипсы.
Плюсы:
*легко работать сцеплением
Минусы:
*неудобно включать поворотники и бибикать

Вариант 2.
Кнопка на основание указательного пальца, сбоку, задом наперёд (если с держателем). На кнопку нажимать об упор грипсы.
Плюсы:
*Легко нажимать кнопки звукового сигнала и поворотников
Минусы:
*Не очень удобно выжимать сцепление; точнее, оно легко выжимается тремя остальными пальцами, но в случае, когда надо держать два пальца на сцеплении, а два на грипсе, выжатие рычага будет одним средним пальцем.
*При выжатом (полностью, или частично) рычаге сцепления прижимать кнопку PTT к упору грипсы не очень-то удобно.

Вариант 3.
Кнопка на кончике указательного пальца, над рычагом сцепления. На кнопку нажимать об рычаг сцепления.
Плюсы:
*Легко нажимать кнопку гарнитуры
*Не занят большой палец
Минусы:
*Сцепление выжимать неудобно. Вообще, оно легко выжимается тремя остальными пальцами, но неровная поверхность под указательным пальцем мешает.
*Не поболтаешь при работе рычаом сцепления.

Вариант 4. (Не пробовал)
Кнопка на основание большого пальца ПРАВОЙ РУКИ. На кнопку нажимать об упор грипсы газа.
Плюсы:
*Левая рука вообще не обременена. Легко и выжимать сцепление, и нажимать кнопки звукового сигнала и поворотников.
*Под правым большим пальцем никаких кнопок нет (стартёр не в счёт).
Минусы:
*Ну вот не попробовал я крутить газ рукой с кнопкой PTT, поэтому не могу сказать, насколько это неудобно. Возможно, от кручений кнопка постепенно будет с пальца сползать. Возможно, нажимать на кнопку PTT при полностью открытом газе (в смысле, максимально вывернутой кисти) будет геморно.

Пока приходят такие мысли, что первый вариант больше для пампасов (там поворотники и бибиканье ни к чему), а второй - больше для асфальта. Третий мне не нравится совсем. А четвёртый... зря я его не попробовал, может это и есть оптимум?

Автор: Auria 27.6.2013, 8:33

Да не обязательно на палец, можно и в другое место. Просто чтобы болталась и левой рукой можно было дотянуться и нажать. В конце концов Вы же не болтать едете в помпасах, а сказать что нибудь можно и руку оторвать от руля всегда.

Автор: Сергей Б. 27.6.2013, 9:12

Нет уж, привязывать себя к мотику, как собака на поводке - не айс, тем более в пампасах. На асфальте ещё можно, да и то, забудешь про "поводок", слезешь с мота и дёрг! А в лесу можно и шандарахнуться, "дёрг" будет ещё сильней.

Ну и вопрос скорее из любопытства. Алистайр в своё время купил китайскую гарнитуру Кенвуд, аналогичную моей.

Разъём у неё судя по фотке, такой же, как и у моей Мидландовской Ма46. Подойдёт ли Ма46 к рациям Кенвуд?

Автор: Auria 27.6.2013, 9:54

Зачем к мотику , кнопку можно прилепить , например, на нагрудный карман куртки, кнопка же на липучке.

Автор: Сергей Б. 27.6.2013, 11:47

До пампасов ещё доехать надо, в моём случае пампасам предшествует долгое пиление по асфальту. Во время этого пиления поболтать с попутчиком оч хотца.


Тоже вариант.

П.С. Мотоциклистов приветствую правой рукой, так как одной левой удержать руль мне проще, чем одной правой. Тем не менее, кнопки на навигаторе нажимать приходится как раз левой.

Автор: alistair 27.6.2013, 12:46

Кнопка на 2-й фаланге среднего пальца левой руки, нажимаю указательным. Мечтаю о BT-кнопке без проводов.



По фотке о разъемах судить не стоит, клонов раций Кенвуд китайцы наплодили неимоверное множество. Чтобы не ошибиться надо изучать вопрос или если есть возможность подъехать в магазин с рацией и попробовать.

Автор: Сергей Б. 27.6.2013, 13:31

Изучить вопрос совместимости раций и гарнитур разных марок можно только на практике, ибо "всезнающий" интернет ничего не знает о совместимости гарнтиуры Мидланд МА46 с НЕмидландовскими рациями. Сегодня вечером мы с Osiriso это проверим, заодно я и опробирую свой матюгальник.

Автор: Сергей Б. 28.6.2013, 22:53

Покатались с Osiriso, потестили рации. Он со своим Кенвудом и ларингофоном, а я со своим Мидландом и мотогарнитурой МА46. И по асфальту пилили, и по нетрудным пампасам поползали. Скажем так, общаться тяжело. На асфальте речь сильно заглушается шумом ветра, двигателя, шин. Да и разборчивость не идеальная. На ходу она падает процентов до 20. Поначалу я вообще ехал с VOXом, случайно включенным. Osiriso говорил, что у меня кнопка постоянно нажата, оказалось это VOX. Выключил VOX, но стало ненамного лучше. Как-то тихо, хотя и поразборчивей. Под ЛЭПами появляются помехи. В пампасах в общем-то можно общаться, если слова выкрикивать громко и подчёркнуто разборчиво. На бездоре скорость небольшая, ветер и шины не шумят. Но кнопка здорово отвлекает. Из-за ней можно и ляпнуться в какой-нибудь несильной колее. А вот сли просто стоять, моторы заглушить, то слышно нормально, да и разборчивость неплохая, хотя всё равно не 100%-ная. Ну, 80-85% где-то. И ведь взял я второй комплект Мидланда, хотел попробовать по двум одинаковым рациям и гарнитурам поговорить, но попутчик сказал в другой раз. А двухштырьковый разъём у Кенвуда и Мидланда несовместим. Разное расстояние между штырьками.

Если говорят, что ларингофон на моте плох, то кому он больше мешает: обладателю сего ларингофона, или собеседнику с другой гарнитурой? Попутчик меня тоже плохо понимал.

П.С. Кнопку примонстрячил на указательный палец ПРАВОЙ руки, в сторону среднего пальца. Нажимаю палец об палец. Не слишком удобно, но остальные варианты оказались ещё неудобней. А у Osiriso кнопочка такая компактненькая, и сразу с липучкой, без громоздких кронштейнов.

Автор: alistair 29.6.2013, 8:48

Собеседнику - разборчивость плохая. С обычными гарнитурами у нас проблем не было. Может быть если использовать дорогой ларингофон будет лучше.

Автор: Сергей Б. 30.6.2013, 0:01

Покатались сегодня с двумя Мидландами и двумя МА46. Ну что сказать? Общаться всё равно тяжело. На сей раз голос звучит громко, но скрипуче и невнятно. Внятность прямо пропорциональна скорости. Когда стоим, вроде более-менее понятно (но не идеально). А на скорости сильный шум, он заглушает. А ещё если говоришь что-нибудь длинное - всегда собеседник не поймёт, а если короткое - иногда бывает чётко. Итог: С комплектом раций Мидланд Г7 + гарнитура Мидланд МА46 можно сказать что-нибудь короткое, громко, чётко и небыстро, либо стоя на светофоре, либо двигаясь, сбавляя газ, тогда можно понять. А так, чтобы бла-бла-бла, тем более во время пиления по асфальту - это нереально. А в пампасах громоздкая кнопка отвлекает от управления, иногда в самый неподходящий момент.

Автор: alistair 30.6.2013, 9:14

Микрофон где расположен? Я ставил внутри шлема около губ, проблемы с разборчивостью только на высокой скорости (оно и неудивительно - шум сильный от резины).

Автор: Сергей Б. 30.6.2013, 10:51

Микрофон крепил на челюсти, на левой половинке, почти сразу спереди от обивки. Вроде ко рту близко.

Автор: Сергей Б. 2.7.2013, 1:05

Ещё раз потестил дома, сам с собой. Собрал два комплекта, надел подшлемник и под него засунул наушники одной рации, нажимал на кнопку на второй рации и говорил в микрофон второй рации. Вроде бы всё чётко. Даже когда быстро бубню. Но в квартире в час ночи всё-таки тихо, а я заранее знаю, что говорит "собеседник". Поменялся рациями (точнее - наушниками) - глючит, надписи TX и RX появляются, а в наушниках тишина. Оказалось - разъём недовоткнут. Вставил - заработало. Громкость сильно, даже слишком сильно зависит от близости микрофона к губам. Я двигал микрофон и вправо/влево, и вверх/вниз. Если совсем уж ко рту вплотную - совсем ништяк, но на шлеме так не закрепишь. Поднёс микрофон примерно к тому месту, где была бы "челюсть" шлема, чуть сбоку - вроде бы громкость хорошая... в тишине комнаты. Короче, надо надевать шлем так, чтобы микрофон оказался не ниже и не выше губ, иначе разборчивость сильно упадёт. А ещё я на компе включил музыку через наушники (большие), вложил микрофон между наушников. Песню специально выбрал такую, чтобы текст на русском, который я плохо помню. Жесть! Громкость пришлось сбавить вполовину, чтоб не оглохнуть. Разборчивость не ах, а стоит чуть шевельнуть наушники (которые от компа), микрофошка как громыхнёт по ушам!!! Так что может быть и неплохие эти Мидланды, может просто микрофон стоял не самым удачным образом. Но кнопка неудобная просто атас!

Автор: Kazanova 2.7.2013, 22:32

Воспользуйтесь а-ля копийной военной гарнитурой для миндланда и остальных. У нее массивная штука с кнопкой и довольно толстыми проводами на груди висит, кнопка 5-6 см в диаметре, на нее легко нажимать кулаком или ладонью любой руки, влагозащищенная. С такой гарнитурой страйкболисты любят бегать.

Ларингофон хорош, но многим неудебен - угнетает этот ошейник, давит, некомфортно вобщем. На скоростях выше 40 с любым комплектом разборчивость становится хуже , даже у топовых говорилок типа "скала райдер", если это не ветрозащищенный турер.

на снегоходах и эндуро катаю с выносной обычной тангентой, которая идет от рации спрятаной под одеждой, провод выходит через ворот и тангента просто висит на нем. Достаточно просто громко говорить , и собесеник слышит.
немного видно ее

Автор: qvasic 27.10.2013, 13:32

а у кого был позитивный опыт с ларингофонами во время общения на трассе (скорость около сотни)?

Автор: Skiller 8.11.2013, 22:57

http://www.moto-travels.ru/forum/52-5009-1 Сюда же делаю копипаст:

Братцы, тут такое дело. Вы все прекрасно знаете, что:
1. Путешествовать группой удобно со связью.
2. Связь должна долбить на километры.
3. Все гарнитуры разных производителей не вяжутся друг с другом по интеркому.
4. Гарнитуры у всех разные.
5. При встрече на дороге, чтобы поговорить на ходу, надо остановиться и спарить интеркомы (если подойдут, конечно).

Есть, на мой взгляд, решение - пользоваться рациями. У нас большой опыт применения портативных радиостанций для занятия спортом - катингом. Плотная группа катйеров - это 5км примерно, скорости зимой до 100км/ч. Мы пользуемся в основном рациями Vector 44H, но сейчас много более интересных выпускается. На векторе стоит передатчик 5Вт, что прожигает в пределах прямой видимости всё. Это диапазон LPD, если не ошибаюсь 433MГц. Он несравнимо чище CB, кстати.

Диапазон LPD - это 69 каналов и 38 субканалов в каждом.

Было бы круто договориться о паре канал/субканал едином на всю страну и двух-трёх резервных, тогда:
1. Группа получает связь независимо от типа гарнитуры и её марки.
2. Все рации разных производителей гарантированно совместимы!!!
3. Вы можете поприветствовать встречных и поболтать с попутными без утомительных настроек.
4. К вам может подключиться любой желающий поехать с вами дальше.
5. Вы всегда можете договориться и настроиться на свой канал/субканал, если вам приспичит посекретничать.
6. Кнопку PTT можно поставить на руль под левую руку удобно.

Открытый канал рулит!
При желании, в крупных городах, в толчее людской, можно поставить диспетчера на открытом канале, который будет слушать разговоры и отправлять помощь, связавшись по каналу закрытому. Антенку на телевышку, хаха, или ещё куда повыше и хватит 50-100Вт.

Из минусов:
1. Все слышат всех в пределах прямой видимости. Ну, это радио, парни. Что поделаешь. Придётся учиться вести себя радиокультурно.
2. Надо покупать рацию. Ну, дешёвые стоят 1000 рублей.
3. Надо как-то срастить удобно с гарнитурой шлема или вообще с шлемом. Готового красивого решения нет. Предлагаю обсудить это.

Автор: alistair 9.11.2013, 7:03

В этой теме как раз все это и обсуждено.

Автор: OttoFrija 9.11.2013, 10:10

Умгу. И будет народ общаться о впечатлениях по городу, из которого выехали при наличии в 15АМ инфы "На 1-й полосе братки - всем внимание, не останавливаться и не снижать скорости - они отскочат!" (и правда - я так и ехал на него 100 км/ч, он отпрыгнул из-под капота без большого запаса по времени, пошёл становиться поперёк полосы следующему) или "А не будут они никак разводить - пистолет к голове и просто ограбят" или "По обочине на Нижний алкаш - идёт зигзагом!" или "На развязке замес - перекрыты обе полосы, обходите полем" или "На Москву едет трактор без света - не снесите его" или "У моста велосипедист - еле поместился между мной и отбойником - внимание, там для него места совсем нет!". Все случаи из моих дальнобоев и ни разу не выдуманные.
Всё уже есть. И инфы в эфире полно. И всегда если не каждый 1-й, то каждый 2-й поможет. Зачем изобретать педицикл, если есть отличный и проверенный велосипед?
СВ и конкретно 15 АМ это стандарт дорожного общения в РФ по факту. И никуда от этого не деться ещё очень долго.

Автор: serg 9.11.2013, 11:37

Ну, минусы CB диапазона на мото тебе известны не понаслышке.

Автор: Skiller 9.11.2013, 21:21

15АМ забьёт мне уши пердежом, извините за мой францукский.
СВ не ахти как в лесу, у СВ мало каналов и на них толпы немного... эээ... лишних.
Я не уверен, что хочу слушать болтовню дальнобойщиков. Я хочу общаться в компактной круппе в пределах прямой видимости. Сделать эдакий народный интерком.
Вот поехали, скажем, в лема/болота компанией в 6 человек, ещё встрелили кого пару-тройку... Поехали вместе или порознь, но общаться можно какое-то время. Для своей компании тоже совсем не напряжно оно, лишнее в уши не свистит. Такие дела.

Автор: Сергей Б. 19.12.2013, 9:50

А у кого был позитивный опыт ХОТЬ С ЧЕМ-НИБУДЬ во время общения на трассе (скорость около 85 км/ч)?

Автор: SEROWICH 2.3.2014, 15:41

Задумался и я насчет раций. Пересмотрел уже порядком информации по разным фирамам и моделям но вопрос по выбору так и остался нерешенным. Почитав понял что существуют рации которые можно разделить на две категории: это рации так называемого "гражданского" диапазона(CB,LPD,PMR) и "служебного"(VHF,UHF) которые надо регистрировать и получать разрешение на использование, возможно частот и больше, но это вроде самые часто встречаемые.
Вот небольшое описание раций, не совсем верное, но понятное
[spoiler2="Многа букаф "]Работа рации в диапазоне CB(не требует регистрации). CB (Citizens’ Band, "Си-би", или гражданский диапазон) — это стандарт гражданской радиосвязи в диапазоне 27 МГц, использование которого не требует лицензирования во многих странах, в том числе в России. Наибольшее распространение получили автомобильные CB-радиостанции. С их помощью водители обмениваются информацией в дороге. Если сравнивать рации, работающие в гражданских диапазонах CB, LPD и PMR (см. "LPD" и "PMR"), то CB-радиостанции можно рекомендовать к применению в лесу или за городом, тогда как LPD/PMR больше подходят для использования внутри здания или в пределах городской застройки. Дальность портативной CB-рации в городе ограничивается всего 500 м. Напротив, за городом на открытой местности она способна покрывать расстояние до 5 км. В CB-диапазоне зарезервированы аварийные каналы, на которых работают диспетчерские службы для приема информации об авариях и других чрезвычайных ситуациях. В России разрешено использование радиостанций CB-диапазона мощностью до 10 Вт (с 13 октября 2011 года регистрация не требуется).
Работа рации в диапазоне LPD(не требует регистрации). LPD (Low Power Device) — это название диапазона, который предназначен для маломощных радиостанций и использует диапазон частот 433.075—434.775 МГц. Благодаря высокой рабочей частоте LPD-рации значительно легче переносят электромагнитные помехи, поэтому их можно с успехом использовать в городе на открытом воздухе, а также в помещении. Они способны обеспечивать связь на расстоянии до 3 км, не создают помех другим радиоустройствам, обладают компактными размерами и отличаются низким потреблением энергии (что позволяет применять стандартные элементы питания AA или AAA). LPD-рации часто продают парами. В большинстве стран диапазон LPD предназначен для свободного использования и не требует получения лицензии. На территории России применение радиостанций диапазона LPD разрешается без регистрации для моделей с интегрированными антеннами и передатчиком мощностью не более 10 мВт.
Работа рации в диапазоне PMR(не требует регистрации). PMR (Private Mobile Radio) — это стандарт радиосвязи для частных лиц с диапазоном частот 446.000—446.100 МГц и мощностью передатчика до 0.5 Вт. PMR широко используется в европейских странах, где он не требует лицензирования. В России этот диапазон также разрешен к применению без регистрации для раций с интегрированной антенной. Благодаря высокой рабочей частоте PMR-рации легко переносят электромагнитные помехи, поэтому их можно с успехом использовать в городе на открытом воздухе, а также в помещении.
Работа рации в диапазоне VHF(требует регистрации). Обычно под VHF (Very High Frequency) понимается диапазон частот 134—174 МГц. Сигнал в этом диапазоне обладает неплохой проникающей способностью, но для качественного приема и передачи требуется большая антенна. В VHF находятся морской, служебный и любительский диапазоны. Длина волны в VHF-диапазоне составляет примерно два метра, что позволяет радиосигналу проходить сквозь деревья и другие препятствия, огибая их. VHF-рации идеальны для использования на пересеченной местности и в лесу. Многие профессиональные рации работают в VHF-диапазоне. При выборе рации следует иметь в виду, что во всех странах по законодательству существуют ограничение на работу в радиоэфире. Для использования рации может требоваться регистрация или специальное разрешение. В России в список безлицензионных диапазонов входят CB, PMR и LPD (подробнее см. "CB", "PMR" и "LPD").
Работа рации в диапазоне UHF(требует регистрации). Обычно под UHF (Ultra High Frequency) понимается диапазон частот 400—470 МГц. Длина волны в этом диапазоне короткая, поэтому хорошо принимается на компактные антенны портативных раций. Благодаря высокой частоте радиосигнал имеет отличную приникающую способность. UHF-рации можно использовать в плотной городской застройке, в помещении, а также под землей, в лесу и на воде. Многие профессиональные рации работают в UHF-диапазоне. При выборе рации следует иметь в виду, что во всех странах по законодательству существуют ограничение на работу в радиоэфире. Для использования рации может требоваться регистрация или специальное разрешение. В России в список безлицензионных диапазонов входят CB, PMR и LPD (подробнее см. "CB", "PMR" и "LPD").[/spoiler2]
Для себя понял что желательно искать рацию с литиевым аккумулятором который должен дольше прослужить при не полной разрядке устройства(желательно с приличной емкостью), так же чтобы рация была в "гражданском" диапазоне, была небольших размеров.
Поискав немного нашел вроде неплохой вариант, да простят модераторы, не рекламы ради http://www.sotmarket.ru/product/roger-kp-23.html?ref=7&subref=21057568

По характеристикам неплохой вариан, литиевый акум 1200мАч, дальность действия 15км, но я что-то в этом сомневаюсь, небольшая и не тяжелая, цена не пугает, вот думаю сколько она сможет прослужить.
Если будет покупаться, то будет использоваться на локальных покатушках, возможно при перегонах по трассе. Хотелось бы узнать есть ли те кто использовал подобные рации или просто люди лучше меня разбирающиеся во всем этом

Автор: Андрей_ДВ 2.3.2014, 16:10

У меня есть пара станций и примочками, пробовали работать на ходу.Плохо.Настройка нужна. В будущем буду проробатывать вопрос.

Автор: SEROWICH 2.3.2014, 16:59

На ходу бывает надо, надо чтобы связь была хоть между ведущим и замыкающим, а если группа небольшая(3-5человек) то между всеми.

Автор: dimonbee 2.3.2014, 23:57

А что, есть портативные варианты с СВ? Хотя бы на прослушку.. После авто на трассе не могу без 15АМ

Автор: SEROWICH 3.3.2014, 0:47

Есть, у тех что я видел дальность была порядка 5км, но скорее всего есть и больше. Судя по описанию рации СВ больше подходят для леса и гор(у них если я не ошибаюсь волны довольно большой длины около 2м и они легко огибают препятствия) у раций же в диапазоне LPD и PMR волны наоборот короткие и хорошо проходят препятствия, эти рации более приемлемы для города. Насчет прослушки, это скорее полезно на трассе чтобы быть в курсе событий, а на покатушках как правило надо сообщить что-либо, а не прослушать. Есть еще и так называемые "служебные" они довольно универсальны и приемлемо работают как в городской застройке так и в лесу. Но они требуют регистрации и получения спец допуска к их использованию. В частности я выбираю между верхне указанной рацией в диапазоне LPD/PMR и аналогичной по хорактеристикам СВ.

Автор: alistair 3.3.2014, 7:04

Вы бы тему прочитали внимательно с самого начала, все уже обсуждалось.
VHF, UHF это не "служебные", а диапазоны (LPD, PMR - поддиапазоны, свободные для безлицензионного использования).

Автор: OttoFrija 3.3.2014, 7:36

Вы хотите узнать, как она против Яесу? Шлак. Полный.
Или поверит ли полицай, что она LPD+PMR? Ну если полный идиот то да, такие в полиции тоже бывают.
Или отберут ли её в связи с шорохом в стране, ожидаемой войной с Украиной и тем, мамой кого является война? Отберут, так как это не LPD+PMR. Не совсем чисто с точки зрения закона, но потом жалуйтесь куда хотите, после экспертизы что девайс поднимает лицензируемые диапазоны и не лицензируемые тоже.
Или что с мощностью? Пшик тут с ней.

Автор: AleXandeR 5.10.2016, 14:55

Комрады, помогите с выбором радиостанции для покатух. Идём колонной 3-5 мотов. иногда растягиваемся на 3-4 км. возник вопрос по покупке рации с гарнитурой. Подскажите кто чем пользуется. У кого какой опыт.

Автор: Kopcak 5.10.2016, 15:27

Баофенг ув5р

Если поход больше двух дней, то лучше взять усиленную батарею.
Тангенту брал обычную, оказалось, что она брызгозащищённая (собирается на силиконовой прокладке).
Похожа на эту
https://ru.aliexpress.com/item/Baofeng-walkie-talkie-Handheld-Microphone-Speaker-MIC-for-UV-5R-Portable-two-way-radio-Pofung-UV/32329381547.html?spm=2114.03010108.3.1.H9JZva&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10039_10056_10065_10068_10055_10054_112_10069_10059_110_111_10073_10017_109_10070_108_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_7&btsid=d0e3e39c-11c1-4070-a7cb-c7e3a9711d4b

Автор: ivanemelin 5.10.2016, 15:35

мы тоже взяли баофенг, только моель попроще, без кнопок (программируется с компа). Ее не так жалко, 1200 руб стоит (одну уже потеряли). Батарейки на пару дней хватает.

Автор: Сhestar 5.10.2016, 15:53

антенну тоже менять,родные не айс

Автор: ivanemelin 5.10.2016, 16:04

пробовали длинуую, но они больше мешают чем помогают

Автор: Сhestar 5.10.2016, 19:10

такой пользуюсь,в машине и вне нравится,в большинстве случаев.
http://www.midland.ru/products/consumer/PortableCB/257/

Автор: slipeer 6.10.2016, 10:14

Так это CB, а выше LPD сватают.
CB портативку сейчас раздобыть может стать проблемой, да и во всю силу она себя не раскроет - для этого диапазона антенна нужна, а не обрубок.
LPD станции в лесу лучше будут.

Автор: AleXandeR 6.10.2016, 12:32

Спасибо! начинается просветление!
Но пока ещё есть вопросы...
как без гарнитуры в ухе можно вызов услышать на ходу. Я представлял рации с ушной гарнитурой. и говорилкой под шлемом.


То есть вот такая?
https://ru.aliexpress.com/item/2Pcs-BaoFeng-UV-5R-Walkie-Talkie-Dual-Band-VHF-UHF136-174Mhz-400-520Mhz-Two-Way-Radio/32684243350.html?spm=2114.03010208.3.1.zdDAJI&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10039_10056_10065_10055_10068_10054_10069_10059_10073_10017_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_3&btsid=511a2f85-e6dc-459b-8511-f5da0b6b05b8

Автор: ivanemelin 6.10.2016, 14:08

На али есть гарнитуры для шлема, под обивку помещается.
Мы просто отдельной тангентой пользуемся. Слышно нормально.

Наушник в ухе довольно быстро начинает раздражать. Наминает.

Автор: slipeer 6.10.2016, 15:25

Бабайфенги у большинства продавцов сразу комплектуются гарнитурой в ухо. Под шлемой с ней неудобно. У меня тангента на груди - достаточно хорошо слышно вызов, чтобы остановиться и поговорить.
Можно поискать что-то поудобнее: под эти рации стандартный разъём (он ещё на kenwood используется) - продаётся куча аксессуаров.

Автор: Гоша 6.10.2016, 16:01

https://ru.aliexpress.com/item/Walkie-Talkie-accessories-2-Pin-PTT-Motorcycle-Helmet-Headset-for-baofeng-two-way-radio-CB-Ham/1959217636.html?spm=2114.13010608.0.0.VFM3gl

вот такая гарнитура у меня есть с беофенгом

слышно просто отлично, даже с прямотоком, на полную громкость оглохнешь, но есть большой минус - когда нужно снять шлем, приходится откручивать конекторы, обратно прикрутить их проблема, т.к. на ощупь нужно... в итоге когда мыл шлем, всё снял, а обратно так и не повесил.

Автор: AleXandeR 6.10.2016, 16:22

А как с дальностью приёма в лесу?

Автор: Kn1ght 6.10.2016, 16:27

как и у любых раций диапазона 400-440 мхз не очень.
на 5 ватах в лесу дай бог пол километра пробъет.

Автор: slipeer 6.10.2016, 16:31

Дальность от многих факторов зависит. Но полкило по прямой при отсутствии твёрдых препятствий (деревья в негустом лесу сигнал огибает, а вот выступ скалы - нет) - гарантировано (это про бабайфенг пятый)
Например http://radiochief.ru/radio/sravnenie-diapazonov-si-bi-lpd-i-pmr/ об этом хорошо написано - стоит почитать, чтобы иметь представление.

Автор: ivanemelin 6.10.2016, 18:21

Восьмиватный баофенг подальше бить будет

Автор: Сергей Б. 6.10.2016, 19:13

Вообще-то тема уже была. Объединить бы их. https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=551&hl=%F0%E0%F6%E8%FF

Автор: Kopcak 6.10.2016, 21:31

Александр, да, такую.
Лучшее враг хорошего.

В группе лучше иметь одинаковое оборудование.

Автор: AleXandeR 6.10.2016, 21:45

Этой теме 7 лет Наверное эти динозавры уже умерли



Да это точно, сейчас смущает только мощность-дальность приёма! Ну а то чтох можно хоть по одной хоть сразу 4 купить-это нравится. Кстати спасибо за помощь на последнем "Шатуне"- помог с замком зажигания.

Автор: Ульф 6.10.2016, 21:50

У меня знакомые военными играми занимаются (хардбол), они всей командой с баофенгами бегают. Хорошие отзывы. Функционируют в пошти-што боевых условиях, при температурах от +30 до -25. Сам такую же радейку прикупил, только пока повода не было воспользоваться ей в мотопоходах.

На самом деле - мощность передатчика. Прием то так и так будет.

Автор: AleXandeR 6.10.2016, 22:01

Т.е лидеру можно рацию мощней, а остальные на приёме едут с менее мощными. Хотя и последнему иногда приходится кричать.

Автор: Kopcak 6.10.2016, 22:04

О! Земля всё таки круглая, пожалуйста!

У Мишутки в магазине есть другой вариант раций, тоже 5 Ватт, но у них батарейки лучше и зарядки, а цена пропорционально выше.

Автор: AleXandeR 6.10.2016, 22:10

Бюджет как всегда не маловажен. Порой проще с АлиЭкспресса заказать чем до нерезиновой доехать У мишутки уже полупрофессиональные варианты, но и хороший аккумулятор для этих аппаратов очень важен!

Автор: ivanemelin 6.10.2016, 22:16

Баофенг с большим аккумом замучаешься высаживать

Автор: Kopcak 6.10.2016, 22:27

Согласен.
Брал два баофенга по цене одного китайского кенвуда у Мишутки из соображений, что в случае утраты рации вторая останется.
А про батарейку сразу написал, что большая нужна только для автономки, для всех остальных случаев хватает штатной.

Автор: AleXandeR 6.10.2016, 22:27

Значит решено-БАО ФЭНГ! Куплю, оттестю -отчитаюсь в этой теме!
Тем более за такие деньги https://ru.aliexpress.com/item/4Pcs-BaoFeng-UV-5R-Walkie-Talkie-Dual-Band-VHF-UHF136-174Mhz-400-520Mhz-Handheld-Baofeng-uv5r/32656237153.html?spm=2114.12010208.1000023.6.9KiZDp

Автор: Сергей Б. 6.10.2016, 22:50

Надо было на последнее сообщение ссылку дать. Ему всего два года.

Автор: AleXandeR 6.10.2016, 23:06

Много с тех времён воды утекло, но я перечитал тему с 09 года. Поулыбался конечно, на мечты, на цены, на бренды.

Автор: Kn1ght 7.10.2016, 10:12

в лесу проблема не в мощщи, а в длине волны.
144мхз имеет длину волну 2м и она неплохо огибает деревья, а 400-440мхз имеет длину волну 70см и деревья ее гасят.

Наши геодезисты ставили опыты в лесу. 5 ватная варция на 144мхз пробивала 2-4 км (в зависимости от леса), а вот 430мхз дохла почти сразу.


tg-6a меньше по габаритам, что довольно важно.
ну и стоит дешевле, правда однодиапазонка.
Но так как у 90% людей рации в диапазоне 400-440, то 2й диапазон особо и не нужен.

Автор: plastilinko 7.10.2016, 12:08

Компромисс - больше длина волны - дальше прием - длиннее антенна
У нас какие-то моторолки не оч дорогие в лесу пробивали на честные 3км.

Автор: nos10rus 8.10.2016, 21:13

Так и не понял как рации https://ru.aliexpress.com/item/4Pcs-BaoFeng...000023.6.9KiZDp?

На сколько удобно и дальность работы?

Автор: serg 8.10.2016, 23:33

Темы соединил.
Заводить тему в Барахолке - верх профанации, через 3 месяца после последнего поста тема автоматически летит в Хлам.
И прежде чем создавать новую тему, надо юзать Поиск. Почти обо всём уже говорили. О многом не раз и не два.

Автор: KIPOVEC 4.12.2016, 16:30

Поделюсь своими соображениями по поводу станций для покатушек,и так станции типа моторол на диапазон PMR,LPD их можно сразу отбросить так как малая мощность,далее баклофен UV5R и ему подобные расскажу поподробнее,и так из плюсов
Компактная,легкая,емкий стоковый аккум ,два диапазона ,широкая полоса приема ,можно например послушать тех же гайцев если вы не в крупном мегаполисе живете или не поблизости от него,так же ЖД,такси,и кучу других служб,есть радио и фонарик+куча опций ну и в догонку цена.
Из минусов это приёмник с его не какой избирательность и забитием по соседнему каналу это относится к городу,схемотехника станции позволяет легко и непринужденно спалить выходной каскад хреновой антенной или долгими разговорами,транзистор в выходном каскада не крепится не к какому радиатору,мощность не соответствует заявленному,антенны из комплекта гуамо полное,так же в зарядном стакане стабилизатор напряжения стоит без радиатора,иногда есть баги с программным обеспечением станции,за свои деньги станция стоющая.
Третьи станции это из профессиональных серий типа моторол станции надежные новые модели с GPS и возможность цифрового шифрования , соответствуют военным стандартам ,из минусов дороги как сами станции так и расходники громоздки.
Так же есть прослойка из любитетельской серии типа YAESU,ICOM,по функционалу они заточены для работ с репитерами и другими штуками богатый выбор аксессуаров но дороги .
Для нашего брата пойдут Баклофены,китайвуды,и канальные моторолы серии gp340,gp360 этих станций валом на вторичном рынке единственное минус их нужно программировать с ПК.
Для любителей леса и сильно пересеченной местности стоит поискать станции лов бенд диапазона это 30-70 МГц,серии станций моторола и алан,в этом бенде самая большая дальность связи не смотря на леса и сопки.

Автор: Aggressor 5.12.2016, 21:48

Baofeng UV-5r хорошая станция по соотношению цена/качество. Это отмечено многими как российскими, так и зарубежными пользователями. Если бюджет не позволяет взять брэндовую станцию, то эту можно брать смело. Дешевая, есть масса аксессуаров, 2 диапазона.

Про дальность связи некорректно писать, слишком много факторов на нее влияют. К примеру мы используем Alinco 5 Ваттные на 144 МГц. В подмосковных лесах порой и на километр не берут. До этого пользовались подобными на 433 МГц - было еще хуже. LPD и PMR при тех же условиях еще хуже будут работать.

Автор: DEN1S 11.2.2017, 21:52

Всю ветку не читал, не хватило сил!

Для тех кому интересно про связь!!!


Классификация раций по частотам

В России — в зависимости от диапазона рабочих частот — для граждан или организаций доступны следующие классы раций:

1. СиБи (cb — citizen band) 27 МГц

2. UHF (Ultra High Frequency) 400 - 520 МГц

2.1 LPD (Low Power Device) 433,075 - 434,775 МГц - максимально разрешенная мощность 0.01w

2.2 PMR (Personal Mobile Radio) 446,000 - 446,100 МГц - максимально разрешенная мощность 0.5w для нас наиболее интересен

3. LB (Low Band) 33 - 57 МГц

4. VHF (Very High Frequency) 136 - 174 МГц - частоты радиолюбителей 144 - 146 мГц

4.1. Морской диапазон 156.025 - 163.275 МГц

5. Речной диапазон 300 - 340 МГц

Связь 27 Мгц Си - Би

СиБи (cb - citizen band) 27 МГц (26,960 −27,855 МГц) выделенный для гражданской радиосвязи диапазон частот. По своей сути средства радиосвязи этого диапазона представляют собой носимые, возимые или стационарные радиостанции. Вы можете связываться с аналогичными радиостанциями в пределах их радиуса действия. Если установить одну радиостанцию в квартире, а вторую в автомобиле, то можно иметь постоянную связь "дом - автомобиль". Установив стационарные радиостанции в городской квартире и на загородной даче, можно иметь постоянную связь между ними. Наиболее массовое применение Си-Би радиосвязь нашла в качестве подвижной связи. Радиостанции в автомашинах позволяют поддерживать постоянный контакт между собой, получать оперативную дорожную информацию, помощь при выборе маршрута, помощь при авариях и технических неполадках в пути. Можно использовать Си-Би радиосвязь и на маломерном флоте — на катерах и яхтах. При этом дальность связи на воде значительно возрастает за счёт отсутствия серьёзных препятствий. В гражданском диапазоне существуют два вида модуляции (способа наложения звука на радиосигнал): амплитудная (АМ) и частотная (FM). Амплитудная модуляция сильно проигрывает частотной в дальности уверенной связи. На сегодняшний день во всем мире амплитудная модуляция применяется довольно редко (в основном, дальнобойщиками).

Используется радиолюбителями, а так же фирмами такси и дальнобойщиками.

Связь 400 - 520 Мгц UHF

UHF (Ultra High Frequency) 400 - 520 МГц. Диапазон UHF - считается городским и проявляет свои лучшие качества в условиях плотной городской застройки. Выбор этого диапазона оптимален при необходимости получения устойчивой связи на небольших расстояниях, например, в черте города и даже при использовании портативных радиостанций обеспечивается устойчивая связь. Для открытой местности частоты не очень удобны, так как радиоволны этого диапазона плохо огибают неровности рельефа и имеют сильное затухание в лесистой местности. В случае стационарной эксплуатации радиостанции для получения большой дальности связи потребуется очень высокая установка базовых антенн. В соответствии с решением ГКРЧ от 01.06.99 N3338-ОР для радиолюбителей выделены на вторичной основе частоты LPD и PMR.

Связь 433,075 - 434,775 Мгц LPD

LPD (Low Power Device) 433,075 МГц - 434,775 МГц. В LPD диапазоне 69 каналов с шагом 25 кГц. Этот диапазон выделен специально для маломощных без лицензионных радиостанций и разрешен для свободного использования в большинстве стран мира, но часто имеет ограничения на мощность применяемых устройств. Не создают помех другим радиосредствам и минимизируют вредное влияние излучения на человеческий организм. Кроме маломощных портативных раций, в этом диапазоне могут работать радио дистанционные пульты для управления различной техникой, например гаражными дверями, автомобильными охранными системами. В России существует законодательное ограничение на излучаемую мощность нелицензируемой приёмо-передающей аппаратуры стандарта LPD. Мощность не должна превышать 0,01 Ватта. Портативные радиостанции LPD диапазона являются наиболее компактными средствами радиосвязи, доступными для рядового покупателя. Невысокая цена, а главное - миниатюрные размеры делают привлекательной приобретение карманной радиостанции именно диапазона 433 МГц.

Может использоваться радиолюбителями, к примеру, для охоты и рыбалки, а также организациями (охрана, строительство и т.д.)

Связь 446,000 - 446,100 Мгц PMR

(Personal Mobile Radio - "личное мобильное радио") называют диапазон частот 446,000 - 446,100 МГц. Этот диапазон выделен для Европейской безлицензионной системы связи. Этот вид связи предназначен исключительно для частного использования и для бытовых целей. В ноябре 2005 года, Российской Государственной Комиссией по радиочастотам было принято решение о выделении полосы радиочастот 446.0000 - 446,1000 МГц для портативных радиостанций. Разрешенная максимальная мощность – 0,5Вт. В этом диапазоне всего 8 каналов с шагом 12,5 кГц, поэтому для расширения возможностей одновременного общения большого количества PMR пользователей часто применяются от 38 до 50 субтонов. Это специальные сигналы, которые передаются в дополнение к основному сигналу, когда включен режим субтонов. Эти сигналы позволяют отличать и отфильтровывать различные радиопередачи, транслируемые на одинаковой частоте. Две рации, работающие на одном канале, с одинаковыми субтонами не будут слышны другими участниками радиообмена на этом же канале, если те не включат режим субтона с тем же номером.

Распространение волн диапазона PMR имеет свою особенность. Для качественной и уверенной радиосвязи устройств необходима прямая видимость. Радиоволны диапазона 466 МГц почти не огибают препятствия и активно поглощаются ими. Чем выше точка, с которой происходит вещание, тем дальше «бьёт» радиостанция. По условиям использования PMR радиостанций он совпадает с радиостанциями LPD.

Связь 33- 57 Мгц LB

LB (Low Band 33 - 57 МГц) используется для подвижной сухопутной радиосвязи. Диапазон граничит с телевизионными частотами, поэтому в некоторых регионах России он ограничен сверху. Применение оборудования на этих частотах оптимально в сельской местности, где уровень помех значительно ниже, чем в условиях плотной городской застройки. Диапазон характеризуется хорошим огибанием неровностей ландшафта и распространением за пределы видимости. Хорошие результаты по дальности связи получаются между стационарными объектами и автомобилями. Носимые радиостанции имеют меньшую дальность связи из-за малой эффективности малогабаритных спиральных антенн, т.к. длина волны много больше длины антенны, а в помещениях - еще из-за того, что длина волны (примерно 10 м.) существенно превышает размеры оконных проемов.

Может быть использована фирмами такси, МЧС, транспортными компаниями ( трамвайные депо, троллейбусные парки) и другими организациями для обеспечения конфиденциальности, так как никого постороннего на этих частотах не будет. Аппаратура в диапазоне Low Band в основном дорогая.

Связь 136 - 174 Мгц VHF

VHF (Very High Frequency) (служебный диапазон, используется государственными службами) 136 - 174 МГц. Один из самых универсальных диапазонов. Несмотря на то, что радиостанции этого диапазона прекрасно работает как в сельской местности, так и в городской застройке, все таки основное применение оправдано в условиях пересеченной местности, как на равнинном ландшафте, так и в холмистом, а также на воде. В условиях плотной городской застройки качество связи существенно снижается. В случае стационарной эксплуатации радиостанции очень важную роль играет высота установки антенны, для увеличения дальности радиосвязи требуется максимально высокая точка установки базовой антенны. Также данные частоты используются для связи на морских частотах, работают на частотах 156.025 -157.425 МГц на передачу и 156.050 – 163.275 МГц на прием. В соответствии с решением ГКРЧ от 01.06.99 3338-ОР для радиолюбителей выделены на вторичной основе частоты в полосе 144-146 МГц.

В последнее время все больше радиолюбителей посвящают свой досуг увлекательному занятию - любительской радиосвязи, а также может быть использована фирмами такси или организациями.

Связь 156,025 - 163,275 Мгц "Морской Диапазон"

Морской диапазон (156.025 - 163.275 МГц) Наличие радиостанции морского диапазона, работающей в интервале 156.025 - 163.275 МГц, является на море обязательным и по требованиям ГИМС необходимым даже самым мелким судам. Без надлежащих средств связи ни одно судно или корабль не будут выпущены из порта. За последние 100 лет морские радиостанции стали привычным атрибутом судового оборудования. Одним из главных отличий морских бортовых станций является наличие у них кнопки «DISTRESS», нажатие которой инициирует немедленную автоматическую подачу сигнала бедствия с указанием координат судна и времени подачи сигнала. Предлагаемый набор средств морской радиосвязи работает в рамках созданной в 1964-1968 гг. системы связи и позволяет Вам выбрать вариант подходящий именно Вашему судну. Все агрегаты должны быть снабжены типовым Сертификатом Российского Морского Регистра. Радиостанции подобного типа используются для организации связи и на маломерных судах и на океанских лайнерах. Но если стационарные бортовые станции используются для связи, как правило, только с берегом, то портативные морские рации могут использоваться и для связи с сушей и для связи членов экипажа между собой. Стабильная связь на морском диапазоне обеспечивается, как правило, «на прямой видимости». Реальная дальность связи зависит в большей мере от типа, усиления и высоты установки антенны, чем от выходной мощности передатчика. Стационарная радиостанция мощностью 25 Ватт покроет расстояние более 25 миль, а для портативной радиостанции при выходной мощности 5 Ватт расстояние может превышать 5 миль.

Помните, выход в море без надежной связи просто опасен!!!

Связь 300 - 340 Мгц "Речной Диапазон"

Речной диапазон (300-340 МГц) - используется для связи на реках России. Если судно, на которое устанавливается радиостанция, зарегистрировано в РРР (Речном регистре), то радиостанция должна иметь Сертификат речного регистра, с серийным номером устанавливаемой радиостанции. Если судно зарегистрировано в ГИМС - то можно использовать радиостанции этого диапазона, не имеющие такого сертификата. Тем, кто не часто бывает на воде, может показаться, что плавание по рекам, в отличие от морского, вполне безопасно. Недавние, всем известные катастрофы на реках это опровергают. Вода опасна в любом виде. И чтобы эта опасность оставалась чисто гипотетической, нужна надежная связь. Именно ее обеспечивают судам речные радиостанции и полагающиеся к ним аксессуары. Они позволяют связываться с другими судами, береговыми диспетчерами или просто осуществлять связь внутри корабля. Учитывая напряженность навигации в системе речного флота, требования к связи тут едва ли не жестче, чем на море и в смысле качества связи, и в смысле ее устойчивости и надежности. Все речные радиостанции, должны полностью соответствовать этим требованиям. УКВ Диапазон был выделен Министерству речного флота Российской Федерации в конце 70-x гг. XX века и с того времени практически без изменений используется для организации связи вплоть до нынешних дней. Рации речного диапазона – обязательный атрибут системы связи любого судна, оперирующего на внутренних водных путях. На сегодняшний день ассортимент речных радиостанций, ведущих работу на частотах 300-336 МГц, не особо велик. Это связано с уникальностью диапазона, так как кроме внутренних водных путей РФ, эти частоты, практически нигде не применяются. Поэтому все станции, использующиеся на реках и озерах России, изготовлены специально для этих целей. В большинстве своем это радиостанции, произведенные в России, либо в Азии с последующей переделкой в России.

________________________________________

________________________________________

О категории радиолюбителей России, и требованиях к ним.

Всего в России существует четыре категории радиолюбителей. Первая - высшая, четвертая - низшая. Радиолюбители, не имеющие опыта работы в эфире могут получить разрешения на эксплуатацию любительской радиостанции 3-й или 4-й категории. Любое повышение категории любительской радиостанции может быть произведено не ранее чем через год после получения разрешения на эксплуатацию радиостанции более низкой категории. На территории Центрального Федерального округа РФ выдача разрешений на постройку (приобретение) и эксплуатацию любительских радиостанций, а также перерегистрация любительских радиостанций осуществляются Управлением Россвязьнадзора, являющимся составной частью Федеральной службы по надзору в сфере связи (ФСНСС). Присвоение позывных сигналов, контроль за техническим состоянием аппаратуры и использованием выделенных для любительской радиосвязи диапазонов частот, а также ведение базы данных радиоэлектронных средств (РЭС), используемых радиолюбителями, осуществляет ФГУП Радиочастотный центр Центрального федерального округа РФ.

Радиолюбителям выделено девять участков КВ диапазона:

1)160-метровый (1,81 - 2 МГц),

2)80-метровый (3,5 - 3,8 МГц),

3)40-метровый (7 - 7,2 МГц),

4)30-метровый (только телеграф 10,1 - 10,15 МГц),

5)20-метровый (14 - 14,35 МГц),

6)16-метровый (18,068 - 18,168 МГц),

7)15-метровый (21 - 21,45 МГц),

8)12-метровый (24,89 - 25,14 МГц),

9)10-метровый (28 - 29,7 МГц).

По регистрации



СиБи (cb - citizen band) В России радиостанции Си-би диапазона приобретаются и используются свободно, согласно постановлению Правительства РФ от 13.10.2011 № 837[2] радиостанции Си-Би диапазона не подлежат обязательной государственной регистрации в пределах выходной мощности 10 Вт. Разрешены к использованию сетки C и D (26965…27405 кГц и 27415…27855 кГц) в AM, ЧМ и ОМ. 9-й канал (27065 кГц) официально закреплён как канал для экстренной связи с полицией и аварийными службами. Для радиостанций гражданского диапазона CB (27 МГц) НЕ предусмотрен порядок регистрации. Это значит, что разрешение на рабочую частоту получать не нужно.

LB (Low Band) – регистрации осуществляется аналогично VHF, за исключением того что производится гораздо быстрее в связи с отсутствием необходимости согласовывать получение частоты с Министерством Обороны и с Московским Радиочастотным Центром (Региональный центр принимает решение).

VHF (Very High Frequency) На диапазон VHF в России необходимо получать разрешение на использование радиочастоты (арендовать частоту) в Радиочастотном Центре и регистрировать рации в Роскомнадзоре. Всю нужную информацию найдете на сайтах ГРЧЦ
Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
и Роскомнадзора
Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
. Все оформляется через ГРЧЦ (Главный радиочастотный центр). Бланк заявления приведен на их сайте, заполнять все точно, как там обозначено, ни каких вольных слов и предложений. ГРЧЦ выдает только Заключение экспертизы о возможности работы на запрашиваемом канале и присваивает позывной сигнал.

Для ретранслятора необходимо получить в Роскомнадзоре еще Свидетельство о выделении частот этому ретранслятору, туда необходимо будет посылать нотариально заверенную копию экспертизы ГРЧЦ и данные владельца. Только после получения этого свидетельства производится регистрация РЭС в местном управлении Роскомнадзора.
Схематично процесс регистрации изображен в приложении №1.

Если вы радиолюбитель, и вам присвоена хотя бы 4 категорию (самая низшая), то вы имеете право на использование частоты VHF 144-145 МГц, но вам нужно сначала получить позывной в местном РЧЦ, а потом зарегистрировать радиостанцию в местном управлении Роскомнадзора.

LPD Разрешения на использование частотного диапазона и эксплуатацию радиостанции получать НЕ НАДО. Разрешены рации с интегрированными компактными антеннами с мощностью до 0,01 Вт. Согласно Постановлению Правительства Российской Федерации №476 от 25 июля 2007 г. отменяется регистрация на маломощные радиостанции в полосе радиочастот 433,075 - 434,750 МГц

PMR Разрешения на использование частотного диапазона и эксплуатацию радиостанции получать НЕ НАДО. Разрешены рации с интегрированными компактными антеннами с мощностью до 0,5 Вт. Согласно Постановлению Правительства Российской Федерации №476 от 25 июля 2007 г. отменяется регистрация на маломощные радиостанции в полосе радиочастот 446 - 446,1 МГц.

Речной диапазон (300-340 МГц) Для регистрации радиостанций речного диапазона вам потребуется: лицензии судовой радиостанции и лицензии на предоставление услуг связи. Оформляют лицензии один и тот же орган – Роскомнадзор
Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку
. Вся регистрация занимает два этапа:

1-ый этап включает в себя оформление «Заключения экспертизы о возможности использования заявленных радиоэлектронных средств и об их электромагнитной совместимости с действующими и планируемыми для использования радиоэлектронными средствами». Радиочастотная заявка подается в ФГУП «Главный радиочастотный центр» на имя Заместителя директора. Для речного диапазона 300 МГц при наличии радиооборудования для использования на внутренних водных путях «Заключение экспертизы…» может оформить территориальный орган радиочастотной службы. Срок рассмотрения документов и оформление «Заключения экспертизы…» практически составляет 2 – 2,5 месяца.

2-ой этап – это оформление лицензии на судовую станцию. Заявитель наконец-то имеет на руках «Заключение экспертизы…», подготовленное ФГУП ГРЧЦ и можно уже подавать заявление на оформление лицензии судовой радиостанции. Заявление подается на имя Руководителя Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).

В графе «Заявляемый срок действия лицензии судовой радиостанции» заявитель самостоятельно указывает срок, на который оформляется лицензия, но не более 10 лет. В случае аренды судна заявляемый срок действия лицензии не может быть больше срока действия договора.

Роскомнадзор на основании заявки судовладельца и «Заключения экспертизы…», подготовленного ГРЧЦ, оформляет лицензию судовой радиостанции.

Коротко по регистрации речного диапазона

ГКРЧ принимает решение о выделении полос радиочастот для различных радиоэлектронных средств (РЭС), проще говоря – радиооборудования. Радиочастотная служба (ГРЧЦ) проводит экспертизу присланных документов и готовит «Заключение экспертизы о возможности использования радиоэлектронных средств и об их электромагнитной совместимости с действующими и планируемыми для использования радиоэлектронными средствами». Роскомнадзор на основании заявки судовладельца и «Заключения экспертизы…», подготовленного ГРЧЦ, оформляет лицензию судовой радиостанции.

Морской диапазон (156-162 МГц) регистрации осуществляется аналогично «речному диапазону»

Немного о регистрации радиолюбителей России

Для того чтобы стать радиолюбителем, необходимо получить документ (Свидетельство о регистрации РЭС) на право эксплуатации своей радиостанции. Для этого радиолюбитель должен сдать экзамен на знание радиолюбительского минимума в любом подразделении СРР. После успешной сдачи экзамена радиолюбитель заполняет комплект документов по установленной форме. Подразделение СРР отправляет эти документы Радиочастотный Центр, а затем в Управление Россвязьнадзора, и через некоторое время получает и передает радиолюбителю Свидетельство о регистрации РЭС. На каждую радиостанцию оформляется отдельное Свидетельство. При этом с радиолюбителя взимается плата по действующим тарифам. Только с этого момента разрешается работа в эфире. В соответствии с федеральным Законом о связи, Свидетельство о регистрации РЭС одновременно является разрешением на эксплуатацию радиостанции, и действует в течение десяти лет со дня выдачи при условии ежегодной оплаты эксплуатационного сбора.

P.S. У нас в городе на 144.500 мГц не цензурно выражаются всякие отморозки!
UV-5R Легко програмируется черезкомп

Радиочастоты на которых лучьше не работать!!!

Частота МГц Кем "занято"
136.000-137.000 используется службой космической эксплуатации Космос-Земля
148.000-149.000 преимущественно используется средствами радиосвязи МВД РФ
149.000-171.000 для использования радиоэлектронными средствами правительственной связи
171.000-173.000 МВД РФ
173.000-174.000 Министерство обороны РФ
406.000-407.000 полоса радиочастот предназначается исключительно для спутниковых аварийных радиомаяков - указателей места бедствия Земля-Космос
450.000-470.000 МВД РФ
495.000-505.000 международная частота бедствия и вызова для радиотелеграфии азбукой Морзе

Прослушивать любые радиочастоты законом не запрещено!!!!

Ответы на все вопросы или почти на все вопросы http://uv5r.ru/baza_znaniy/%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%82%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%D0%B5-%D0%BB%D1%83%D1%87%D1%88%D0%B5-%D0%BD%D0%B5-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0/

Пример гарнитуры встраиваемой в шлем https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Full-Face-Helmet-Headset-Earpiece-for-Two-Way-Radio-Baofeng-Walkie-Talkie-UV-5R-UV/32407452171.html?spm=2114.10010208.1000014.8.afyrrk&scm=1007.13338.46806.0&pvid=33ee6a39-877a-49c6-9784-63d7a9878791&tpp=1

Автор: Skiller 12.2.2017, 12:19

Из опыта кайтсерфинга могу сказать, что самым удобным является диапазон LDP. Все рации делаются на бóльшую мощность, чем заявленные 100мВт. У нас были Vector 44H по 5Вт. Они прошивают лес на пределе прямой видимости (10км).
LDP шире банально, проще найти свободный канал.

Автор: AleXandeR 12.2.2017, 12:19

https://www.youtube.com/watch?v=eozHPclzCys
Посмотрите, доходчиво. Гуру Максим Шувалов, В ВК и на ЮТЮБЕ у него много всего интересного и про рации ещё видосики есть.

Автор: KIPOVEC 12.2.2017, 15:33

Как минимум данные материалы устарели , особенно что касается радиолюбителей

Автор: Skiller 12.2.2017, 20:53

Если Макс гуру, то я Наполеон Бонапарт.
Хихихи... Он закон Ома-то не знает. Но как экспериментатор он бесстрашен, да. За то и любим.

Автор: DEN1S 16.2.2017, 15:23

Почему устарели?

Автор: KIPOVEC 18.2.2017, 15:39

По радиолюбителям на вскидку телеграф сейчас сдаёт только первая категория,диапазон 2 метра это первичная основа ,это только на вскидку есть там еще нюансы и противоречия в тексте

Автор: DEN1S 18.2.2017, 17:32

Про телеграфную азбуку поправил! Только первая категория! Диапазон частот 144 мГц (2 метра) и 433 мГц (70 см) - разрешается использовать радиолюбителям на первичной основе! Остальное не знаю не специалист!
Подробнее http://www.pushkinoham.ru/index.php/faq/336-o-radiolyubitelskikh-kategoriyakh

Автор: KIPOVEC 19.2.2017, 14:24

Смысла нет поправлять ибо инфа не точная и устаревшая в любом случае она была актуальна лет 6 назад сейчас многое изменилось статьи в интернете многие не редактировалось но общее понятие даёт,мое мнение такое не нужно людям особо вдаваться в подробности и нюансы,в плане связи расклада частот и т.д. для конечных пользователей я порекомендовал бы баклофен ув5р станцию как не прихотливую и дешевую ,по частотам это работа в диапазоне 146-147 МГц и 433-440 МГц,далее это изучить вопрос о примерном распространение радиоволн в этих диапазонах.
Лично я использую комплект баклофен с гарнитурой и включенной функцией VOX активация передачи с помощью голоса, единственное в шлеме сделал липучку для крепления микрофона на против рта, станция расположенна на стенке рюкзака за спиной,все удобно слушаю на покатушках и радио,и с радиолюбителями работаю через репитера

Автор: DEN1S 19.2.2017, 19:57

Мне кажется лучше знать на каких частотах можно разговаривать, а на каких лучше только послушать!
На фото гарнитура переделанная?
Антенна нагоя 771?
У нас попугай цифровой в соседнем городе стоит.
Цифровой баклофен DM5R покупать дорого, да и превратить его в кирпич может дистанционно кто угодно!

Автор: KIPOVEC 20.2.2017, 10:48

По поводу частот этим и стоит ограничится ,как получить позывной и т.д. это лишнее есть другие ресурсы в интернете для этого.
Гарнитура переделанная в стоке тоже не чего.
Антенна нагоя 771 все верно ибо сток фуфло галимое.
По попугаю интересно но устарело хотя всех прет по разному,я имею дома свой ретранслятор и мне проще я радиолюбитель.
По станциям замарачиваться с цифровыми не стоит у нас не те уровни разговоров это раз ,второе модуляция dmr без индивидуального шифрования это баловство хотя сканером перехватить сложно,для простого пользователя сойдет аналог ,можно спокойно работать рядом с любительскими частотами и не париться,радиолюбители наврятли ответят человеку без позывного только если не нужна срочная помощь

Автор: evilspirit 20.2.2017, 16:38

Профессиональная мото гарнитура - это наверное хорошо для путешественников, кто едет далеко по дороге.

А для переговоров внутри группы достаточно радиостанции любой + тангента, повешенная на рамку рюкзака.

У самого Baofeng UV-82 + дешевая тангента. Минус - блокировка кнопок не отключает кнопки фонарика и радио, пару раз включалось радио ( на передачу-прием не влияет, но все равно неприятно, что шипит). Как вариант - уничтожить эти кнопки.

Тангент лучше брать с запасом, на случай если подохнет.

Автор: Skiller 21.2.2017, 10:46

Мы как-то долго такого искали, который пердением мотора, свистом ветра и шмыганием носом весь эфир засрал.
VOX -- зло. Ты же не слышишь, идёт от тебя передача или нет, тренсивер-то на передачу включен, тебе орут "идиот, выключи вокс", а ты знай наяриваешь...

Хорошо бы адаптер BT или рацию с уже встроенным BT, но это уже другой ценовой диапазон настолько, что теряется смысл.
Рацию на лямке рюкзака (если он есть, а это не факт) не слышно:
-- на скорости выше 60-80 км/ч
-- с прямотоком на моте
-- на 2т

Автор: evilspirit 21.2.2017, 12:07

Если все настолько плохо, что человек не слышит хрипение тангенты на полной громкости в течении длительного времени., то можно вывести светодиод с тангенты и повесить его на козырёк. ШУТКА.

Автор: KIPOVEC 21.2.2017, 14:04

Зло это когда человек не может элементарно настроить функцию VOX под себя,система гибкая даже на китайском баклофене.
Про лямку рюкзака имелось ввиду работа с гарнитурой.

Автор: Skiller 22.2.2017, 0:45

Не под себя надо, под других. Ему-то что, сопит себе, никого не слышит...
Да и условия, бывает, меняются. Нет, я с висящими на воксах не общаюсь, бесполезно. Это говно у них включается ровно, когда мне надо что-то сказать. Проще всем невоксных на отдельный канал. Практика.

Автор: Сергей Б. 23.2.2017, 16:50

Круть! Посмотрел обзоры по соседним ссылкам на 10S, 20S, 10C. Класс! Разборчивость на ходу - отличная! (см. https://www.youtube.com/watch?v=42BnVIGRF1Y начиная с 4.07). Но это на трассе. Да, всё супер. А в лесу надо полагать сильно хуже. Видосов с переговорами во время лесных покатух не нашёл, но есть https://www.youtube.com/watch?v=Sf9rAr_6kKY на 10S. По полю, засеянному всего лишь КУКУРУЗОЙ дальность приёма от силы 200 метров. А если заедешь за поворот, то пропадает совсем. Так что это чисто для трассы.

Цены конечно конские просто ППЦ. Особенно на 10C (с камерой). Понимаю, сейчас всё дорого. У Скалы Райдер цены сравнимые. Видимо, связь на мотоцикле вообще труднодоступное удовольствие.

Нужно ли мне это? Поездки геокэшерского формата: основная часть пути по асфальту (до 200 км, обычно 50-120), потом съезд на грунтовку, локально (не более 15 км) по лесным тропинкам и обратно опять асфальт. Постоянных попутчиков нет. Большинство поездок вообще в одиночку. Иногда удаётся скооперироваться с кем-то, и этот кто-то естественно без связи. То есть если и покупать, то комплект из двух, "на себя и на того парня". А это уже небюджетно совсем. Короче, болтать во время пиления по трассе - это мегакруто. Но ради редких покатух не в одного тратить такие ДЕНЬЖИЩИ - стоит ли? Не знаю.

А рации Мидланд формата LPD+PMR с гарнитурой я уже опробовал году эдак в 2013. Скрипуче, невнятно, неразборчиво плюс кнопка на пальце мешает управлять мотоциклом. Об этом см. здесь (сбщ. https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=551&view=findpost&p=244032, https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=551&view=findpost&p=244728, https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=551&view=findpost&p=244892).

Автор: Skiller 24.2.2017, 1:35

Гарнитурой Scala rider G4 и G9x пользуюсь давно. Сращивал с мидландом её.
Гарнитура хорошо, мозг не парит, болтай себе на здоровье. Ничего лишнего.
Минус да, расстояние. По пересечённой местности 100м, может и меньше. Мы так по крымским горам катались, там да, прямая видимость нужна. У рации тоже.
По мне так удобство решает. Расстояние да, между скалами до полукилометра (в пару) и полтора (группой) не сравнить с рацией, но удобство... Эх.
В лесу, если не разъезжаться куда глаза глядят, то норм. Рация, к сожалению, пригодна пока только в положении "остановился и поболтал".

Пользовал Vector H44, очень всё хорошо, кроме отсутствия БТ и неудобства с этим связанного.

Автор: Сергей Б. 24.2.2017, 2:04

То есть что рация, что блютусный интерком на пересечёнке одинаково "сливают"?

Если остановился, то и без всяких раций можно поболтать. А связь - её смысл как раз в поболтать на ходу. Но кнопка эта... На асфальте ещё терпимо, а вот на бездоре не до неё совсем.


И как оно в плане разборчивости речи?

П.С. А ещё есть дешёвые блютусные интеркомы из Китая. Например, V6-1200 (https://www.youtube.com/watch?v=MqdhvHW7T84), или Lexin R6 (https://www.youtube.com/watch?v=owhlP6Ulw9Q). Обе с виду совершенно одинаковые, и вроде бы характеристики тоже одинаковые (6 чел, дальность 1,2 км, можно отвечать на звонок с мобильника, слушать музон и т.д.) И цена 2223р за одиночку и 4562р за пару, а не 15 и 30 тыщ за сеноскалорайдеры всякие. Но... совместимы только с аналогичным китаем. Со всякими Сенами и Скаларайдерами не совместимы.

Автор: BattleBorg 24.2.2017, 2:35

По рациям на мото - баофенг цифровой и к нему гарнитуру с кнопкой на руле. Но это так, чисто из предположений.
Гарнитура - https://ru.aliexpress.com/store/product/2-PIN-Full-Face-Close-Helmet-Motorcycle-Race-Headset-Earpiece-For-Radio/1751463_32627833236.html
Сама рация и тесты:

Автор: Skiller 24.2.2017, 10:32

В общем да. Если рация 5Вт, то можно поймать отражённый сигнал от горы напротив, а так да, чудес не бывает. За гору заехал и так что рация, что БТ пофиг.

Это если рядом, а если один вперёд двинул куда?

Нормально более-менее, мы так несколько лет катали на кайтах с этими рациями.

У них больное место -- шумодав. На скорости ничего уже не разобрать.

Это припарки.

Вообще, с рациями заморачиваются группы, то есть, заставить всех пересесть на этот вид связи никак не получается. Во-первых, это расходы, надо купить рацию. Во-вторых, рация конфликтует с имеющейся и более актуальной гарнитурой БТ в массе. Не приживётся, я думаю. Только в группах, где кто-то может навязать остальным это.

Автор: KIPOVEC 24.2.2017, 14:47

[quote name='BattleBorg' date='23.2.2017, 23:35' post='604206']
По рациям на мото - баофенг цифровой и к нему гарнитуру с кнопкой на руле. Но это так, чисто из предположений.
Гарнитура - https://ru.aliexpress.com/store/product/2-PIN-Full-Face-Close-Helmet-Motorcycle-Race-Headset-Earpiece-For-Radio/1751463_32627833236.html

Смысла особого опять таки нет в цифровых станциях:
1 цена
2 модуляция DMR не панацея ,это всего лишь модуляция не более того,дальность она не увеличивает,при равных условия на грани разборчивости аналог выигрывает у цифры.

Автор: DEN1S 1.3.2017, 20:26

В https://www.youtube.com/watch?v=Rxi9mQs58hI (есть титры на русском) видео рассказывают о том, что DM5R (цифровой буфенг) легко контролируется удаленно. и эти функции на DM5R нельзя отключить даже с помощью компа. При это другая цифровая радейка может превратить DM5R в жучок прослушки или кирпич, без ведома хозяина!

Автор: BattleBorg 1.3.2017, 20:34

Ябпосмотрел на того кто будет прослушивать чувака при езде на мото.

Автор: DEN1S 1.3.2017, 20:47

В https://www.youtube.com/watch?v=Rxi9mQs58hI видео (есть титры на русском) рассказывают о том, что DM5R (цифровой буфенг) легко контролируется удаленно. и эти функции на DM5R нельзя отключить даже с помощью компа. При это другая цифровая радейка может превратить DM5R в жучок прослушки или кирпич без ведома хозяина!

прослушивать может и не будет, а из вредности в кирпичь превратить радейку может, есль ты посмотрел видео до конца там сказано, что обратно ее можно оживить только той станцией с которой вырубили! никаким другим способом кирпич не превратится в рацию! я именно об этом скрытом свойстве хотел предупредить!!!

Автор: Сергей Б. 16.3.2017, 11:13

А блютус-гарнитуры насколько вредны?

Автор: car-bon 16.3.2017, 12:46

Они смертельны!
Я уверен, что все кто пользуется этим порождением ада, в конце концов умрут!

Автор: St. 16.3.2017, 13:54

Смотря как применить, внутрь или наружу.

Автор: Сергей Б. 16.3.2017, 18:53

Раз ответы шуточные, значит вреда в них не больше, чем в прочей электронике, нас окружающей. Так что нефиг было отца слушать. Отговорить пытался от покупки. А впрочем, я так и не определился нужно ли мне оно. Но и в качестве подарка на ДР такой девайс мне не светит, как "опасный".

Автор: car-bon 17.3.2017, 1:54

Взрослые люди, а не знают как с "опасными" вещами поступать...
Перекрести её!

Автор: KIPOVEC 17.3.2017, 17:30

Не так страшен черт,мощности блютус мизерные , телефон или старенькая микроволновка куда сильнее излучают

Автор: DEN1S 18.3.2017, 15:28

Мотоцикл - во много раз опасней!
Телефон возле головы в время разговора приносит больше вреда! Мне так думается!

Автор: Skiller 20.3.2017, 16:42

Насколько они расчитаны к применению. То есть, если гарнитуру применять по назначению, ничего тебе не будет.

Автор: MCVL 12.4.2017, 8:36

Мы вот тоже озадачились Рацией и гарнитурой.
Иногда один пролетает прямо мимо нас и летит на полном газу по 20км, пытаясь догнать нас, а мы его. И это еще на асфальте, в горах, степи конечно стараемся держаться группами, но иногда тоже нужно, особенно когда не скатались с новыми людьми

Есть у нас один любитель Голубого Зуба, слушает музыку где бы не ехал, еще и по телефону болтает во время движения
Использует гарнитуру ViMoto V3, звук очень качественный, музыку слушать приятно

Решил к ней докупить модуль БТ для рации, K900C, с пультом на руль без проводов

Получается висит кнопка на руле, рация в сумке с подключенной коробочкой, и гарнитура в шлеме, на кнопку нажал, сказал, отпустил, слушаешь

С тангентой говорит неудобно, снимаешь шлем = отключаешь провода, рация тоже на тебе висит, потом одеваешь шлем, подключаешь все провода, не хочу так ))

Но этот K900C все время передает звук почему то, он подключается к любым БТ наушникам или колонкам, но если его подключить, то в ушах все время фоновый шум из рации, нельзя поставить музыку, т.к. БТ гарнитура думает, что К900С сейчас передает сообщение из рации. Только если пойдет звонок из телефона, тогда рацию отключает. Получается очень неудобно, т.к. все время фоновый шум, еще и музыку не послушать.


Нашли другую дешевую гарнитуру для второго с БТ рацией и кнопкой
https://world.taobao.com/item/536874554879.htm?fromSite=main&spm=2014.21361915.0.0

Там названия странные: L1, L2, L3 и надпись Louis Outdoors
Вот эта вещь уже более продуманная, хоть и не интуитивно понятная

Получается Наушники без выносного модуля, батарейка мелкая внутри них, ничего не торчит, не видно, что к каске какой-то модуль подрублен
Рация работает идеально, передает сигнал в наушники только когда идет сигнал
То есть подключил сотку, модуль рации, кнопку на руль к наушникам, включил музыку - музыка играет, кто-то начал говорить по рации, музыка отрубается и слышно рацию, закончила рация говорить, включается музыка, нажал на кнопку РТТ, сказал, все срабатывает за полсекунды или меньше

Но качество звука в наушниках отвратное по сравнению с тем же ВиМото, пищалки китайские-китайские, сейчас "капельки" или другие мелкие наушники для соток имеют гораздо лучшее качество звука, даже многие китайские, могли бы и раскошелиться. Но это заметно только если музыку слушать, разговор что с сотки, что с рации слышно отлично и микрофон работает приемлемо.
Кнопка и модуль для рации подключаются только к оригинальным наушникам, к другим не хотят

Теперь думаем искать что-то еще или и такие пищалки пойдут, опробуем на выходных если получится подключить ВиМото

Автор: MCVL 13.4.2017, 6:23

Одел L1 в свой шлем, кнопку на одетом шлеме не тыкнешь, она возле микрофона спереди, но у меня шлем маленький - SQL SS1, зато кармашки для наушников сразу встроены
Звук в принципе приемлемый, на сотке еще чуть настройки подкорректировал под него и вполне норм
Теперь интересно как долго держится батарейка

Автор: MCVL 19.4.2017, 9:01

Протестировал))


Кнопки в толстоватых перчатках до конца не всегда нажимаются, очень тугие, нет уверенности, что РТТ нажато и тебя слышат если не играет музыка на телефоне, тогда она перестает играть
В городе до 70км/ч в моем шлеме все слышно было и меня слышно нормально было
На трассе дул сильный встречный ветер, около 20м/с (72км/ч), вставали на нейтралке в обратную сторону и разгонялись 20км/ч ))
Ехали против него 110км/ч, ветрозащиты нет, верхнюю обшивку этого пульта начало сдувать
В остальном, за 2 дня, где-то по 8-10 часов играющей музыки наушники не сели
Если ставить пульт за ветрозащиту, с ним все норм будет, и если одевать летние перчатки кнопки тоже чувствуются нормально

Но возникает другая проблема - все это потом заряжать надо))
Теперь думаю, если рация нормальная, к ней тангенту, кнопку на рукав, либо вообще без тангенты рацию в карман сумки ложить, громкость повыше и не разговаривать лишний раз
На 110км/ч в наших шлемах все равно уже ничего не слышно, так что не уверен на сколько это все оправдано, хотя музыку во время движения по трассе иногда приятно послушать

Автор: Skiller 19.4.2017, 11:24

PTT надо на средний палец левой руки пришить к перчатке. Нажимать большим. Если оно БТ, то на левый пульт под большой палец пониже. Можно завести на ненужную кнопку какую-то.

Автор: MCVL 19.4.2017, 12:41

Да у меня на ХР-е всего одна кнопка - глушить двигатель))
Сама кнопка на этом БТ пульте вверху и маленькая, сильно нажмешь - прокручивается, по середине удобнее нажимать

Автор: Skiller 19.4.2017, 16:16

Значит места много под другие кнопки
Можно китайский пульт поискать готовый и с глушилкой и с ещё кнопками

Автор: Сергей Б. 25.4.2017, 0:28

Купил вчера комплект из двух китайских гарнитур V4-1200. Несколькими днями раньше один знакомый (тут не зареген) разжился гарнитурой T-Com VB. Так вот, сегодня встречались, пытались их сконнектить, и нифига!!! Обидно, блин! Хотя, может мы криворукие? На http://www.cbrclub.ru/index.php?showtopic=44530 пишут, что китай с китаем без проблем коннектится.

П.С. В инструкции по Т-кому пишут, что при попытке сконнектить две гарнитуры рядом не должно быть работающих блютус-устройств. В том числе мобильников. Может в этом дело? У меня как раз на мобилке БТ был включен. http://media.wix.com/ugd/8a606e_fe93663364364b83a39b29381ee53036.pdf

(спустя сутки...) И всё-таки они коннектятся!!! Да, дело было во включенном Блютусе на мобильнике. Итак, гарнитуры V4-1200 и T-Com VB совместимы.

Автор: Сергей Б. 26.4.2017, 1:46

Глючную штуку я купил. Похоже, у меня не работает канал Б. Короче, там есть два канала А и Б. Две купленные гарнитуры получалось законнектить только по каналу А (да и то через раз). По Б - ни в какую. Соединить V4 с Т-комом получилось опять же только по каналу А. Я уже встречался с продавцом, он привозил запасной комплект. Пытались сконнектить разными вариантами: Мою ту, что на шлеме с запасным, мою вторую с запасным, мои две как по А, так и по Б. По Б так и не получилось ни в одном случае. По А получалось, но где-то через раз. То есть даже по А ни одна из гарнитур не соединялась гарантированно, без глюков. Мужик сам был удивлён. Говорил мистика, фантастика, такого никогда ещё не было и никто не жаловался. И... готов был к возврату. С горем пополам сконнектили по каналу А две моих и пока решили не возвращать. Пока попользуюсь, но если какие глюки будут, он готов вернуть. Вот тебе и конференц-связь! При одном рабочем канале только двое и могут сконнектиться, и третий - хрен! Да, я понимаю, что маловероятно набрать большую компанию попутчиков, но, блин, хочется пользоваться исправным продуктом!

П.С. Гарнитура V4 в отличие от V6 у нас малораспространена. Во всей Москве такими только двое торгуют (а в остальной России - вообще никто). У одного я купил глючные две, а второй на звонки не отвечает сутками подряд.

П.П.С. Известно, что две V4 и две V6 дают конференц-связь. Для этого V6-ёрки должны быть по краям цепочки. Наверняка и две V4 и два Т-кома тоже дадут её. Если оба канала исправны, разумеется.

П.П.П.С. Вот эндурист-джебелист с аналогичной гарнитурой. https://bikepost.ru/blog/67941/Obzor-kitajskoj-moto-garnitury-interkoma-Lexin-LX-R6-A-chego-Neplokho.html Точнее - с гарнитурой копией V6-1200. Доволен, ему такой связи достаточно, в том числе и в лесу.

Автор: Сергей Б. 27.4.2017, 22:53

И всё-таки канал Б работает. Но только при занятом канале А. После работы встречался с одним продавцом V4 (это который на телефон не отвечал). Сконнектил две свои по каналу А. Третью - его гарнитуру сумел приконнектить по каналу Б сначала к одной из своих, потом к другой. Стало быть, на обоих моих гарнитурах канал Б работает.

Короче, если выпадет шанс кататься втроём: я, друг с Т-комом и друг без связи, которому я дам свою вторую V4, то единственный вариант такой. Сначала я коннекчусь с Т-комом по каналу А, потом сажаю вторую V4 на канал Б. Так как чтобы соединиться с Т-комом, не должно быть третьей работающей гарнитуры поблизости. Такой вот гемор. Зато конференц-связь!

Автор: Сергей Б. 30.4.2017, 14:43

Ну вот, проверил интерком в деле. Катались в Алмазово вдвоём: попутчик на БМ-ке Мотард 200 и я на своём Джебеле-200. Общались по интеркому разных марок: у меня V4-1200, у него T-com VB. То, что они коннектятся, я уже писал выше. Так вот, на ходу разборчивость речи вполне неплоха на скоростях 80 км/час (а быстрее мы и не ехали). Дальность приёма вместо заявленных 800м (T-com) или 1200м (V4) реально 650 метров. Но нам и этого хватило. А ещё сия система работает в лесу. Правда, мы от дороги углублялись в лес всего на 40 метров, но сама дорога - лесная грунтовка в одну полосу шириной. То есть чаща чащей, на гугле почти не видно. Так вот, пока ломились от дороги в лес, не прекращали болтать. Ну чё, нормально! Дёшево и сердито.

Возможно, попутчик видос выложит на ютуб.

Есть. Называется Sena SR10. Вот: https://www.youtube.com/watch?v=WQIThgsYeKU Но дорого, блин!

Автор: Сергей Б. 1.5.2017, 13:44

Продолжаем эксперименты. Вчера скатались втроём. У обоих попутчиков T-com VB, у меня V4-1200. Так вот, никакой там конференц-связи! Я попробовал посадить один Т-ком на канал А, а второй - на канал Б. Хрен вам! С Т-комом Серёги Яковлева моя V4 вообще отказалась коннектиться, даже при выключенной Лёхином Т-коме. С Лёхиным Т-комом моя V4 коннектится, проверено предыдущей поездкой. Но как только я при занятом канале А попытался посадить Серёгу Яковлева на канал Б, то... Лёха с Серёгой сконнектились своими Т-комами, а я в ауте. То есть получилось два варианта: либо Серёга с Лёхой общаются по Т-комам, а я молчок, либо я с Лёхой общаемся по разномарочным гарнитурам, а Серёга молчок. И всё-таки, когда по шумной трассе пилишь 80 км/час, общаться тяжело. У меня громкость на максимум, но хотелось сделать ещё громче. Как-то тиховато звучал Лёхин голос, а он меня слышал просто огого. Хотя, может быть дело ещё в истошно воющей резине. Трекмастер он такой: на приличных скоростях подвывает громче двигателя. И всё равно, по сравнению с рациями разборчивость сильно лучше, на скорости 60 км/час вполне себе неплохо балаболится. По возвращении обратно хотели провести ещё один эксперимент: взять вторую мою V4-1200, соединить один Т-ком с одной V4-1200 по каналу А, затем соединить второй Т-ком со второй V4-1200 по каналу А, затем сконнектить две V4-1200 по каналу Б. Но к тому времени Серёгина гарнитура села.

П.С. А с Лёхой я коннектился при включенном блютусе на телефоне. Стало быть, мобильник с Блютусом - не помеха.

П.П.С. Отвечать на звонки с гарнитуры - то ещё удоволствие. Голос искажается знатно. Причём по-разному. Звонок от брата принимал - вполне разборчиво, а звонок от Лёхи - жуть какие помехи.

Автор: Сергей Б. 31.5.2017, 0:13

Ездил в Талдом и попутно принял звонок с мобильного. Голос собеседника звучал весьма громко и разборчиво, а я ехал 80 км/час. Так что на динамики моей V4 грешить не надо, они хорошие. Как и мой слух . А с Лёхой получалось тихо наверно потому, что он расположил микрофон далеко ото рта. У него шлем-модуляр, а микрофон на гибком проводе. Угадайте, куда он его запихал? Внутрь подбородочной лямки. То есть его микрофон притулился где-то под подбородком.

Вотъ:

Автор: Сергей Б. 6.8.2017, 23:54

Продолжаем разговор. Старый мобильник Nokia C5 не выдержал купания в глинистой луже и сдох. На замену купил Qumo Defender. Кнопочный. Он как раз водостойкий и ударопрочный, для походов самое то. Правда, как оказалось, есть у него и минус: нет наушников. В электричке музон не послушаешь. Точнее - послушаешь вслух, так, чтобы все слышали, но это некультурно. Блютус у него есть, мотогарнитуру приконнектить можно. У меня в гараже правда нихрена не получилось. Подъехал на мотике к салону связи ещё раз и они приконнектили: посадили мобильник на канал А. И получилось. Теперь мотогарнитура и мобильник соединяются автоматически, как и раньше с Нокией, но! Две гарнитуры V4-1200 теперь коннектятся друг с другом только по каналу Б. По А соединяться не хотят ни в какую, даже когда мобильник выключен вообще. Не блютус на мобильнике, а весь мобильник! Отака х-ня, малята. В общем-то, не поздно этот Qumo и вернуть. Но вот не знаю стоит ли? Может смириться с невозможностью послушать музыку в электричке? Слух целее будет...

Автор: Сергей Б. 12.8.2017, 23:50

А теперь пытаюсь его на Юле и Авито продать. Говнецо то ещё.

Короче, теперь у меня Nokia 515, тоже кнопочная, как я и привык. Досталась на халяву от брата, а ему - от отца. Они не жалуют кнопочные телефоны, а я - наоборот, ретроград тот ещё. Функционал примерно такой же, что и у покойной C5. Но суть в том, что и при Нокии-515 гарнитуры коннектятся только по каналу Б. Так как на канале А сидит телефон. (А если на телефоне блютус выключить, то всё равно коннектятся только по Б!!! Проверено вчера. Чудеса!)

Новости от 12.08.2017: моя китайская гарнитура V4-1200 совместима с Мидландом! Катались с Олей Stjarna в Подольск, всю дорогу болтали. Сконнектились по каналу Б. Долго мучились, какие-то там нюансы, но как-то соединили. Телефоны подсоединять не стали на всякий случай: вдруг после звонка связь между гарнитурами пропадёт? Поэтому и я, и Оля выключили блютус на телефонах ради сохранения интеркома. Слышали друг друга прекрасно на скорости 80-85 км/час. Чего не скажешь о Солпадеиновском Т-коме. То есть, если у попутчика гарнитура говно, то я его плохо слышу. Меня-то и Солпадеин со своим Т-комом, и Стьярна с Мидландом слышали прекрасно. Я же Солпадеина слышал довольно плохо уже на 60 км/час, а Стьярну на 80-85 весьма громко. Если кто не понял, мы катались вдвоём с Олей, а про Лёху Солпадеина я вспомнил чтобы сравнить процесс общения. Возвращаясь к поездке с Олей: во время лазания по плотине (без шлемов) коннект разорвался. Мы снова долго пытались соединиться и сделали это через 20 битых минут. А надо было, как потом окажется, всего лишь мне нажать кнопку канал Б. Второй раз разконнектились в магазинчике в Подольске. Соединились элементарно: я нажал Б и всё.

И так: гарнитуры T-com, V4-1200, Midland друг с другом совместимы.

Автор: Сергей Б. 21.8.2017, 1:05

Впервые затестил две одинаковые V4-1200. Голос собеседника звучит лучше, чем с Т-комом, но похуже, чем с Мидландом. В целом неплохо. Но почему-то мобильники обоих отказались коннектиться к гарнитурам, хотя раньше это получалось.

Автор: Сергей Б. 3.9.2017, 0:32

Продолжаем разговор. Две гарнитуры VnetPhone V4-1200 и одна T-Com VB дают конференц-связь!!! Сегодня я скатался с двумя мотогеокэшерами Solpadein (Лёха Попов) и Vandal_0.5 (Серёга Савельев) в сторону Дмитрова и Сергиева Посада. Мы втроём наконец-то добились конференц-связи! У меня и Вандала V4-1200, а у Солпадеина Т-ком. Сначала я и Вандал сконнектились по каналу Б, потом я сконнектил Солпадеина и Вандала: посадил Солпадеиновский Т-ком на канал А гарнитуры Вандала. Они стали слышать друг друга, но между мной и Вандалом связь разорвалась. Я коротко нажал А, затем Б, и появилась связь между всеми тремя. Однако отконнектился мобильник, посаженный на канал А моей гарнируры. Я и Solpadein друг друга слышали прекрасно даже на 90 км/час. Чудеса! В прошлую поездку я его слышал весьма плохо. Vandal_0.5 обоих нас слышал весьма тихо, и потому мог общаться разве что во время стоянки на светофорах. Хотя его голос звучал достаточно громко как у меня, так и у Лёхи Солпадеина. Ближе к концу дня Солпадеиновская гарнитура села. И Вандал стал намного лучше меня слышать. Я его слышать стал чуть хуже, но вполне приемлемо. Пробовали меняться гарнитурами. Всё то же самое. То есть когда на Вандаловской гарнитуре сидели две (моя на канале Б и Лёхина на канале А), то он плохо слышал нас. Когда нагрузка на его гарнитруру уменьшилась вдвое, он стал меня слышать заметно лучше (громче).

Отсюда вывод: те, кто в середине цепочки - в проигрыше.

П.С. Ах, да. Лазали по заброшенному пансионату. В подвале вполне ловится, даже когда собеседники в соседних комнатах. Через стенку - норм, через две - с помехами, а чуть дальше - теряется. Но если далеко не разбредаться, то общаться можно вполне.

Автор: Сергей Б. 22.5.2018, 23:48

Оказывается, гарнитура T-com SC (с экранчиком) несовместима с моей!!! Один знакомый прикупил таковую, а другой знакомый имеет T-com VB (без экрана). Так вот, Т-комы друг с другом коннектятся нормально, T-ком VB c моей V4-1200 тоже коннектится, а вот "продвинутый" T-com SC с моей V4 не хочет!!! Попытка сконтачиться снята на видео.

Автор: serg 2.2.2020, 18:49

Вот и меня постигла тяжёлая доля радиофикации.
Представляю вариант для бедных для бережливых, а так же для случаев когда этим гоблинам излишне простым спутниками ничего, сложнее стального лома, доверять нельзя.
Это Baofeng BF-888S, производства и, что немаловажно, разработки наших дорогих и любимых китайцев. Как и народная UV-5R (и вообще все недорогие чисто китайские радиостанции) приёмник данного девайса работает по схеме с прямым цифровым преобразованием (только не спрашивайте меня, как это работает, Гугл в помощь), что по сравнению с супергетеродинными приёмниками (которыми оснащены все дорогие фирменные рации) даёт много минусов в городе, наполненном помехами. Но лично мне эти рации нужны исключительно в лесу (и других, далёких от цивилизации, местах), поэтому данный недостаток можно игнорировать.
Вполне вменяемый обзор на данную радиостанцию можно прочитать здесь: https://bazaroved.ru/servisnye-instruktsii-rukovodstvo-po-ekspluatatsii-i-dalnost-svyazi-garnitury-baofeng-bf-888s/
Свои 1,5-2 км в лесу пара таких радиостанций добивает, а дальше в принципе не стоит расходиться. Осенняя проверка во время грибной охоты подтвердила дикое удобство наличия радиосвязи.
Купить их можно на Али, я покупал по 1,5 тыр за пару, сейчас есть лоты и по 1,2 тыр.
Приходят они с зашитыми частотами, категорически запрещёнными в России. Поэтому я докупил кабель-программатор, порыл инфу в Сети и зашил туда 15 частот LPD диапазона и одну (мало ли придётся связываться с такими уоки-токи) PMR, а именно 8 канал оттуда. Частоты взял отсюда: http://ruradiouk.blogspot.com/p/baofeng.html
С программированием тоже были пляски с бубном, но всё так или иначе решилось.
Гарнитуры в комплекте вполне рабочие, но очень неудобные. Требуют доработки, но мне они не надо, мотоиспользование не предполагается.
В связи со своей упоротостью своим стремлением к перфекционизму, решил разместить свои ТРИ (так получилось) радиостанции удобно и надёжно для перевозки. Для чего взял коробку от компьютерного блока питания, прорезал в вспененном полиэтилене ложа для раций и одного зарядного устройства, и оформил всё лучшим образом.
Заодно из одного сетевого зарядного устройства, начитавшись вот этого: https://www.drive2.com/c/510892202088464859/ (стакан оказался другой конструкции, но вопрос решил) сделал не просто подключение по микроЮСБ, но ещё и индикатор степени заряженности батареи. Очень удобно, вставил рацию, показало, насколько разряжен аккум. К слову, аккум всего 3,7В, что намного ниже, чем в UV-5R и её клонов, зато когда сдохнет аккум, можно будет купить на Али плоский 3,7В аккум с проводками, подходящего размера, и, вскрыв корпус, впаять его вместо сдохшего. Пока (год спустя после покупки) аккумы живы. Там ни разу не 1500 мА/ч, но пару суток нечастых переговоров вполне обеспечивают.
Сейчас заказал несколько антенн с Али, буду искать лучшую для этих радиостанций, ибо родные все в один голос считают... так себе.
Фото:
Коробка:

Если её открыть:


Снимаем уплотнение:


Пенополиэтилен резал по контуру острым ножом:


Заряд полный:


Выход платки под микроЮСБ (впрочем, есть такие стаканы и на Али, просто в тот момент я о них не знал):


Впрочем, в тех стаканах точно нет индикатора степени разряда аккума:


Родная коробка для пары раций:


Сетевое зарядное и гарнитура:


Кабель-программатор:



Если кто-то захочет купить такие рации, а потом перешить их в разрешённый диапазон, можете обращаться ко мне, всё расскажу и объясню. Вплоть до высылки их мне и всё сделаю (это для тех, кто может только нажимать тангенту а остальное дебри).
Рации при своей мизерной цене вполне надёжны и удобны. А если сдохнет/потеряется (второе быстрее обычно), докупить новые недорого.

Автор: Шалим 2.2.2020, 18:57

Блин, тоже давно думаю о покупке радиостанций.
Интересно, по открытой воде, на сколько такие станции берут.

Автор: serg 2.2.2020, 19:01

Не надо цитировать предыдущий пост полностью. Исправил.

До 10 км точно, ибо по воде связь лучше.

Автор: Шалим 2.2.2020, 19:48

Да я чего то ни как не разберусь, как вырвать кусок из текста и процитировать его.
На ганзе привык, выделил что надо и кнопочку нажал.
А тут чего то ни как не пойму.

Автор: Варион 2.2.2020, 19:54

В лесу 433 МГц это 300 метров через хвою, 145 МГц намного приятнее по пробивной способности через деревья.

Автор: serg 2.2.2020, 20:40

Очень просто: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1687

Чо, правда?
Конкретно этими радиостанциями, мало того, что в хвойном лесу, так ещё и с перепадами высоты (метров 5-8 по вертикали), 1,5 км - легко. Связь была без помех и вполне разборчивая. Дальше было лень шагать.

Автор: Sega-spb 2.2.2020, 21:18

пользуюсь баофенг -666s Доволен! в сельской местности 2-км поле +2 в лес = связь была. Ближе - лучше.
Когда 4 км в лесу, то связи почти нет. гарнитурой на мотике не пользовался, т.к. ветками оборвёт всю проводку . либо при падении. Ну и когда идешь пешком тоже не пользовался, т.к. можно прозевать зверя. Брал комплект 2шт за 1,5 т.р. (2 рации, 2 зарядки, две клипсы, 2 наушника)

Автор: serg 2.2.2020, 23:17

666, 777, 888, они все практически идентичны. Разница в мелких деталях, и, может, в ПО.

Автор: Eromaz 2.2.2020, 23:31

Вот так делаешь,скобки вначале и в конце обязательно,ненужное стераешь, и всё получится...

Автор: bord-51 31.3.2020, 17:43

У этих радеек скрамблер действительно есть или это просто надпись на коробке?

Как легко и быстро сравнить эффективность антенн

1

Автор: skorp777 1.4.2020, 5:13

На работе у нас такие. Уголь, пыль, падения, каждые 12 часов новый пользователь. Пару лет живут уже. На 1,5-2 км через железную кабину и стены пробивают.Главный минус- при разряде начинают противно квакать на китайском."Крутилка" каналов слишком легкая и невнятная, легко сбить случайно. Благо, есть голосовое подтверждение канала, но лучше бы поставили простенький ЖК-индикатор номера канала.

Автор: serg 1.4.2020, 12:08

Есть, включается программатором для какого-то канала (обычно 16-го). Работает средненько, с закидонами (сам не проверял, по отзывам).
Лично мне не нужен, проще купить UV-5R там всё есть по умолчанию и работает хорошо.


Отключается при программировании станции. Можно отключить все звуки, что я и сделал. Мерзко это всё квакает

Автор: bord-51 2.4.2020, 1:15

В ув-5р нету скрамблера.

Автор: St. 2.4.2020, 4:23

ув82 город уверенно до 1- 1.5 км. с высоты больше. Лес с перепадами высот до 1км.
С большой антенной лучше. На моте проще с выносной тангетой
Скремблер в рации не главное.))).

Автор: лкп 2.4.2020, 14:24

А зачем скремблер??? Понимаю, что вопрос без ответа, но жутко интересно, вдруг я чего не знаю?
Ведь алгоритмы маскировки простейшие и защищают радиообмен только от нежелательного прослушивания вира-майнерами . А ответственные органы, из спортивного интереса, могут и за хвост взять за незаконное использование средств маскировки и шифрования речи.

Автор: serg 2.4.2020, 19:48

А, блин, это маскиратор. Перепутал.
Там маскиратор ни о чём вообще. От честных людей, которые и так слушать не будут
Но есличо, можно почитать:
http://xprs.in.ua/?p=530
http://ruradiouk.blogspot.com/p/baofeng.html

Автор: bord-51 3.4.2020, 12:28

У меня мысли такие. Лпд/пмр диапазон органы вряд ли мониторят. Но зато там полно рыбаков и прочих. Можно конечно между лпд каналами воткнуться и узкополосную модуляцию включить, но всё равно на небольших расстояниях, конкурент-рыбак может на основном лпд канале передачу услышать. А вот на активированном скрамблере, на половинчатом канале - шанс приватного разговора в лесу 99.99%

ПС многие считают, что субтоны делают их разговор не слышимым для всех, кто не на этом же субтоне

Автор: rakshasik80 3.4.2020, 15:41

И что будет, если тебя услышат рыбаки ? А если на улице кто-то услышит как ты по телефону говоришь ?

Автор: Huandi 3.4.2020, 17:18

Клевые места спалят!

Автор: лкп 3.4.2020, 23:35

Мониторят. Из-за нескольких передач они, конечо, и ухом не поведут
С рыбаками понятно. Но при скремблировании у р/ст достаточно сильно понижается чувствительность по параметру сигнал/шум... Подумай, может придумать несколько кодовых слов и выбрать рацию по подходящим параметрам, а не по наличию скремблера?

Автор: rakshasik80 4.4.2020, 9:15

Тоже хотел предложить.

3ий, я 1ый, кактус в квадрате е5 зеленый, повторяю кактус - зелёный !

Автор: Auria 4.4.2020, 11:23

А зачем? Это же деньги. Оборудование, зарплата.

Автор: serg 4.4.2020, 13:15

Да и расстояние небольшое.
Думаю, мониторят только в городах и только сверхмощные передачи.
Известны случаи выдавливания в эфир киловаттных мощностей...

Автор: bord-51 26.4.2020, 15:41

На али продаются УСБ зарядки для ув-5р. По виду - простой шнур вставляют в стоковый стакан. Пробовал кто от 5 вольт заряжать?

Автор: serg 26.4.2020, 23:26

Думаю, там импульсная повышающая схема с 5В до нужного напряжения. Как минимум, так должно быть.
А как заряжать 5 вольтами аккум с более высокой напругой, не знаю. Думаю, никак.

Автор: bord-51 27.4.2020, 10:29

Ну в стакане схема точно есть. Вот только непонятно, на что она рассчитана? Я уже слышал, что типа автозарядки, которые на деле просто шнур с двумя разъёмами, могут её сжечь.

Автор: Rakshasik 27.4.2020, 10:48

Читаю что написано на родных элементах зарядки от UV-5R:

Блок, который вставляется в розетку.
Выход: 10В, 0.5А, постоянный ток, минус на внешнем контакте.

Подставка.
Тип батареи: Li-ion
Вход: постоянный на 10В
Выход: постоянный на 8.4В, 0.4А

Автор: serg 27.4.2020, 19:19

Вот эта схема и есть. Понижающая.
5В туда подавать бесполезно.

Автор: лкп 27.4.2020, 22:18

Разобрал. Погуглил. Результат: там контроллер заряда HXN WS (аналог sc 6038), поддерживающий зарядку литиевых сборок 2s (8.4в), и по даташиту ему нужно питание 9-12 вольт. Так что питать "стакан" от 5в не удастся. Но, в юсб шнурке скорей всего стоит повышающй преобразователь на нужные 9-12в. А китайцы характеристики вообще никакие не пишут?

Автор: bord-51 28.4.2020, 1:13

Вот такая штука, думаю, будет в масть.
https://aliexpress.ru/item/33015098112.html?spm=a2g0o.cart.0.0.7ac73c007KXGIv&mp=1

Автор: car-bon 21.8.2020, 9:16

Взял А-58S
В основном, ради того чтобы поиграться в диапазоне Саткома (220-260МГц)

Автор: gregor 21.8.2020, 9:36

Сколько реальная дистанция устойчивой связи в лесу?

Автор: car-bon 21.8.2020, 10:33

В лиственном, или хвойном? А может в смешанном?
Если коротко - точно такая же как у любой другой подобной станции (от 100 метров до 10000 км). Зависит от миллионов тыщи параметров.

Автор: gregor 21.8.2020, 14:59

Удивительный ответ, когда был бы более правдивый из личного опыта.
Спасибо.

Автор: St. 21.8.2020, 15:27

километр точно будет. но через сопку не достанет.

Автор: Андрей_ДВ 21.8.2020, 16:09

у меня баофенг5, дальность по открытой воде нормальная,разговор чистый.Очень сильно мощность зависит от остатка энергии в батарейке))

Автор: serg 21.8.2020, 20:24

Баофенг 888 с антенной от UV5 легко по лесу берёт 2 км. По изрезанному озеру вперемешку с лесом 5 км. Для рации с реальной мощностью около 3 ватт отличный результат.

Автор: bord-51 21.8.2020, 22:37

И наиболее правильный. Радейка вполне позволяет и со спутниками связаться (в том числе и за 10ткм как раз, не шутка) и "не дозвониться" за 100 метров, в хорошенький дождь в густом лесу. Бывали при мне и невероятные прозвоны через гору (отражёнки прямой или двойной-тройной там не могло быть). Бывала и односторонняя связь, при одинаковых абсолютно аппаратах.

Автор: serg 22.8.2020, 13:23

Добавлю, что проверка дальности производилась в ясную сухую погоду. Родные 888-е антенны работают не особо хорошо, поэтому заменил на штатные от 5-ки.
В дождь действительно могут быть чудеса, особенно с учётом негерметичности рации

Автор: car-bon 19.9.2020, 4:11

Разрезал пополам AUX-шнурок от автомобильного FM-модулятора, прилепил к нему разъем на преобразователь уровней TTL-USB.
Теперь программировать каналы в рациях намного удобнее (и синхронизировать их между собой). Прогу использую CHIRP
Родную баофенговскую не удалось подружить с одноименными рациями

Автор: serg 19.9.2020, 12:14

Прям легко подружились. У меня с CHIRP больше заморочек было. Но рация другая, более тупая и простая.
В итоге, работает всё, но всё давно запрограммировано и правки не требует.

Автор: car-bon 19.9.2020, 14:08

Возможно, у меня просто не хватило терпения
Когда третий раз подряд считались одни нули, хотя рация лампочкой и моргала, поставил CHIRP и больше не вспоминал про родной софт

Автор: bord-51 5.3.2021, 23:32

Родные гарнитуры подохли. У кого положительный опыт с компактными и удобными баофенговскими гарнитурами с Али?

Автор: car-bon 6.3.2021, 1:51

На двух гарнитурках пытался аккуратно натянуть комплектную поролонку на наушник.
На обоих порвал

Автор: serg 6.3.2021, 13:31

Баофенговские проводные гарнитуры ужасные как по удобству, так и по качеству. Даже не стал пробовать пользоваться, благо эксплуатация чисто пешая.
Есть блютузные, типа https://aliexpress.ru/item/32953834017.html но кроме конской цены мне неясны ни удобство, ни качество.

Ты слишком сильный Духом. Я даже не пытался

Автор: bord-51 8.3.2021, 12:54

Не могу ничего плохого сказать про удобство - я их на ухе не замечаю, слышать - тоже не мешают, значит норм. А вот с качеством - не очень удачно закреплён входной провод, из-за этого один из проводов отрывается от пайки. Починю и буду дальше их пользовать. У кого есть новые - рекомендую вскрыть (канцелярским ножом) и залить термоклеем.

Автор: car-bon 8.3.2021, 14:03

Сейчас примерил (первый раз) - ну да, вроде ничего страшного, привыкнуть можно. Денек потаскать и перестанешь замечать. На вид выглядят гораздо ужаснее.
Я когда первый раз маску надел в магазине, думал до кассы без ушей дойду. А потом норм. Уши прокачались

Автор: mv 8.3.2021, 23:40

2 года отъездил с баофенг юв82, задолбала тем что ИНОГДА начитает просто ЛЮТО беспрестанно шипеть. Связи нет никакой. То же самое место. Тоже самое время. Те же условия. то тишина, то шипит АДОВО.

Психанул, и купил такой комплект. Доволен.

Автор: serg 9.3.2021, 0:41

Логично.
Фирменный супергетеродин задорого намного лучше дешёвого китая прямого преобразования.

Автор: car-bon 9.3.2021, 1:49

Ну так субтоны могут очень даже помочь в этом случае (если не на пределе дальности пользуешься)
Спасибо, хоть детекторным радиоприемником не обосралзвал

Автор: mv 9.3.2021, 9:11

да ни фига не за супер дорого. 9 тр комплект на авито. в сост нового.

Автор: bord-51 9.3.2021, 9:11

Вот только на той неделе удалось сравнить Бафа с Яшей. Практической разницы не обнаружил (Яша водонепроницаемый, на Бафа пакет надели). Когда налетели помехи, шумодавы пришлось накручивать у обеих.

mv
Шумодав регулировал?

Автор: mv 9.3.2021, 9:18

у бао, да. почти на полную. дальность ушла совсем((

А как у ясы регулировать? инртерфейс такой, что не сразу понял как заблокировать даже....

Автор: Ульф 9.3.2021, 16:37

У нас вся лыжедосочная банда с баофенговскими тангентами катает. У тех, что покупали вначале, приходилось превентивно переделывать крепление провода внутри тангенты, после чего они уже не "дохли". Потом нашли другой вариант, более дубовый (в смысле крепче) и без необходимости допиливания. Теперь у всех всё работает.
В целом я бы сказал, что наш опыт положительный.
Ссылки, если надо, попозже поищу.

Автор: Denya 9.3.2021, 17:07

У меня тоже этот бренд уже лет десять

Автор: serg 9.3.2021, 18:59

Ну, с учётом, что это формально б/у и новый с магазина дороже, если сравнивать с 1,7 в среднем за новый с Али Баофенг (а 888S за эти деньги два дают), то как бы и не дёшево для обычного бедного эндуриста.
Практическая разница в сложных условиях, типа город, много помех. Я имел дело с профессиональными радиостанциями такого плана (Вертекс, Яса, Айком) и они в целом лучше Баофенгов примерно настолько, насколько дороже. Ну, понятно, что есть ещё наценка за бренд, никуда не денешься.
Для непрофессионального использования Баофенга за глаза. Особенно в лесу/поле.


Если есть более удобные, чем идущие с радиостанциями, то дай ссылку.

Автор: Ульф 9.3.2021, 22:08

Я сейчас с такой хожу и катаю с горок:

https://www.aliexpress.com/item/32839980788.html

Но это именно тангента "динамик-микрофон", на ухо не вешается, как та, что в комплекте. Но ее слышно на ходу, висящую на воротнике, лямке рюкзака или даже под курткой. В пользовании удобная, крепкая.

Автор: Danis593 10.3.2021, 14:14

Эт для чего? Я что-то никак не пойму.

Автор: Denya 10.3.2021, 14:56

что бы рацию прятать и не профукать ее и ей тепло внутри кармана
а наружу только тангента говори и слушай в нее
Я с алишки взял на свою

Автор: serg 10.3.2021, 18:33

А. Эта известная штука, во многих вариантах. Считается автомобильным аксессуаром, но использование очень широкое.
Я думаю для лодочного похода, чтобы в ухо говорило, а то из-за мотора не слышно будет что-то более дальнее.
Надо будет расковырять штатную и попробовать изобразить что-то относительно удобное.

Автор: лкп 10.3.2021, 18:48

Я бы перефразировал: возможно, в пограничных условиях, гетеродин обеспечит соотношение полезный сигнал/шум, для хоть какого-то приема, а приемники прямого преобразования (большинство китайцев) дадут кашу
Но, чуть более высокая чувствительность этих самых приемников прямого преобразования часто играет на руку в условиях не загруженного помехами эфира (лес, поле и т.п). Там где vx-6 беспомощно хлопала шумодавом и даже на "мониторинге" то есть шумодав в ноль, были различимы лишь обрывки фраз, на баофенг юв5 вся информация была разборчива, пусть и в шумах. Естественно на одну антенну и с одного места.


А на пределе дальности помогут цифровые субтоны


Быстро: F/mon (кнопка под кнопкой передачи)/валкодером выставляем нужный уровень.
Через меню: F/set/ищем пункт "sql" (пункты, кстати, идут по алфавиту/валкодером ставим нужный.
А еще есть шумодав по уровню сигнала (кубики внизу экрана): F/set/rfsql
Ну и держи мануал на русском. Там много интересного
 vx_6r.pdf ( 3.96 мегабайт ) : 165

Автор: serg 10.3.2021, 18:59

Но, похоже, надо купить такую: https://aliexpress.ru/item/32703279731.html лучше всего подходит под мои запросы.

Автор: Denya 11.3.2021, 6:28

Я своей радуюсь уже лет десять


Теперь вот и тангента имеется
В машину ставил выносную антенну через переходник, и вообще связь отличная

Автор: Danis593 11.3.2021, 9:28

Мне другое не понятно) Зачем вообще лыжникам/сноубордерам рация нужна?

Автор: Ульф 11.3.2021, 10:40

"Я ему ответ не буду писать, я ему ответ нарисую..." )



До ближайшего населённого пункта километров 40. Телефонной связи нет.





На этом фото в районе верхней части седловины особо глазастые могут рассмотреть лыжника, который пытается выжить среди задутых камней на уклоне около 35 град )).

Автор: Danis593 11.3.2021, 11:03

Ульф понял, спасибо)

Автор: bord-51 11.3.2021, 12:45

После бафа даже не пытался интерфейс понять. Все регулировки делал хозяин. Я только тангету жал. Была типа такой: За шумодав отвечала крутилка, расположенная вокруг крутилки громкости.


А вот эта ещё больше похожа

Автор: лкп 11.3.2021, 14:00

FT-60 и была. У VX-6 крутилка под громкостью меняет частоты, если блокировка не включена.

Автор: car-bon 11.3.2021, 14:20

А в отношении SDR/DSP приемника вообще уместно использовать такие термины?

Автор: serg 11.3.2021, 18:45

Можно.

Автор: Сергей Б. 7.7.2021, 10:25

А я на днях купил парочку гарнитур Lexin Lx-B4FM.

В воскресенье прокатился с товарищем https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?showuser=26567 и ещё одним попутчиком в Кубинку в танковый музей. У второго попутчика был T-com VB. Так вот, Лексин с Т-комом соединяться отказался наотрез. А у Нарина был такой же Лексин. Соединились и общались на ходу вполне неплохо. На фоне тишайшего старого Vnetphone V4-1200, Лексины звучат НАМНОГО громче. На 80 км/ч общаться нормально. На 90-100 уже хрипло, но всё равно громко. Можно не разобрать слов из-за хриплости. Но тем не менее, это гораздо лучше, чем Vnetphone V4-1200, с которым уже на 60 км/ч не слышно НИЧЕГО - слишком тихо. Внетфоны позволяли общаться только на грунтовках или в пробке. Лексины позволяют общаться на скорости до 80 км/ч достаточно разборчиво, дальше хрипота растёт пропорционально окружающему шуму.

Есть видео с той поездки, но монтировать небыстро. Выложу через пару дней. Для сравнения выложу какое-нибудь видео с болтовнёй по Внетфонам (из Тулы например).

Кстати, старые Внетфоны с новыми Лексинами соединяются без проблем. Два Лексина и один Внетфон образуют конференц-связь. (В идеале можно и второй Внетфон подцепить, но у Внетфонов похоже не работает канал А, только канал Б). Самих Лексинов может быть максимум 4 штуки в цепочке, конференц-связь есть.

Единственный минус - вопиюще неудобное крепление. Представьте канцелярский зажим. Вот такого плана:

У Лексина то же самое. С такими же железячками (съёмными, потом отцеплять их боль та ещё). Однажды прицепишь гарнитуру на такой зажим, и не отцепишь уже. Снимать со шлема приходится вместе с зажимом, и потом прицеплять уже без железячек. У Внетфонов крепление продуманней было.

П.С. А с Т-комом VB этого попутчика даже старве Внетфоны не хотели соединяться. Воспоминания из 2017 года:

Автор: Сергей Б. 9.7.2021, 3:12

Вот, для сравнения, звучание старой и новой гарнитур. В обоих случаях голос попутчика записывается куда тише, чем его слышу я (это объясняется расстоянием микрофона от наушника, близко одно к другому не поднесёшь). Но разницу почувствовать можно.

Две штуки VnetPhone V4-1200 на бездоре: (начиная с 2.14)


Они же - в городе/на трассе: (начиная с моментов 1.30, 9.49, 15.38)


А это уже Lexin Lx-B4FM (моменты с 3.09, 4.07, 7.58, 23.55, 26.59, 29.14)

Автор: Сергей Б. 10.7.2021, 14:30

Попробовал соединить в цепочку два Лексина и два Внетфона. Лексины в середине цепочки, а Внетфоны - по краям. Лексины соединены друг с другом по каналу V+, каждый Лексин с Внетфоном - по каналу V-, а у Внетфонов задействован канал Б. Работает!!! Все 4 соединяются без проблем!!! Стоит пошуршать по одному из микрофонов - в наушниках всех трёх остальных шуршание есть.

П.С. За день поездки истратилось всего 20% заряда Лексина. Было 100%, стало 80%. У Внетфонов процентаж не вычислишь, но часов на 9 хватает.

Автор: Сергей Б. 25.9.2021, 14:47

Это лечится подключением телефона к гарнитуре. Он играет роль усилителя. Последняя поездка с Лёхой под Клин - я его слышал даже слишком громко, да и записался его голос примерно также громко, как и мой. Вот видео.

Автор: bord-51 4.10.2021, 0:15

Сегодня выяснил дежурную частоту КСП Куэльпорр в Хибинах: 433.375 он же лпд 13. используется субтон №1.

Автор: Doctorfrolov 8.2.2023, 18:46

Народ, проверка связи)

Че нынче, в 2023, взять из недорогих гарнитур?
Хотелки: usb C, интерком между 2 гарнитурами. Ну и звук.)

Автор: Сергей Б. 20.5.2023, 13:58

После того, как Лёха https://www.youtube.com/watch?v=cz_dUofsw7c, общаться на ходу стало невозможно. Я Лёху не слышу, а он меня слышит. Зато я слышу сам себя с полусекундным запозданием.

Получилось вот такое гэ:

Автор: Huandi 20.5.2023, 17:26

Хитрый Лёха!

Автор: Сергей Б. 29.5.2023, 20:07

Неспроста он ЛёхаЛис в сети!

Автор: car-bon 31.3.2024, 15:14

Для пытливых умов и неугомонных ручек могу порекомендовать Quansheng (правильно читается Цуаньшен) UV-K5. Она же UV-K5( 8 ), она же UV-5R Plus. Электроника одинаковая, чуть отличаются экстерьером, емкостью аккумулятора и наличием/отсутствием USB зарядки.
Куча не характерных для таких раций диапазонов на приём (авиа, морской, речной, сатком, сиби и т.п.)
Возможность некоторые из них открыть и на передачу.
Спектрометр
Скремблер
Передача настроек с одной станции на другую
Море постоянно обновляющихся прошивок
Большое комьюнити в телеге, на 4 пда, гитхабе и т.п.
Низкая (до недавнего времени) цена. Стоила в районе 1400 руб Сейчас подорожала на фоне ажиотажного спроса
На фото сама станция и самодельный бокс под аккумуляторы 18650

Автор: ewil 1.4.2024, 6:05

Лет 15 пользую Кардо, была старенькая Ж4, отработала 12 лет на родной батарее, аж кнопки до дыр протерлись, а сейчас уже 2 сезона катаюсь с Фриком 4+ на ЖБЛ ушах.
качество связи шикарное, голосовое управление, шумодав, авторегулировка громкости. короче и дальше буду юзать эту фирму, на эндуре и сноуборде - Баофенг двухдиапазонный с тангентой

Автор: GrizLee 1.4.2024, 10:48

Карбон, это она и дальнобоев может слушать чтоли? А блютус гарнитуру не поддерживает?

Автор: car-bon 1.4.2024, 13:40

Может. Но антенна нужна соответствующая. На штатную резинку только делает вид что может
Блютуса нет.

Автор: GrizLee 1.4.2024, 14:21

Спасибо. Соответствующая антенна конечно убивает компактность

Автор: serg 1.4.2024, 18:39

Антенна соответствует диапазону (если нужен хороший приём). И у длинного диапазона она длинная всегда, независимо от габаритов аппарата. Если её укорачивать, резко падает дальность приёма (и передачи тоже).

Автор: Сергей Б. 1.4.2024, 19:40

Получается, в 2009-ом гарнитуры в России уже были известны? Мне просто стало интересно когда они вообще появились. Полноценные интеркомы вообще в мире появились в 2007г (Scala Rider Q2). А в России... обзор на эту Q2 от 2009 года я находил в журнале За рулём. Следующая модель G4 появилась в 2009-ом, и, судя по всему, в том же году попала и на российский рынок. А Сена появилась в 2010-ом. Простите за оффтоп.

Автор: Olymp 2.4.2024, 6:50

Есть отдельно блютуз гарнитура с модулем. Тыщи четыре с половиной стоит.

Автор: GrizLee 2.4.2024, 8:21

А жтот модуль может подключиться к другим гарнитурам? Наверное нет.. это ж экранчик надо для выбора устройства..

Автор: Olymp 2.4.2024, 10:22

Неее, это всего лишь гарнитура. Блютуз тут нужен, что бы проводов к шлему не было. Тут вопрос в том, зачем тебе при использовании рации подключение к другим устройствам - рация и так на все устройства вещает.

Автор: GrizLee 2.4.2024, 10:24

можно было б подключать к магнитоле, гарнитуре, которая уже в шлеме, наушникам(если ребенок в машине)

Автор: Olymp 2.4.2024, 10:38

На озончике много подобных вопросов задают. Но ответов нет)))

Автор: KmvWeb 3.4.2024, 17:27

Всем доброго времени суток! В этом году приобрел интерком для местных эндуро поездок) Взял себе и отцу, сегодня как раз удалось испытать, для моих задач - лучше и не придумать)

Сразу говорю, не реклама и сравнить мне не с чем!!)) Просто решил поделиться, вдруг у кого-то будут какие-то вопросы или кто-то тоже подобное себе подбирает!
Плюс, сейчас на Озоне очень приятная цена на нее, я тоже брал через Озон, на Озоне она стоит 4330 руб, на Али, дешевле 7500руб - я не видел. Вот ссылка на Озон - https://ozon.ru/t/26MLypV



Модель - EJEAS Q8, случайно увидел какой-то немецкий обзор на этот интерком, и далее, еще смотрел несколько обзоров иностранных, все очень хвалили эту модель (цена, функции, качество).

В общем, на открытой местности, где-то километр точно держит связь (на глаз, конечно же, важно учитывать может 800м, но прям прилично, в общем)), коннектится без проблем (очень просто, нажатием кнопки одной, запоминает настройки), использует MESH технологию(Производитель заверяет совместимость с другими гарнитурами, но скорее всего, не через MESH, а просто через Bluetooth), несколько каналов связи (Communication frequency 470-488MHz), в лесу, конечно же, гораздо меньше, но все же, довольно прилично. Если связь оборвалась, то сама восстанавливается быстро, когда другой человек оказывается в зоне действия.

Качество звука не могу оценить, не с чем сравнить просто, если слушать музыку, то звук чистый, но как по мне - низов нет. Но звук ОЧЕНЬ громкий, я прям уменьшал прилично, по трассе, при скорости 80 - все прекрасно слышно в энудро шлеме))

Микрофон очень чувствительный, есть 5 уровней чувствительности (открытия), думаю, надо чуть уменьшить, а то иногда активируется даже при открытии газа. С телефоном тоже дружит без проблем, можно говорить спокойно, "раздавать" музыку в группе и т.п., но мне это не надо, в общем, все описание есть https://www.ejeas.com/product/q8/.

Есть еще программа на телефон, можно управлять гарнитурой через программу, обновлять прошивку и т.п., но программа какая-то кривая, да и мне она не нужна.

Плюс, существует беспроводной аксессуар на руль, который позволяет управлять гарнитурой. Изначально я тоже думал купить такой, но мне оказался он не нужен, так как использую гарнитуру лишь для общения во время покатушки и все, а для этого надо лишь настроить один раз под себя и все, больше ничего трогать не надо.



Надеюсь, кому-то был полезен) Если есть вопросы, покажу, расскажу)

Автор: ewil 4.4.2024, 4:50

Пульт на руле - удобная штука! На Сенах видел подобные девайсы, народ очень хвалил в плане эргономики

Автор: GrizLee 4.4.2024, 10:37

Как на шлеме закрепил? Шума много от набегающего в неё потока воздуха?

Автор: KmvWeb 4.4.2024, 17:14

С креплением, на самом деле, вообще не возникло проблем и вопросов, честно говоря, думал, что все будет гораздо хуже, ввиду того, что опыта в этом деле - 0!
Разницу по шуму - я вообще не заметил, как и не заметил каких-то изменений в целом (комфорт и т.п.).

По креплению, в комплекте идут два варианта самого крепления, клипса и "площадка" на двустороннем скотче. На один шлем я установил клипсу, а на другой только площадку на двустороннем скотче можно, все фото прилагаю.
Может где-то, что-то и сделал не совсем правильно, но все корректно работает, динамики в аккурат напротив ушей.

Общий вид на 1ом шлеме:


Площадка на двустороннем скотче:


Расположение микрофона и динамиков внутри шлема:




Общий вид на 2ом шлеме:


Крепежная клипса:


Расположение микрофона и динамиков внутри шлема:

Автор: GrizLee 4.4.2024, 17:22

Странно, что не шумит. Меня на трассе при такой установке гарнитурного блока шум утомляет. В городе нормально.

Автор: KmvWeb 4.4.2024, 17:45

Я не катаюсь много по трассе, лишь иногда проезжаю участок около 10км и все, в основном - это горы, лес, поля. То есть, нет у меня такого, что я еду с большой скоростью в течении длительного времени